2009年1-9月中國物流行業運行分析

       核心提示：2009年前三季度社會物流總額為69.41萬億元，同比增速由一季度下降3.3%，上半年下降0.8%，轉為增長2%，扭轉了持續下滑勢頭。扣除價格因素，可比增長6.9%，增幅比上半年提高0.9個百分點。

       2009年以來，隨著宏觀經濟企穩回升勢頭逐步增強，我國物流運行總體呈現加快回升態勢。與此同時，物流價格依然低迷，物流企業經營仍較困難，主要物流運行指標增長水平仍然慢于宏觀經濟增長。要實現物流業平穩較快發展，還需要進一步加快物流業調整振興規劃的貫徹落實。

       一、前三季度物流運行的主要特點

       (一) 社會物流總額由降轉升
       2009年前三季度社會物流總額為69.41萬億元，同比增速由一季度下降3.3%，上半年下降0.8%，轉為增長2%，扭轉了持續下滑勢頭。扣除價格因素，可比增長6.9%，增幅比上半年提高0.9個百分點。反映出物流需求在投資和經濟增長的帶動下企穩回升步伐有所加快。
       在社會物流總額構成中，進口物流總額受對外貿易下滑影響，同比下降21.9%，但隨著進出口貿易總量的逐步回升，降幅比上半年縮小5個百分點。進口物流總額占社會物流總額的比重為7%，同比下降2.1個百分點，但比上半年提高0.3個百分點。工業品物流總額受工業生產增長加快影響，同比增速由降轉升，一季度下降0.1%，上半年增長1.8%，前三季度增長4.4%，增幅逐季提高。工業品物流總額占社會物流總額的比重達到90%,同比提高1.8個百分點，反映出在我國工業化中后期發展階段，工業品物流是拉動社會物流總額增長的重要力量。

       從前三季度物流實物量看，也呈現逐步回升勢頭。前三季度，國內貨運量、貨運周轉量、港口貨物吞吐量同比分別增長5%、6.5%和6.1%，增幅分別比上半年提高3個、1.6個和3.5個百分點。特別是9月集裝箱吞吐量同比增長0.3%，遏制了連續8個月的下滑勢頭，實現了今年以來首次正增長。航空貨運量進入三季度出現較快增長，國際航線運量也止跌回升。郵政快遞業務量累計完成13.4億件，同比增長22.4%。

       (二)社會物流總費用與GDP的比率繼續降低
       前三季度，社會物流總費用為3.92萬億元，同比增長6.4%。社會物流總費用與GDP的比率為18%，比去年同期降低0.3個百分點。

       在社會物流總費用構成中，運輸費用為1.99萬億元，同比增長5.6%。運輸費用占社會物流總費用的比重為50.8%，比去年同期下降0.4個百分點。

       保管費用為1.44萬億元，同比增長7.4%。保管費用占社會物流總費用的比重為36.8%，同比提高0.4個百分點。其中，倉儲費用增長突出，前三季度同比增長13.7%，分別比物流總費用和保管費用增幅高出7.3個和6.3個百分點。運輸費用和保管費用占社會物流總費用比重的此消彼長，一定程度上反映出最終消費需求增長仍然慢于供給的增長。

       管理費用為0.49萬億元，同比增長6.8%，比上半年提高0.3個百分點，主要是勞動力成本上升所致。管理費用占社會物流總費用的比重為12.4%，比上半年提高0.3個百分點。

       (三)物流業增加值回升加快
       前三季度，物流業增加值為1.47萬億元，按現價計算同比增長4%，增幅比上半年提高1.9個百分點。在物流業增加值構成中，交通運輸業增加值為1.08萬億元，增長4.5%，倉儲業增加值增長13.7%，貿易業、郵政業增加值分別增長0.1%和2.6%。

       (四)物流業固定資產投資繼續大幅增長
       前三季度，我國物流業固定資產投資為16596億元，同比增長55.5%，增幅高出同期全國城鎮固定資產投資22個百分點。從投資構成看，交通運輸業投資額為12198億元，同比增長57.4%。倉儲郵政業和貿易業投資同比分別增長71.2%和47.8%。

       二、當前物流運行存在的主要問題
       今年以來，雖然我國物流運行呈現加快回升態勢，但受國內外經濟基本面影響，持續向好的基礎還不穩定，成效還不鞏固。主要存在以下問題：

       (一) 物流增長水平仍然落后于宏觀經濟增長

       前三季度，社會物流總額可比增長6.9%，低于同期GDP7.7%的增長水平。根據歷年我國社會物流總額增長速度與GDP增長速度的彈性系數核算，前三季度社會物流總額的增長速度應該超過10%。物流增長低于宏觀經濟增長水平，一定程度上反映出實體經濟增長仍然相對滯后。

       (二) 物流市場價格低位徘徊

       今年以來，物流市場價格總體震蕩向下，低位徘徊。其中，公路貨運市場綜合價格指數九月為71.1,同比下降2.8個百分點。沿海干散貨綜合運價指數九月末為1169，比年初下降109點。出口集裝箱運價指數九月末為959，大體與年初水平相當。

       (三) 物流業運營仍面臨較大困難
       從物流業總體情況看，前三季度物流業增加值同比增幅回落12.8個百分點，物流業增加值占GDP的比重為6.7%，與去年同期持平，占第三產業增加值的比重為16.5%，同比下降0.8個百分點。
       從物流企業經營情況看，據對全國重點物流企業統計調查結果顯示，我國重點物流企業前三季度主要運營指標雖然好于上半年，但仍呈普遍下降之勢。如貨運量同比下降1.5%，配送量同比下降17.3%，流通加工量同比下降16.5%，主營業務收入同比下降18.4 %。這與前三季度工業品物流總額同比增長4.4%形成較大反差，一定程度上反映出工業等產業物流需求仍然沒有釋放出來。與此同時，物流企業效益繼續下滑，其中，主營業務利潤額下降17%。在調查企業中，近六成企業利潤額同比負增長，17%的企業虧損。因此，要進一步加快物流業調整和振興規劃的落實，促進現代制造業與物流業的有機融合與聯動發展，提高物流企業效益，提高社會物流效率。

       三、全年物流運行形勢展望
       從制造業采購經理人指數（PMI）看， 9月為54.3%，已連續7個月保持在50%以上，并創下17個月新高，預示國民經濟將繼續保持加快回升態勢。物流運行也將相應地加快回升。預計2009年社會物流總額增長6%左右，社會物流總費用增長8%左右，物流業增加值增長5%左右，物流業固定投資增長50%左右。(中國物流與采購聯合會 中國物流信息中心)