2011年我國裝載機市場發展前景

中國產業信息網訊：

       內容提示：2011年是廣被看好的一年，作為工程機械行業需求量較大的機種之一，裝載機呈現出的繁榮或是平穩趨勢將對整個行業產生本質的影響，所以，各大企業應協同作戰，理性開拓，打造裝載機領域的完美2011。

       在中國工程機械“引進來”與“走出去”的整體利好環境下，2011年，我國鏟土運輸機械行業或將以一個平穩的姿態，推開“十二五”開局之門。據中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會預測，鏟運行業中市場容量最大的裝載機，2011年的增長幅度將達到8%～12%，裝載機市場又將回歸冷靜。同時，國產裝載機憑借明顯的價格優勢以及相對過硬的產品品質，進出口形勢也將在2010年的基礎上一路看漲，國外裝載機市場將被進一步打開。

       2010-2015年中國機鏟裝載機行業市場研究及投資發展預測報告

       面對平靜且仍然向好的發展路徑，裝載機企業始終遵循傳統的擴大產能、加大投資、向全系列、多功能發展的宗旨。2011年1月，柳工裝載機月產突破5 000臺，銷量突破3 800臺的歷史新高就是行業規模持續擴張的最好例證之一。在裝載機龍頭企業熱火朝天的變革下，行業的生產能力還將得到全面升級，國產品牌的核心競爭力在逐步提升。

       專注于產能提升的同時，行業也應注意到由此所引發的過剩危機。目前，企業對于產能的追求是一種市場行為，產品的產出比絕大程度上是依照市場需求進行調配的。即使在較小范圍內發生了過剩現象，市場也會自行調節，企業也迅速洞悉市場表現，并隨之變化，因此，就現今趨勢來看，產能過剩應引起行業和企業的重視，但這并不足以影響整體的發展策略。

       2011年，裝載機企業仍然以傳統的模式發展，技術研發領域將順應國家方針政策，緊跟市場步伐，將低碳環保的理念融入產品研發，力爭在節能型裝載機領域形成新的突破。但同時，由于工程機械設備所面臨的工況較為復雜，能夠適應不同條件正常運行本身就存在一定困難。加入節能元素后，依然要保證不同工況下的節能指標，這就對技術水平提出了更高的要求。所以，在產品設計階段，行業企業更多的是重視節能理念的運用，為后期方向奠定基礎，但對于實際成效的追求還應循序漸進。

       此外，目前對于大型甚至超大型設備的追求過于明顯，影響了企業的理性研發，這將對行業未來的產品推廣方向產生制約。所以，在2011年，企業應謹慎面對對于大型化的熱捧，應以市場為主導，通過有針對性的研發贏得市場先機。

       同時，由于我國工程機械行業對設備在不同工況下實際運行數據的細節研究較為薄弱，企業研發缺乏專業依據，嚴重限制了產品性能的大幅提升。面對這一較大問題，企業應著力開展數據統計工作，通過對不同曲線間制高點的研究，尋求最佳產品應用方案，提高產品質量及工作效率。

　　2011年是廣被看好的一年，作為工程機械行業需求量較大的機種之一，裝載機呈現出的繁榮或是平穩趨勢將對整個行業產生本質的影響，所以，各大企業應協同作戰，理性開拓，打造裝載機領域的完美2011。