2009-2010年中國各省區公路建設情況

       核心提示：2009-2010年中國各省區公路建設情況

       北京

       按照2009～2010年交通基礎設施建設計劃，北京市將實施軌道交通、高速公路、城市道路、一般公路、交通樞紐場站、快速公交系統、交通科技項目等建設項目，共需投資1630億元。

       2009年計劃投資770億元，比2008年增長1倍多。地鐵線路新開工15號線、房山線、昌平線和西郊線，實現規劃新開工線路全部開工建設。建成地鐵4號線，新增通車里程30公里，地鐵通車里程達到230公里。將重點加快京臺高速北京段、京包高速（五環－六環）、京開高速（榆垡－市界）的建設，開工建設京石第二高速北京段和密涿高速北京段。全市規劃建設高速公路14條共1050公里，形成“兩環十二放射”線網格局。目前已建成80%，實現了“區區通高速”。2010年前再建設230公里，同時，2010年前實現新城和39個重點鎮都有與高速公路的聯絡線。

       天津

       2009年，天津市交通及郵政電信基礎設施建設投資將增長30%以上，20個重大交通項目建設投資總規模1128億元，年內完成投資360億元。包括服務區域發展的津秦（秦皇島）客運專線，推動濱海新區開發開放的京津城際鐵路至塘沽于家堡中心商務區的延伸線，打通西部通道的津保（保定）鐵路，以及天津港的基礎設施、碼頭泊位，濱海國際機場第二跑道、擴建的二期工程，均屬于產業鏈長、拉動面廣、投資規模大、技術等級高、帶動作用強的項目，促進經濟增長。另外，天津港要完成貨物吞吐量3.6億噸，力爭4億噸；集裝箱吞吐量確保完成900萬標準箱，力爭完成1000萬標準箱；天津機場將繼續增開航線航班，旅客吞吐量力爭完成600萬人次，貨郵吞吐量力爭完成24萬噸；郵電業務總量同比要增長15%以上。

       內蒙古

       2009年，自治區公路交通建設力爭完成投資300億元，將直接拉動自治區GDP增長450億元，拉動相關行業的產出累計將達到1000億元，將為社會提供約54萬個直接就業機會、63萬個間接就業機會。

       另外，2009年至2013年，內蒙古將力爭完成公路建設投資2200億元，公路建設總規模將達到10萬公里，其中高速公路達到2000公里。自治區交通部門正與相關部門緊密配合，全力做好公路項目前期、儲備和運作的連續性工作，近期擬新開工建設一大批高速公路項目和農村公路，同時，積極推進國省干線改造，加大旗縣至盟市一級公路的建設力度和農村牧區公路建設力度，力爭到2010年實現所有的鄉鎮（蘇木）通瀝青（水泥）路，具備條件的建制村（嘎查）通公路。

       山西

       2009年，山西省公路建設投資計劃完成700億元，主要是加快推進目前1000公里在建高速公路建設，并新開工1000公里，使今年全省高速公路建設里程達到2000公里以上；完成1.5萬公里通村水泥（瀝青）路建設；繼續推進國省干線、縣鄉公路改造提升和運輸站場建設。

       河北

       2009年，河北省交通建設計劃投資531.2億元，較2008年實際投資增長27.9%。其中，高速公路投資360億元，續建16條段、1464.4公里，新開工9條段、1050公里，加快京港澳高速公路石安（石家莊至安陽）段等建設；國省干線公路投資40億元，建成通車315.1公里，涉及石家莊西柏坡公路、秦皇島沿海公路等；農村公路投資35億元，新改建8700公里，新增通油（水泥）路行政村510個；港口建設投資76.7億元，新增泊位7個、通過能力1601萬噸；地方鐵路建設投資17億元。

       吉林

       2009年，吉林省交通基礎設施建設計劃投資220億元，同比增長28%，其中，高速公路方面計劃投入145億元，比2008年增加55億元，在建里程將達1532公里。加快長春至長嶺高速公路、鶴崗至大連高速公路省內段等“十二五”項目前期工作，總里程約1600公里，為2010年全面開工奠定基礎。力爭到2013年，吉林境內的國家高速公路網全部貫通。國省干線方面計劃投資25億元，重點建設環長白山旅游公路等8個項目，總里程553公里。農村公路方面計劃投資48億元，建設里程8500公里。運輸基礎設施方面計劃投資兩億元，新建和改造二級以上客運站9個，建設農村客運站60個。

