2024-2030年中國汽車變速箱行業發展態勢與投資戰略報告
http://www.xibaipo.cc 2023-10-23 14:01 中企顧問網
2024-2030年中國汽車變速箱行業發展態勢與投資戰略報告2023-10
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- 出版日期：2023-10
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- 2024-2030年中國汽車變速箱行業發展態勢與投資戰略報告，報告中的資料和數據來源于對行業公開信息的分析、對業內資深人士和相關企業高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業分析模型，并結合市場分析、行業分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規律，是企業布局煤炭綜采設備后市場服務行業的重要決策參考依據。
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中企顧問網發布的《2024-2030年中國汽車變速箱行業發展態勢與投資戰略報告》報告中的資料和數據來源于對行業公開信息的分析、對業內資深人士和相關企業高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業分析模型，并結合市場分析、行業分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規律，是企業布局煤炭綜采設備后市場服務行業的重要決策參考依據。
報告目錄：
第一章 變速箱行業概況 1
1.1 變速箱概述 1
1.1.1 變速箱定義與分類 1
1.1.2 手動變速箱 3
手動變速箱（MT）主要由不同齒比的齒輪組構成，其工作原理在于通過用手撥動變速桿來切換不同齒輪組來改變傳動比，從而實現汽車變速的目的。
MT 結構簡單、性能可靠、傳動效率高（省油）、更有駕駛樂趣。其不足在于操作較為繁瑣，操作比較麻煩，且換擋時平順性差，有頓挫感。市區工況時，需要頻繁手動換擋，新手容易熄火、溜坡，且容易造成司機疲倦。
1.1.3 液力自動變速箱 4
液力自動變速箱（AT）由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液力傳遞以及齒輪組合的變化來改變傳動比，液壓控制系統則會自動操控行星齒輪進行換擋，自動變速箱仍有設置手動撥桿，主要用于停車（P 檔）、倒車（R 檔）、空擋（N 檔）以及前進（D 檔）。
AT 是目前應用最廣、技術最為成熟、普及率最高的自動變速箱類型。同時 AT 的液力變矩器可以緩沖發動機帶來的沖擊，且行星齒輪的組合使其能承受較高扭矩，因而可靠性較高，適用于各類車型，甚至在坦克上也有應用。但 AT 結構復雜，造價較高，并且液力傳遞會導致傳遞效率的損失，油耗相對也較大。
1.1.4 無級變速箱 5
無級變速箱（CVT）不由齒輪組構成，取而代之的是一對滑輪和一條鋼帶，每只滑輪由兩個錐形盤組成 V 型結構，鋼帶位于錐形盤之間。行車時，錐形盤受液壓控制不同程度收緊或張開，使得鋼帶做不同程度離心或向心運動，鋼帶帶動的圓盤直徑發生改變，從而改變傳動比。
CVT 操作上類似于傳統自動變速器，但傳動比的變化卻不同于傳統自動變速器的跳檔過程，并且它的傳動比變化是連續的，理論上為無限個檔位之間無縫切換，因此 CVT 的傳動效率優于一般的自動變速箱，但由于 CVT 傳動結構是鋼帶或鏈條，因此通常難以承受較大扭矩，所以 CVT 多適用于小排量小扭矩車型。大體可分為鏈式CVT/鋼帶 CVT。另外還有一種無極變速范疇的變速箱 ECVT，但結構和傳統 CVT 完全不同，傳動效率，最大承載扭矩也更高。
1.1.5 雙離合變速箱 7
