2008年中國混合動力車行業研究咨詢報告
http://www.xibaipo.cc 2008-07-16 09:50 中企顧問網
2008年中國混合動力車行業研究咨詢報告76
→內容簡介
新能源汽車為我國汽車工業趕上發達國家提供了良機，中國頒布實施的汽車產業發展政策對于新能源汽車的發展提出了較為完整的發展戰略、方針和目標，也放到了一個非常突出的位置。
現在，包括清潔柴油、混合動力以及乙醇、甲醇、二甲醚、生物柴油、(液化、壓縮)天然氣、液化石油氣等各種替代能源都有企業涉及，國家也投入了巨額研發資金，但是還沒有哪種技術實現產業化。從技術、節能減排效果、產業化能力等諸多方面考慮，混合動力具備了傳統內燃機和電動機的優勢，將在較長一段時間內占據優勢。
目前盡管只有豐田普銳斯、本田思域、福特Escape等為數不多的幾款混合動力車型，但預計到2011年將會有至少35款混合動力車型可供消費者選擇。從國內來看，一汽、上汽、東風、長安、奇瑞等企業都在研發混合動力車型，2008年初就有相關車型上市銷售。
目前，全球混合動力車市場仍然還是豐田的天下。2006年，豐田混合動力車型銷售達31.25萬輛，在全球市場上占據80%的份額。截至2007年5月底，豐田混合動力車累計銷量已達104.7萬輛。根據豐田的目標，2010年，豐田希望在全系車配備混合動力，并實現銷售混合動力車超過100萬輛。在政策的壓力加上日系廠商混合動力車型的巨大的成功雙重作用下，混合動力也逐漸成為歐洲廠商的選擇。柴油混合動力和氫燃料混合動力，成為歐洲廠商的追捧對象。歐洲廠商的這一舉動打破了日本企業獨舉混合動力大旗的局面，跨國公司全面掀起了混合動力熱潮。
不過，與汽車廠商傾注的熱情不同，混合動力車市場卻表現的很理智，高昂的價格以及對售后服務的疑慮阻礙了消費者的腳步。高成本成為制約我國混合動力產業化的瓶頸之一，而核心技術的缺失又限制了成本的降低，我國的政府應該如何作出決策？企業發展的方向又在哪？
本研究咨詢報告依據國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國汽車工業協會、中國電池工業協會（CBIA)、國內外多種相關報刊雜志的基礎信息以及汽車專業研究單位等公布和提供的大量資料。本報告對我國汽車行業的發展狀況和新能源汽車發展形勢進行了深入透徹地分析，對混合動力汽車發展環境、國內外混合動力車發展現狀、發展技術、發展政策作了詳盡分析。報告還重點分析了國內外重點混合動力車生產和研發企業，并對主要的幾種環保汽車的發展進行了闡述，描述了發展前景與阻礙，提出了建設性的意見和發展策略，是混合動力車及相關制造企業、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發展動態，把握混合動力車行業發展方向，為企業經營決策提供重要參考的依據。
目 錄
CONTENTS
第一部分 行業發展環境分析
第一章 混合動力車產業外部環境分析 1
第一節 環保因素促進 1
一、環保總局嚴格汽車尾氣排放標準 1
二、三部委醞釀我國2010年征收排放稅 1
三、機動車尾氣排放標準加速升級 3
四、美國國家環保局公布燃油經濟性數據 6
五、歐洲再次強化汽車燃耗規定 7
第二節 原油價格走高 9
一、石油走勢趨勢分析 9
二、2007年1-9月原油市場走勢分析 11
三、成品油價格的提高影響汽車消費結構 20
第三節 政策環境 22
一、國家發改委繪制節 能環保汽車技術路線圖 22
二、燃油稅或將促進汽車消費轉型 24
三、2008年節 能政策促使汽車格局變天 26
四、征收尾氣排放稅反向推動新能源汽車戰略 29
五、新能源即將市場化廠商加緊配套政策游說 30
第二章 汽車產業發展格局 35
第一節 我國汽車市場發展現狀 35
