2024-2030年中國水運市場深度評估與未來前景預測報告
http://www.xibaipo.cc 2024-05-30 11:11 中企顧問網
2024-2030年中國水運市場深度評估與未來前景預測報告2024-5
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- 出版日期：2024-5
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- 2024-2030年中國水運市場深度評估與未來前景預測報告，報告中的資料和數據來源于對行業公開信息的分析、對業內資深人士和相關企業高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業分析模型，并結合市場分析、行業分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規律，是企業布局煤炭綜采設備后市場服務行業的重要決策參考依據。
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水運行業作為國民經濟的動脈，包括干散貨、液化危險品、集裝箱運輸市場以及旅客運輸市場，下游應用廣泛。目前，我國水運行業形成已經形成規模較大、門類齊全的產業，服務水平不斷提升，企業生產精益化發展。
經過多年的發展，我國水運行業培育出一批具有較強競爭實力的本土企業，目前行業內領先企業主要通過加強技術研發、構建銷售網絡、強化品牌塑造、培養專業人才等形成了一定程度的競爭優勢。未來，隨著客戶對于產品綜合要求的不斷提高，行業整合將不斷加強，領先企業的市場份額將逐步提升，水運行業壁壘更加明顯。
隨著2022年全國區域性新冠肺炎疫情恢復后經濟的復蘇，“新基建”、“雙碳”、“數字化”等重大發展趨勢帶來新的發展機遇，水運服務效率、品質和發展能級將不斷提升，中國水運行業市場發展前景較好。“十四五”對期，預計我國水運等求將總體保持增長態勢，呈現高蒸數、中低速增長的特點。預測2025年水路貨運量將達到85億噸，2020-2025年復合增長率為2.3%。
中企顧問網發布的《2024-2030年中國水運市場深度評估與未來前景預測報告》報告中的資料和數據來源于對行業公開信息的分析、對業內資深人士和相關企業高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業分析模型，并結合市場分析、行業分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規律，是企業布局煤炭綜采設備后市場服務行業的重要決策參考依據。
報告目錄：
第1章：水運行業綜述及數據來源說明
1.1 水運行業界定
1.1.1 水運的界定
1.1.2 水運相似概念辨析
1.1.3 《國民經濟行業分類與代碼》中水運行業歸屬
1.2 水運的分類
1.3 水運專業術語說明
1.4 本報告研究范圍界定說明
1.5 本報告數據來源及統計標準說明
1.5.1 本報告權威數據來源
1.5.2 本報告研究方法及統計標準說明
第2章：中國水運行業宏觀環境分析（PEST）
2.1 中國水運行業政策（Policy）環境分析
2.1.1 行業監管體系及機構介紹
（1）中國水運行業主管部門
（2）中國水運行業自律組織
2.1.2 行業標準體系建設現狀
（1）中國水運行業標準體系建設
（2）中國水運行業現行標準分析
1）中國水運行業現行標準匯總
2）中國水運行業現行標準分析
（3）中國水運行業重點標準解讀
2.1.3 國家層面水運行業政策規劃匯總及解讀
（1）中國水運行業國家層面重點相關政策匯總
（2）中國水運行業國家層面重點相關規劃匯總
2.1.4 國家層面重點政策對水運行業發展的影響分析
（1）《關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》解讀
（2）疫情防控政策解讀
2.1.5 國家層面重點規劃對水運行業發展的影響分析
（1）《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》
（2）《長航系統“十四五”發展規劃》
（3）《珠江航運“十四五”發展規劃》
（4）《水運“十四五”發展規劃》
2.1.6 中國水運行業區域政策熱力圖
2.1.7 中國水運產業各省市政策匯總及解讀
（1）中國水運產業各省市重點政策匯總
（2）中國各省市水運行業發展目標解讀
2.1.8 政策環境對行業發展的影響分析
2.2 中國水運行業經濟（Economy）環境分析
2.2.1 中國宏觀經濟發展現狀
（1）中國GDP及增長情況
（2）中國三次產業結構
（3）中國居民消費價格（CPI）
（4）中國生產者價格指數（PPI）
（5）中國第三產業增加值
2.2.2 中國宏觀經濟發展展望
（1）國際機構對中國GDP增速預測
（2）國內機構對中國宏觀經濟指標增速預測
2.2.3 中國水運行業發展與宏觀經濟相關性分析
2.3 中國水運行業社會（Society）環境分析
2.3.1 中國水運行業社會環境分析
（1）中國人口規模及增速
（2）中國城鎮化水平變化
1）中國城鎮化現狀
2）中國城鎮化趨勢展望
（3）中國居民人均可支配收入
（4）中國居民人均消費支出及結構
1）中國居民人均消費支出
2）中國居民消費結構變化
（5）中國網民規模及互聯網普及率
2.3.2 社會環境對水運行業的影響總結
2.4 中國水運行業技術（Technology）環境分析
2.4.1 水運行業流程操作
2.4.2 水運行業新興技術分析
2.4.3 中國水運行業科研投入狀況
2.4.4 中國水運行業科研創新成果
（1）中國水運行業專利申請公開
1）專利申請數量變化情況
2）專利公開數量變化情況
（2）中國水運行業熱門專利申請人
（3）中國水運行業熱門技術
2.4.5 技術環境對中國水運行業發展的影響總結
第3章：全球水運行業發展現狀調研及市場趨勢洞察
3.1 全球水運行業發展歷程介紹
3.2 全球水運行業政法環境背景
3.3 全球水運行業發展基礎分析
3.3.1 全球主要水運航線分布狀況
3.3.2 全球水運行業投資規模分析
3.3.3 全球水運行業船隊運力分析
（1）船隊運力規模分析
