汽車制造材料未來發展趨勢分析預測
http://www.xibaipo.cc 2012-08-31 13:37 中企顧問網
本文導讀：近世紀的工業快速發展，使得煤、石油等一次性能源在全球大量的消耗利用。這些資源的告罄，也預示著新舊能源已急需更替。緊隨時代腳步，將這些技術應用于汽車制造，是如何在未來的汽車行業發展中取得先機的重要因素。
1 電動汽車高度決定者——鋰
隨著汽車的性能越來越優越，汽車的購置價格越來越合理，并且憑借其在交通上的重要地位，我們有理由相信汽車在近幾個世紀的發展都將備受重視。科學技術的發展使得人們對太陽能、風能等自然資源的利用逐漸升級。伴隨而來的，我們未來的汽車制造、作用于生活必將不以燃燒一次性能源為基礎，也不以破壞環境為代價。鋰等新金屬的重要應用，使得太陽能汽車的發展有了實質性的跨越。很多人會懷想將來的汽車能夠在天空中翱翔，我認為這并不是不現實。飛機不就是這么來的嗎？隨著我國石油、煤等資源的告罄，鋰在太陽能汽車的生產中扮演的角色將會越發的重要。鋰的性能優越，并且鋰離子電池的研究技術更加精湛成熟，十分適用于未來汽車的動力提供。毫不夸張地說，鋰將決定電動汽車的未來高度。
2 核能的新設想——汽車供能者
核能的發展也該是一個很重要的汽車制造拼圖版塊。假設將來能夠在汽車中應用鈾等核元素，那么我們的出門交通將更加方便，也會更加環保。獲得鈾是非常復雜的系列工藝，要經過探礦、開礦、選礦、浸礦、煉礦、精煉等流程，而濃縮分離是其中最后的流程，需要很高的科技水平。事實上我們并不缺乏鈾這一重要的核元素的化合物。如何改善提煉技術，將3%的低濃度鈾用現代技術應用于汽車動力提供，是十分值得研究的。
3 汽車新貴——復合材料
復合材料的出現，是汽車制造上的一個新起點，新挑戰。作為近些年發展最快，市場需求不斷升級的中國來說，復合材料的投入使用，將會對洗車工業產生又一輪革新。以長纖維加強型復合材料結構為代表的復合材料及新技術，將會在汽車領域發揮其作用。
主要可以體現在三方面：一是電動車領域，據悉歐洲一些研發機構在開發過程中，對電動車采用碳底盤，這一方法能夠使得比采用傳統材料底盤的車型至少減輕300kg，大大改善汽車質量，提高安全性能。其二是傳統汽車領域，目前歐洲的更多車型已經采用熱塑固件，這種復合材料更容易循環處理和使用，綜合效果比普通的熱固件效果更好。其三是在生物材料領域，如木材、棉花等天然生物材料，用以替代玻璃和碳纖維的天然纖維。憑借復合材料的優越性能，顯然不久的將來我們就能夠做到汽車領域材料的重復利用創新。
4 拜耳材料
或許我們對拜耳材料科技會感到陌生，但是實際上，我國早已引進并應用在列車的制造上。為了迎合可持續發展和環境友好的需要，國家引進了國際上最為先進的水性涂料及膠粘劑材料、聚碳酸酯材料、聚氨酯復合材料的相關技術及其應用，這些都是目前應用于高速列車上的高端技術材料。實際上，膠粘劑在汽車制造中的應用優勢也非常多，例如降低車體重量、降低噪音、取代鉚接，焊接等傳統工藝、提高生產效率等等。
拜耳綠色粘接技術不但有著這些優勢，還有環境保護這樣獨一無二的好處，為環保友好型產品的不二選擇。聚碳酸酯有著透明、優良的沖擊強度、良好的耐熱性和電性能、出色的尺寸穩定性、低吸水率、低成型收縮率、低熱傳導率和良好的電阻特性等等。舉一個例子，Baypreg® ：一種高強輕質的聚氨酯復合材料，有著極高的強度同時密度很低，尺寸穩定性和耐熱性好并且有著極高的生產效率。可以使用在汽車后備箱上，達到承重好又輕質的擱物板的目的。若是將這些有著獨特的機械性能和絕熱性能完美結合的聚氨酯硬泡——最有效的保溫隔熱材料，應用于汽車上，我相信會給汽車的未來發展添上濃墨重彩的一筆。這些具有優越性能的材料，在保護環境的同時，也會給新汽車的制造帶去新的元素和新的生產活力，滿足人們更多的需求。
隨著我國市場經濟的發展，汽車已經開始以蔓延的方式走進千家萬戶，交通發展上我們越來越向發達國家靠攏。然而在汽車行業上的專業技術短板，已經讓我國吃足了苦頭，各項專利像一座座大山壓制著中國的汽車經濟發展，征收大股份的盈利額，以逸待勞。汽車行業的扶持發展和開發創新也一直是我國近年來科教興國的主要針對對象之一。近世紀的工業快速發展，使得煤、石油等一次性能源在全球大量的消耗利用。這些資源的告罄，也預示著新舊能源已急需更替。緊隨時代腳步，將這些技術應用于汽車制造，是如何在未來的汽車行業發展中取得先機的重要因素。秉著可持續發展和環境友好的原則，我們應該重視新能源的開發和利用。我認為，應將太陽能汽車的寵兒——鋰、核元素——鈾、新型復合材料、傳統材料的創新和循環利用，作為汽車未來發展的材料研究重點。