一、2007年10月份全國乘用車市場分析 35
二、2007年乘用車新產品投放特點 39
三、“高油價”下小排量汽車市場分析 42
四、中國汽車市場已經升級到關鍵階段 43
五、2007年客車用戶需求特征 47
第二節 新能源汽車發展現狀 50
一、新能源汽車的中國式“悖論” 50
二、國內各車系新能源車對比 53
三、雙重風險拷問新能源汽車 54
四、廠商紛紛“試水”新能源汽車 56
五、民企新能源汽車發展情況 57
六、我國新能源汽車在研發方面面臨三大瓶頸 61
七、燃料電池汽車企業發展格局 63
第三節 汽車發展趨勢 67
一、全球汽車制造業新趨向 67
二、各國新能源車發展方向漸趨一致 70
三、2008年車市走向分析 73
四、2008年中國車業將在蛻變升級中前行 76
五、節 能與新能源汽車是汽車發展的戰略導向 80
第二部分 行業發展概況分析
第三章 全球及國內混合動力車產業概況 89
第一節 全球市場混合動力車產業概況 89
一、全球最省油混合動力車排名 89
二、混合動力汽車市場格局 93
三、2015年全球混合動力車銷量預測 94
四、跨國公司全面掀起汽車混合動力熱潮 95
五、世界各國扶持電動汽車政策介紹 97
六、全球節 能環保汽車的5個技術方向 99
第二節 日本混合動力車產業概況分析 101
一、日本推出“普通電源插座充電”的混合動力車 101
二、日本2030年將普及電動汽車 101
第三節 美國混合動力車產業概況分析 102
一、2006年美國混合動力車銷量 102
二、2007年1-10月美國混合動力車銷量 103
三、2010年美國混合動力車銷量預測 106
四、汽油混合動力車在美國逐步“失寵” 106
五、美政府斥資研究插入式混合電動汽車 107
第四節 其他地區混合動力車產業概況分析 107
一、韓國2011年全面推廣混動車 107
二、澳大利亞優惠稅收鼓勵混合動力消費 108
三、混合動力席卷歐洲廠家 108
第五節 國內市場混合動力車產業概況 111
一、國產混合動力汽車2008年上市 111
二、混合動力車批量小成本高 112
三、節 能降耗混合動力城市客車樣車在津研制成功 114
四、混合動力電動車批量投入武漢公交線 114
五、混合動力環保拖車現身深圳"高交會" 115
六、國內首輛ISG型混合動力城市公交車 116
七、春蘭攜手一汽東風開發混合動力及電動客車 116
八、廠商紛紛涉水新能源車 117
九、混合動力客車已到產業化邊緣 119
第四章 混合動力車技術發展概況 121
第一節 混合動力車定義 121
一、混合動力車相關概念 121
二、混合動力車節 能相關知識 121
三、混合動力技術比較 124
第二節 國外混合動力車技術發展概況 130
一、沃爾沃展示新混合動力技術 130
二、三大汽車集團混合動力新技術 131
三、豐田將混合動力車開關電阻降至1/170 132
四、美開發出合金制氫新技術 133
五、氫燃料電池研發獲重大突破 133
六、混合動力技術日趨成熟 134
七、東燃化學展出混合動力車充電電池用隔膜 136
八、本田第四代混合動力系統（IMA） 136
第三節 國內混合動力車技術發展概況 144
一、我國研究和完善混合動力汽車技術標準體系的建設 144
二、國內外混合動力研制差距 145
三、國內研制混合動力車項目 147
四、玉柴集團與上海交大研究混合動力項目通過驗收 148
五、我國新型鋰離子電池材料研發取重大突破 149
六、中國鋰電生產規模全球第一 149
七、我國鉛酸蓄電池產業的現狀與發展趨勢 150
八、我國成功自主研發車用靈活燃料應用系統 155
第三部分 主要企業發展動態
第五章 全球混合動力車生產企業概況 157
第一節 豐田 157
一、豐田混合動力車發展動態 157