（2）不同類型船舶運力分析
3.3.4 全球水運行業人力資源分析
（1）海員供應規模分析
（2）海員供應結構分析
1）性別結構
2）區域結構
3.4 全球水運行業需求市場分析
3.4.1 全球水運行業貨物貿易市場分析
（1）水運行業貨物貿易規模分析
（2）不同貨物類型貿易規模分析
3.4.2 全球水運行業服務貿易市場分析
3.4.3 全球水運行業供需平衡分析
3.5 全球水運行業區域發展格局及重點區域市場研究
3.5.1 全球水運行業區域發展格局
3.5.2 重點區域一：希臘水運市場分析
（1）希臘水運概述
（2）希臘水運政策
（3）希臘船隊數量與運力分析
（4）希臘主要水運公司分析
3.5.3 重點區域二：日本水運市場分析
（1）日本水運概述
（2）日本水運政策
（3）日本船隊數量與運力分析
（4）日本主要水運公司分析
3.6 全球水運行業市場競爭格局及重點企業案例研究
3.6.1 全球水運行業市場競爭格局
3.6.2 全球水運企業兼并重組狀況
3.6.3 全球水運行業重點企業案例
（1）地中海航運公司（MSC）
1）企業基本信息
2）企業運營狀況
3）企業水運業務布局狀況
4）企業在華布局
（2）馬士基集團（Maersk）
1）企業基本信息
2）企業運營狀況
3）企業水運業務布局狀況
4）企業水運業務銷售網絡布局
3.7 全球水運行業發展趨勢預判及市場前景預測
3.7.1 新冠疫情對全球水運行業的影響分析
3.7.2 全球水運行業發展趨勢預判
3.7.3 全球水運行業市場前景預測
第4章：中國水運行業市場運行狀況及發展痛點分析
4.1 中國水運行業發展歷程梳理
4.2 中國水運行業企業市場類型及規模數量
4.2.1 中國水運行業市場主體類型
4.2.2 中國水運行業企業入場方式
4.3 中國水運行業市場主體分析
4.3.1 中國水運行業歷年新增企業數量
4.3.2 中國水運行業注冊企業經營狀態
4.3.3 中國水運行業企業注冊資本分布
4.3.4 中國水運行業在業/存續企業類型分布
4.4 中國水運行業整體運行狀況分析
4.4.1 中國水運行業投資規模分析
4.4.2 中國水運行業船舶運力分析
4.4.3 中國水運行業貨物運輸量分析
（1）水運行業貨運量分析
（2）水運行業貨物周轉量
4.4.4 中國水運行業旅客運輸量分析
（1）水運行業客運量分析
（2）水運行業旅客周轉量
4.4.5 中國水運行業發展地位分析
（1）水運的特征
（2）水運的優勢
4.5 中國水運行業市場發展痛點分析
第5章：中國水運行業市場競爭狀況及融資并購分析
5.1 中國水運行業市場競爭布局狀況
5.1.1 中國水運行業競爭者入場進程
5.1.2 中國水運行業競爭者區域分布熱力圖
5.1.3 中國水運行業競爭者發展戰略布局狀況
5.2 中國水運行業市場競爭格局分析
5.2.1 中國水運行業企業集群分布
5.2.2 中國水運行業企業競爭格局
5.3 中國水運行業市場集中度分析
5.4 中國水運行業波特五力模型分析
5.4.1 中國水運行業供應商議價能力
5.4.2 中國水運行業消費者議價能力
5.4.3 中國水運行業潛在進入者威脅
5.4.4 中國水運行業替代品威脅
5.4.5 中國水運行業現有企業競爭
5.4.6 中國水運行業競爭狀態總結
5.5 中國水運行業投融資分析
5.5.1 中國水運行業投融資概述
5.5.2 中國水運行業投融資事件匯總
5.5.3 中國水運行業投融資規模
5.5.4 中國水運行業融資解析
5.5.5 中國水運行業對外投資分布
5.5.6 中國水運行業投融資趨勢預判
5.6 中國水運行業并購重組分析
5.6.1 中國水運行業兼并與重組事件匯總
5.6.2 中國水運行業兼并與重組類型及動因
5.6.3 中國水運行業兼并與重組案例分析
5.6.4 中國水運行業兼并與重組趨勢預判
第6章：中國水運產業鏈全景梳理及配套產業發展分析
6.1 中國水運產業結構屬性（產業鏈）分析
6.1.1 中國水運產業鏈結構梳理
6.1.2 中國水運產業鏈生態圖譜
6.2 中國船舶制造行業發展分析
6.2.1 中國船舶制造行業重點發展規劃解讀
（1）船舶工業深化結構調整加快轉型升級行動計劃（2016-2020年）
（2）新一代人工智能發展規劃
（3）打贏藍天保衛戰三年行動計劃
（4）智能船舶發展行動計劃（2019-2021年）
（5）綠色生態船舶規范
（6）船舶總裝建造智能化標準體系建設指南（2020版）
（7）海水淡化利用發展行動計劃（2021-2025年）
（8）海事系統“十四五”發展規劃
（9）水運“十四五”發展規劃
6.2.2 中國船舶制造行業總體運行情況
（1）造船三大指標分析
（2）船舶出口交貨分析
（3）船舶價格走勢分析
6.2.3 中國船舶制造行業市場格局及集中度分析
（1）中國船舶制造行業市場競爭格局
（2）中國船舶制造行業國際競爭力分析
（3）中國船舶制造行業市場集中度分析
6.2.4 中國船舶制造行業發展趨勢預判
6.3 中國集裝箱制造行業發展分析
6.3.1 集裝箱制造產品分類
6.3.2 中國集裝箱制造行業產量分析
6.3.3 中國集裝箱制造行業出口分析
6.3.4 中國集裝箱制造行業需求分析
6.3.5 中國集裝箱制造行業發展趨勢預判
6.4 中國港口建設行業發展分析
6.4.1 中國港口建設行業整體布局規劃
（1）沿海港口布局規劃
（2）內河港口布局規劃
6.4.2 中國港口建設行業發展現狀分析
（1）中國港口發展規模
1）生產用碼頭泊位規模數量分析
2）港口生產用碼頭泊位規模結構分析
3）港口運輸裝備分析
（2）中國港口運營現狀
1）港口貨物吞吐量及增長情況
2）港口外貿貨物吞吐量及增長
3）港口集裝箱吞吐量及增長情況
6.4.3 中國港口建設發展趨勢預判
6.4.4 中國港口建設發展前景展望
第7章：中國水運行業細分市場發展狀況
7.1 中國水運行業細分市場結構
7.2 中國水運市場分析：沿海航運市場
7.2.1 干散貨運輸市場分析
（1）干散貨船運力分析
（2）干散貨運輸需求分析
（3）干散貨運運價走勢
（4）干散貨運輸市場前景
7.2.2 集裝箱運輸市場分析
（1）集裝箱船運力分析
（2）集裝箱運輸需求分析
（3）集裝箱運價走勢
（4）集裝箱運輸市場前景
7.2.3 液貨危險品運輸市場分析
（1）液貨危險品船運力分析
