09年達喀爾拉力賽賽車涂裝即將亮相 規則有變
http://www.xibaipo.cc 2008-12-29 17:51 中企顧問網
本文導讀：由于非洲毛里塔尼亞恐怖主義的威脅，2008年的達喀爾拉力賽在開賽前被迫取消。為了保證達喀爾賽事能安全地進行，2009年享譽世界的達喀爾拉力賽將轉戰南美，在阿根廷與智利兩國燃起烽火。
由于非洲毛里塔尼亞恐怖主義的威脅，2008年的達喀爾拉力賽在開賽前被迫取消。為了保證達喀爾賽事能安全地進行，2009年享譽世界的達喀爾拉力賽將轉戰南美，在阿根廷與智利兩國燃起烽火。全程共有14個特殊賽段，起點和終點均為阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。
2009年達喀爾參賽報名于2008年5月開始，08年的參賽選手享有報名的優先權，到截至日為止達喀爾賽事組委會共收到報名表550多份。全程9574公里，其中賽程5652公里，一共有14個特殊賽段，在1月3日至18日間，分別駕駛摩托車、汽車與卡車的勇士們將接受南美大陸特殊地形地貌的挑戰，這不僅僅是對賽車性能，更是對駕駛技術與意志品質的終極考驗。
因受恐怖主義威脅影響，08年從里斯本到達喀爾的比賽并未進行。因此，2009年的達喀爾拉力賽的比賽規則與2008年制訂的比賽規則基本一致。
在分組方面，汽車組仍然分為T1（超級量產車）與T2（量產車）兩個級別，分別搭載汽油引擎和柴油引擎。兩輪摩托與四輪摩托均屬于摩托車組。T4為4x4卡車，屬于卡車組，今年根據國際汽聯的規定，從2009年達喀爾比賽開始卡車組包括生產型卡車與改良款卡車，這項變化預計會使卡車組的比賽爭奪變得更加激烈。
2009年的比賽規則繼續遵循了08年對變速箱的改革，如運動版賽車的變速檔位從6檔改為5檔。節氣門方面也從39毫米降至38毫米。
賽車涂裝方面，T2組的賽車將會全部涂裝成亮色，以便報道記者更好的識別賽車組別。業余車手依舊會排在起跑線的最前排，以突出達喀爾拉力賽原本舉辦的宗旨，那就是挑戰自身極限。
2009年達喀爾拉力賽雖然轉戰南美洲，但依舊受到了全世界的矚目，全球180個國家和地區將對該賽事進行轉播和報道。
2009年達喀爾參賽報名于2008年5月開始，08年的參賽選手享有報名的優先權，到截至日為止達喀爾賽事組委會共收到報名表550多份。全程9574公里，其中賽程5652公里，一共有14個特殊賽段，在1月3日至18日間，分別駕駛摩托車、汽車與卡車的勇士們將接受南美大陸特殊地形地貌的挑戰，這不僅僅是對賽車性能，更是對駕駛技術與意志品質的終極考驗。
因受恐怖主義威脅影響，08年從里斯本到達喀爾的比賽并未進行。因此，2009年的達喀爾拉力賽的比賽規則與2008年制訂的比賽規則基本一致。
在分組方面，汽車組仍然分為T1（超級量產車）與T2（量產車）兩個級別，分別搭載汽油引擎和柴油引擎。兩輪摩托與四輪摩托均屬于摩托車組。T4為4x4卡車，屬于卡車組，今年根據國際汽聯的規定，從2009年達喀爾比賽開始卡車組包括生產型卡車與改良款卡車，這項變化預計會使卡車組的比賽爭奪變得更加激烈。
2009年的比賽規則繼續遵循了08年對變速箱的改革，如運動版賽車的變速檔位從6檔改為5檔。節氣門方面也從39毫米降至38毫米。
賽車涂裝方面，T2組的賽車將會全部涂裝成亮色，以便報道記者更好的識別賽車組別。業余車手依舊會排在起跑線的最前排，以突出達喀爾拉力賽原本舉辦的宗旨，那就是挑戰自身極限。
2009年達喀爾拉力賽雖然轉戰南美洲，但依舊受到了全世界的矚目，全球180個國家和地區將對該賽事進行轉播和報道。
