國內改性瀝青市場發展狀況簡述

內容提示：改性瀝青在我國已有二十多年的使用歷史，自從我國開始使用改性瀝青以來，SBS改性瀝青一直是作為高速公路路面膠結料的首選，預計今后10 年公路建設仍將保持較快的發展速度，道路瀝青的需求也將持續增長。
        自1988 年我國首次在京石高速正定試驗路段中使用改性瀝青以來，到1998年的10 年期間，改性瀝青市場需求增長緩慢，但從1999 年國家出臺了相關技術規范后，改性瀝青市場需求迅猛增長。近10 年以來，重交瀝青、改性瀝青占道路瀝青市場消費總量的比例發生了很大變化，1998 年道路瀝青消費總量為313萬噸，其中重交通道路瀝青消費量為129 萬噸，改性瀝青消費量為8 萬噸，分別占道路瀝青消費總量的41.2%、2.6%。2002 年道路瀝青消費總量為847 萬噸，其中重交通道路瀝青消費量為653 萬噸，改性瀝青消費量為89 萬噸，所占比例分別為77.1%、10.5%，改性瀝青消費比例首次超過了世界平均消費水平 7.5%。
        自從我國開始使用改性瀝青以來，SBS 改性瀝青一直是作為高速公路路面膠結料的首選，國道主干線高速公路上面層均采用SBS 改性瀝青。我國新建的高速公路大多使用改性瀝青路面，如京福高速山東全境均為改性瀝青，京珠高速湖北境內全部采用SBS 改性瀝青。在北京、上海、江蘇、廣東、湖北、湖南及山東等大多數省份的高速公路中已開始在中面層運用改性瀝青，眾多新建的城市道路與環城公路也基本采用改性瀝青路面。在整個道路瀝青市場中，改性瀝青市場需求增長最快。
        預計今后10 年公路建設仍將保持較快的發展速度，道路瀝青的需求也將持續增長，同時，道路瀝青需求結構逐漸發生變化，改性瀝青以及環保、高科技含量的特種道路瀝青將越來越受到歡迎和重視。