1）油船
2）液化天然氣船（LNG船）
（2）液貨危險品運輸需求分析
1）原油
2）液化天然氣
（3）液貨危險品運價走勢
（4）液貨危險品運輸市場前景
7.2.4 旅客運輸市場分析
（1）客滾船運力分析
（2）旅客運輸市場需求分析
7.3 中國水運市場分析：內河航運市場
7.3.1 長江航運市場發展分析
（1）長江航運的景氣情況
（2）長江干散貨運價指數
（3）長江集裝箱運價指數
7.3.2 珠江航運市場發展分析
（1）珠江運輸量情況
（2）珠江港口吞吐量情況
（3）珠江主要貨種運輸情況
（4）珠江水路綜合運價情況
7.3.3 京杭運河航運市場發展分析
（1）京杭運河貨運現狀分析
（2）京杭運河主要貨種運輸
7.3.4 中國內河航運發展重點分析
7.4 中國水運市場分析：海峽兩岸間航運市場
7.4.1 貨運量分析
7.4.2 客運量分析
第8章：中國水運行業區域發展格局及重點區域市場研究
8.1 中國水運產業資源31省市分布狀況
8.2 中國水運行業企業數量31省市分布
8.3 中國水運行業31省市發展格局分析
8.4 安徽省水運發展情況分析
8.4.1 安徽省發展水運的基礎條件
（1）水運資源
（2）港口資源
8.4.2 安徽省水運行業的發展現狀
（1）水路客、貨運輸情況
（2）港口吞吐量情況
8.4.3 安徽省水運行業的市場動向
8.4.4 安徽省水運行業的發展規劃
8.4.5 安徽省水運的發展前景展望
8.5 上海市水運發展情況分析
8.5.1 上海市發展水運的基礎條件
（1）水運資源
（2）港口資源
8.5.2 上海市水運行業的發展現狀
（1）水路客、貨運輸情況
（2）港口吞吐量情況
8.5.3 上海市水運行業的市場動向
8.5.4 上海市水運行業的發展規劃
8.5.5 上海市水運的發展前景展望
8.6 廣東省水運發展情況分析
8.6.1 廣東省發展水運的基礎條件
（1）水運資源
（2）港口資源
8.6.2 廣東省水運行業的發展現狀
（1）水路客、貨運輸情況
（2）港口吞吐量情況
8.6.3 廣東省水運行業的市場動向
8.6.4 廣東省水運行業的發展規劃
8.6.5 廣東省水運的發展前景展望
第9章：中國水運行業代表企業案例分析
9.1 中國水運代表性企業布局梳理及對比
9.2 中國水運代表性企業布局案例分析
9.2.1 中遠海運特種運輸股份有限公司
（1）企業基本信息
（2）企業整體經營效益
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業水運業務分析
（4）航線及服務網絡分布
（5）企業設施設備分析
（6）企業優劣勢分析
9.2.2 長航鳳凰股份有限公司
（1）企業基本信息
（2）企業整體經營效益
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業水運業務分析
（4）航線及服務網絡分布
（5）企業設施設備分析
（6）企業優劣勢分析
9.2.3 中遠海運控股股份有限公司
（1）企業基本信息
（2）企業整體經營效益
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業水運業務分析
（4）航線及服務網絡分布
（5）企業優劣勢分析
9.2.4 寧波海運股份有限公司
（1）企業基本信息
（2）企業整體經營效益
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業水運業務分析
（4）企業優劣勢分析
9.2.5 中遠海運發展股份有限公司
（1）企業基本信息
（2）企業整體經營效益
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業水運業務分析
（4）企業優劣勢分析
9.2.6 招商局能源運輸股份有限公司
（1）企業基本信息
（2）企業整體經營效益
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業水運業務分析
（4）航線及服務網絡分布
（5）企業船隊規模分析
（6）企業優劣勢分析
9.2.7 海南海峽航運股份有限公司
（1）企業基本信息
（2）企業整體經營效益
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業水運業務分析
（4）航線及服務網絡分布
（5）企業水運業務競爭情況
（6）企業優劣勢分析
9.2.8 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
（1）企業基本信息
（2）企業整體經營效益
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業水運業務分析
（4）企業優劣勢分析
9.2.9 南京盛航海運股份有限公司
（1）企業基本信息
（2）企業整體經營效益
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業水運業務分析
（4）航線及服務網絡分布
（5）企業優劣勢分析
9.2.10 渤海輪渡集團股份有限公司
（1）企業基本信息
（2）企業整體經營效益
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業水運業務分析
（4）企業優劣勢分析
第10章：中國水運行業市場前景預測及發展趨勢預判
10.1 中國水運行業SWOT分析
10.2 中國水運行業發展潛力評估
10.2.1 中國水運行業生命發展周期
10.2.2 中國水運行業發展潛力評估
10.3 中國水運行業發展前景預測
10.4 中國水運行業發展趨勢預判
第11章：中國水運行業投資戰略規劃策略及建議
11.1 中國水運行業進入與退出壁壘
11.2 中國水運行業投資風險預警
11.3 中國水運行業投資價值評估
11.4 中國水運行業投資機會分析
11.5 中國水運行業投資策略與建議
11.6 中國水運行業可持續發展建議
圖表目錄
圖表1：億噸，%）
圖表1：水運行業特點分析
圖表1：水運相關概念辨析
圖表1：海運和水運概念的簡要介紹
圖表1：國家統計局對水運行業的歸類
圖表1：水運行業具體分類情況
圖表1：水運專業術語說明
圖表1：本報告研究范圍界定
