2008年上半年商用車需求保持平穩增長

    來自中國汽車工業協會的統計信息，2008年上半年商用車需求保持平穩增長，產銷154.65萬輛和157.32萬輛，同比增長18.48%和21.98%，增幅高于全行業1.77個百分點和3.46個百分點。其中，半掛牽引車增幅依然位居首位，貨車和貨車非完整車輛居次，客車非完整車輛增幅回落較大。

    貨車市場，上半年貨車銷售了94.66萬輛，同比增長19.99%，除總質量在8噸到10噸和大于23噸以上的載貨車增幅有所下滑，其它載貨車銷量均保持增長，尤其是總質量14噸以上的重型載貨汽車增幅最為明顯。中國汽車工業協會行業信息部朱一平主任對本網表示，由于實行計重收費制度，受制于物流運輸成本的限制，導致大型重型載貨車市場的萎縮。另一方面，14噸以上重型載貨車更適應雪災和地震災后重建中的路況、維修等運輸環境，也是這個噸位重型載貨車銷量增長的重要原因。

    從貨車企業市場表現來看東風、重汽、一汽、陜汽、福田、江淮等行業內骨干企業表現良好。

貨車各品種市場占有率

    客車市場，上半年客車共銷售13.40萬輛，同比增長18.01%；客車非完整車輛（客車底盤）銷售5.31萬輛，同比增長6.34%，與上年同期相比，增幅回落6.11個百分點。在客車（不含非完整車輛）主要品種中，除7米<車長≤8米系列增幅相對略低外，其它品種銷量同比增長均保持兩位數較快增長，其中大于12米大型客車增幅最為明顯，上半年該系列共銷售3983輛，同比增長1.2倍。7米<車長≤8米系列的客車相對應的大部分是低端輕客，這部分客車的盈利能力和市場空間已是非常有限。相對的，12米以上大型客車的顯著增長，反映了整個客車市場高檔化、品牌化的趨勢。

客車各品種市場占有率

    中國汽車工業協會行業信息部朱一平主任客車行業面臨宏觀經濟形勢從緊、南方雪雨災害、汶川地震、原材料上漲等不利因素影響，客車市場因而受到一定阻礙。

    半掛車市場，2008年上半年，半掛牽引車市場需求維持快速增長，共銷售13.84萬輛，同比增長47.58%。在半掛牽引車主要品種中，25噸<準拖掛車總質量≤40噸系列在占據最大市場份額的同時增幅也高居各半掛車品種首位，上半年該系列銷售12.08萬輛，同比增長56.50%，占半掛牽引車銷售總量的87%；40噸>準拖掛車總質量系列增幅居次，共銷售1.74萬輛，同比增長12.77%；相比較而言，準拖掛車總質量≤25噸系列市場需求呈明顯萎縮，僅銷售186輛，同比下降83.95%。從半掛車生產企業來看，一汽、東風、陜汽、北汽福田和重汽表現均較為出色，上半年，上述五家企業共銷售12.91萬輛，占半掛牽引車銷售總量的93%。

    上半年，商用車銷量排名前十位企業依次為：北汽福田、東風、一汽、江淮、重汽、金杯股份、長安、江鈴、陜汽和南汽。與上年同期相比，除金杯增幅略低外，其它企業均呈較快增長。上半年，上述十家企業共銷售商用車110.61萬輛，占商用車銷售總量的70%。