雙離合變速箱（DCT）在 MT 基礎上發展而來，沒有采用變矩器，而是使用了兩組離合器，兩組各自控制奇數、偶數檔位，在一組離合器工作時另一組離合器已在相應檔位預選，DCT 通過兩組離合器交替工作實現檔位的無縫切換。
DCT 分為干式和濕式。干式 DCT 是通過剛性的摩擦連接來傳遞扭矩，濕式 DCT是通過浸沒在液壓油中的摩擦片來傳遞扭矩的。因此，干式 DCT 結構簡單，成本降低，燃油經濟性也有所提高，但因為空氣散熱較慢，熱量不易在短時間內散發出去。濕式 DCT 結構復雜些，成本稍高，動力傳遞平穩，散熱性好，可靠性高，但摩擦片之間的摩擦阻力較大。目前， DCT 以 6 檔、7 檔為主。變速箱根據不同廠商命名，如大眾 DSG、福特 PowerShift、奧迪 S-Tronic、保時捷 PDK 等，原理不盡相同，名稱各有差異。
1.1.6 電控機械式變速箱 8
AMT 采用同步器換擋，同步器通過機械結構實現掛入擋位的轉速同步，其工作的前提是主動部分的轉動慣量足夠小，所以 AMT 換擋時離合器必須分離。離合器分離造成動力中斷，所以 AMT 的換擋品質較差。AMT 雖然適用于任何功率范圍的車輛，但相對較差的舒適性限制了應用比例。
1.2 變速箱技術狀況 9
1.2.1 手動變速箱技術發展趨勢 9
1.2.2 自動變速箱技術發展趨勢 12
1.2.3 齒輪行業發展現狀 14
1.2.4 齒輪總體市場分析 15
1.2.5 汽車齒輪市場分析 16
1.3 行業影響因素分析 18
1.3.1 國內經濟發展趨勢影響 18
1.3.2 行業相關政策、標準分析 21
1.3.3國內社會發展環境影響分析 25
1.4 世界汽車零部件工業現狀及發展趨勢 27
1.4.1 中國汽車工業發展現狀 27
1.4.2 中國汽車零部件市場發展 29
1.5 我國汽車零部件工業現狀及趨勢分析 29
1.5.1 我國汽車零部件行業發展歷程 29
1.5.2 我國汽車零部件產業主要地區趨勢分析 30
1.5.3 我國汽車零部件工業的現狀 31
1.5.4我國汽車零部件行業技術狀況分析 32
1.5.5我國汽車零部件行業收入規模分析 33
1.6 我國汽車市場趨勢分析 34
1.6.1我國汽車工業總體情況 34
1.6.2我國汽車工業發展走勢分析 38
1.6.3 我國汽車行業相關政策分析 42
1.6.4我國汽車市場增長趨勢分析 43
1.7 汽車零部件業發展分析 44
1.7.1 汽車零部件行業總體發展趨勢 44
1.7.2整車利潤下滑下市場份額集中+國產替代提速 45
1.7.3新能源汽車給零部件行業帶來新的發展機會 48
1.7.4汽車的智能化帶來增量需求，輕量化帶來替代需求 49
1.7.5關鍵零部件技術革新將帶動汽車產業發展 50
第二章 中國變速箱市場分析 51
2.1 中國變速箱市場現狀 51
2.2 中國主要變速箱品牌情況 53
2.2.1 采埃孚（ZF） 53
2.2.2愛信（AW） 54
2.2.3加特可（Jatco） 54
2.2.4奔馳 55
2.2.5 福特&通用 55
2.2.6 派沃泰 55
2.3 中國市場發展預測 56
2.3.1 手動變速箱市場預測 56
2.3.2 自動變速箱市場預測 56
2.3.4 變速箱市場總體趨勢預測 57
2.4 變速箱市場發展趨勢 57
2.4.1 美國變速箱市場發展趨勢 57
2.4.2 日本變速箱市場發展趨勢 58
第三章 國內汽車變速箱市場需求分析 59
3.1 汽車變速箱市場規模分析 59
3.1.1 車輛齒輪市場規模分析 59
3.1.2 汽車變速箱總體市場規模分析 61
3.1.3 乘用車變速箱市場規模 63
2.1.4 商用車變速箱市場規模 64
3.2 中國變速箱市場需求趨勢 64
3.2.1 中國汽車變速箱需求趨勢 64
3.2.2 中國商用車變速箱需求預測 65
3.2.3 中國乘用車變速箱市場需求預測 66
3.2.4 新能源汽車變速箱市場需求預測 66
3.2.5 中國變速箱技術發展趨勢 67
第四章 變速箱市場供給分析 68
4.1 中國汽車變速箱行業發展動態分析 68
4.1.1 奇瑞決定自產DHT混動變速箱 68