圖表1：本報告權威數據資料來源匯總
圖表1：本報告的主要研究方法及統計標準說明
圖表1：中國水運行業監管體系構成
圖表1：中國水運行業主管部門
圖表1：中國水運行業自律組織
圖表1：截至2022年中國水運行業標準體系建設（單位：項）
圖表1：截止到2022年中國水運行業的國家標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業的行業標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業的地方標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業的企業標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業的團體標準
圖表1：截至2022年中國水運行業現行標準屬性分布（單位：項，%）
圖表1：中國水運行業重點標準解讀
圖表1：截止到2022年中國水運行業國家層面重點相關政策匯總
圖表1：截止到2022年中國水運行業國家層面重點相關規劃匯總
圖表1：《關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》有關水運行業的指導內容
圖表1：《關于調整國際轉國內航線船舶疫情防控工作有關事項的通知》解讀
圖表1：《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》解讀
圖表1：《國內游輪常態化疫情防控工作指南（第五版）》解讀
圖表1：《國家“十四五”規劃》關于水運行業發展建設規劃
圖表1：《長航系統“十四五”發展規劃》解讀
圖表1：《長航系統“十四五”發展規劃》的主要指標
圖表1：《珠江航運“十四五”發展規劃》解讀
圖表1：《長航系統“十四五”發展規劃》的主要指標
圖表1：《水運“十四五”發展規劃》重點任務
圖表1：中國水運行業區域政策熱力圖（單位：條）
圖表1：中國水運產業主要政策匯總及解讀
圖表1：“十四五”期間中國各省份水運發展目標
圖表1：政策環境對中國水運行業發展的影響總結
圖表1：2010-2022年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表1：2010-2022年中國三次產業結構（單位：%）
圖表1：2019-2022年中國CPI變化情況（單位：%）
圖表1：2019-2022年中國PPI變化情況（單位：%）
圖表1：2010-2022年中國第三產業增加值及增速（單位：萬億元，%）
圖表1：部分國際機構對2022年中國GDP增速的預測（單位：%）
圖表1：2022年中國宏觀經濟核心指標預測（單位：%）
圖表1：2010-2021年中國GDP與水運行業貨運量相關性
圖表1：2010-2021年中國第三產業增加值與水運行業貨運量相關性
圖表1：2010-2021年中國人口規模及自然增長率（單位：萬人，‰）
圖表1：2010-2021年中國城鎮人口規模及城鎮化率（單位：萬人，%）
圖表1：中國城市化進程發展階段
圖表1：2010-2022年中國居民人均可支配收入（單位：元）
圖表1：2010-2022年中國居民人均消費支出（單位：元）
圖表1：2013-2022年中國居民人均消費支出結構（單位：%）
圖表1：2016-2021年中國網民規模與普及率情況（單位：億人，%）
圖表1：社會環境對水運行業發展的影響分析
圖表1：水運流程操作
圖表1：水運行業相關新興技術分析
圖表1：2015-2020年中國規模以上鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造行業科研投入情況（單位：億元）
圖表1：2015-2022年8月中國水運行業相關專利申請數量變化圖（單位：項）
圖表1：2015-2022年8月中國水運行業相關專利公開數量變化圖（單位：項）
圖表1：截至2022年8月中國水運企業專利排行榜（單位：項）
圖表1：截至2022年8月中國水運行業熱門技術
圖表1：技術環境對中國水運行業發展的影響總結
圖表1：全球水運行業發展歷程
圖表1：全球水運行業政法環境概況
圖表1：全球主要水運航線分布
圖表1：2019-2021年全球水運行業運力投資規模（單位：億美元）
圖表1：2015-2021年全球船舶總量（單位：艘）
圖表1：2015-2021年全球船舶運力（單位：億載重噸）
圖表1：2015-2021年全球船舶分類型載重規模情況（單位：萬載重噸）
圖表1：2015-2021年全球海員供應規模（單位：萬人）
圖表1：2021年全球可供應海員性別結構（單位：%）
圖表1：2021年全球海員供應國TOP5
圖表1：2015-2020年水運行業貨物貿易規模分析
圖表1：2000-2020年全球水運行業不同貨物類型貿易規模情況（單位：億噸）
圖表1：2021年全球服務貿易市場規模體量（按行業劃分）（單位：十億美元，%）
圖表1：2010-2021年全球郵輪游客人數及增長情況（單位：百萬人次，%）
圖表1：2021年全球郵輪復航船數占全球總量的比重（單位：%）
圖表1：2021年全球郵輪復航運力占全球總量的比重（單位：%）
圖表1：2022年全球水運行業供需現狀
圖表1：2021年全球船舶載重規模占比情況（按注冊地）（單位：%）
圖表1：2021年全球船舶注冊數量占比情況（單位：%）
圖表1：2021年全球TOP10船舶擁有者經濟體規模（單位：億美元）
圖表1：2019-2021年希臘比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量（單位：ETU）
圖表1：2017-2021年希臘水運外匯收入（單位：億歐元）
圖表1：希臘水運政策分析
圖表1：2017-2021年希臘千噸以上的各類船隊數量及在全球船隊中的占比（單位：艘，%）
圖表1：2017-2021年希臘船隊運力及在全球船隊中的占比（單位：億載重噸，%）
圖表1：2021年希臘主要水運公司介紹
圖表1：日本主要水運政策分析
圖表1：2017-2021年日本千噸以上的各類船隊數量及在全球船隊中的占比（單位：艘，%）
圖表1：2017-2021年日本船隊運力及在全球船隊中的占比（單位：億載重噸，%）