       黑龍江

       2009年全省交通固定資產計劃投資245億元。其中公路重點工程項目26項，共3282公里，年度投資190.3億元；水運建設項目年度投資4.4億元；農村公路1.2萬公里，年度投資42億元，同時，落實好交通運輸部新增加的3500公里農村公路指標；道路運輸項目投資3.6億元。國省干線公路、縣級公路、鄉級公路技術狀況指數分別達到75、65和55。全年要完成客運量6.09億人次，貨運量5.84億噸。

       遼寧

       2009年，遼寧省交通基礎設施建設計劃投資350億元。其中，高速公路建設要完成投資160億元；普通公路建設要完成投資107億元；農村公路要完成路基改造1682公里，黑色路面3064公里，橋梁2.5萬米，確保實現所有建制村通瀝青路。此外，還要改善大中修黑色路面3200公里，繼續支持重點經濟區域的快速通道建設。改造和建設市級客運站6個、縣級客運站11個、農村客運站49個，確保完成市級客運站兩個、縣級客運站4個、農村客運站40個。安排沿海港口建設項目46項，內河建設項目1項。

       上海

       2009年，上海市將繼續加大對重大工程建設力度，投入的資金將超過去年的1400億元。繼續推進公交優先戰略，深入推進公交改革發展，突出公益性、完善行業公益性和運作市場化相結合的機制。加快軌道交通建設，年底建成線路累計突破400公里，運營里程達到350公里。還將加快農村公路橋梁建設，在確保完成420個集體經濟相對困難村路橋改造任務的基礎上，擴大村級路橋建設政府投入力度。完善集疏運體系建設，進一步提升國際航運中心建設水平。開工建設小洋山西港區工程，推進外高橋港區六期工程建設。加快建設虹橋國際機場改擴建工程；加快規劃建設連接江浙的公路集裝箱運輸專用通道，建成A15、A16等高速公路路網工程；加快京滬高速鐵路上海段、滬通鐵路外高橋港區支線建設等。

       江蘇

       2009年，全省交通基礎設施建設計劃投資將超過810億元，在建重點項目達到78個。其中鐵路350億元，公路310億元，建成蘇州常熟至昆山高速公路、蘇州繞城公路至無錫環太湖公路連接線，新增高速公路通車里程30公里；加快推進泰州長江大橋等12個高速公路項目建設；開工建設溧馬高速公路江蘇段等6個高速公路項目；新改建國省干線公路500公里以上；新改建農村公路5000公里；新改建橋梁1600座。港口96億元，航道33億元。還有14億元投資地方機場建設，加快推進淮安機場和徐州、南通機場改擴建工程建設，開工建設南京祿口國際機場二期工程、蘇中江都機場和無錫、常州、連云港機場擴建工程。

       安徽

       2009年，安徽省公路、水路交通建設投資確保達到180億元，力爭完成200億元，全年將新增高速公路240公里以上，確保六武、六黃和黃潛等3條高速公路建成通車，力爭建成阜周高速公路，使全省高速公路通車總里程達到2740公里以上；建成農村公路1萬公里；鐵路、機場建設項目也將同步加快，旅游通道將更順暢；并力爭開工建設合肥新橋機場快速通道等6個項目。

       福建

       2008年，福建省完成交通固定資產投資390.3億元；高速公路新增通車里程突破400公里，總里程達1767公里；港口貨物吞吐量達2.7億噸；農村公路新鋪水泥路面5850公里，總里程突破4萬公里，提前兩年實現每個建制村通一條硬化公路的目標。

       2009年計劃完成固定資產投資460億元，同比增長20%以上。高速公路完工兩個項目，續建6個項目，開工9個項目，通車里程提前1年突破2000公里；普通公路新增二級以上公路330公里，使二級公路占省道總里程比率超過50%，國道路面重鋪和改造任務提前1年完成；港口新開工17個項目，計劃完工26個項目，新增生產性泊位32個，新增吞吐能力6000萬噸，貨物吞吐量突破3億噸。其中集裝箱吞吐量突破800萬標箱，廈門港提前1年建成億噸大港。

       今后四年，福建交通系統將保持投資年增幅20%以上，再完成投資2100億元，確保實現“十年計劃任務五年完成”總體目標。高速公路平均年投資達300億元以上，2012年通車里程突破3000公里，建成“兩縱四橫”主骨架。普通公路年投資100億元以上，2012年前完成全部國省道干線提級改造。港口年投資近100億元，2010年形成兩個、2012年形成三個億噸大港。集中力量建設一批重點物流園區、物流基地，力爭建成五個以上大規模、品牌化綜合運輸樞紐。繼續推進“村村通客車工程”，2012年所有鄉鎮及符合通班車條件建制村基本實現通班車。

