國外燃料電池汽車發展現狀

中國產業信息網訊：

          內容提示：2010年，日本使用的燃料電池汽車達到5萬輛；2020年達到500萬輛；到2030年，要全面普及燃料電池汽車。

          當前在可用于替代汽油和柴油發動機的技術中，最被看好的是燃料電池技術。燃料電池汽車具有安靜、高效和零污染（或低污染）排放的特點，同時續駛里程完全可以和內燃機汽車相媲美，具有結束內燃機汽車百年統治地位的潛力。但各國政府在對研發燃料電池技術上也存在分歧，在支持力度上也各不相同。

          2009-2012年中國新能源市場分析及發展趨勢研究報告

          日本經濟產業省前幾年就對燃料電池汽車開發與推廣制定了時間表，其戰略目標是：2010年，日本使用的燃料電池汽車達到5萬輛；2020年達到500萬輛；到2030年，要全面普及燃料電池汽車。近期，日本又計劃在5年內斥資2090億日元開發以天然氣為原料的液體合成燃料技術、車用電池，以及氫燃料電池科技。

          在美國，燃料電池電動車曾被美國前總統布什作為“氫經濟”論的“法寶”大肆宣傳，但在歐洲，歐盟2008年夏天決定斥資10億歐元用于燃料電池和氫能源的研究和發展。歐盟此舉旨在把燃料電池和氫能源技術發展成為能源領域的一項戰略高新技術，使歐盟在燃料電池和氫能源技術方面處于世界領先地位，歐盟將力爭在2020年前建立一個燃料電池和氫能源的龐大市場。