圖表1：2021年日本主要水運公司介紹
圖表1：截至2022年7月全球水運行業公司TOP10
圖表1：2017-2022年全球水運企業兼并重組狀況
圖表1：地中海航運公司公司簡介
圖表1：2021年地中海航運公司公司運營情況
圖表1：2021年地中海航運公司（MSC）水運業務布局情況
圖表1：2021年地中海航運公司（MSC）在華布局情況
圖表1：馬士基集團（Maersk）公司簡介
圖表1：2017-2021財年馬士基集團（Maersk）經營業績情況（單位：億美元）
圖表1：2020-2021年馬士基集團主營業務收入情況（單位：億美元，%）
圖表1：2021年馬士基集團全球水運運力布局情況
圖表1：新冠疫情對全球水運行業的影響分析
圖表1：全球水運行業發展趨勢預判
圖表1：2022-2027年全球水運行業市場前景預測（單位：億美元）
圖表1：中國水運行業發展歷程
圖表1：中國水運行業市場主體類型構成
圖表1：中國水運行業企業入場方式分析
圖表1：2000-2022年中國水運行業歷年新注冊企業數量（單位：）
圖表1：截至2022年中國水運企業經營狀態分布（單位：家，%）
圖表1：截至2022年中國水運企業注冊資本分布（單位：家）
圖表1：截至2022年中國水運行業在業/存續企業類型分布（單位：家，%）
圖表1：2017-2021年中國水路固定資產投資規模及同比變化（單位：億元）
圖表1：2021年中國水路固定資產投資構成（單位：億元，%）
圖表1：2020-2021年中國水運行業不同船舶數量分析（單位：艘）
圖表1：2020-2021年中國水運行業干散貨船與液貨危險品船舶運力分析（單位：萬載重噸）
圖表1：2020-2021年中國水運行業集裝箱船舶運力分析（單位：萬TEU）
圖表1：2017-2021年中國水運行業貨運量及同比變化（單位：億噸，%）
圖表1：2017-2021年中國水運行業貨物周轉量及同比變化（單位：億噸公里，%）
圖表1：2017-2021年中國水運行業客運量及同比變化（單位：億人，%）
圖表1：2017-2021年中國水運行業旅客周轉量及同比變化（單位：億人公里，%）
圖表1：五種主要運輸方式優劣性比較（單位：噸，萬噸，公里）
圖表1：五種主要運輸方式排名
圖表1：中國水運行業市場發展痛點分析
圖表1：中國水運行業競爭者入場進程（單位：億元）
圖表1：2021年中國水運行業主要競爭者區域分布熱力圖
圖表1：中國水運行業競爭者發展戰略強度判定
圖表1：中國水運行業企業集群分布
圖表1：2021年中國水運行業代表性企業市場份額（單位：%）
圖表1：2020-2021年中國水運行業市場集中度-CR4（單位：%）
圖表1：中國水運行業供應商的議價能力
圖表1：中國水運行業消費者的議價能力
圖表1：中國水運行業潛在進入者威脅
圖表1：中國水運行業現有企業競爭程度
圖表1：中國水運行業五力分析結論
圖表1：水運行業資金來源匯總
圖表1：2017-2022年中國水運行業直接融資資金來源分布（單位：%）
圖表1：水運行業投融資主體構成
圖表1：2017-2022年中國水運行業直接投資主體分布（單位：%）
圖表1：2017-2022年中國水運行業投融資事件匯總
圖表1：2008-2022年中國水運行業投融資事件數量（單位：起）
圖表1：2017-2022中國水運行業融資領域分布（單位：起，%）
圖表1：2017-2022年中國水運行業融資區域分布（單位：起）
圖表1：截至2022年8月中國水運行業上市企業分布（單位：家）
圖表1：截至2022年8月中國水運行業IPO募資規模分布（單位：億元）
圖表1：截至2022年中國水運行業代表性企業對外投資區域分布（單位：起）
圖表1：截至2022年中國水運行業代表性企業對外投資行業分布（單位：起）
圖表1：中國水運行業投融資方式/主體/輪次趨勢預判
圖表1：2017-2022年中國水運上市公司兼并與重組事件匯總
圖表1：2017-2022年中國水運上市公司兼并與重組類型分布（單位：起，萬元）
圖表1：行業兼并與重組的動因
圖表1：中國水運上市公司兼并與重組案例分析
圖表1：中國水運行業兼并與重組整體趨勢預判
圖表1：中國水運產業鏈結構
圖表1：中國水運產業鏈生態圖譜
圖表1：《船舶工業深化結構調整加快轉型升級行動計劃（2016-2020年）》簡析
圖表1：《新一代人工智能發展規劃》簡析
圖表1：《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》簡析
圖表1：《智能船舶發展行動計劃（2019-2021年）》簡析
圖表1：《綠色生態船舶規范》簡析
圖表1：《船舶總裝建造智能化標準體系建設指南（2020版）》簡析
圖表1：《海水淡化利用發展行動計劃（2021-2025年）》簡析
圖表1：《海事系統“十四五”發展規劃》簡析
圖表1：《水運“十四五”發展規劃劃》簡析
圖表1：2011-2021年中國造船三大指標情況（單位：萬載重噸）
圖表1：2013-2021年中國出口船舶三大指標情況（單位：萬載重噸）
圖表1：2019-2022年中國新造船價格綜合指數CNPI走勢圖
圖表1：2021年中國船舶制造行業參與者類型
圖表1：2021年中國船舶制造行業陣營競爭格局分析
圖表1：2021年中國船舶制造業手持訂單TOP10企業
圖表1：2016-2021年中國船舶制造行業三大運行指標占全球總量的比重（單位：%）
圖表1：2015-2021年中國造船完工量和新接訂單量CR10（單位：%）
圖表1：中國船舶制造行業發展趨勢預判
圖表1：中國集裝箱制造產品分類情況
圖表1：2010-2022年中國金屬集裝箱產量及同比變化（單位：萬立方米，%）
圖表1：2012-2021年中國集裝箱出口量及同比變化（單位：萬個，%）
圖表1：2021年集裝箱運輸市場運行特點及分析
圖表1：2012-2022年中國各航線出口集裝箱平均運價指數
圖表1：中國集裝箱制造行業發展趨勢預判
圖表1：中國港口群規劃
圖表1：《水運“十四五”發展規劃》中關于沿海港口布局規劃
圖表1：《水運“十四五”發展規劃》中關于內河港口布局規劃
圖表1：截至2021年全國港口萬噸級及以上泊位數量（單位：個）
圖表1：2021年全國港口萬噸級及以上泊位數量（單位：個）