二、2008年豐田在華加速度爆發 166
三、豐田中意長三角 169
四、豐田汽車品牌體系解析 171
第二節 本田 175
一、2010年本田混合動力車全球銷量計劃 175
二、本田將推三款新混合動力車 175
三、混合動力思域國內上市 176
四、本田推思域新混合動力車投石問路 177
五、本田加入混合動力標準之爭 179
第三節 福特 181
一、福特EscapeHybrid 181
二、福特Edge插電式混合動力車 184
三、福特考慮在華推混合動力汽車 185
四、福特攜手愛迪生國際探路插電式混合動力車 186
五、福特汽車公布清潔節 能技術發展戰略路徑 186
第四節 通用 187
一、通用攜手鋰電池廠商力推插入式混合動力車 187
二、2007-2008通用推出混合動力車 188
三、通用汽車將推出大型混合動力SUV 189
四、雪佛蘭Malibu 190
五、雪佛蘭Volt 192
第五節 克萊斯勒 195
一、克萊斯勒2008年將推混合動力車 195
二、克萊斯勒推三款混合動力概念車 195
第六節 其他汽車廠商 196
一、韓國現代2009年推伊蘭特混合動力車 196
二、日產汽車欲開發自有技術混合動力車并促其商品化 197
三、寶馬推出混合動力X6概念車 197
四、伊頓混合動力卡車投產 198
五、保時捷將推混合動力版卡宴 199
六、奧迪混合動力概念車 199
七、奔馳推混合動力車 200
八、捷豹最新油電混合動力車 201
九、歐寶插電式混合動力概念車 202
十、沃爾沃ReCharge混合動力概念車 204
第六章 國內企業混合動力車發展概況 207
第一節 一汽集團 207
第二節 東風 208
第三節 上汽 209
一、2010年上汽混合動力汽車將達萬輛級產能 209
二、上汽將推榮威混合動力轎車 210
第四節 長安集團 212
一、2008年長安集團有望實現混合動力汽車產業化 212
二、長安混合動力轎車技術專利 213
三、2007年12月長安混合動力轎車下線 213
第五節 比亞迪 214
第六節 奇瑞 217
一、2010年奇瑞半數汽車實現混合動力 217
二、奇瑞發展的新契機 219
第七節 吉利 221
第八節 上海華普 222
第四部分 競爭行業發展分析
第七章 其它環保節 能型汽車分析 225
第一節 新能源汽車發展比較 225
一、新能源汽車三大主流的技術與成本比較 225
二、世界新能源車三大方向 226
三、新能源汽車技術發展現狀和趨勢 227
第二節 柴油車發展情況 234
一、節 能環保柴油車將越來越受到重視 234
二、柴油車發展之路 236
三、柴油車的中國誤區 240
第三節 氫燃料電池車 243
一、歐盟出資4.7億歐元發展氫燃料車 243
二、國內最大燃料電池公司落地嘉定 244
三、湖北氫燃料汽車研發獲重大突破 244
四、氫燃料電池開發困難 245
第四節 純電動動力車 245
一、日產汽車將于2012年批量生產純電動汽車 245
二、2009年長沙造電動汽車上市 246
三、世界電動汽車發展現狀及展望 247
四、純電動車產業化展露曙光 249
五、我國純電動汽車產業化仍需時日 254
六、我國純電動汽車攻克技術難關 256
第五節 “智能”汽車節 能堪比混合動力車 259
第五部分 行業發展前景與建議
第八章 混合動力車產業發展前景與建議 261
第一節 混合動力車產業發展前景分析 261
一、混合動力汽車中國開始熱賣 261
二、混合動力車最適合中國國情 263
三、混合動力的熱潮是否到來 265
四、混合動力將主導21世紀汽車時代 268
五、我國汽車產業優先發展混合動力技術 270
第二節 混合動力車發展形勢 272
一、混合動力的尷尬處境 272
二、混合動力車邊走邊看 275
