2024-2030年中國航空貨運市場評估與前景趨勢報告
http://www.xibaipo.cc 2024-05-30 11:11 中企顧問網
2024-2030年中國航空貨運市場評估與前景趨勢報告2024-5
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- 出版日期：2024-5
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- 2024-2030年中國航空貨運市場評估與前景趨勢報告，報告中的資料和數據來源于對行業公開信息的分析、對業內資深人士和相關企業高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業分析模型，并結合市場分析、行業分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規律，是企業布局煤炭綜采設備后市場服務行業的重要決策參考依據。
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航空貨運是現代物流中的重要組成部分，2021年我國航空貨運行業貨郵運輸量達731.8萬噸。
經過多年的發展，我國航空貨運行業培育出一批具有較強競爭實力的本土企業，形成了外資和內資共同經營和互相競爭的三足鼎立格局。目前行業內領先企業主要通過加強技術研發、構建銷售網絡、強化品牌塑造、培養專業人才等形成了一定程度的競爭優勢。未來，隨著客戶對于貨運、物流等的綜合要求的不斷提高，行業整合將不斷加強，領先企業的市場份額將逐步提升，行業壁壘更加明顯。
根據民航局、國家發展改革委、交通運輸部2022年1月聯合印發的《“十四五”民用航空發展規劃》，預計到2025年，我國民航貨郵運輸量達950萬噸，據此目標，2021-2025年民航貨郵運輸量的年復合增長率為6.75%，保持這一增速，預計到2027年我國民航貨郵運輸量可達1083萬噸
中企顧問網發布的《2024-2030年中國航空貨運市場評估與前景趨勢報告》報告中的資料和數據來源于對行業公開信息的分析、對業內資深人士和相關企業高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業分析模型，并結合市場分析、行業分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規律，是企業布局煤炭綜采設備后市場服務行業的重要決策參考依據。
報告目錄：
第1章：中國航空貨運行業綜述及數據來源說明
1.1 航空貨運行業界定
1.1.1 航空貨運行業的定義
（1）航空貨運行業的定義
（2）航空貨運的基本特點
1）基本服務——通達性和運價
2）服務質量——快速、安全
3）服務彈性——班次靈活性與氣候穩定性
（3）航空貨運的適運貨物
1.1.2 《國民經濟行業分類與代碼》中航空貨運行業歸屬
1.2 航空貨運行業分類
1.3 航空貨運行業專業術語說明
1.4 本報告研究范圍界定說明
1.5 本報告數據來源及統計標準說明
1.5.1 本報告權威數據來源
1.5.2 本報告研究方法及統計標準說明
第2章：中國航空貨運行業宏觀環境分析（PEST）
2.1 中國航空貨運行業政策（Policy）環境分析
2.1.1 中國航空貨運行業監管體系及機構介紹
（1）中國航空貨運行業主管部門
（2）中國航空貨運行業自律組織
2.1.2 中國航空貨運行業標準體系建設現狀（國家/地方/行業/團體/企業標準）
（1）中國航空貨運標準體系建設
（2）中國航空貨運現行標準匯總
（3）中國航空貨運重點標準解讀
2.1.3 中國航空貨運行業發展相關政策規劃匯總及解讀
（1）中國航空貨運行業國家層面發展相關政策規劃匯總
1）行業政策規劃匯總
2）行業發展目標解讀
（2）中國航空貨運行業地方層面發展相關政策規劃匯總
1）發展政策規劃匯總
2）發展目標解讀
2.1.4 中國航空貨運行業政策環境對行業發展的影響
（1）推動航空貨運基礎設施建設，構建流暢航空物流體系
（2）推動行業高效、規范化發展
2.2 中國航空貨運行業經濟（Economy）環境分析