       浙江

       2009年浙江省全年公路、水路投資計劃完成570億元。其中公路465億元，確保建成舟山大陸連島工程金塘大橋、西堠門大橋等6項工程共175公里，力爭建成申嘉湖杭高速公路練杭段51公里；加快推進黃衢南高速公路衢黃段、寧波繞城高速公路東段等續建項目；開建東永高速公路、龍慶高速公路等7項工程；農村公路全年開工建設通村公路4000公里，完成2500公里，使等級公路通村率達到99%，路面硬化率達到98.1%。水路105億元，全年確保建成萬噸級以上泊位超過10個，確保建成陸島碼頭項目10個，完成渡埠改造項目50個等。加快推進大港口、大路網、大物流現代交通三大建設。

       江西

       2009年，江西省完成在建832公里高速公路的同時，還將力爭新開工建設750公里以上的高速公路，全年計劃投入200多億元。將開工建設瑞金至尋烏、南昌至德興等10條高速公路，續建鷹潭至瑞金、石城至吉安等7條高速公路，建成瑞金至贛州高速公路，加緊做好贛州至崇義等9條高速公路建設的前期工作。全年新增高速公路通車里程117公里，總里程達到2433公里，改造國省道800公里。同時，為方便城鄉居民出行，開工建設南昌地鐵1號線等51個項目，新開工建設306座“渡改橋”項目，硬化1.1萬公里農村公路，新建2500公里通村砂石路，新建120個鄉鎮客運站、2000個農村客運候車亭，全面啟動3433公里通鄉油（水泥）路建設。

       山東

       2009年，山東省交通建設計劃投資378億元，比上年增長10%。其中，公路建設占263億元，重點工程128億元，新增公路4000公里。新建在建高速公路761公里，新開工高速公路559公里。2009年底全省公路總里程將達22.5萬公里。港航建設計劃投資77億元，新建泊位26個，其中萬噸級以上泊位22個，沿海港口新增吞吐能力4400萬噸，內河建設投資5億元。全年沿海港口吞吐量力爭突破7億噸，內河港口吞吐量達到5100萬噸。場站建設計劃投資36億元，建設國家公路運輸樞紐項目46個、縣級客貨運站場項目55個、鄉鎮客運站470個。

       河南

       2009年，河南將投入230億元加大交通基礎設施建設力度，其中高速公路建設投資148億元、干線公路30億元、農村公路40億元、場站建設9億元、水運3億元。高速公路仍將是河南省交通基礎設施建設中的重點。將加快7個續建項目建設；新開工項目7個，建設里程286公里；爭取開工6個改擴建項目和5個新項目，建設里程748公里。還計劃新建改建縣鄉公路6000公里，通村公路4000公里，改造危橋4萬延米；推廣普及“新農巴士”，使農村行政村客運班車通車率達到97%。

       湖南

2009年，湖南省全年計劃完成交通固定資產投資535億元，其中高速公路投資380億元，確保新開工建設14條、1000余公里（力爭新開工建設16條、1500余公里），實現省內國家高速公路網項目全部開工建設。干線公路預計完成投資80億元，完成改造里程655公里，新開工1100公里。農村公路預計完成投資65億元，新改建農村公路19500公里，年底建制村通暢率達到70%，通達率達到96%。客運站場和水運建設預計各完成投資10億元，新建農村客運站175個。

       廣東

       2009年，廣東省全年計劃完成投資570億元，其中公路建設投資485億元，公路客貨站場6億元，港口投資65億元，航道投資10億元，技術改造、車輛購置及其他4億元。公路建設中將投入280億元建設高速公路,包括廣深沿江深圳段，佛開擴建等新項目開工建設，確保基本具備開工條件的22個項目1186公里開工。同時還將加快廣梧高速河口至平臺段等在建19個項目1012公里建設，確保建成通車286公里,實現到2009年年底建成高速公路超過4000公里。

       湖北

       2009年，湖北省將在交通項目上投資350億元，除在港航和站場建設上投資約23.7億元，其余基本都在公路建設。將新開工宜昌到巴東，十堰到房縣，鄖縣到十堰，武漢