三、混合動力轎車消費潛力 281
四、節 能環保汽車的關稅“難題” 283
五、高油價下混合動力車經濟性分析 286
第三節 混合動力車產業發展建議 289
一、汽車巨頭致力“混合動力戰略” 289
二、新能源汽車渴盼政策層面的支持 291
三、企業發展路線分析 292
圖表目錄
圖表：2007年1-9月份國際原油期貨市場價格走勢圖 11
圖表：2007年1-9月份歐佩克一攬子油價走勢圖 12
圖表：2007年1-9月份迪拜原油現貨收市價格走勢圖 13
圖表：2006年9月-2007年9月美國原油庫存走勢變化圖 15
圖表：2006年9月-2007年9月美國汽油庫存走勢變化圖 15
圖表：2006年9月-2007年9月美國餾分油庫存走勢變化圖 16
圖表：2007年1-8月中國原油加工量統計數據表 19
圖表：2007年1-8月中國原油產量統計數據表 19
圖表：中國2007年8月份原油進出口統計數據表 20
圖表：2005-2007年乘用車（轎車/MPV/SUV）月銷量走勢圖 35
圖表：2007年10月狹義乘用車生產商銷量排行榜（國內銷售綜合數） 36
圖表：2007年10月狹義乘用車生產商銷量排行榜（國內外銷售批發數） 36
圖表：2007年10月廣義乘用車生產商銷量排行榜（國內銷售綜合數） 37
圖表：2007年10月廣義乘用車生產商銷量排行榜（國內外銷售批發數） 37
圖表：我國參與新能源汽車研究的民企 58
圖表：2006本田Insight混合動力車 89
圖表：2007豐田普瑞斯 90
圖表：2007本田思域混合動力版 90
圖表：2007日產Altima混合動力版 91
圖表：2007豐田凱美瑞混合動力版 91
圖表：2008福特Escape混合動力版 92
圖表：2008馬自達Tribute混合動力版 92
圖表：2008水星Mariner混合動力版 93
圖表：2007年10月美國汽車暢銷車型前二十名 105
圖表：本田IMA混合動力汽車主要部件布置圖 137
圖表：第三代IMA制動能量分配圖 139
圖表：混合動力功率和扭矩曲線 140
圖表：IMA系統IPU外觀部件圖 142
圖表：IMA系統原理圖 142
圖表：混合動力civic2006與civic2005的對比 144
圖表：1997-2006年豐田混合動力銷量變化圖 146
圖表：國內各大汽車廠商混合動力生產計劃 146
圖表：世界主要汽車廠商已上市或即將上市的混合動力汽車 147
圖表：下一代普銳斯-Hybrid型混合動力車 161
圖表：豐田第四代的混合動力車—HybridX（1） 162
圖表：豐田第四代的混合動力車—HybridX（2） 163
圖表：2007年通用全新推出的2008款雪佛蘭Malibu 191
圖表：雪佛蘭Volt混合動力概念車 193
圖表：寶馬X6混合動力概念車 197
圖表：奔馳S300BLUETEC混合動力轎車 200
圖表：捷豹XJ混合動力車 202
圖表:歐寶插電式混合動力概念車“Flextreme”后視圖 203
圖表:歐寶插電式混合動力概念車“Flextreme”儀表盤 203
圖表：歐寶插電式混合動力概念車“Flextreme”對開側門和左右開尾門 204
圖表：歐寶插電式混合動力概念車“Flextreme”混合動力系統 204
圖表：沃爾沃ReCharge概念車 205
圖表：沃爾沃ReCharge四輪獨立電動機提供動力 206
圖表：一汽自主研發的1.3升渦輪增壓發動機 207
圖表：東風EQ7200HEV混合動力轎車技術指標 208
圖表：東風EQ6110HEV混合動力城市公交車技術指標 209
圖表：榮威Hybird轎車 211
圖表：捷達GDF柴油車與捷達汽車、寶來TDI柴油車與寶來汽油車參數對比 239
圖表：高性能電動汽車—R1e 247