2.2.1 行業經濟發展環境分析
（1）國際宏觀經濟環境分析
1）美國宏觀經濟分析
2）日本宏觀經濟分析
3）歐盟宏觀經濟分析
4）國際宏觀經濟展望
（2）國內宏觀經濟分析
1）國內GDP增長分析
2）中國進出口情況
3）中國固定資產投資情況
4）中國宏觀經濟發展展望
2.2.2 經濟環境對行業發展的影響分析
2.3 中國航空貨運行業社會（Society）環境分析
2.3.1 行業社會發展環境分析
（1）居民可支配收入增長情況
（2）中國居民消費習慣變化
2.3.2 社會環境對行業發展的影響分析
2.4 中國航空貨運行業技術（Technology）環境分析
2.4.1 RFID技術的應用情況
（1）RFID工作原理及其應用現狀
（2）航空物流信息系統構成分析
（3）RFID技術在航空物流的意義
2.4.2 航空IT系統發展情況
2.4.3 航空物流裝備技術應用
2.4.4 航空物流供應鏈管理應用
（1）航空物流供應鏈管理介紹
（2）航空物流供應鏈管理信息系統
（3）航空物流供應鏈的技術和設施
2.4.5 航空貨運行業最新技術應用分析
2.4.6 技術環境對行業發展的影響分析
2.5 中國航空貨運行業發展環境綜合評述
2.6 疫情影響下我國航空貨運行業發展機遇與挑戰
第3章：國際航空貨運行業發展狀況分析
3.1 國際航空貨運運行狀況分析
3.1.1 航空貨運發展歷程分析
（1）航空貨運發展初期
1）航空貨物公司出現
2）客貨運輸為主體
3）全貨運輸快速發展
（2）航空貨運規模化發展時期
1）樞紐輻射系統出現
2）航空全貨運與客貨運正面競爭
（3）航空貨運專業化發展時期
3.1.2 全球航空貨運量總體情況
3.1.3 全球商業航空公司經營狀況
3.1.4 全球航空貨運區域市場分析
（1）區域市場結構分析
（2）區域市場增長分析
3.1.5 全球航空貨運行業前景預測
（1）貨運量預測
（2）貨運收入預測
3.2 全球航空貨運聯盟發展分析
3.2.1 航空聯盟的相關概述
（1）航空聯盟的合作形式
（2）三大航空聯盟的比較
1）天合聯盟
2）星空聯盟簡介
3）寰宇一家聯盟簡介
3.2.2 航空貨運聯盟發展分析
（1）WOW貨運聯盟
（2）天合聯盟貨運
3.2.3 加入國際貨運聯盟的利弊
（1）加入國際貨運聯盟的好處
1）發揮規模經濟效應，拓展全球航線網絡
2）學習先進管理經驗，提升服務品質
3）提升競爭力，加速國際化步伐
4）提升品牌價值，增強知名度、美譽度
（2）加入國際貨運聯盟的弊端
1）加劇航空貨運公司間的馬太效應
2）喪失部分自主決策權
3）本土航空公司面臨外航進入中國市場的挑戰
4）其他風險分析
3.3 國際航空貨運行業競爭格局分析
3.3.1 全球航空貨運公司TOP10分析
3.3.2 區域航空貨運市場競爭分析
3.3.3 全球主要航空公司貨運網絡布局
3.4 國際主要航空貨運企業經營分析
3.4.1 聯邦快遞（FedEx）經營分析
（1）企業發展簡介
（2）企業經營情況
（3）企業擴張歷程
（4）企業在華業務
（5）航空貨運優勢
1）航空網絡與機架規模分析
2）Hub-and-Spoke模式分析
3）物流技術應用及創新分析
3.4.2 聯合包裹（UPS）航空公司經營分析
（1）企業發展簡介
（2）企業經營情況
（3）企業擴張歷程
（4）企業在華業務
（5）航空貨運優勢
1）運輸網絡分析
2）物流技術分析
3.4.3 大韓航空公司經營分析
（1）企業發展簡介
（2）企業經營情況
（3）企業擴張歷程
（4）企業在華業務
（5）航空貨運優勢
1）航空網絡分析
2）物流技術分析
3.4.4 阿聯酋航空公司經營分析
（1）企業發展簡介
（2）企業經營情況
（3）企業擴張歷程
（4）企業在華業務
（5）航空貨運優勢
1）航空網絡分析
2）物流技術分析
3.4.5 德國漢莎航空公司經營分析
（1）企業發展簡介
（2）企業經營情況
（3）企業擴張歷程
（4）企業在華業務
（5）航空貨運優勢
3.4.6 新加坡航空公司經營分析
（1）企業發展簡介
（2）企業經營情況
（3）企業擴張歷程
（4）企業在華業務
（5）航空貨運優勢
3.4.7 盧森堡貨運航空公司經營分析
（1）企業發展簡介
（2）企業經營情況
