2024-2030年中國汽車智能化行業分析與市場前景預測報告
http://www.xibaipo.cc 2024-02-06 10:55 中企顧問網
2024-2030年中國汽車智能化行業分析與市場前景預測報告2024-2
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- 出版日期：2024-2
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- 2024-2030年中國汽車智能化行業分析與市場前景預測報告，首先介紹了中國汽車智能化行業市場發展環境、汽車智能化整體運行態勢等，接著分析了中國汽車智能化行業市場運行的現狀，然后介紹了汽車智能化市場競爭格局。隨后，報告對汽車智能化做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國汽車智能化行業發展趨勢與投資預測。您若想對汽車智能化產業有個系統的了解或者想投資中國汽車智能化行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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目前來看，傳統功能汽車正在從交通工具演變成連接大數據與數字生態系統的“超級智能終端”，并且，汽車智能化毫無疑問也是車企競爭的核心根本之一。而如何實現快速、準確、全面的響應？在去年的智博會上，多家企業展示了自動駕駛最新的技術，讓諸多觀眾大開眼界。不過相比于去年的牛刀小試，隨著5G將近，當滿足智能駕駛對網絡傳輸速度、響應時間、能耗和規模的各種要求。
4G網絡和5G網絡之間有什么差別？從網速來看，4G網絡的最大加載速度8M/S，但實際上穩定網速只在4M/S左右。5G網絡的理論下載速度可以達到每秒1.25G，華為5G已經能實現128M/S。而對于汽車智能化而言，“速度”一詞幾乎是無可避免的敏感詞。所說的汽車智能化網絡速度并不是指人機互聯中娛樂系統的快慢，而是關于自動駕駛以及交通數據化的大數據服務中。
從產業背景來看，電動化、智能網聯化、自動駕駛化是當前汽車技術發展的三大趨勢，這三大技術趨勢之間關聯緊密（后文更詳細提及）。其中，智能網聯化即是指依靠互聯網、物聯網、云計算、人工智能等技術，實現“人-車-路-云”的廣泛連接和智能化交互。
相比傳統駕駛艙，智能駕駛艙通過搭載智能化/網聯化的車載設備或服務，使得“人-車-路-云”之間的交互內容更加豐富、形式和過程更加便利，從而給予駕駛人和乘車人更佳的體驗。從消費者的角度來看，當前的智能駕駛艙主要體現在中控大屏、數字化儀表及一些語音、視覺交互上，少數車型也裝有HUD（Head-UpDisplay）、后座娛樂屏、電子后視鏡等設備。
在技術實現層面，中控大屏、數字儀表、電子后視鏡等交互屏需由安卓、QNX等操作系統驅動，而如HUD、人機交互等設備或服務也需要嵌入各類智能算法，且無論是操作系統還是各類智能算法軟件，均需與底層芯片模組相結合方能發揮出應有的效能。作為操作系統技術廠商，上述內容均屬于公司的核心能力范圍，故而公司早在2014年便著手布局智能汽車業務，將其作為傳統智能手機業務的自然拓展。
中企顧問網發布的《2024-2030年中國汽車智能化行業分析與市場前景預測報告》共十四章。首先介紹了中國汽車智能化行業市場發展環境、汽車智能化整體運行態勢等，接著分析了中國汽車智能化行業市場運行的現狀，然后介紹了汽車智能化市場競爭格局。隨后，報告對汽車智能化做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國汽車智能化行業發展趨勢與投資預測。您若想對汽車智能化產業有個系統的了解或者想投資中國汽車智能化行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
第一章 汽車智能化行業發展綜述
1.1 汽車智能化行業定義及分類
1.1.1 行業定義
1.1.2 行業主要產品分類
1.1.3 行業主要商業模式
1.2 汽車智能化行業特征分析
1.2.1 產業鏈分析
1.2.2 汽車智能化行業在國民經濟中的地位
1.2.3 汽車智能化行業生命周期分析
（1）行業生命周期理論基礎
（2）汽車智能化行業生命周期
1.3 最近3-5年中國汽車智能化行業經濟指標分析
1.3.1 贏利性
1.3.2 成長速度
1.3.3 附加值的提升空間
1.3.4 進入壁壘／退出機制
第二章 汽車智能化行業運行環境分析
2.1 汽車智能化行業政治法律環境分析
