2013年中國特高壓交流輸電技術特點及優劣分析
本文導讀:目前,國內正施工建設的特高壓線路有淮南-皖南-上海1000kV交流線路;全國已建成并投運的特高壓交流線路有晉東南-南陽-荊門1000kV線及其擴建線路。
特高壓交流輸電的整體結構和原理,可以認為是一般等級的交流線路的擴大與升級。特高壓交流變電站通過電磁感應原理,將電壓升高或者降低,所以交流特高壓網絡結構簡單,線路可以多點落地,多端送電,有利于電網的互連。
特高壓交流電網變電站接線圖如下圖所示。變電站受電端母線與特高壓線路相連,送端母線與另外一條特高壓線路相連。母線配有電抗器、電容器作為無功補償。母線與主變之間的聯絡線上安裝有斷路器,斷路器兩側各有一個隔離開關。
特高壓交流變電站原理圖
優點:降低了電力輸送成本和單位電能輸送的設備建設成本。由于特高壓交流線路可以多點落地,線路建成后,可以進行工程擴建,可以進行多條特高壓線路之間的互連。有利于在電能合理分配,有利于大規模遠距離的電力調度,有利于不同地域之間的電力支持。
缺點:由于特高壓交流線路將各個區域電網之間的聯絡大大加強,發生電網事故時,事故影響會沿著特高壓線路更快速更直接的傳播。同時,由于特高壓輸送的能量過高,導致受端區域對特高壓輸送的電能有很強的依賴性。當特高壓線路出現事故退出運行時,事故區域沒有足夠的備用電源,發生大規模停電事故的概率增加。在國外沒有1000kV特高壓交流網絡建設的先例,針對特高壓交流線路的特點,需要根據已經建成的線路運行實際情況,增加控制保護系統,同時提高系統備用輸電容量,同時不斷增加電網堅強程度以應對可能發生的意外情況。
根據國家電網發布的統計數據:目前,國內正施工建設的特高壓線路有淮南-皖南-上海1000kV交流線路;全國已建成并投運的特高壓交流線路有晉東南-南陽-荊門1000kV線及其擴建線路。
中國特高壓建設及規劃情況匯總
線路名稱 | 現階段情況 | 建設/規劃建設時間 |
晉東南-荊門 | 完工 | 06年核準-09年投運 |
晉東南-荊門擴建 | 完工 | 10年核準-11年投運 |
淮南-浙北-上海 | 在建 | 11年開工-13年投運 |
資料來源:中企顧問網整理
目前國內已招標的特高壓線路有晉東南-南陽-荊門1000kV特高壓交流線,晉東南-荊門擴建,淮南-上海特高壓交流線路。
已建成特高壓交流項目投資情況統計(單位:億元)
總投資 | 變壓器 | 電抗器 | GIS | |
晉東南-荊門 | 58.57 | 4.3 | 5.55 | 5.93 |
晉東南-荊門擴建 | 43 | 4.88 | 0 | 8.4 |
淮南上海 | 185.36 | 12.5 | 5 | 36 |
總計 | 286.93 | 21.68 | 10.55 | 50.33 |
資料來源:中企顧問網整理