（3）企業擴張歷程
（4）企業在華業務
（5）航空貨運優勢
1）貨機規模分析
2）航空網絡分析
3）物流技術分析
第4章：中國航空貨運行業發展狀況分析
4.1 民用航空運輸行業發展分析
4.1.1 中國民用航空運輸情況分析
（1）運輸總周轉量及增長情況
（2）民航運輸飛機的在冊架數
（3）中國定期航班條數及里程
（4）中國定期航班通航城市數
（5）運輸航空公司生產情況
4.1.2 民用機場數量及運輸情況分析
（1）運輸機場數量情況
（2）運輸機場起降架次數及增長
4.1.3 民航運輸效率及經濟效益分析
（1）民航運輸飛機的運輸效率
（2）民航營業收入及結構分析
1）民航營業收入分析
2）民航營業收入結構分析
（3）民航利潤及結構分析
1）民航利潤分析
2）民航利潤結構分析
4.1.4 民航基本建設和技術改造投資
（1）民航固定資產投資總額分析
（2）民航基本建設和技術改造投資分析
4.2 中國航空貨運運行狀況分析
4.2.1 航空貨物運輸量分析
4.2.2 航空貨運周轉量分析
4.2.3 航空機場業務量分析
4.2.4 航空貨運月度價格指數分析
4.2.5 航空貨運區域結構分析
4.2.6 航空貨運運行效率分析
4.2.7 航空貨物運輸種類分析
4.3 航空貨運細分環節競爭狀況分析
4.3.1 行業主要細分環節分析
4.3.2 運輸環節競爭狀況分析
（1）企業類型分析
（2）企業全貨機規模
（3）企業貨郵運輸規模
4.3.3 機場環節競爭狀況分析
（1）國內航空運輸機場布局
（2）機場貨郵吞吐量規模
4.3.4 代理環節競爭狀況分析
（1）主要貨運代理企業
（2）貨代企業議價能力
1）航空貨代容易被架空，削弱貨代話語權
2）某些線路壟斷，使得貨代不具有議價能力
3）航空代理運營權決定了其弱勢地位
4.4 中國航空貨運行業存在的問題分析
4.4.1 航空貨運行業發展問題分析
（1）航空貨運物流的單向性
（2）派送網絡的延伸競爭
（3）航空運輸客貨運輸失衡
（4）航空貨運市場管理混亂
4.4.2 航空貨運企業發展問題分析
（1）服務鏈及附加值問題
（2）市場適應性問題分析
（3）貨站建設問題分析
（4）企業市場整合分析
（5）服務鏈信息資源分析
4.4.3 國內外航空貨運發展差距分析
（1）全貨機數量規模對比
（2）全貨機機型結構對比
（3）航空貨運國際周轉量占比
（4）主要企業凈利率對比
第5章：全球主要機場航空貨運情況分析
5.1 全球貨運機場TOP10分析
5.2 國外機場航空貨運情況分析
5.2.1 韓國仁川國際機場航空貨運情況分析
（1）機場基本概況分析
（2）機場航空貨運情況
（3）機場貨運服務分析
5.2.2 日本成田機場航空貨運情況分析
（1）機場基本概況分析
（2）機場航空貨運情況
（3）機場貨運服務分析
5.2.3 新加坡樟宜機場航空貨運情況分析
（1）機場基本概況分析
（2）機場航空貨運情況
（3）機場貨運服務分析
5.3 國內機場航空貨運情況分析
5.3.1 香港國際機場航空貨運情況分析
（1）香港國際機場基本概況分析
（2）香港國際機場航空貨運情況
（3）香港國際機場貨運服務模式
5.3.2 北京首都機場航空貨運情況分析
（1）北京首都機場基本概況
（2）北京首都機場起降架次
（3）北京首都機場貨郵吞吐量
（4）北京首都機場通航情況
（5）北京首都機場航空貨運發展戰略
5.3.3 上海浦東機場航空貨運情況分析
（1）上海浦東機場基本概況
（2）上海浦東機場起降架次
（3）上海浦東機場機場貨郵吞吐量
（4）上海浦東機場通航情況
（5）上海浦東機場航空貨運發展策略
1）加強國際遠程航線布局
2）提高航空貨運樞紐服務
5.3.4 深圳寶安機場航空貨運情況分析
（1）深圳寶安機場基本概況
（2）深圳寶安機場起降架次
（3）深圳寶安機場貨郵吞吐量
（4）深圳寶安機場通航情況
（5）深圳寶安機場航空貨運發展戰略
1）與香港機場的合作
2）通過第四方物流網絡來推進貨運平臺的信息化建設
3）開辟新航線、通航點
4）鞏固基地航空公司戰略
5.3.5 新鄭國際機場航空貨運情況分析
（1）鄭州新鄭機場基本概況
（2）鄭州新鄭機場起降架次
（3）鄭州新鄭機場貨郵吞吐量
（4）鄭州新鄭機場通航情況