2.1.1 行業管理體制分析
2.1.2 行業主要法律法規
2.1.3 行業相關發展規劃
2.2 汽車智能化行業經濟環境分析
2.2.1 國際宏觀經濟形勢分析
2.2.2 國內宏觀經濟形勢分析
2.2.3 產業宏觀經濟環境分析
2.3 汽車智能化行業社會環境分析
2.3.1 汽車智能化產業社會環境
2.3.2 社會環境對行業的影響
2.3.3 汽車智能化產業發展對社會發展的影響
2.4 汽車智能化行業技術環境分析
2.4.1 汽車智能化技術分析
2.4.2 汽車智能化技術發展水平
2.4.3 行業主要技術發展趨勢
第三章 我國汽車智能化行業運行分析
3.1 我國汽車智能化行業發展狀況分析
3.1.1 我國汽車智能化行業發展階段
3.1.2 我國汽車智能化行業發展總體概況
2019年，國內多個城市開始部署應用5G技術，5G正式步入商用元年。結合當前工信部、各地方政府、運營商的目標來看，新一年國內5G基站的建設力度將大幅提高，2020年將成為中國5G的爆發年。而在海外，美、歐、日、韓、澳等多國也均已開始部署或即將部署。
移動終端芯片迭代
相比于4G移動通信技術，5G具有高速率、低延遲、大容量、高可靠的特性，其技術原理與實現手段均顯著不同。在終端芯片層面，5G不僅要求基帶與射頻芯片的設計發生重大改變，同時還將帶動應用處理器芯片迭代升級。由于操作系統、底層硬件驅動、部分AI算法等軟件需與芯片匹配——即根據不同的芯片設計進行優化方能發揮效能，所以芯片更新換代與公司業務高度相關。
截至近期，包括高通、華為、三星、MTK等在內的各移動終端芯片大廠均已有5G芯片推出。典型的基帶芯片如高通驍龍X55、華為Balong5000、三星ExynosModen5100等，應用處理器芯片如高通驍龍865、華為麒麟990、三星Exynos980等。隨著5G建設和應用在2020年大幅提速，預計各大廠商將推出更多芯片新品。
目前，智能駕駛艙仍屬新興事物，總體處于發展中前期，成長空間依然十分充裕。首先，從座艙內智能電子設備的滲透率來看，盡管新車型中智能中控屏已極為普及，預計裝配率已達80%以上，但其中仍有約2成安裝相對簡單的Linux等系統，而非應用生態豐富、更具拓展性的安卓系統。粗略估計，存量汽車之中，中控屏采用安卓系統的約為4-5成，加之仍有部分老舊車型甚至尚未安裝智能中控屏，因此IVI（車載信息娛樂系統，In-VehicleInfotainment）的智能化替代仍需要至少數年方可完成，相應的業務成長機會依然存在。
另從同樣具有代表性的數字儀表裝配情況來看，雖然2017年開始在新車型中的滲透率快速提升，但至2018年仍僅為20%左右，即使2019年裝配比例繼續提升，也遠未飽和。而如HUD、后座娛樂屏、流媒體后視鏡等，更是因技術、成本、用戶習慣等因素限制，現今滲透率均極低。故而，智能駕駛艙在更多車型/車輛中的繼續滲透，是判斷其成長空間充裕的首個邏輯。
在政策層面，智能網聯/智能駕駛汽車是近年國產業發展支持的重點。如2018年12月《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》提出，2020年目標為“車聯網用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統（L2）搭載率達到30%以上，聯網車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上”。另在2019年12月所發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）之中，也提出“至2025年，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用”的愿景。2020年2月，《智能汽車創新發展戰略》正式出臺，該文件對智能汽車發展的各個重要方面做出了全面規劃，提出“到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成”，“2035年到2050年，中國標準智能汽車體系全面建成、更加完善”的愿景。
3.1.3 我國汽車智能化行業發展特點分析
3.2 2024-2030年汽車智能化行業發展現狀
3.2.1 2024-2030年我國汽車智能化行業市場規模
3.2.2 2024-2030年我國汽車智能化行業發展分析
3.2.3 2024-2030年中國汽車智能化企業發展分析
3.3 區域市場分析
3.3.1 區域市場分布總體情況
3.3.2 2024-2030年重點省市市場分析
