甲醇汽油國標年內出臺 影響分析

內容提示：隨著經濟的不斷發展，我國石油的對外依存度過高，使得發展新能源替代成品油成為一種趨勢。國內甲醇燃料市場遲遲沒有啟動，甲醇市場一片低迷，產品價格在成本線附近徘徊，企業開工率不到40%，給整個甲醇行業帶來了悲觀的情緒。

　　近日，全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會一位權威人士表示，《M15車用甲醇汽油》國家標準上報稿已經完成，經專家討論后將上報國家標準委審核通過，有望在年內出臺。

　　這一標準在年內出臺，將能在一定程度上緩解目前甲醇產能過剩的現狀，給甲醇生產企業帶來信心。

　　國內甲醇生產企業不顧甲醇產能過剩的現狀，加緊擴大產能，一個重要的原因就是看到了甲醇汽油的市場前景。

　　隨著經濟的不斷發展，我國石油的對外依存度過高，使得發展新能源替代成品油成為一種趨勢。而甲醇的價格低廉，來源廣泛，而且早在上世紀20年代，國外就將甲醇汽油用作車用燃料，如今在技術上已經完全成熟。在排放方面，我國M15甲醇汽油技術也已經達到歐Ⅱ排放標準。因此，用甲醇汽油代替成品油已經具有現實可行性。

　　而目前，國內甲醇燃料市場遲遲沒有啟動，甲醇市場一片低迷，產品價格在成本線附近徘徊，企業開工率不到40%，給整個甲醇行業帶來了悲觀的情緒。

　　如果《M15車用甲醇汽油》國家標準出臺，將會解除甲醇在燃料市場應用的限制，改善目前甲醇企業的經營狀況。