公路養護機械行業發展空間巨大研究解析

      我國公路經歷二十年左右的快速建設后，必將迎來一個公路養護維修高潮，養護費用的投入也會快速增長，養護費用占公路建設費用的比例會逐漸超過建造費用。隨著我國公路養護體制改革的不斷深入,社會化養護已成為必然發展趨勢，公路養護機械將迎來持續30 年高速發展的黃金期，形成較大的市場規模。

      A、根據統計，2006 年公路養護工程費用實際發生1,124 億元，預計2015 年、2020 年每年公路養護工程費用將達到4,859億元、7,771 億元。

      我國購置養護機械的費用占養護費用總額的比例長期以來不足3%左右，以此測算2006 年我國養護機械購置費用實際發生數不足34 億元。

      發達國家用于購置養護機械的費用占養護工程費用總額的比例一般在20%左右。我國公路建設標準較低，90%以上的瀝青路面都采用半剛性基層，其大修周期一般僅為5-10 年左右，與歐美國家全厚式瀝青路面相比，壽命要縮短30%以上，此外我國正處養護機械化發展階段，因此未來我國養護機械購置費用占全部養護費用比例不會低于20%的水平。若按20%的比例測算，2015 年、2020 年每年投入公路養護機械的費用預計為972 億元、1,554 億元。

      B、根據交通部的《公路養護技術規范JTG H10-2009》預測未來市場規模鑒于目前我國公路養護機械配置水平落后，為加強公路養護工作，統一和規范公路及其沿線設施的養護標準，提高公路養護質量和服務水平，并且使養護工

      作注重資源節約和環境保護，交通部于2009 年10 月30 日發布了《公路養護技術規范JTG H10-2009》，其中給出了我國公路養護每100km 機械配備參考標準，中國工程機械工業協會筑路機械分會按照此標準對公路養護機械市場規模進行了如下預測：

      由于我國養護觀念和養護體制等各方面原因，目前我國養護機械配置水平非常落后，若2020 年要達到《公路養護技術規范JTG H10-2009》中給出配備標準，預計未來十年平均每年新增配置量將達到近1,000 億元，與根據《全國公路養護與管理資金需求研究報告》的預測結果基本吻合。雖然養護觀念和養護體制轉變到形成現實需求將經歷一段時間的過渡期，但未來機械化養護將成為必然趨勢，日常性、周期性養護必將成為養護工作的重點，公路養護機械的發展空間巨大。