3.4 汽車智能化細分產品/服務市場分析
3.4.1 細分產品/服務特色
3.4.2 2024-2030年細分產品/服務市場規模及增速
3.4.3 重點細分產品/服務市場前景預測
3.5 汽車智能化產品/服務價格分析
3.5.1 2024-2030年汽車智能化價格走勢
3.5.2 影響汽車智能化價格的關鍵因素分析
（1）成本
（2）供需情況
（3）關聯產品
（4）其他
3.5.3 2024-2030年汽車智能化產品/服務價格變化趨勢
3.5.4 主要汽車智能化企業價位及價格策略
第四章 我國汽車智能化所屬行業整體運行指標分析
4.1 2024-2030年中國汽車智能化所屬行業總體規模分析
4.1.1 企業數量結構分析
4.1.2 人員規模狀況分析
4.1.3 行業資產規模分析
4.1.4 行業市場規模分析
4.2 2024-2030年中國汽車智能化所屬行業產銷情況分析
4.2.1 我國汽車智能化所屬行業工業總產值
4.2.2 我國汽車智能化所屬行業工業銷售產值
4.2.3 我國汽車智能化所屬行業產銷率
4.3 2024-2030年中國汽車智能化所屬行業財務指標總體分析
4.3.1 行業盈利能力分析
4.3.2 行業償債能力分析
4.3.3 行業營運能力分析
4.3.4 行業發展能力分析
第五章 我國汽車智能化行業供需形勢分析
5.1 汽車智能化行業供給分析
5.1.1 2024-2030年汽車智能化行業供給分析
5.1.2 2024-2030年汽車智能化行業供給變化趨勢
5.1.3 汽車智能化行業區域供給分析
5.2 2024-2030年我國汽車智能化行業需求情況
5.2.1 汽車智能化行業需求市場
5.2.2 汽車智能化行業客戶結構
5.2.3 汽車智能化行業需求的地區差異
5.3 汽車智能化市場應用及需求預測
5.3.1 汽車智能化應用市場總體需求分析
（1）汽車智能化應用市場需求特征
（2）汽車智能化應用市場需求總規模
5.3.2 2024-2030年汽車智能化行業領域需求量預測
（1）2024-2030年汽車智能化行業領域需求產品/服務功能預測
（2）2024-2030年汽車智能化行業領域需求產品/服務市場格局預測
5.3.3 重點行業汽車智能化產品/服務需求分析預測
第六章 汽車智能化行業產業結構分析
6.1 汽車智能化產業結構分析
6.1.1 市場細分充分程度分析
6.1.2 各細分市場領先企業排名
6.1.3 各細分市場占總市場的結構比例
6.1.4 企業的結構分析（所有制結構）
6.2 產業價值鏈條的結構分析及產業鏈條的整體競爭優勢分析
6.2.1 產業價值鏈條的構成
6.2.2 產業鏈條的競爭優勢與劣勢分析
6.3 產業結構發展預測
6.3.1 產業結構調整指導政策分析
6.3.2 產業結構調整中消費者需求的引導因素
6.3.3 中國汽車智能化行業參與國際競爭的戰略市場定位
6.3.4 產業結構調整方向分析
第七章 我國汽車智能化行業產業鏈分析
7.1 汽車智能化行業產業鏈分析
7.1.1 產業鏈結構分析
7.1.2 主要環節的增值空間
7.1.3 與上下游行業之間的關聯性
7.2 汽車智能化上游行業分析
7.2.1 汽車智能化產品成本構成
7.2.2 2024-2030年上游行業發展現狀
7.2.3 2024-2030年上游行業發展趨勢
7.2.4 上游供給對汽車智能化行業的影響
7.3 汽車智能化下游行業分析
7.3.1 汽車智能化下游行業分布
7.3.2 2024-2030年下游行業發展現狀
7.3.3 2024-2030年下游行業發展趨勢
7.3.4 下游需求對汽車智能化行業的影響
第八章 我國汽車智能化行業渠道分析及策略
8.1 汽車智能化行業渠道分析
8.1.1 渠道形式及對比
8.1.2 各類渠道對汽車智能化行業的影響
8.1.3 主要汽車智能化企業渠道策略研究
8.1.4 各區域主要代理商情況
8.2 汽車智能化行業用戶分析
8.2.1 用戶認知程度分析
8.2.2 用戶需求特點分析
8.2.3 用戶購買途徑分析
8.3 汽車智能化行業營銷策略分析
8.3.1 中國汽車智能化營銷概況
8.3.2 汽車智能化營銷策略探討
8.3.3 汽車智能化營銷發展趨勢
第九章 我國汽車智能化行業競爭形勢及策略
9.1 行業總體市場競爭狀況分析
9.1.1 汽車智能化行業競爭結構分析
（1）現有企業間競爭
（2）潛在進入者分析
（3）替代品分析
（4）供應商議價能力
（5）客戶議價能力
（6）競爭結構特點總結
9.1.2 汽車智能化行業企業間競爭分析
9.1.3 汽車智能化行業集中度分析
