2014年中國船舶工業發展前景分析
http://www.xibaipo.cc 2014-06-03 10:19 中企顧問網
本文導讀：2013年，我國海工市場保持穩定增長，全年新接船舶訂單占世界新船訂單的47.9%，以載重噸計，繼續保持全球第一。承接各類海洋工程裝備訂單占全球市場份額提高16個百分點，位居世界第二。
2013年我國船舶行業經濟效益仍然延續下降態勢，船舶企業面臨交船難、盈利難、轉型難、融資難等多種困境。但行業發展也在積累積極因素，2013年以來，航運價格整體有所回升，并帶動上游船舶制造業景氣度的企穩，船價結束了自2010年底開始的下跌勢頭，并在下半年小幅回升。運價回暖及船價位于近年來底部刺激船東紛紛下單訂船。隨著實力較強的船企紛紛獲得訂單，行業生產的延續性得以加強。滯后性因素使得收入及利潤仍然承壓，但考慮到2013年行業訂單大幅反彈及該年基數較低，預計2014年中期起我國船舶行業收入將企穩回升。
2014年，全球經濟仍將維持中低速增長，中國經濟將保持平穩增長，全球航運市場運力過剩矛盾短期難以解決，造船產能過剩矛盾依然突出，在此背景下，專家們普遍預測，2014年全球新造船市場難以全面復蘇。
相關市場調研報告請見中企顧問網發布的《2014-2020年中國船舶行業監測與發展前景評估報告》
2013年，我國海工市場保持穩定增長，全年新接船舶訂單占世界新船訂單的47.9%，以載重噸計，繼續保持全球第一。承接各類海洋工程裝備訂單占全球市場份額提高16個百分點，位居世界第二。新接各類海洋工程平臺訂單共61座和1艘鉆井船，其中自升式鉆井平臺49座，占世界總量一半以上。
2014年，是船舶工業貫徹國務院《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013~2015年）》的關鍵之年。且隨著國家出臺的《船舶行業規范條件》加速實施，企業兼并重組、淘汰落后產能的步伐將加快，結構調整、轉型升級將取得新進展。從船型分析，液化天然氣（LNG）船、液化石油氣（LPG）船、汽車運輸船、客滾船、化學品船，以及節能、減排、安全、環保型主流船舶市場相對看好，海洋工程裝備市場仍將保持活躍，特別是浮式海洋工程裝備市場前景相對樂觀。