（5）鄭州新鄭機場航空貨運發展規劃
5.3.6 廣州白云機場航空貨運情況分析
（1）廣州白云機場基本概況
（2）廣州白云機場起降架次
（3）廣州白云機場貨郵吞吐量
（4）廣州白云機場通航情況
（5）廣州白云機場航空貨運發展戰略
1）空港帶動戰略
2）融資多元化戰略
3）人才集聚戰略
第6章：國內外空港物流園區的發展分析
6.1 中國物流園區發展狀況分析
6.1.1 中國物流園區的發展情況
（1）物流園區的規劃布局情況
（2）物流園區的開發建設情況
（3）物流園區的服務功能情況
（4）物流園區的運營管理情況
（5）物流園區的發展趨勢
1）專業型物流園區將進一步發展
2）物流園區的建設與規劃將趨于理性
3）物流園區最終將走向網絡化和聯盟化
4）物流園區的信息化進程將加快
6.1.2 國內外物流園區的比較
（1）物流園區的運營模式
1）政府主導的建設管理模式
2）企業主導的建設管理模式
（2）物流園區的盈利模式
1）國外物流園區盈利模式
2）國內物流園區盈利模式
6.1.3 物流園區的問題與建議
（1）物流園區存在的問題
1）同質化現象較嚴重
2）缺乏統一規劃
3）土地問題成為發展瓶頸
4）經營管理水平較低
（2）物流園區的發展建議
1）明確市場需求，不斷優化調整發展戰略
2）樹立創新意識，逐步構建物流產業生態圈
3）強化管理服務，持續推動人才培養和技術創新
（3）物流園區的發展前景展望
6.2 國內外空港物流園區發展經驗
6.2.1 歐美機場空港物流園區分析
（1）荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場
（2）德國法蘭克福國際機場
（3）美國孟菲斯國際機場
6.2.2 亞洲機場空港物流園區分析
（1）日本成田國際機場
（2）韓國仁川國際機場
（3）新加坡樟宜國際機場
6.2.3 國內機場空港物流園區分析
（1）北京空港物流園區
（2）浦東空港物流園區
（3）廣州國際空港物流園區
6.2.4 國內外空港物流園區發展經驗
（1）規劃具有長遠性和性
（2）功能定位合理且分期發展
（3）多元化的建設與運營模式
（4）公平和優惠的支持政策
6.3 臨空經濟對空港物流園區的影響
6.3.1 臨空經濟發展概況
（1）臨空經濟圈層結構分析
（2）中國臨空經濟發展歷程
（3）臨空經濟發展現狀
1）我國臨空經濟相對起步較晚，但發展較為迅速
2）各地政府高度重視臨空經濟的發展
3）臨空經濟正在吸引五大產業
4）各地臨空經濟發展階段不同
5）臨空經濟發展尚起步，還有很大發展空間
（4）與空港物流園區的關系
6.3.2 機場臨空經濟成功案例分享
（1）國外臨空經濟發展成功案例
1）案例簡介
2）發展模式
3）開發模式
（2）國外臨空經濟先進經驗總結
（3）國外臨空經濟產業基本類型
（4）國外臨空經濟主要發展模式
1）物流產業經濟模式
2）物流與商務并重發展模式
3）自由經濟區發展模式
4）綜合經濟模式
6.3.3 中國臨空經濟發展現狀分析
（1）國家級臨空經濟示范區概況
（2）中國臨空經濟發展模式分析
1）多種產業并進的集群模式
2）服務業主導模式
3）航空產業主導模式
4）高輕產品制造業主導模式
（3）臨空經濟發展積極效用分析
（4）臨空經濟發展存在問題分析
6.3.4 空港物流園區建設影響因素分析
（1）空港物流園區宏觀影響因素
（2）空港物流園區微觀影響因素
6.4 國內主要空港物流園區發展分析
6.4.1 無錫空港物流園區發展分析
（1）無錫主要國民經濟指標分析
（2）無錫空港物流園區基本概況
（3）無錫空港物流園區發展規劃
（4）無錫空港物流園區發展策略
（5）無錫空港物流園區優勢分析
6.4.2 天津空港物流園區發展分析
（1）天津主要國民經濟指標分析
（2）天津空港物流園區基本概況
（3）天津空港物流園區發展規劃
（4）天津空港物流園區發展策略
1）“航空+保稅+物流”的總體定位
2）重點開發功能
（5）天津空港物流園區發展優勢分析
第7章：中國航空貨運行業服務鏈整合分析
7.1 航空貨運行業服務鏈分析
7.1.1 航空貨運主要鏈條分析
（1）航空貨運產業鏈分析
1）需求
2）供給
3）中間服務
（2）航空貨運服務鏈分析
1）管理目標
2）運營主體