圖表1：2014-2021年全國水上運輸船舶擁有量及凈載重量（單位：萬艘，萬噸）
圖表1：2015-2021年中國港口貨物吞吐量增長情況（單位：億噸，%）
圖表1：2021年中國港口貨物吞吐量細分類型結構占比（單位：億噸，%）
圖表1：2015-2021年中國港口外貿貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸）
圖表1：2015-2021年中國港口集裝箱吞吐量（單位：億標箱，%）
圖表1：2021年中國港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表1：中國港口行業發展趨勢分析
圖表1：“十四五”時期中國港口建設發展前景展望
圖表1：2021年中國水運行業細分市場結構與發展現狀概覽
圖表1：2014-2021年中國沿海省際運輸干散貨船數量（單位：艘）
圖表1：2014-2021年中國沿海省際運輸干散貨船運力情況（單位：萬載重噸）
圖表1：2015-2021年中國沿海省際運輸干散貨船運力情況（單位：萬載重噸）
圖表1：2013-2021年我國沿海省際運輸干散貨船每年新增量（單位：艘）
圖表1：2021年全球干散貨船新船訂單與船廠交付情況
圖表1：2017-2021年中國北方主要港口煤炭下水量（單位：億噸，%）
圖表1：2010-2022年中國沿海省際主要干散貨運運價指數
圖表1：2013-2021年我國沿海省際運輸集裝箱船數量（單位：艘）
圖表1：2013-2021年我國沿海省際運輸集裝箱船每年新增量（單位：艘）
圖表1：2016-2021年中國港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表1：2021年全國集裝箱吞吐量TOP20港口
圖表1：2011-2022年中國出口集裝箱運價綜合指數
圖表1：2013-2021年中國沿海省際油船數量（單位：艘）
圖表1：2013-2021年中國沿海省際液化氣船數量（單位：艘）
圖表1：2013-2021年中國沿海省際油船每年新增量（單位：艘）
圖表1：2017-2021年中國沿海省際原油和成品油運輸量及同比變化（單位：萬噸，%）
圖表1：2013-2021年中國沿海省際液化氣船每年新增量（單位：艘）
圖表1：2017-2021年中國沿海液化氣運量（單位：萬噸，%）
圖表1：2010-2022年中國沿海省際主要液貨危險品運價指數
圖表1：2018-2021年中國渤海灣省際客滾船船舶數量以及客位與車位數量（單位：艘，個）
圖表1：2017-2021年中國瓊州海峽省際客滾船船舶數量以及客位與車位數量（單位：艘，個）
圖表1：2017-2021年中國渤海灣與瓊州海峽省際客滾運輸完成旅客運輸量及同比變化（單位：萬人，%）
圖表1：2018-2022年長江航運景氣指數和信心指數走勢（單位：點）
圖表1：2018-2022年長江干散貨、液體散貨、集裝箱及滾裝運輸景氣指數（單位：點）
圖表1：2020-2021年長江干散貨運價指數（單位：點）
圖表1：2020-2021年長江集裝箱運價指數（單位：點）
圖表1：2020年珠江水系航運基本信息（單位：公里，個，億噸，萬TEU）
圖表1：2021年珠江全水系航運發展概況（單位：億噸，萬TEU）
圖表1：2021年珠江港口發展概況（單位：億噸，萬TEU）
圖表1：2021年中國珠江水系內河港口與沿海港口貨物吞吐量（單位：億噸，%）
圖表1：2021年珠江（珠江三角洲）港口各貨物吞吐量結構情況（單位：萬噸，%）
圖表1：2016-2022年珠江水路綜合運價、散貨運價和集裝箱運價指數
圖表1：京杭運河基本信息
圖表1：2021年京杭運河江蘇段蘇北運河主要貨種運量（單位：萬噸）
圖表1：2020年浙江省內河港口所屬京杭運河干線港區貨物吞吐量（單位：萬噸）
圖表1：《水運“十四五”規劃》主要任務及具體內容
圖表1：2017-2021年中國海峽兩岸間海上直航完成貨運量及同比變化（單位：萬噸，%）
圖表1：2018-2021年中國海峽兩岸間海上直航完成不同貨種運量及同比變化（單位：萬噸，%）
圖表1：2017-2021年中國海峽兩岸間集裝箱運量及同比變化（單位：萬噸，%）
圖表1：2017-2021年中國海峽兩岸間海上兩岸間海上客運量及同比變化（單位：萬噸，%）
圖表1：2021年中國水運產業鏈區域熱力圖
圖表1：截至2022年中國水運企業數量區域分布（單位：家）
圖表1：2020年中國各省市內河航道里程分布（單位：公里）
圖表1：2020年安徽省港口泊位及通過能力情況（單位：個，公里，億噸）
圖表1：2021年安徽省水路客、貨運輸情況（單位：萬人次，萬人公里，億噸，億噸公里）
圖表1：2021年安徽省各市貨物及集裝箱吞吐量情況
圖表1：2021-2022年安徽省水運行業的市場動向
圖表1：《安徽省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》水運規劃
圖表1：2020年上海市港口泊位及通過能力情況（單位：個，公里，億噸）
圖表1：2021年上海市水路客、貨運輸情況（單位：萬人次，萬人公里，億噸，億噸公里）
圖表1：2021年上海港貨物和集裝箱吞吐量（單位：億噸，萬TEU）
圖表1：2021-2022年上海市水運行業的市場動向
圖表1：2021年上海市影響水運行業的發展規劃
圖表1：2025年上海港發展目標
圖表1：2021年廣東省港口泊位及通過能力情況
圖表1：2020年廣東省水路客、貨運輸情況（單位：萬人次，億人公里，億噸，億噸公里）
圖表1：2020年廣東省各市貨物及集裝箱吞吐量情況（單位：萬噸，萬TEU）
圖表1：2021-2022年廣東省水運行業的市場動向
圖表1：2021年廣東省影響水運行業的發展規劃
圖表1：2025年廣東省水運行業發展目標
圖表1：2021年中國水運行業代表性企業發展布局對比（單位：億元，%）
