2024-2030年中國機場業行業分析與投資前景預測報告
http://www.xibaipo.cc 2024-07-24 12:55 中企顧問網
2024-2030年中國機場業行業分析與投資前景預測報告2024-7
機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。
由于國內機場具有局部壟斷性，機場的規劃以及收費標準受到嚴格監管。按照國內機場的收費體系，航空性業務采取政府指導價，大部分非航空性業務采用市場調節價。
國內機場分類目錄
機場類別 | 機場 |
一類1級機場 | 北京首都、上海浦東、廣州白云 |
一類2級機場 | 深圳寶安、成都雙流、上海虹橋 |
二類 | 昆明、重慶、西安、杭州、廈門、南京、鄭州、武漢、青島、烏魯木齊、 長沙、海口、三亞、天津、大連、哈爾濱、貴陽、沈陽、福州、南寧 |
三類 | 除上述一、二類機場以外的機場 |
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中企顧問網發布的《2024-2030年中國機場業行業分析與投資前景預測報告》共十二章。首先介紹了機場業行業市場發展環境、機場業整體運行態勢等，接著分析了機場業行業市場運行的現狀，然后介紹了機場業市場競爭格局。隨后，報告對機場業做了重點企業經營狀況分析，最后分析了機場業行業發展趨勢與投資預測。您若想對機場業產業有個系統的了解或者想投資機場業行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
第一章 2024-2030年全球機場業發展分析
1.1 機場的相關簡述
1.1.1 機場的定義
1.1.2 機場的分類
1.1.3 產業發展地位
1.1.4 機場行業特點
1.2 2024-2030年全球機場業發展情況分析
1.2.1 航空貨運規模
1.2.2 航空客運規模
1.2.3 航空市場格局
1.2.4 重點機場分布
1.2.5 機場服務質量
1.2.6 機場放行準點率
1.3 2024-2030年重點區域機場業動態分析
1.3.1 歐洲地區
1.3.2 亞太地區
1.3.3 中東地區
1.3.4 美國
1.3.5 日本
1.3.6 韓國
1.4 國際機場的經營管理分析
1.4.1 機場典型運營模式介紹
1.4.2 部分國家機場經營模式
1.4.3 民航機場經濟效益分析
1.4.4 全球機場行業盈利水平
1.4.5 德國泰格爾機場設計特點
1.4.6 新加坡機場自助服務系統
1.4.7 美國通用機場委托經營模式
1.4.8 奧地利-施威夏特機場管理特色
第二章 2024-2030年中國機場業發展分析
2.1 2024-2030年中國機場運營分析
2.1.1 機場數量變化狀況分析
2.1.2 機場生產指標分析
2.1.3 旅客吞吐量分布狀況分析
2.1.4 貨郵吞吐量分布狀況分析
2.1.5 重點機場吞吐量排名
2.2 2024-2030年中國民航業運輸規模
2.2.1 總運輸周轉量
2.2.2 旅客運輸量
2.2.3 貨郵運輸量
2.2.4 重點企業運輸量
2.2.5 行業競爭格局
2.3 機場運輸業發展分析
2.3.1 航空運輸發展特點
2.3.2 航空客運價格分析
2.3.3 機場物流園區建設
2.3.4 航空貨運戰略分析
2.3.5 航空運輸發展設想
2.4 機場業的整合發展探討
2.4.1 實施機場整合的必要性
2.4.2 機場整合產生的效益
2.4.3 機場整合產生的影響
2.4.4 機場整合的主要挑戰
2.4.5 機場整合的發展策略
2.4.6 機場業整合的發展前景
第三章 2024-2030年中國機場建設分析
3.1 2024-2030年中國機場建設相關政策
3.1.1 民用機場建設規定
3.1.2 通用機場分類管理
3.1.3 通航機場建設規范
3.1.4 鼓勵社會資本進入
3.2 2024-2030年中國機場建設特點及規模
3.2.1 總體建設特點