4.1.2 義烏30萬臺套吉利自動變速器項目計劃于2022年3月進入批產 68
4.1.3 長城汽車自研縱置9AT變速箱項目開工 69
4.1.4 ST銀億擬與標致雪鐵龍設合資公推進DT2變速箱項目 69
4.1.5 法士特年產20萬臺S變速器智能工廠項目開工 69
4.1.6 年產120萬套汽車變速器核心零部件項目簽約 70
4.1.7 宜賓新能源電動汽車變速器生產項目即將投產 71
4.1.8 25萬臺輕型商用車變速器及純電動力系統總成產業化項目開工 72
4.2 變速箱市場競爭分析 72
4.2.1變速箱市場競爭格局 72
4.2.2手動變速箱（MT）配套分析 74
4.2.3液力自動變速箱（AT）配套分析 74
4.2.4無級變速箱（CVT）配套分析 76
4.2.5雙離合變速箱（DCT）配套分析 77
4.2.6混動變速箱配套分析 79
4.3 外資企業占領行業制高點 83
4.3.1 外資企業完成布局 83
4.3.2 自動變速箱仍需進口補充 83
4.4 本土轎車變速箱發展分析 83
4.4.1 本土變速箱企業發展現狀 83
4.4.2 本土變速箱市場發展現狀 84
4.4.3 我國變速箱發展趨勢分析 86
4.5 傳動系零部件產品進出口分析 86
4.5.1 傳動系零部件產品出口分析 86
4.5.2 傳動系零部件產品進口分析 86
4.6 變速箱及其零件進出口分析 87
4.6.1 變速箱及其零件出口分析 87
4.6.2 變速箱及其零件進口分析 87
第五章 變速箱配套分析 88
5.1 轎車變速箱需求分析 88
5.1.1 轎車市場分析 88
5.1.2 轎車變速箱市場機會分析 88
5.2 MPV變速箱需求分析 88
5.2.1 MPV產銷分析 88
5.2.2 MPV變速箱市場機會分析 89
5.3 皮卡變速箱需求分析 89
5.3.2 皮卡市場趨勢分析 89
5.3.3 皮卡變速箱市場機會分析 89
5.4 SUV變速箱需求分析 90
5.4.1 SUV市場分析 90
5.4.2 SUV變速箱市場需求分析 91
5.5 輕卡變速箱需求分析 91
5.5.1 輕卡產銷分析 91
5.5.2 輕卡變速箱市場機會分析 91
5.6 大中型卡車變速箱需求分析 92
5.6.1 大中型卡車市場發展趨勢 92
5.6.2 大中型卡車變速箱市場機會分析 92
5.7 輕客變速箱需求分析 93
5.7.1 輕型客車市場狀況 93
5.7.2 輕型客車變速箱市場機會分析 93
5.8 大中型客車變速箱需求分析 93
5.8.1 大中型客車產銷分析 93
5.8.2 大中型客車變速箱市場機會分析 93
第六章 汽車變速箱售后市場分析 96
6.2 乘用車售后市場用變速箱市場分析 96
6.2.1 乘用車用變速箱售后市場分析 96
6.2.2 乘用車變速箱售后市場發展趨勢 96
6.3貨車售后市場用變速箱市場分析 96
6.3.1 貨車用變速箱售后市場分析 96
6.3.2 貨車用變速箱售后市場發展趨勢 97
6.4 客車售后市場用變速箱市場分析 97
6.4.1 客車用變速箱售后市場空間 97
6.4.2 客車用變速箱售后市場發展趨勢 99
第七章 主要變速箱企業分析 100
7.1 陜西法士特齒輪有限責任公司 100
7.1.1 企業概況 100
7.1.2 產品與配套情況 100
7.1.3 經營情況 101
7.2寧波雙林汽車部件股份有限公司 101
7.2.1 企業概況 101
7.2.2 經營情況 101
7.2.3 產品與配套情況 102
7.3 唐山愛信齒輪有限責任公司 102
7.3.1 企業概述 102
7.3.2 經營情況 103
7.3.3 產品與配套情況 103
7.4 浙江萬里揚股份有限公司 103
7.4.1 企業概況 103
7.4.2 經營情況 104
7.3.3 產品與配套情況 104
7.5 綦江齒輪傳動有限公司 108
7.5.1 企業概況 108
7.5.2 經營情況 109