3）約束層
4）管理層
（3）航空貨運服務鏈價值分析
（4）航空貨運服務鏈角色
1）貨運代理人
2）機場代理
3）卡車公司
4）貨主
7.1.2 航空貨運服務鏈特征
7.2 航空貨運行業成功因素分析
7.2.1 基于傳統貨運的成功因素
7.2.2 基于航空快遞的成功因素
7.3 航空貨運服務鏈整合的動因分析
7.3.1 航空貨運服務鏈的瓶頸
7.3.2 服務鏈整合促進因素分析
（1）企業自身因素分析
（2）行業發展因素分析
7.4 航空貨運服務鏈橫向整合分析
7.4.1 航空貨運橫向整合簡析
7.4.2 航空貨運聯盟發展分析
（1）貨運聯盟帶來的機遇
1）成本降低和節約費用
2）增強市場競爭力
3）增強抗風險能力
（2）貨運聯盟帶來的挑戰
1）失去競爭優勢
2）聯盟失敗的風險
7.5 航空貨運服務鏈縱向整合分析
7.5.1 服務鏈縱向整合簡析
7.5.2 服務鏈縱向整合的價值
7.5.3 服務鏈縱向整合的必要性
（1）航空貨運的時效性要求
（2）航空貨運服務特性要求
（3）運力資源合理配置要求
（4）市場權力結構變遷要求
7.5.4 服務鏈縱向整合策略分析
（1）物流服務鏈縱向整合結構模型
（2）航空貨運業內部的縱向一體化
1）服務功能延伸
2）縱向資本擴張
3）企業戰略聯盟
4）空運貨站結合
5）統一服務標準
6）全過程信息化
（3）航空貨運業外部鏈條無縫對接
1）適應制造業規模發展的需求，擴大航空物流產業的整體規模
2）適應區域制造業的貨運需求，合理設置航空物流的航線網絡
7.5.5 國外縱向整合成功經驗借鑒
7.6 航空物流服務鏈整合機制分析
7.6.1 航空物流服務鏈整合關鍵分析
7.6.2 航空物流服務鏈整合的實現機制
第8章：中國航空貨運重點企業經營分析
8.1 航空貨運承運公司經營分析
8.1.1 中國南方航空股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
1）主要經營指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業航空貨運業務分析
1）企業航線分布情況
2）企業運力規模分析
3）企業貨運規模分析
（4）企業經營優劣勢分析
（5）企業發展戰略分析
8.1.2 中國國際航空股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
1）主要經營指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業航空貨運業務分析
1）企業航線分布情況
2）企業運力規模分析
3）企業貨運規模分析
（4）企業經營優劣勢分析
（5）企業發展戰略分析
8.1.3 順豐控股股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
1）主要經營指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業航空貨運業務分析
1）企業貨運網絡分析
2）企業貨運能力分析
（4）企業經營優劣勢分析
8.1.4 中國郵政航空有限責任公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業航空貨運業務分析
（3）企業經營優劣勢分析
8.1.5 圓通速遞股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
（3）企業航空貨運業務分析
1）企業航空貨運業務經營情況
2）企業航空貨運網絡分析
（4）企業經營優劣勢分析
8.1.6 東海航空有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
（3）企業貨運網絡分析
（4）企業貨運能力分析
（5）企業經營優劣勢分析
8.1.7 浙江長龍航空有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業經營情況分析
（3）企業貨運能力分析
（4）企業經營優劣勢分析
8.2 航空貨運代理公司經營分析
