2010年8月我國煤炭市場經濟運行情況

中國產業信息網訊：

　　內容提示：2010年8月，全國煤炭經濟運行繼續保持平穩態勢。原煤產銷量平穩增長，煤炭庫存緩慢下降，雖然正處于迎峰度夏的用煤高峰期，煤炭需求并沒有出現明顯增長。市場煤炭價格繼續呈小幅下降態勢。

　　具體看，8月份國內煤炭市場運行的主要特點有：月度煤炭產量增加，增幅減緩；全國鐵路煤炭發運量同比增加，煤炭裝車和電煤裝車環比出現小幅回落；主要港口的煤炭發運量情況良好，環比小幅上升；沿海地區煤炭供求趨穩，相關地區或環節市場煤價格繼續回落；國內海上煤炭運價觸底回升；全國發電企業的電煤消耗增加，達到今年以來的最高水平，電煤庫存下降；煤炭進口量依然旺盛，煤炭出口總量仍處于低位。

　　2011-2015年四川煤炭工業市場運行態勢與投資前景分析報告

　　近期煤炭市場運行趨勢及主要影響因素：
　　綜合分析影響國內煤炭市場運行的各種因素認為，支持市場動力煤價格大幅度上漲或明顯下降的動力均顯不足，但是畢竟近期煤炭消費進入淡季是大勢所趨，淡季特征可能會略占上風，因此未來一段時期國內煤炭供求和價格穩中偏弱的概率較大。

　　1、節能減排問題對煤炭消費需求的抑制和影響。隨著“十一五”末期的臨近，完成節能減排目標已經成為當前各級政府的中心工作之一。由于今年三季度要全面開展“十一五”節能目標完成情況進行預考核，并且對完成節能減排目標有困難的地區，及時啟動預警調控方案，所以，尚未完成節能減排任務的地區近期紛紛采取強制性限產、限電措施。自7月底開始，浙江、江蘇、河北、山西、海南等省，先后掀起了完成節能減排任務的沖刺，對“兩高”行業開始大范圍限電甚至斷電措施。

　　由于越是沿海經濟發達地區，其能耗和排放越大，節能減排任務越嚴峻，因此預計這項工作的持續和加強，將壓縮未來一段時期國內電力和煤炭消費需求，特別將對國內沿海地區市場動力煤的供求和價格產生更大影響。

　　2、關注“臺風”對沿海地區煤炭市場的影響。8月31日以來，僅僅十天的時間，先后有第6號強熱帶風暴“獅子山”、第7號臺風“圓規”、第8號臺風“南川”、第9號臺風“瑪瑙”和第10號臺風“莫蘭蒂”等強熱帶風暴和臺風五次登陸我國東部沿海地區，接連不斷的“臺風”已經沖擊到了沿海地區的煤炭供求秩序。首先，臺風到來前后，船舶將被迫停航，會導致船舶運力損失，進一步加劇此前已經略顯緊張的運力供應局面，推高海上煤炭運價；其次，受臺風的干擾，此前正常的煤炭供求鏈條被迫暫時中斷，消費企業的煤炭庫存下降、集散地區的煤炭庫存上升；臺風過后，煤炭供求或將有所釋放。

　　3、煤炭供求的淡季特征將愈加明顯。8月31日，全國發電企業的電煤庫存為5860.3萬噸，按照當天電煤日耗水平計算的庫存可用天數為19.1天，對動力煤供求和價格的壓制作用十分明顯。

　　進入9月份之后，夏季煤炭消費和供求高峰已經是“強弩之末”，全國發電企業的電煤消費水平將在8月末的基礎上進一步萎縮，相同電煤庫存水平下的庫存可用天數將進一步增加，電力企業對煤炭的采購需求會進一步下降，煤炭供求的活躍程度也會隨之降低，市場煤價格受到的壓力也會增大。

　　4、未來一段時期煤炭進口存在變數。近期，國際市場現貨動力煤價格出現反彈，9月2日澳大利亞BJ動力煤現貨價格繼續回升，達到93.3美元/噸，比8月26日上漲2.7美元/噸，比8月19日的低點水平上漲了4.6美元/噸。特別是印度尼西亞國家的煤炭生產，受到延長雨季的影響，近期出現資源偏緊局面，價格也出現了更為明顯的上漲，9月初主流大礦煤炭的離岸價，加上巴拿馬籍貨輪當前從印尼到達中國沿海港口的運費，再考略到稅賦因素，發熱量5500大卡/千克印尼煤的到岸提單成本已經達到760元/噸左右，已經與當前國內同樣質量煤炭到達消費企業手中的價格持平甚至超出，而且存在繼續高出內貿煤炭到岸價格的可能，不排除我國煤炭進口量在9、10月份驟然減少的可能，這或將有利于內貿煤炭的供求。

　　5、關注大秦線檢修對沿海地區煤炭市場的影響。據悉，鐵路大秦線將于9月20日至10月9日開始今年的第二次檢修工作，檢修仍然采取“開天窗”方式，每天四個小時，預計檢修期間每天比將設計水平減少煤炭發運量20萬噸左右，檢修可能會對沿海地區的煤炭供求和價格產生影響。

　　為了降低大秦線檢修工作對煤炭供求的影響，鐵路部門已經要求提高近期大秦線的煤炭發運量，并提示相關港口增加煤炭庫存。