圖表：只有990mm寬的電動貴族車 248
圖表：混合動力汽車解構圖 286
新能源汽車為我國汽車工業趕上發達國家提供了良機，中國頒布實施的汽車產業發展政策對于新能源汽車的發展提出了較為完整的發展戰略、方針和目標，也放到了一個非常突出的位置。
現在，包括清潔柴油、混合動力以及乙醇、甲醇、二甲醚、生物柴油、(液化、壓縮)天然氣、液化石油氣等各種替代能源都有企業涉及，國家也投入了巨額研發資金，但是還沒有哪種技術實現產業化。從技術、節能減排效果、產業化能力等諸多方面考慮，混合動力具備了傳統內燃機和電動機的優勢，將在較長一段時間內占據優勢。
目前盡管只有豐田普銳斯、本田思域、福特Escape等為數不多的幾款混合動力車型，但預計到2011年將會有至少35款混合動力車型可供消費者選擇。從國內來看，一汽、上汽、東風、長安、奇瑞等企業都在研發混合動力車型，2008年初就有相關車型上市銷售。
目前，全球混合動力車市場仍然還是豐田的天下。2006年，豐田混合動力車型銷售達31.25萬輛，在全球市場上占據80%的份額。截至2007年5月底，豐田混合動力車累計銷量已達104.7萬輛。根據豐田的目標，2010年，豐田希望在全系車配備混合動力，并實現銷售混合動力車超過100萬輛。在政策的壓力加上日系廠商混合動力車型的巨大的成功雙重作用下，混合動力也逐漸成為歐洲廠商的選擇。柴油混合動力和氫燃料混合動力，成為歐洲廠商的追捧對象。歐洲廠商的這一舉動打破了日本企業獨舉混合動力大旗的局面，跨國公司全面掀起了混合動力熱潮。
不過，與汽車廠商傾注的熱情不同，混合動力車市場卻表現的很理智，高昂的價格以及對售后服務的疑慮阻礙了消費者的腳步。高成本成為制約我國混合動力產業化的瓶頸之一，而核心技術的缺失又限制了成本的降低，我國的政府應該如何作出決策？企業發展的方向又在哪？
本研究咨詢報告依據國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國汽車工業協會、中國電池工業協會（CBIA)、國內外多種相關報刊雜志的基礎信息以及汽車專業研究單位等公布和提供的大量資料。本報告對我國汽車行業的發展狀況和新能源汽車發展形勢進行了深入透徹地分析，對混合動力汽車發展環境、國內外混合動力車發展現狀、發展技術、發展政策作了詳盡分析。報告還重點分析了國內外重點混合動力車生產和研發企業，并對主要的幾種環保汽車的發展進行了闡述，描述了發展前景與阻礙，提出了建設性的意見和發展策略，是混合動力車及相關制造企業、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發展動態，把握混合動力車行業發展方向，為企業經營決策提供重要參考的依據。
目 錄
CONTENTS
第一部分 行業發展環境分析
第一章 混合動力車產業外部環境分析 1
第一節 環保因素促進 1
一、環保總局嚴格汽車尾氣排放標準 1
二、三部委醞釀我國2010年征收排放稅 1
三、機動車尾氣排放標準加速升級 3
四、美國國家環保局公布燃油經濟性數據 6
五、歐洲再次強化汽車燃耗規定 7
第二節 原油價格走高 9
一、石油走勢趨勢分析 9
二、2007年1-9月原油市場走勢分析 11
三、成品油價格的提高影響汽車消費結構 20
第三節 政策環境 22
一、國家發改委繪制節 能環保汽車技術路線圖 22
二、燃油稅或將促進汽車消費轉型 24
三、2008年節 能政策促使汽車格局變天 26
四、征收尾氣排放稅反向推動新能源汽車戰略 29
五、新能源即將市場化廠商加緊配套政策游說 30
第二章 汽車產業發展格局 35
第一節 我國汽車市場發展現狀 35
一、2007年10月份全國乘用車市場分析 35
二、2007年乘用車新產品投放特點 39
三、“高油價”下小排量汽車市場分析 42