9.1.4 汽車智能化行業SWOT分析
9.2 中國汽車智能化行業競爭格局綜述
9.2.1 汽車智能化行業競爭概況
（1）中國汽車智能化行業競爭格局
（2）汽車智能化行業未來競爭格局和特點
（3）汽車智能化市場進入及競爭對手分析
9.2.2 中國汽車智能化行業競爭力分析
（1）我國汽車智能化行業競爭力剖析
（2）我國汽車智能化企業市場競爭的優勢
（3）國內汽車智能化企業競爭能力提升途徑
9.2.3 汽車智能化市場競爭策略分析
第十章 汽車智能化行業企業經營形勢分析
10.1 日海智能科技股份有限公司
10.1.1 企業概況
10.1.2 企業優勢分析
10.1.3 產品/服務特色
10.1.4 公司經營狀況
10.1.5 公司發展規劃
10.2 廣東翔天汽車智能化有限公司
10.2.1 企業概況
10.2.2 企業優勢分析
10.2.3 產品/服務特色
10.2.4 公司經營狀況
10.2.5 公司發展規劃
10.3 山東元齊新動力科技有限公司
10.3.1 企業概況
10.3.2 企業優勢分析
10.3.3 產品/服務特色
10.3.4 公司經營狀況
10.3.5 公司發展規劃
10.4 深圳華一汽車科技有限公司
10.4.1 企業概況
10.4.2 企業優勢分析
10.4.3 產品/服務特色
10.4.4 公司經營狀況
10.4.5 公司發展規劃
10.5海森健康咨詢管理（深圳）有限公司
10.5.1 企業概況
10.5.2 企業優勢分析
10.5.3 產品/服務特色
10.5.4 公司經營狀況
10.5.5 公司發展規劃
第十一章 2024-2030年汽車智能化行業投資前景
11.1 2024-2030年汽車智能化市場發展前景
11.1.1 2024-2030年汽車智能化市場發展潛力
11.1.2 2024-2030年汽車智能化市場發展前景展望
11.1.3 2024-2030年汽車智能化細分行業發展前景分析
11.2 2024-2030年汽車智能化市場發展趨勢預測
11.2.1 2024-2030年汽車智能化行業發展趨勢
11.2.2 2024-2030年汽車智能化市場規模預測
11.2.3 2024-2030年汽車智能化行業應用趨勢預測
11.2.4 2024-2030年細分市場發展趨勢預測
11.3 2024-2030年中國汽車智能化行業供需預測
11.3.1 2024-2030年中國汽車智能化行業供給預測
11.3.2 2024-2030年中國汽車智能化行業需求預測
11.3.3 2024-2030年中國汽車智能化供需平衡預測
11.4 影響企業生產與經營的關鍵趨勢
11.4.1 市場整合成長趨勢
11.4.2 需求變化趨勢及新的商業機遇預測
11.4.3 企業區域市場拓展的趨勢
11.4.4 科研開發趨勢及替代技術進展
11.4.5 影響企業銷售與服務方式的關鍵趨勢
第十二章 2024-2030年汽車智能化行業投資機會
12.1 汽車智能化行業投融資情況
12.1.1 行業資金渠道分析
12.1.2 固定資產投資分析
12.1.3 兼并重組情況分析
12.2 2024-2030年汽車智能化行業投資機會
12.2.1 產業鏈投資機會
12.2.2 細分市場投資機會
12.2.3 重點區域投資機會
第十三章 汽車智能化行業投資戰略研究
13.1 汽車智能化行業發展戰略研究
13.1.1 戰略綜合規劃
13.1.2 技術開發戰略
13.1.3 業務組合戰略
13.1.4 區域戰略規劃
13.1.5 產業戰略規劃
13.1.6 營銷品牌戰略
13.1.7 競爭戰略規劃
13.2 對我國汽車智能化品牌的戰略思考
13.2.1 汽車智能化品牌的重要性
13.2.2 汽車智能化實施品牌戰略的意義
13.2.3 汽車智能化企業品牌的現狀分析
13.2.4 我國汽車智能化企業的品牌戰略
13.2.5 汽車智能化品牌戰略管理的策略
13.3 汽車智能化經營策略分析
13.3.1 汽車智能化市場細分策略
13.3.2 汽車智能化市場創新策略
13.3.3 品牌定位與品類規劃
13.3.4 汽車智能化新產品差異化戰略
13.4 汽車智能化行業投資戰略研究
13.4.1 2022年汽車智能化行業投資戰略
13.4.2 2024-2030年汽車智能化行業投資戰略
13.4.3 2024-2030年細分行業投資戰略
第十四章 研究結論及投資建議
14.1 汽車智能化行業研究結論
14.2 汽車智能化行業投資價值評估
14.3 汽車智能化行業投資建議
14.3.1 行業發展策略建議
14.3.2 行業投資方向建議
14.3.3 行業投資方式建議