3.2.2 固定資產投資
3.2.3 重點建設項目
3.2.4 扶持小機場發展
3.2.5 未來發展熱點
3.3 2024-2030年中國通用機場建設分析
3.3.1 數量規模
3.3.3 政策利好
3.3.4 權限下放
3.3.5 規劃原則
3.3.6 發展規劃
3.4 2024-2030年我國支線機場建設分析
3.4.1 支線機場建設意義
3.4.2 支線機場補貼狀況分析
3.4.3 中西部支線機場建設
3.4.4 機場建設面臨挑戰
3.4.5 可持續性發展對策
3.5 機場建設存在的問題與對策
3.5.1 機場布局不合理
3.5.2 機場企業冗員問題
3.5.3 制定發展戰略的方法
3.5.4 推進機場屬地化管理
3.5.5 機場建設的發展策略
3.5.6 推行可持續發展策略
第四章 2024-2030年中國樞紐機場發展分析
4.1 樞紐機場的相關概述
4.1.1 樞紐機場的定義
4.1.2 樞紐航空系統構成
4.1.3 樞紐航空的局限性
4.1.4 樞紐航空發展意義
4.1.5 樞紐機場建設條件
4.2 2024-2030年中國樞紐機場發展態勢
4.2.1 樞紐機場發展目標
4.2.2 核心樞紐比較分析
4.2.3 首都機場轉型問題
4.2.4 上海樞紐機場現狀調研
4.2.5 廣州樞紐機場動態
4.3 大型樞紐機場功能定位分析
4.3.1 推動地區經濟發展
4.3.2 促進區域產業結構升級
4.3.3 提供大量就業崗位
4.3.4 功能定位發生的轉變
4.4 建設樞紐機場的問題與對策
4.4.1 樞紐機場建設存在的問題
4.4.2 加大政策扶持力度
4.4.3 提升樞紐機場競爭力
4.4.4 提高運營管理能力
4.4.5 綜合利用交通資源
4.4.6 加強與相關企業合作
第五章 2024-2030年中國六大機場群建設布局分析
5.1 華北機場群
5.1.1 整體布局
5.1.2 北京
5.1.3 天津
5.2 東北機場群
5.2.1 整體布局
5.2.2 遼寧
5.2.3 吉林
5.3 華東機場群
5.3.1 整體布局
5.3.2 上海
5.3.3 江蘇
5.4 中南機場群
5.4.1 整體布局
5.4.2 河南
5.4.3 湖北
5.5 西南機場群
5.5.1 整體布局
5.5.2 重慶
5.5.3 四川
5.6 西北機場群
5.6.1 整體布局
5.6.2 陜西
5.6.3 甘肅
第六章 2024-2030年機場業的經營管理與變革分析
6.1 2024-2030年中國機場盈利分析
6.1.1 機場利潤來源
6.1.2 航空類業務收入
6.1.3 非航空類收入
非航空性業務指除航空服務業務外，由機場依托航空服務業務提供的其他服務，主要包括貨郵代理業務、特許經營權業務、租賃業務、地面運輸業務、廣告業務等。非航業務中采用市場調節價的項目主要包括機場的場地租賃以及地面服務，采用市場調節價的部分業務的需求會受到價格的影響，比如柜臺出租，不過航司的相關費用支出在主營成本的占比較低，非航業務收費標準的高低對航空出行需求的影響很低。
主要非航業務定價方式
非航業務內容 | 定價方式 | 備注 |
休息室、辦公室、柜臺出租、地面服務 （一類機場，二、三類機場非內地航司內地航班） | 市場調節價 | - |
地面服務（一類機場內地航司內地航班） | 市場調節價 | - |
地面服務（二、三類機場內地航司內地航班） | 政府指導價 | 特種車輛、橋載設備等 額外項目采用市場調 節價 |
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6.2 2024-2030年中國機場收費標準變動分析
6.2.1 收費標準調整
6.2.2 新標準影響分析
6.3 2024-2030年機場業經營管理模式分析
6.3.1 機場定位分析
6.3.2 經營管理模式
6.3.3 特許經營模式
6.3.4 一市兩場模式
6.4 中國機場業管理體制改革分析
6.4.1 改革意義分析