四、中國汽車市場已經升級到關鍵階段 43
五、2007年客車用戶需求特征 47
第二節 新能源汽車發展現狀 50
一、新能源汽車的中國式“悖論” 50
二、國內各車系新能源車對比 53
三、雙重風險拷問新能源汽車 54
四、廠商紛紛“試水”新能源汽車 56
五、民企新能源汽車發展情況 57
六、我國新能源汽車在研發方面面臨三大瓶頸 61
七、燃料電池汽車企業發展格局 63
第三節 汽車發展趨勢 67
一、全球汽車制造業新趨向 67
二、各國新能源車發展方向漸趨一致 70
三、2008年車市走向分析 73
四、2008年中國車業將在蛻變升級中前行 76
五、節 能與新能源汽車是汽車發展的戰略導向 80
第二部分 行業發展概況分析
第三章 全球及國內混合動力車產業概況 89
第一節 全球市場混合動力車產業概況 89
一、全球最省油混合動力車排名 89
二、混合動力汽車市場格局 93
三、2015年全球混合動力車銷量預測 94
四、跨國公司全面掀起汽車混合動力熱潮 95
五、世界各國扶持電動汽車政策介紹 97
六、全球節 能環保汽車的5個技術方向 99
第二節 日本混合動力車產業概況分析 101
一、日本推出“普通電源插座充電”的混合動力車 101
二、日本2030年將普及電動汽車 101
第三節 美國混合動力車產業概況分析 102
一、2006年美國混合動力車銷量 102
二、2007年1-10月美國混合動力車銷量 103
三、2010年美國混合動力車銷量預測 106
四、汽油混合動力車在美國逐步“失寵” 106
五、美政府斥資研究插入式混合電動汽車 107
第四節 其他地區混合動力車產業概況分析 107
一、韓國2011年全面推廣混動車 107
二、澳大利亞優惠稅收鼓勵混合動力消費 108
三、混合動力席卷歐洲廠家 108
第五節 國內市場混合動力車產業概況 111
一、國產混合動力汽車2008年上市 111
二、混合動力車批量小成本高 112
三、節 能降耗混合動力城市客車樣車在津研制成功 114
四、混合動力電動車批量投入武漢公交線 114
五、混合動力環保拖車現身深圳"高交會" 115
六、國內首輛ISG型混合動力城市公交車 116
七、春蘭攜手一汽東風開發混合動力及電動客車 116
八、廠商紛紛涉水新能源車 117
九、混合動力客車已到產業化邊緣 119
第四章 混合動力車技術發展概況 121
第一節 混合動力車定義 121
一、混合動力車相關概念 121
二、混合動力車節 能相關知識 121
三、混合動力技術比較 124
第二節 國外混合動力車技術發展概況 130
一、沃爾沃展示新混合動力技術 130
二、三大汽車集團混合動力新技術 131
三、豐田將混合動力車開關電阻降至1/170 132
四、美開發出合金制氫新技術 133
五、氫燃料電池研發獲重大突破 133
六、混合動力技術日趨成熟 134
七、東燃化學展出混合動力車充電電池用隔膜 136
八、本田第四代混合動力系統（IMA） 136
第三節 國內混合動力車技術發展概況 144
一、我國研究和完善混合動力汽車技術標準體系的建設 144
二、國內外混合動力研制差距 145
三、國內研制混合動力車項目 147
四、玉柴集團與上海交大研究混合動力項目通過驗收 148
五、我國新型鋰離子電池材料研發取重大突破 149
六、中國鋰電生產規模全球第一 149
七、我國鉛酸蓄電池產業的現狀與發展趨勢 150
八、我國成功自主研發車用靈活燃料應用系統 155
第三部分 主要企業發展動態
第五章 全球混合動力車生產企業概況 157
第一節 豐田 157
一、豐田混合動力車發展動態 157
二、2008年豐田在華加速度爆發 166
三、豐田中意長三角 169
四、豐田汽車品牌體系解析 171
