春節后內地出口貨量勁跌
http://www.xibaipo.cc 2009-02-27 16:40 中企顧問網
本文導讀：內地2 月出口的跌勢，可能較1 月份有過之而無不及。證券行花旗發表報告指出，2 月中國出口跌幅，應多于1月份的17.5%，春節后上海及深圳港口吞吐量急跌，上海港每天吞吐量跌至只有3 萬箱，遠低于高峰期的每天10萬箱，亦低于歷史低位每日5 萬箱。
內地2 月出口的跌勢，可能較1 月份有過之而無不及。證券行花旗發表報告指出，2 月中國出口跌幅，應多于1月份的17.5%，春節后上海及深圳港口吞吐量急跌，上海港每天吞吐量跌至只有3 萬箱，遠低于高峰期的每天10萬箱，亦低于歷史低位每日5 萬箱。深圳赤灣港集裝箱吞吐量2 月上半月只有每天1 萬標準箱，較高峰時減半。
香港付貨人委員會指出，春節后為運貨淡季，今年在經濟危機之下，工廠訂單減少、生產規模縮減，內地港口出口貨量較春節前減少九成。香港付貨人委員會總干事何立基指出，今年2 月受季節性因素影響，出口跌幅將較大，因為去年春節在2 月，傳統上商家于春節前趕貨，所以去年2 月出口基數會較高，而春節后則為淡季。今年由于春節在1 月，趕貨的情集中在1 月份，2 月春節后出口貨量較春節前跌約九成。他又表示，過去兩、三個月，港口吞吐量中有一部分貨柜其實是空箱，但現時恐怕連空箱對吞吐量的貢獻都減少了。一般6 月開始是港口周期性旺季，到3、4 月才能較清楚地掌握歐美經濟對出口的影響。
花旗報告指，內地港口將掀起減價戰，假若內地港口今年全年吞吐量跌10%，平均運費又跌10%，內地港口今年的盈利預期將縮減25%至36%，除了大連港(2880)仍可能有10%盈利增長。
何立基亦指，內地港口減價無可避免，但未知會減多少。“碼頭若不幫船公司渡過此難關，對大家都沒有好處。”
他又說，現時有不少船公司不經巴拿馬運河，而繞行南美洲，雖路途較遠，但大家都希望向運河經營者施加減價壓力。
香港付貨人委員會指出，春節后為運貨淡季，今年在經濟危機之下，工廠訂單減少、生產規模縮減，內地港口出口貨量較春節前減少九成。香港付貨人委員會總干事何立基指出，今年2 月受季節性因素影響，出口跌幅將較大，因為去年春節在2 月，傳統上商家于春節前趕貨，所以去年2 月出口基數會較高，而春節后則為淡季。今年由于春節在1 月，趕貨的情集中在1 月份，2 月春節后出口貨量較春節前跌約九成。他又表示，過去兩、三個月，港口吞吐量中有一部分貨柜其實是空箱，但現時恐怕連空箱對吞吐量的貢獻都減少了。一般6 月開始是港口周期性旺季，到3、4 月才能較清楚地掌握歐美經濟對出口的影響。
花旗報告指，內地港口將掀起減價戰，假若內地港口今年全年吞吐量跌10%，平均運費又跌10%，內地港口今年的盈利預期將縮減25%至36%，除了大連港(2880)仍可能有10%盈利增長。
何立基亦指，內地港口減價無可避免，但未知會減多少。“碼頭若不幫船公司渡過此難關，對大家都沒有好處。”
他又說，現時有不少船公司不經巴拿馬運河，而繞行南美洲，雖路途較遠，但大家都希望向運河經營者施加減價壓力。
