2011年1-9月我國汽車進口情況
本文導讀:分品牌看,前三季度寶馬和奔馳穩居進口量排行榜的前兩位,且優勢明顯,而奧迪提升明顯。寶馬汽車進口量為11.73萬輛,同比增長41.8%;奔馳進口9.63萬輛,同比增長7.1%;奧迪進口4.67萬輛,同比增長68.3%。
內容提示:分品牌看,前三季度寶馬和奔馳穩居進口量排行榜的前兩位,且優勢明顯,而奧迪提升明顯。寶馬汽車進口量為11.73萬輛,同比增長41.8%;奔馳進口9.63萬輛,同比增長7.1%;奧迪進口4.67萬輛,同比增長68.3%。
全國乘用車市場信息聯席會發布前三季度進口汽車市場狀況,1-9月我國海關進口車71.2萬輛,同比增長26.6%,第三季度進口車銷量增速出現回落,進口車價格開始松動。
2012-2016年中國汽車售后市場全景調查與發展趨勢研究報告
數據顯示,前三季度進口汽車總量同比增速呈回落態勢,單季度增速分別為41.7%、10.7%和31.1%。
進口轎車增速出現較大幅度回落,其中第三季度進口車三大車型SUV、MPV和轎車的進口量分別為13.38萬輛、1.08萬輛和9.39萬輛,同比分別增長42.9%、53.6%和15.8%。而今年上半年,三種車型的進口量增速均在33%以上。
分品牌看,前三季度寶馬和奔馳穩居進口量排行榜的前兩位,且優勢明顯,而奧迪提升明顯。寶馬汽車進口量為11.73萬輛,同比增長41.8%;奔馳進口9.63萬輛,同比增長7.1%;奧迪進口4.67萬輛,同比增長68.3%。
增速回落伴隨著價格的松動。9月進口汽車優惠不斷增加,顯示終端市場存在一定的銷售壓力。