8.2.1 中外運空運發展股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業核心業務分析
（3）企業經營情況分析
（4）企業貨運代理業務分析
1）企業貨運代理業務介紹
2）業運營網絡分析
（5）企業經營優劣勢分析
8.2.2 嘉里物流聯網公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業核心業務分析
（3）企業經營情況分析
（4）企業航空貨運業務分析
1）企業航空貨運業務分析
2）企業航空貨運運營網絡分析
（5）企業經營優劣勢分析
8.2.3 港中旅華貿國際物流股份有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業核心業務分析
（3）企業經營情況分析
（4）企業運營網絡分析
（5）企業航空貨運業務分析
（6）企業經營優劣勢分析
8.2.4 上海恒榮國際貨運有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業核心業務分析
（3）企業經營情況分析
（4）企業航空貨運業務分析
（5）企業經營優劣勢分析
8.2.5 日通國際物流（中國）有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業核心業務分析
（3）企業航空貨運業務分析
1）空運出口服務
2）空運進口服務
（4）企業運營網絡分析
（5）企業經營優劣勢分析
8.2.6 寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業核心業務分析
（3）企業航空貨運業務分析
（4）企業經營優劣勢分析
8.2.7 上海中太國際貨運代理有限公司
（1）企業發展簡況分析
（2）企業核心業務分析
（3）企業經營情況分析
（4）航空貨運服務分析
（5）企業經營優劣勢分析
第9章：中國航空貨運行業發展前景預測分析
9.1 中國航空貨運行業發展趨勢分析
9.1.1 從單一貨運向一體化的綜合物流轉型
9.1.2 航空貨運網絡化發展趨勢明顯
9.1.3 航空貨運快遞化發展趨勢
（1）快遞公司涉足航空貨運領域
（2）航空貨運企業布局航空快遞
9.1.4 與制造業深度融合，逐步走向高端化
9.1.5 信息技術和物聯網技術的應用將推動產業的跨越式發展
9.2 中國航空貨運行業前景預測分析
9.2.1 航空貨運預測影響因素分析
9.2.2 航空貨運行業前景預測分析
9.3 中國航空貨運行業投資環境分析
9.3.1 航空貨運行業投資風險分析
（1）行業政策風險分析
（2）經濟波動風險分析
（3）行業競爭風險分析
（4）行業經營風險分析
9.3.2 航空貨運行業投資機會分析
（1）航空貨運產業鏈投資機會
（2）航空貨運區域市場投資機會
（3）航空貨運細分市場投資機會
1）航空貨運人才培訓市場
2）航空貨運硬件基礎設施市場
（4）跨境電商賽道投資機會
（5）“一帶一路”給航空貨運帶來的機遇
1）一帶一路航空貨運現狀
2）“一帶一路”航空貨運發展規劃
圖表目錄
圖表1：航空貨運的適運貨物類型分析表
圖表2：國家統計局對航空貨運行業的定義與歸類
圖表3：航空貨運行業分類
圖表4：航空貨運行業專業術語說明
圖表5：本報告研究范圍界定
圖表6：本報告權威數據資料來源匯總
圖表7：本報告的主要研究方法及統計標準說明
圖表8：中國航空貨運行業監管體系構成
圖表9：中國航空貨運行業主管部門
圖表10：中國航空貨運行業自律組織
圖表11：中國航空貨運標準體系建設
圖表12：截至2022年中國航空貨運現行國家標準匯總
圖表13：中國航空貨運行業重點標準解讀
圖表14：截至2022年中國航空貨運行業相關重要政策匯總
圖表15：“十四五”期間國家層面航空貨運行業發展方向解讀
圖表16：截至2022年31省市航空貨運行業政策規劃匯總
圖表17：“十四五”期間中國重點省份航空貨運行業發展目標
圖表18：2012-2022年美國GDP及其增速（單位：萬億美元，%）
圖表19：2009-2022年日本GDP變化情況（單位：%）
圖表20：2010-2022年歐盟GDP增速（單位：%）
圖表21：2022-2024年全球經濟增速及預測（單位：%）
