我國汽車零部件行業的發展概況

        我國汽車零部件行業是在“八五”、“九五”期間，通過零部件企業的技術引進、改造，與整車制造商分離，以及民營企業通過降低成本、改善生產工藝、提高產品質量、增強產品競爭力而逐步發展起來的。
        行業總體規模在迅速壯大，已接近整車行業，但市場集中度低是現階段我國汽車零部件行業的顯著特點。技術含量低、在產業鏈上處于不利地位是導致零部件行業市場集中度低的主要原因。目前，零部件企業普遍實行多對少、甚至多對一供貨，處于產業鏈上定價能力較弱的環節。我國零部件行業的起步晚于整車行業，行業技術積累較少，目前產品主要集中在原材料密集、勞動力密集型產品，在涉及到安全、環保、舒適性等方面的細分領域，中國自主零部件企業與國外生產企業還有一定差距。
        我國加入WTO 后，汽車零部件市場進一步開放，國際汽車零部件企業看好中國穩定發展的汽車市場以及低成本的優勢，加快了到中國合資或獨資設廠的進程。一方面利用國內勞動力成本優勢降低生產成本，大量出口、擴大利潤空間；另一方面通過與其長期合作的整車制造商配套汽車零部件，參與分享高速增長的國內汽車市場。“十五”期間，我國頒布了《汽車產業政策》，進一步推動了我國汽車整車及零部件企業的發展，部分企業已經具有較強的市場競爭力，產品已經進入了跨國公司全球采購網絡。目前，我國各類汽車零部件企業在滿足國內市場需求的同時，加大了對外出口力度，從20 世紀90 年代開始，我國汽車零部件出口額逐年增長，在“十五”期間，從2003 年的72.27 億美元，增長到2005 年的148.5億美元，年增長率達到43.35%。（數據來源：中國汽車工業協會《中國汽車零部件“十一五”專項發展規劃》）
        根據國家統計局數據顯示，2006 年中國汽車零部件完成工業總產值5,397.05億元，與上年相比增加34.35%；汽車零部件產品實現銷售收入5272.35 億元，同比增長34.71%。2007 年零部件工業總產值預計達到6700 億元，銷售產值達6500億元。中國汽車工業協會數據顯示，2006 年汽車零部件產品出口金額為210.72億美元。
        在我國，OEM 市場供應商體系中，由于國內汽車零部件企業從整車制造商分離出來發展較晚，而民營企業、外資企業對國內汽車零部件市場沖擊較大，加之整車市場需求增速放緩和消費者降價的要求，迫使整車制造商必須降低成本，從而造成一級供應商格局尚不穩定，一、二級供應商之間的界限并不突出，多層級供應體系發展還不成熟，競爭較為激烈。
        在國內，AM 市場方面，由于目前我國汽車保有量不夠高，汽車消費個性化需求尚不明顯，因此AM 市場主要以改裝、維修、更換為主，尚未形成一個完全獨立和有一定規模市場容量的消費市場。