綠色輪胎產品簡介
本文導讀:克服輪胎滾動阻力消耗的燃油占汽車總油耗的14.4%,而僅由胎面產生的滾動阻力就占輪胎滾動阻力的49%,其他部件的影響比例分別為:胎側14%、胎體11%、胎圈11%,帶束層8%、其余部件7%。
綠色輪胎是輪胎生產的新方式,包括但不限于以下幾點:首先,原材料綠色化,即原材料無毒無害、符合歐盟REACH標準;二是生產過程綠色化,實現低能耗、低噪音、低粉塵、低煙氣生產;三是產品綠色化,滿足節油、安全、高耐磨、可翻新等要求。在不損失輪胎基本安全性能的情況下,減少輪胎滾動阻力,有效降低噪音,提高輪胎的抓著力、舒適性、操控性等性能。
國家《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》指出到2015年和2020年,乘用車平均燃料消耗量要降至每百公里6.9升和5.0升,節能型乘用車燃料消耗量要降至每百公里5.9升和4.5升。
2013年3月14日,中華人民共和國工業和信息化部等5部門公告2013年15號發布《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》,自2013年5月1日開始實施。目標是實現2015年和2020年我國乘用車產品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里。
克服輪胎滾動阻力消耗的燃油占汽車總油耗的14.4%,而僅由胎面產生的滾動阻力就占輪胎滾動阻力的49%,其他部件的影響比例分別為:胎側14%、胎體11%、胎圈11%,帶束層8%、其余部件7%。而與一般子午胎相比,綠色輪胎滾動阻力降低20%30%,節油2%—4%甚至更高,行駛里程提高35%,每百公里二氧化碳排放量減少400克左右,同時更加安全可靠。因此綠色輪胎符合產業發展的趨勢。