7.5.3 產品與配套情況 109
7.6 杭州依維柯汽車傳動技術有限公司 110
7.6.1 企業概況 110
7.6.2 經營情況 110
7.6.3 產品與配套情況 110
7.7天津艾達自動變速器有限公司 111
7.7.1 企業概況 111
7.7.2 經營情況 111
7.7.2 產品與配套情況 111
7.8 重慶青山工業有限責任公司 111
7.8.1 企業概況 111
7.8.2 經營情況 112
7.8.2 產品與配套情況 112
7.9浙江中馬傳動股份有限公司 112
7.9.1 企業概況 112
7.9.2 產品與配套情況 113
7.9.3 經營情況 116
7.10 采埃孚傳動技術（蘇州）有限公司 117
7.10.1 企業概況 117
7.10.2 經營情況 117
7.10.3 產品與配套情況 117
7.11北京岱摩斯變速器有限公司 118
7.11.1 企業概況 118
7.11.2 產品與配套情況 118
7.11.3 經營情況 118
7.12 德州齒輪有限公司 119
7.12.1 企業概況 119
7.12.2 經營情況 119
7.12.3 產品與配套情況 119
7.13 哈爾濱哈齒變速箱有限公司 121
7.13.1 企業概況 121
7.13.2 經營情況 121
7.13.3 產品與配套情況 121
7.14 安慶市振發汽車鍛件有限責任公司 122
7.14.1 企業概況 122
7.14.2 經營情況 122
7.14.3 產品與配套情況 122
7.15湖北華陽汽車變速系統股份有限公司 122
7.15.1 企業概況 122
7.15.2 經營情況 123
7.15.3 產品與配套情況 123
7.16哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 124
7.17.1 企業概況 124
7.17.2 經營情況 125
7.17.3 產品與配套情況 125
7.17 浙江長泰機械有限公司 126
7.17.1 企業概況 126
7.17.2 經營情況 127
7.17.3 產品與配套情況 127
7.18 株洲齒輪有限責任公司 128
7.18.1 企業概況 128
7.18.2 經營情況 128
7.18.3 產品與配套情況 129
7.19湖南容大智能變速器股份有限公司 129
7.19.1 企業概況 129
7.19.2 經營情況 129
7.19.3 產品與配套情況 130
7.20 浙江正昌鍛造股份有限公司 131
7.20.1 企業概況 131
7.20.2 經營情況 131
7.20.3 產品與配套情況 131
7.21 江西江鈴集團車橋齒輪有限責任公司 132
7.21.1 企業概況 132
7.21.2 經營情況 132
7.21.3 產品與配套情況 132
第八章 變速箱行業投融資分析 134
8.1 汽車零部件發展途徑 134
8.1.1 通過提升技術增強能力 134
8.1.2 通過重組聯合獲得發展 134
8.1.3 加入產業集群 134
8.2 我國自動變速箱投資分析 135
8.2.1 自動變速箱投資機會分析 135
8.2.2 自動變速箱發展路徑 135
8.3 變速箱投資環境情況 136
8.4 汽車變速箱行業的SWOT分析 140
8.5 汽車變速箱市場營銷策略分析 140
8.5.1 產品策略 140
8.5.2 價格策略 141
8.5.3 渠道策略 141
8.5.4 銷售策略 141
8.6 汽車變速箱投資風險分析 141
8.6.1 宏觀經濟風險 141
8.6.2 市場風險 142
8.6.3 政策性風險 142
8.6.4 技術風險 142
8.6.5 原材料風險 142
8.6.6 競爭風險 143
8.7 汽車變速箱投資策略分析 143
8.7.1操縱輕便化、換擋自動化 143
8.7.2 節能環保化 144
8.7.3整車電子集成控制一體化 144
8.7.4混合動力系統應用 144