6.4.2 改革模式解析
6.4.3 存在問題分析
6.4.4 改革深化建議
6.5 中國機場經營管理的措施建議分析
6.5.1 美國管理模式借鑒
6.5.2 港澳管理模式借鑒
6.5.3 提升科學決策能力
6.5.4 經營型向管理型轉變
第七章 2024-2030年機場商業運作分析
7.1 2024-2030年機場商業開發經營分析
7.1.1 市場潛力
7.1.2 目標客戶
7.1.3 特許經營
7.1.4 業態組合
7.1.5 模式創新
7.1.6 規劃建議
7.2 機場媒體發展分析
7.2.1 市場現狀調研
7.2.2 發展機遇
7.2.3 前景展望
7.3 機場廣告業發展分析
7.3.1 發展歷程
7.3.2 目標定位
7.3.3 優勢特點
7.3.4 經營模式
7.3.5 問題及對策
7.3.6 發展趨勢預測
7.4 機場零售業發展分析
7.4.1 市場現狀調研
7.4.2 需求分析
7.4.3 零售價格
7.4.4 策略建議
7.4.5 發展趨勢預測分析
7.5 機場餐飲業發展分析
7.5.1 價格水平
7.5.2 商業模式
7.5.3 制約因素
7.5.4 發展策略
第八章 2024-2030年機場的信息資源利用分析
8.1 機場業信息資源價值探討
8.1.1 機場信息資源解析
8.1.2 信息資源的核心作用
8.1.3 機場信息資源的要求
8.1.4 資源價值開發利用方式
8.2 機場業信息資源利用特征
8.2.1 機場信息交流不對稱
8.2.2 信息的有效需求不足
8.2.3 機場信息資源管理缺失
8.3 機場信息資源開發利用對策
8.3.1 樹立資源開發利用理念
8.3.2 強化管理人員信息需求
8.3.3 推進資源管理的職能化
8.3.4 加強資源開發利用管理
8.3.5 增強資源服務能力和水平
8.4 民航機場信息集成平臺的構建
8.4.1 平臺建設的意義
8.4.2 集成網絡技術要求
8.4.3 信息處理技術要求
8.4.4 平臺接口技術要求
第九章 國際機場業主要上市企業分析
9.1 新加坡樟宜機場集團（CAG）
9.1.1 企業發展概況
9.1.2 企業發展動態
9.1.3 企業經營情況分析
9.2 亞特蘭大國際機場
9.2.1 企業發展概況
9.2.2 機場市場地位
9.2.3 企業經營情況分析
9.3 法蘭克福機場集團（Fraport AG）
9.3.1 企業發展概況
9.3.2 企業經營情況分析
9.4 希思羅有限公司
9.4.1 企業發展概況
9.4.2 企業經營情況分析
9.5 巴黎機場管理公司
9.5.1 企業發展概況
9.5.2 企業經營情況分析
9.6 日本機場大廈株式會社
9.6.1 企業發展概況
9.6.2 企業經營情況分析
第十章 中國機場業主要上市公司分析
10.1 中國香港機場管理局
10.1.1 企業發展概況
10.1.2企業經營情況分析
10.1.5 企業發展戰略
10.2 北京首都國際機場股份有限公司
10.2.1 企業發展概況
10.2.2 企業經營情況分析
10.3 海航基礎股份有限公司（原美蘭機場股份有限公司）
10.3.1 企業發展概況
10.3.2 經營效益分析
10.3.3 業務經營分析
10.3.4 財務狀況分析
10.3.5 核心競爭力分析
10.3.6 公司發展戰略
10.3.7 未來前景展望
10.4 上海國際機場股份有限公司
10.4.1 企業發展概況
10.4.2 經營效益分析
10.4.3 業務經營分析
10.4.4 財務狀況分析
10.5.5 核心競爭力分析
10.5.6 公司發展戰略
10.5.7 未來前景展望
10.5 廣州白云國際機場股份有限公司
10.5.1 企業發展概況
10.5.2 經營效益分析
10.5.3 業務經營分析
10.5.4 財務狀況分析
10.3.5 核心競爭力分析
10.3.6 公司發展戰略
10.3.7 未來前景展望
10.6 深圳市機場股份有限公司
10.6.1 企業發展概況
