中國建材行業將受益于新型城鎮化
本文導讀:未來15到20年內,中國將整體邁入中級城市型社會;按這個速度,需要付出40-50萬億的成本來完成4-5億進城農民的市民化。
1、新型城鎮化引領新一輪發展改革,推動經濟轉型
“十二五”規劃綱要提出堅持走中國特色城鎮化道路,科學制定城鎮化發展規劃,促進城鎮化健康發展。推進城鎮化健康發展,是我國全面建設小康社會,縮小城鄉差距,從根本上解決“三農”問題的需要。
十八大提出要“堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路”,李克強副總理更在多個場合強調“擴大內需的最大潛力在于城鎮化”。我們認為新一屆政府將著力推進城鎮化進程。
發改委主導的《促進城鎮化健康發展規劃(2011-2020年)》初稿也已編制完成,該規劃將涉及全國20多個城市群、180多個地級以上城市和1萬多個城鎮的建設,為新型城鎮化提供了發展思路,提出了具體要求。未來10年拉動40萬億投資。后續有望出臺更為細化的城鎮化改革綜合配套措施。預計相關的具體措施有可能在兩會前后對外正式頒布,從而刺激相關行業發展提速。
目前已有福建、江西、湖南等省討論了城鎮化的具體措施。陜西和河南在2013年全省發展和改革工作會議中也對2013年工作作出計劃時也有對城鎮化的規劃。
2、“城市集群”促發城際關系緊密趨勢,產業轉移,配套交通基建需求提升
我國在“十一五”規劃中即明確提出,要把城市群作為推進城鎮化的主體形態;而在“十二五”規劃則中強調,科學規劃城市群內各城市功能定位和產業布局。中央經濟工作會議中提出:實現尊重經濟規律、有質量、有效益、可持續的發展,關鍵是深化產業結構戰略性調整。大中小城市和小城鎮、城市群要科學布局,與區域經濟發展和產業布局緊密銜接,與資源環境承載能力相適應。
在城市集群發展中,配套的交通建設必不可少,跨區的鐵路、公路是人員和物流進出的必須。從已有的省份的規劃中,也可看到福建規劃“十二五”基本建成福州、廈門、泉州等中心城市繞城高速公路,陜西安排660億元投資,加快西成客專、西康復線、延志吳高速、榆佳高速、三星快速干道、西安地鐵一號線、漢中及延安機場等項目建設。河南更是提出“盡快形成全省半小時和一小時交通圈”。可見交通建設仍是新型城鎮化的重要方面。
2、市民化改革趨勢下城市內基建投資加大
市民化后群眾公共服務需求提升后對于市政基建設施的建設要求。市內交通是考量城市承載能力的重要方面,提高公共交通承載能力是提高市民生活水平的必須。福建《關于積極推進城鎮化發展的十二條措施》中指出構建現代綜合交通體系,加快福州地鐵1號、2號線和廈門地鐵1號線等中心城市地鐵建設。而多地地鐵規劃獲批、項目啟動也是發展市政交通的一個佐證。
改善供水排水排污成為新型城鎮化下的另一個趨勢。福建《關于積極推進城鎮化發展的十二條措施》中指出加快城鄉水廠和配套管網建設,實施一批備用水源、應急水源和蓄引調水工程,到2015年設市城市公共供水普及率達95%以上,縣城達90%。改造提升排水管網、排澇河道和泵站,福州主城區防洪(潮)標準達200年一遇,其他設區的市城區50-100年一遇,縣(市)城區20-50年一遇。江西住建廳城鎮化22條具體觀測落實措施也指出要加大城市基礎設施建設投入,重點投向供水、供電、供氣、道路交通等基本建設,加強污水處理、垃圾處理、地下管網等‘短板’設施建設。
4、市民化改革趨勢方向,遠期持久拉動地產需求
2012年12月的中央經濟工作會議,李克強副總理在經濟社會發展和改革調研工作座談會指出,推動城鎮化,把農民工逐步轉為城市市民,需要推進戶籍制度改革。市民化改革的重點是收入分配改革、戶籍制度改革、住房體制改革。
《中國城市發展報告(2012)》(2012版城市藍皮書)認為,未來15到20年內,中國將整體邁入中級城市型社會;按這個速度,需要付出40-50萬億的成本來完成4-5億進城農民的市民化。市民化改革進程是一綜合性的發展方向。我們宏觀認為,我國到2020的常住人口城鎮化率達到60%,較11年的51%還有9%的提升空間。按目前人口計算,即城鎮還將新增1.2億人口。這些人口的市民化將拉動住房供應體系,從而拉動地產產業鏈投資。
我們從受益可能的時間維度分類建材受益子行業。
(1)從各地規劃看,連接小城市和大城市之間的交通建設仍是最重要的投資之一,前期已有不少規劃,資金面保證后可快速開工,對水泥、混凝土、防水材料需求有較大的拉動作用。
(2)市政基建也是政府主導的能較快見效的投資。建材公司中主要分兩塊:一是供水排水網絡建設迫在眉睫,供水PCCP管道和HDPE排水管網將受益城鎮化。二是地鐵建設高潮在即。
(3)城鎮化下人口轉移進入城市,對住宅有長期需求,帶來保障房進度加快和地產長期需求,利好房屋建造過程中需要使用的水泥、防水材料、石膏板,以及房屋裝修時的塑料水管、塑料型材、鋁合金型材等。
新型城鎮化下建筑建材受益