雪鐵龍在華進口車經銷商不足三十家
http://www.xibaipo.cc 2009-02-23 15:22 中企顧問網
本文導讀：北京地區雪鐵龍進口車經銷商從去年的兩家變為一家，全國范圍內從30多家瘦身至不足30家。標致雪鐵龍(中國)表示，今年將大力擴展福建區域的渠道開發以填補空白。
北京地區雪鐵龍進口車經銷商從去年的兩家變為一家，全國范圍內從30多家瘦身至不足30家。標致雪鐵龍(中國)表示，今年將大力擴展福建區域的渠道開發以填補空白。
據了解，去年元豐正通店結束了其3年的進口車銷售生涯，元豐正通是繼神龍京津、龍運之后第三個退出雪鐵龍進口車網絡的經銷商。目前，北京地區進口車商僅廣大行1家。
缺乏銷量支撐
銷量不溫不火恐怕是經銷商最終選擇退出的根本原因。據了解，占雪鐵龍進口車銷售比重達20%至30%的C4，自2006年下半年引進中國銷售，北京單店月銷量一直保持在一兩輛。同樣，C5從2005年上市以來，北京地區的銷售總量不足100輛。而C6的情況可能更為嚴峻，一位雪鐵龍經銷商坦言：“在60多萬元區間內公務車是占主導的，C6在公務車客戶群的競爭力對比奧迪等品牌顯然不足。”
沒有銷量支撐也影響銀行的貸款信心。目前，雪鐵龍進口車交易需要交付全額現金來提車，一個交車周期內占用較大現金流，這也是部分經銷商望而卻步的因素之一。
“瘦身適用于各片區”
雪鐵龍進口車的網點從去年的30多家瘦身至今年不足30家，基本各個片區有一個中心網點。目前成為北京地區獨家經營進口車的廣大行總經理和今年退網的元豐正通總經理均認為，對于量不太大的進口車，各區域有1家經銷商足以支撐起市場，網點過多是一種消耗。廣大行總經理金玉鳳表示，在現有銷量的情況下，各區域保證1個網點是比較合理的，由中心城市往外輻射。“除北京市場外，我們店維修保養的輻射范圍還涵蓋了華北以及東北部分地區。”
標致雪鐵龍(中國)方面表示，今年還將大力拓展福建區域的渠道開發工作以填補空白。
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雪鐵龍C5降6萬元
上周，記者從東風雪鐵龍廣大行店獲悉，進口雪鐵龍C5全系優惠6萬元，在售的2.0L基本型和2.0L豪華型售價為23.88萬元和25.88萬元。據了解，降價促銷主要希望在國產C5上市前清理進口庫存。
廣大行總經理金玉鳳表示，此次廠家給每輛車55000元補貼，經銷商再讓出5000元。享受補貼的同時，經銷商每個月至少要銷售6輛車。該促銷從2月份起，暫定持續至5月份。金玉鳳表示，此前雪鐵龍C4降價對銷量有明顯拉動作用，基本能按計劃完成月均5輛以上的銷售。
目前，標致雪鐵龍中國貿易有限公司雪鐵龍C5的庫存接近200輛，而從2005年上市至今，北京市場C5的銷量不足100輛。（來源：新京報）
據了解，去年元豐正通店結束了其3年的進口車銷售生涯，元豐正通是繼神龍京津、龍運之后第三個退出雪鐵龍進口車網絡的經銷商。目前，北京地區進口車商僅廣大行1家。
缺乏銷量支撐
銷量不溫不火恐怕是經銷商最終選擇退出的根本原因。據了解，占雪鐵龍進口車銷售比重達20%至30%的C4，自2006年下半年引進中國銷售，北京單店月銷量一直保持在一兩輛。同樣，C5從2005年上市以來，北京地區的銷售總量不足100輛。而C6的情況可能更為嚴峻，一位雪鐵龍經銷商坦言：“在60多萬元區間內公務車是占主導的，C6在公務車客戶群的競爭力對比奧迪等品牌顯然不足。”
沒有銷量支撐也影響銀行的貸款信心。目前，雪鐵龍進口車交易需要交付全額現金來提車，一個交車周期內占用較大現金流，這也是部分經銷商望而卻步的因素之一。
“瘦身適用于各片區”
雪鐵龍進口車的網點從去年的30多家瘦身至今年不足30家，基本各個片區有一個中心網點。目前成為北京地區獨家經營進口車的廣大行總經理和今年退網的元豐正通總經理均認為，對于量不太大的進口車，各區域有1家經銷商足以支撐起市場，網點過多是一種消耗。廣大行總經理金玉鳳表示，在現有銷量的情況下，各區域保證1個網點是比較合理的，由中心城市往外輻射。“除北京市場外，我們店維修保養的輻射范圍還涵蓋了華北以及東北部分地區。”
標致雪鐵龍(中國)方面表示，今年還將大力拓展福建區域的渠道開發工作以填補空白。
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雪鐵龍C5降6萬元
上周，記者從東風雪鐵龍廣大行店獲悉，進口雪鐵龍C5全系優惠6萬元，在售的2.0L基本型和2.0L豪華型售價為23.88萬元和25.88萬元。據了解，降價促銷主要希望在國產C5上市前清理進口庫存。
廣大行總經理金玉鳳表示，此次廠家給每輛車55000元補貼，經銷商再讓出5000元。享受補貼的同時，經銷商每個月至少要銷售6輛車。該促銷從2月份起，暫定持續至5月份。金玉鳳表示，此前雪鐵龍C4降價對銷量有明顯拉動作用，基本能按計劃完成月均5輛以上的銷售。
目前，標致雪鐵龍中國貿易有限公司雪鐵龍C5的庫存接近200輛，而從2005年上市至今，北京市場C5的銷量不足100輛。（來源：新京報）