10.6.2 經營效益分析
10.6.3 業務經營分析
10.6.4 財務狀況分析
10.6.5 核心競爭力分析
10.6.6 公司發展戰略
10.6.7 未來前景展望
第十一章 中國機場行業投資綜合分析
11.1 機場與其利益相關者的關系
11.1.1 機場利益相關者的構成及分類
11.1.2 機場與航空公司之間的關系
11.1.3 機場與旅客、貨主之間的關系
11.1.4 機場與規制人之間的關系
11.1.5 機場與投資者和駐場單位之間的關系
11.2 中國機場業投資價值評估分析
11.2.1 投資價值綜合評估
11.2.2 市場機會矩陣分析
11.2.3 進入市場時機判斷
11.3 中國機場業投資壁壘分析
11.3.1 競爭壁壘
11.3.2 政策壁壘
11.3.3 技術壁壘
11.3.4 資金壁壘
11.4 2024-2030年機場業投資建議綜述
11.4.1 項目投資建議
11.4.2 競爭策略分析
11.4.3 行業風險提示
第十二章 2024-2030年中國機場業發展趨勢及前景預測分析
12.1 中國機場業未來前景展望
12.1.1 民航業發展展望
12.1.2 機場建設發展提速
12.1.3 綠色機場建設規劃
12.1.4 通用機場建設前景
12.1.5 運輸機場建設規劃
12.1.6機場建設規劃
12.2 中國機場業未來發展趨勢預測分析
12.2.1 全球市場發展趨勢預測分析
12.2.2 機場建設運營趨勢預測分析
12.2.3 行業未來發展方向
12.2.4 運輸機場加速建設
12.3 2024-2030年中國機場業發展前景預測
12.3.1 2024-2030年中國機場業發展驅動因素分析
12.3.2 2024-2030年中國機場業市場規模預測分析
附錄
附錄一：航班正常管理規定
附錄二：民用機場建設管理規定
圖表目錄
圖表 中國民航的組成狀況分析
圖表 全球航空貨運發展情況分析
圖表 2022年全球區域航空貨運市場份額分布狀況分析
圖表 2022年全球區域航空貨運增長狀況分析
圖表 2022年全球區域航空貨運載運率統計
圖表 2024-2030年全球區域航空周轉量增長變化趨勢圖
圖表 2022年全球機場離港航班量前15名
圖表 2022年全球機場旅客吞吐量前15名
圖表 2022年世界收入客公里前15名的航空公司
圖表 按照機場區域劃分（每年旅客吞吐量超過200萬人次）的最佳機場
圖表 按照機場區域劃分（每年旅客吞吐量小于200萬人次）的最佳機場
圖表 按照機場規模劃分的最佳機場
圖表 按照機場規模與區域劃分的最佳機場
圖表 2022年全球大型機場放行準點率TOP10
圖表 美國通用機場管理結構
圖表 2022年各地區頒布運輸機場數量
圖表 2022年民用航空（頒證）機場增減狀況分析
圖表 2022年機場主要生產指標完成值
圖表 2022年機場旅客吞吐量取得新突破
圖表 2022年機場主要生產指標分航線占比
圖表 2022年旅客吞吐量地區分布
圖表 2022年機場旅客吞吐量分類統計
圖表 2022年機場旅客吞吐量分地區占比
圖表 2022年貨郵吞吐量地區分布
圖表 2022年機場貨郵吞吐量分類統計
圖表 2022年機場貨郵吞吐量分地區占比
圖表 2024-2030年民航運輸總周轉量
圖表 2024-2030年民航旅客運輸量
圖表 2024-2030年民航貨郵運輸量
圖表 2022年各航空（集團）公司運輸總周轉量比重
圖表 2024-2030年民航基本建設和技術改造投資額
圖表 全國各省市通用機場建設"十三五"規劃匯總
圖表 2022年支線航空補貼預算方案
圖表 2022年支線航空補貼預算方案各地區占比
圖表 2022年支線航空補貼預算方案航空公司前五名
圖表 核心樞紐機場比較
圖表 荷蘭史基浦機場臨空經濟區產業及各產業完成的價值狀況分析
圖表 世界大型樞紐機場產業的就業狀況分析
圖表 93家機場屬地化改革狀況分析
圖表 德國法蘭克福機場重點客戶群購買力對比
更多圖表見正文……