第二節 本田 175
一、2010年本田混合動力車全球銷量計劃 175
二、本田將推三款新混合動力車 175
三、混合動力思域國內上市 176
四、本田推思域新混合動力車投石問路 177
五、本田加入混合動力標準之爭 179
第三節 福特 181
一、福特EscapeHybrid 181
二、福特Edge插電式混合動力車 184
三、福特考慮在華推混合動力汽車 185
四、福特攜手愛迪生國際探路插電式混合動力車 186
五、福特汽車公布清潔節 能技術發展戰略路徑 186
第四節 通用 187
一、通用攜手鋰電池廠商力推插入式混合動力車 187
二、2007-2008通用推出混合動力車 188
三、通用汽車將推出大型混合動力SUV 189
四、雪佛蘭Malibu 190
五、雪佛蘭Volt 192
第五節 克萊斯勒 195
一、克萊斯勒2008年將推混合動力車 195
二、克萊斯勒推三款混合動力概念車 195
第六節 其他汽車廠商 196
一、韓國現代2009年推伊蘭特混合動力車 196
二、日產汽車欲開發自有技術混合動力車并促其商品化 197
三、寶馬推出混合動力X6概念車 197
四、伊頓混合動力卡車投產 198
五、保時捷將推混合動力版卡宴 199
六、奧迪混合動力概念車 199
七、奔馳推混合動力車 200
八、捷豹最新油電混合動力車 201
九、歐寶插電式混合動力概念車 202
十、沃爾沃ReCharge混合動力概念車 204
第六章 國內企業混合動力車發展概況 207
第一節 一汽集團 207
第二節 東風 208
第三節 上汽 209
一、2010年上汽混合動力汽車將達萬輛級產能 209
二、上汽將推榮威混合動力轎車 210
第四節 長安集團 212
一、2008年長安集團有望實現混合動力汽車產業化 212
二、長安混合動力轎車技術專利 213
三、2007年12月長安混合動力轎車下線 213
第五節 比亞迪 214
第六節 奇瑞 217
一、2010年奇瑞半數汽車實現混合動力 217
二、奇瑞發展的新契機 219
第七節 吉利 221
第八節 上海華普 222
第四部分 競爭行業發展分析
第七章 其它環保節 能型汽車分析 225
第一節 新能源汽車發展比較 225
一、新能源汽車三大主流的技術與成本比較 225
二、世界新能源車三大方向 226
三、新能源汽車技術發展現狀和趨勢 227
第二節 柴油車發展情況 234
一、節 能環保柴油車將越來越受到重視 234
二、柴油車發展之路 236
三、柴油車的中國誤區 240
第三節 氫燃料電池車 243
一、歐盟出資4.7億歐元發展氫燃料車 243
二、國內最大燃料電池公司落地嘉定 244
三、湖北氫燃料汽車研發獲重大突破 244
四、氫燃料電池開發困難 245
第四節 純電動動力車 245
一、日產汽車將于2012年批量生產純電動汽車 245
二、2009年長沙造電動汽車上市 246
三、世界電動汽車發展現狀及展望 247
四、純電動車產業化展露曙光 249
五、我國純電動汽車產業化仍需時日 254
六、我國純電動汽車攻克技術難關 256
第五節 “智能”汽車節 能堪比混合動力車 259
第五部分 行業發展前景與建議
第八章 混合動力車產業發展前景與建議 261
第一節 混合動力車產業發展前景分析 261
一、混合動力汽車中國開始熱賣 261
二、混合動力車最適合中國國情 263
三、混合動力的熱潮是否到來 265
四、混合動力將主導21世紀汽車時代 268
五、我國汽車產業優先發展混合動力技術 270
第二節 混合動力車發展形勢 272
一、混合動力的尷尬處境 272
二、混合動力車邊走邊看 275
三、混合動力轎車消費潛力 281
四、節 能環保汽車的關稅“難題” 283
五、高油價下混合動力車經濟性分析 286