圖表22：2010-2022年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表23：2010-2022年中國貨物進出口規模（單位：萬億美元）
圖表24：2010-2022年中國固定資產投資額（不含農戶）及增速（單位：萬億元，%）
圖表25：部分國際機構對2022年中國GDP增速的預測（單位：%）
圖表26：2022年中國宏觀經濟核心指標預測（單位：%）
圖表27：中國航空貨運行業發展與宏觀經濟相關性分析
圖表28：2010-2022年中國居民人均可支配收入（單位：元）
圖表29：2021年中國消費者通過不同方式購物頻率情況（單位：%）
圖表30：2021年中國消費者不同品類商品購物方式選擇（單位：%）
圖表31：航空貨物的進港流程圖
圖表32：航空貨物的出港流程圖
圖表33：基于RFID的航空物流信息管理系統
圖表34：航空物流信息系統組成
圖表35：中國航空貨運行業發展環境綜合評述
圖表36：后疫情時代對下中國航空貨運行業發展機遇與挑戰分析
圖表37：2010-2021年全球航空貨物運輸量變化趨勢圖（單位：百萬噸，%）
圖表38：2010-2022年全球航空運輸業凈利潤情況（單位：億美元）
圖表39：2021年全球航空區域市場份額（按CTKs）（單位：%）
圖表40：2019-2021年全球航空貨運分區域噸公里（CTKs）需求增長情況（單位：%）
圖表41：2021-2023年全球航空貨運量規模預測（單位：萬噸）
圖表42：2021-2022年全球航空貨運收入規模預測（單位：億美元）
圖表43：截至2022年天合聯盟成員航空公司列表
圖表44：截至2022年星空聯盟成員航空公司列表
圖表45：截至2022年寰宇一家聯盟成員航空公司列表
圖表46：全球航空貨運量排名TOP10（單位：百萬噸公里）
圖表47：2021年全球各地區航空貨運載貨率（單位：%）
圖表48：2021年全球各地區航空貨運噸公里數變化情況（單位：%）
圖表49：2021年國際重點航空貨運公司服務網絡
圖表50：2015-2022財年聯邦快遞經營情況（單位：億美元）
圖表51：聯邦快遞（FedEx）擴張歷程
圖表52：FedEx在中國的業務結構
圖表53：FedEx在全美布局的主要航空轉運中心
圖表54：FedEx在歐洲的航空線路分布圖
圖表55：Hub-and-Spoke模式與“點對點”模式效率比較分析圖
圖表56：FedEx所用技術及對應服務
圖表57：2021財年FedEx資本開支構成分析（單位：%）
圖表58：2015-2021年聯合包裹速遞服務公司經營情況（單位：百萬美元）
圖表59：UPS（聯合包裹速遞服務公司）擴張歷程
圖表60：UPS在中國的快遞業務結構表
圖表61：UPS采用的技術以及對應提供的服務
圖表62：2016-2021年大韓航空有限公司經營情況（單位：億韓元）
圖表63：大韓航空擴張歷程
圖表64：阿聯酋航空公司擴張歷程
圖表65：2016-2021年漢莎航空公司經營情況（單位：百萬歐元）
圖表66：德國漢莎航空公司擴張歷程
圖表67：2017-2022財年新加坡航空公司經營情況（單位：百萬新元）
圖表68：新加坡航空公司擴張歷程
圖表69：盧森堡貨運航空公司擴張歷程
圖表70：2015-2021年中國民航運輸總周轉量及同比增速（單位：億噸公里，%）
圖表71：2010-2021年中國民用運輸飛機數量及增長情況（單位：架）
圖表72：截至2020、2021年底中國定期航班條數及里程
圖表73：2010-2021年中國民航定期航班國內通航城市數量情況（不含香港、澳門、臺灣）（單位：個）
圖表74：2021年中國主要運輸航空企業經營情況（單位：家）
圖表75：2021年中國各航空（集團）公司運輸總周轉量占比情況（單位：%）
圖表76：2014-2021年中國頒證運輸機場總量情況（單位：個）
圖表77：2015-2021年中國民航運輸機場起降架次趨勢圖（單位：萬架次，%）
圖表78：2010-2021年中國民航在冊運輸飛機平均日利用率趨勢圖（單位：小時）
圖表79：2015-2021年中國民航營業收入統計情況（單位：億元，%）