隨著汽車的性能越來越優越，汽車的購置價格越來越合理，并且憑借其在交通上的重要地位，我們有理由相信汽車在近幾個世紀的發展都將備受重視。科學技術的發展使得人們對太陽能、風能等自然資源的利用逐漸升級。伴隨而來的，我們未來的汽車制造、作用于生活必將不以燃燒一次性能源為基礎，也不以破壞環境為代價。鋰等新金屬的重要應用，使得太陽能汽車的發展有了實質性的跨越。很多人會懷想將來的汽車能夠在天空中翱翔，我認為這并不是不現實。飛機不就是這么來的嗎？隨著我國石油、煤等資源的告罄，鋰在太陽能汽車的生產中扮演的角色將會越發的重要。鋰的性能優越，并且鋰離子電池的研究技術更加精湛成熟，十分適用于未來汽車的動力提供。毫不夸張地說，鋰將決定電動汽車的未來高度。
2 核能的新設想——汽車供能者
核能的發展也該是一個很重要的汽車制造拼圖版塊。假設將來能夠在汽車中應用鈾等核元素，那么我們的出門交通將更加方便，也會更加環保。獲得鈾是非常復雜的系列工藝，要經過探礦、開礦、選礦、浸礦、煉礦、精煉等流程，而濃縮分離是其中最后的流程，需要很高的科技水平。事實上我們并不缺乏鈾這一重要的核元素的化合物。如何改善提煉技術，將3%的低濃度鈾用現代技術應用于汽車動力提供，是十分值得研究的。
3 汽車新貴——復合材料
復合材料的出現，是汽車制造上的一個新起點，新挑戰。作為近些年發展最快，市場需求不斷升級的中國來說，復合材料的投入使用，將會對洗車工業產生又一輪革新。以長纖維加強型復合材料結構為代表的復合材料及新技術，將會在汽車領域發揮其作用。
主要可以體現在三方面：一是電動車領域，據悉歐洲一些研發機構在開發過程中，對電動車采用碳底盤，這一方法能夠使得比采用傳統材料底盤的車型至少減輕300kg，大大改善汽車質量，提高安全性能。其二是傳統汽車領域，目前歐洲的更多車型已經采用熱塑固件，這種復合材料更容易循環處理和使用，綜合效果比普通的熱固件效果更好。其三是在生物材料領域，如木材、棉花等天然生物材料，用以替代玻璃和碳纖維的天然纖維。憑借復合材料的優越性能，顯然不久的將來我們就能夠做到汽車領域材料的重復利用創新。
4 拜耳材料
或許我們對拜耳材料科技會感到陌生，但是實際上，我國早已引進并應用在列車的制造上。為了迎合可持續發展和環境友好的需要，國家引進了國際上最為先進的水性涂料及膠粘劑材料、聚碳酸酯材料、聚氨酯復合材料的相關技術及其應用，這些都是目前應用于高速列車上的高端技術材料。實際上，膠粘劑在汽車制造中的應用優勢也非常多，例如降低車體重量、降低噪音、取代鉚接，焊接等傳統工藝、提高生產效率等等。
拜耳綠色粘接技術不但有著這些優勢，還有環境保護這樣獨一無二的好處，為環保友好型產品的不二選擇。聚碳酸酯有著透明、優良的沖擊強度、良好的耐熱性和電性能、出色的尺寸穩定性、低吸水率、低成型收縮率、低熱傳導率和良好的電阻特性等等。舉一個例子，Baypreg® ：一種高強輕質的聚氨酯復合材料，有著極高的強度同時密度很低，尺寸穩定性和耐熱性好并且有著極高的生產效率。可以使用在汽車后備箱上，達到承重好又輕質的擱物板的目的。若是將這些有著獨特的機械性能和絕熱性能完美結合的聚氨酯硬泡——最有效的保溫隔熱材料，應用于汽車上，我相信會給汽車的未來發展添上濃墨重彩的一筆。這些具有優越性能的材料，在保護環境的同時，也會給新汽車的制造帶去新的元素和新的生產活力，滿足人們更多的需求。
隨著我國市場經濟的發展，汽車已經開始以蔓延的方式走進千家萬戶，交通發展上我們越來越向發達國家靠攏。然而在汽車行業上的專業技術短板，已經讓我國吃足了苦頭，各項專利像一座座大山壓制著中國的汽車經濟發展，征收大股份的盈利額，以逸待勞。汽車行業的扶持發展和開發創新也一直是我國近年來科教興國的主要針對對象之一。近世紀的工業快速發展，使得煤、石油等一次性能源在全球大量的消耗利用。這些資源的告罄，也預示著新舊能源已急需更替。緊隨時代腳步，將這些技術應用于汽車制造，是如何在未來的汽車行業發展中取得先機的重要因素。秉著可持續發展和環境友好的原則，我們應該重視新能源的開發和利用。我認為，應將太陽能汽車的寵兒——鋰、核元素——鈾、新型復合材料、傳統材料的創新和循環利用，作為汽車未來發展的材料研究重點。
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