第三節 混合動力車產業發展建議 289
一、汽車巨頭致力“混合動力戰略” 289
二、新能源汽車渴盼政策層面的支持 291
三、企業發展路線分析 292
圖表目錄
圖表：2007年1-9月份國際原油期貨市場價格走勢圖 11
圖表：2007年1-9月份歐佩克一攬子油價走勢圖 12
圖表：2007年1-9月份迪拜原油現貨收市價格走勢圖 13
圖表：2006年9月-2007年9月美國原油庫存走勢變化圖 15
圖表：2006年9月-2007年9月美國汽油庫存走勢變化圖 15
圖表：2006年9月-2007年9月美國餾分油庫存走勢變化圖 16
圖表：2007年1-8月中國原油加工量統計數據表 19
圖表：2007年1-8月中國原油產量統計數據表 19
圖表：中國2007年8月份原油進出口統計數據表 20
圖表：2005-2007年乘用車（轎車/MPV/SUV）月銷量走勢圖 35
圖表：2007年10月狹義乘用車生產商銷量排行榜（國內銷售綜合數） 36
圖表：2007年10月狹義乘用車生產商銷量排行榜（國內外銷售批發數） 36
圖表：2007年10月廣義乘用車生產商銷量排行榜（國內銷售綜合數） 37
圖表：2007年10月廣義乘用車生產商銷量排行榜（國內外銷售批發數） 37
圖表：我國參與新能源汽車研究的民企 58
圖表：2006本田Insight混合動力車 89
圖表：2007豐田普瑞斯 90
圖表：2007本田思域混合動力版 90
圖表：2007日產Altima混合動力版 91
圖表：2007豐田凱美瑞混合動力版 91
圖表：2008福特Escape混合動力版 92
圖表：2008馬自達Tribute混合動力版 92
圖表：2008水星Mariner混合動力版 93
圖表：2007年10月美國汽車暢銷車型前二十名 105
圖表：本田IMA混合動力汽車主要部件布置圖 137
圖表：第三代IMA制動能量分配圖 139
圖表：混合動力功率和扭矩曲線 140
圖表：IMA系統IPU外觀部件圖 142
圖表：IMA系統原理圖 142
圖表：混合動力civic2006與civic2005的對比 144
圖表：1997-2006年豐田混合動力銷量變化圖 146
圖表：國內各大汽車廠商混合動力生產計劃 146
圖表：世界主要汽車廠商已上市或即將上市的混合動力汽車 147
圖表：下一代普銳斯-Hybrid型混合動力車 161
圖表：豐田第四代的混合動力車—HybridX（1） 162
圖表：豐田第四代的混合動力車—HybridX（2） 163
圖表：2007年通用全新推出的2008款雪佛蘭Malibu 191
圖表：雪佛蘭Volt混合動力概念車 193
圖表：寶馬X6混合動力概念車 197
圖表：奔馳S300BLUETEC混合動力轎車 200
圖表：捷豹XJ混合動力車 202
圖表:歐寶插電式混合動力概念車“Flextreme”后視圖 203
圖表:歐寶插電式混合動力概念車“Flextreme”儀表盤 203
圖表：歐寶插電式混合動力概念車“Flextreme”對開側門和左右開尾門 204
圖表：歐寶插電式混合動力概念車“Flextreme”混合動力系統 204
圖表：沃爾沃ReCharge概念車 205
圖表：沃爾沃ReCharge四輪獨立電動機提供動力 206
圖表：一汽自主研發的1.3升渦輪增壓發動機 207
圖表：東風EQ7200HEV混合動力轎車技術指標 208
圖表：東風EQ6110HEV混合動力城市公交車技術指標 209
圖表：榮威Hybird轎車 211
圖表：捷達GDF柴油車與捷達汽車、寶來TDI柴油車與寶來汽油車參數對比 239
圖表：高性能電動汽車—R1e 247
圖表：只有990mm寬的電動貴族車 248
圖表：混合動力汽車解構圖 286