圖表1：中遠海運特種運輸股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2021年底中遠海運特種運輸股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運特種運輸股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年中遠海運特種運輸股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運特種運輸股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年中遠海運特種運輸股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年中遠海運特種運輸股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2021年中遠海運特種運輸股份有限公司業務結構（按行業）（單位：億元，%）
圖表1：2021年中遠海運特種運輸股份有限公司業務結構（按使用船類分）（單位：億元，%）
圖表1：2021年中遠海運特種運輸股份有限公司業務情況（分地區）（單位：億元，%）
圖表1：2021年中遠海運特種運輸股份有限公司業務情況（分貨種）（單位：%）
圖表1：2021年中遠海運特種運輸股份有限公司設備分析（單位：艘，萬載重噸）
圖表1：中遠海運特種運輸股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：長航鳳凰股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2021年底長航鳳凰股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年長航鳳凰股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年長航鳳凰股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年長航鳳凰股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年長航鳳凰股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年長航鳳凰股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2021年長航鳳凰股份有限公司業務模式
圖表1：2021年長航鳳凰股份有限公司業務結構（單位：億元，%）
圖表1：2021年長航鳳凰股份有限公司銷售網絡（單位：億元，%）
圖表1：2021年長航鳳凰股份有限公司船舶數量及載重情況（單位：艘，萬噸）
圖表1：長航鳳凰股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：中遠海運控股股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2021年底中遠海運控股股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運控股股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年中遠海運控股股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運控股股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年中遠海運控股股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年中遠海運控股股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2021年中遠海運控股股份有限公司業務布局情況
圖表1：2021年中遠海運控股股份有限公司主營業務營收情況（單位：億元，%）
圖表1：2020-2021年中遠海運控股股份有限公司各航線貨運量
圖表1：2020-2021年中遠海運控股股份有限公司各地區港口吞吐量
圖表1：中遠海運控股股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：寧波海運股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2021年底寧波海運股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年寧波海運股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年寧波海運股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年寧波海運股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年寧波海運股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年寧波海運股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2020-2021年寧波海運股份有限公司內外貿運輸情況（單位：萬噸，億噸公里，%）
圖表1：寧波海運股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：中遠海運發展股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2021年底中遠海運發展股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運發展股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年中遠海運發展股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年中遠海運發展股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年中遠海運發展股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年中遠海運發展股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2021年中遠海運發展股份有限公司業務布局情況