圖表80：2021年中國民航營業收入結構圖（單位：%）
圖表81：2015-2021年中國民航利潤總額統計情況（單位：億元）
圖表82：2019-2021年中國民航利潤結構分析（單位：億元）
圖表83：2015-2021年中國民航固定資產投資總額情況（單位：億元）
圖表84：2015-2021年中國民航基本建設和技術改造投資額（單位：億元，%）
圖表85：2015-2021年中國民航貨郵運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）
圖表86：2015-2021年中國民航貨郵周轉量走勢圖（單位：億噸公里，%）
圖表87：2015-2021年中國民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表88：2015-2022年亞太至北美航空貨運月度價格指數（單位：美元/公斤）
圖表89：2021年中國民航運輸機場貨郵吞吐量按地區分布（單位：萬噸，%）
圖表90：2010-2021年中國民航正班載運率趨勢圖（單位：%）
圖表91：2021年中國運輸航空企業類別情況（單位：家）
圖表92：截至2022年中國大陸各航空公司全貨機機型分布情況（單位：架）
圖表93：2021年中國運輸航空企業貨郵運輸規模分析（單位：萬噸，%）
圖表94：2021年中國各區域頒證運輸機場數量（單位：個，%）
圖表95：2021年中國大陸機場貨郵吞吐量TOP10（單位：萬噸，%）
圖表96：2021年中國國際貨代企業空運業務TOP5（單位：萬噸，百萬美元）
圖表97：2021年中國民航運輸收入情況（單位：元/噸公里）
圖表98：2021年國內外全貨機數量對比（單位：架）
圖表99：2021年順豐航空與FedEx貨機運力結構對比（單位：%）
圖表100：2021年中國和全球航空貨運國際周轉量占比分析（單位：%）
圖表101：2016-2021年國內外主要航空貨運企業凈利率對比情況（單位：%）
圖表102：2021年全球機場貨運吞吐量TOP10情況（單位：萬噸，%）
圖表103：2010-2021年仁川機場航空貨郵吞吐量變化情況（單位：萬噸，%）
圖表104：2015-2021年日本成田機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表105：2017-2021年新加坡樟宜機場航空貨運吞吐量變化情況（單位：萬噸，%）
圖表106：2010-2021年香港國際機場航空貨運吞吐量走勢圖（單位：萬噸，%）
圖表107：香港國際機場航空物流設施
圖表108：2010-2021年北京首都機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表109：2010-2021年北京首都機場航貨郵吞吐量走勢（單位：萬噸，%）
圖表110：2010-2021年上海浦東機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表111：2010-2021年上海浦東機場貨郵吞吐量及增速（單位：萬噸，%）
圖表112：2010-2021年深圳寶安機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表113：2010-2021年深圳寶安國際機場貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表114：2010-2021年鄭州新鄭機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表115：2010-2021年鄭州新鄭機場貨郵吞吐量及變化情況（單位：萬噸，%）
圖表116：2010-2021年廣州白云機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表117：2010-2021年廣州白云機場貨運吞吐量及變化情況（單位：萬噸，%）
圖表118：中國物流園區數量變化情況（單位：家）
圖表119：中國物流園區總量前三省（單位：家）
圖表120：中國物流運營園區總量前三省（單位：家）