圖表1：2021年中遠海運發展股份有限公司主營業務營收情況（單位：億元，%）
圖表1：中遠海運發展股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：招商局能源運輸股份有限公司基本信息表
圖表1：截至2021年底招商局能源運輸股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表1：2017-2022年招商局能源運輸股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年招商局能源運輸股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年招商局能源運輸股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年招商局能源運輸股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年招商局能源運輸股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2021年招商局能源運輸股份有限公司業務概覽圖
圖表1：2021年招商局能源運輸股份有限公司業務布局分析
圖表1：2021年招商局能源運輸股份有限公司船隊概況
圖表1：2021年招商局能源運輸股份有限公司船隊貨運量情況
圖表1：招商局能源運輸股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：海南海峽航運股份有限公司基本信息表
圖表1：2017-2022年海南海峽航運股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年海南海峽航運股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年海南海峽航運股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年海南海峽航運股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年海南海峽航運股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2021年海南海峽航運股份有限公司水運業務情況概覽
圖表1：2021年海南海峽航運股份有限公司各業務營收情況（單位：億元，%）
圖表1：2021年海南海峽航運股份有限公司各航線及港口輪渡運營情況
圖表1：2021年海南海峽航運股份有限公司各航線營收情況（單位：億元，%）
圖表1：2021年海南海峽航運股份有限公司各航線及港口輪渡布局情況
圖表1：海南海峽航運股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司基本信息表
圖表1：2017-2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2021年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司業務布局
圖表1：2021年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司營收結構（單位：億元，%）
圖表1：2021年中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司銷售網絡（單位：億元，%）
圖表1：中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：南京盛航海運股份有限公司基本信息表
圖表1：2019-2022年南京盛航海運股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2019-2022年南京盛航海運股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2019-2022年南京盛航海運股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2019-2022年南京盛航海運股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2019-2022年南京盛航海運股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2021年南京盛航海運股份有限公司水運業務布局分析
圖表1：2021年南京盛航海運股份有限公司船舶營運能力概覽
圖表1：南京盛航海運股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：渤海輪渡集團股份有限公司基本信息表
圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表1：2017-2021年渤海輪渡集團股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表1：2021年渤海輪渡集團股份有限公司水運業務介紹
圖表1：2021年渤海輪渡集團股份有限公司各業務營收情況（單位：億元，%）
圖表1：渤海輪渡集團股份有限公司的優劣勢分析
圖表1：中國水運行業SWOT分析
圖表1：中國水運行業生命發展周期
圖表1：中國水運行業發展潛力評估
圖表1：2025年中國水運貨運量預測（單位：億噸，%）
圖表1：2025年中國港口貨物與旅客吞吐量預測（單位：億噸，億TEU，萬人次）
圖表1：中國水運行業發展趨勢預判
圖表1：中國水運行業市場進入與退出壁壘分析
圖表1：中國水運行業投資風險預警
圖表1：中國水運行業市場投資價值評估
圖表1：中國水運行業投資機會分析
圖表1：中國水運行業投資策略與建議
圖表1：中國水運行業可持續發展建議
