2014-2019年中國機場市場監測與投資前景預測報告

    機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站，為專供飛機起降活動之飛行場。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。
    1922年，第一個供民航業使用的永久機場和航站樓出現在德國柯尼斯堡，這個時代的機場開始使用水泥鋪設的停機坪，允許夜間飛行和較重的飛機降落。1920年代后期，出現第一個使用照明設施的機場，1930年代進場下滑照明設備開始使用，因此飛機起降的方向和角度開始有了固定的規定。國際民間航空組織標準化了照明的顏色和閃光時間間隔。1940年代，坡度線進場系統開始使用，此系統包括兩排燈光，形成了一個漏斗狀圖案，標示飛機在機場滑翔坡的位置，其他的燈光則表示不正確的進場高度和方向。
    第二次世界大戰期間對機場數目需求大增，盟軍利用有孔鋼板鋪設臨時跑道組成一個個戰地機場，主要供戰斗機或輕型聯絡機使用。而在太平洋戰爭期間，有不少戰爭是與機場爭奪有關。最有名的當屬亨得森機場（今霍尼亞拉國際機場）。
    二次世界大戰之后，機場的設計越趨復雜，航站樓聚集在一處，而跑道聚集在另一處，這樣的安排可方便機場設施的擴展，但也意味著乘客在登機時必須移動較長的距離。之后，機場所鋪設的混凝土開始有了導水溝槽，與飛機降落的角度垂直，有助于排水，避免影響飛機起降作業。
    1960年代后，機場的建設隨著噴氣式飛機的增加蓬勃發展，跑道延伸至3,000米長，利用滑模機筑出連續性的強化混凝土跑道。1960年代初，現代化的機場航站樓開始使用空橋系統，乘客不必走出室外登機。由于噴射引擎帶來嚴重的噪音問題，使不少機場需要搬離市中心。
    據預計，“十二五”期間，在基礎設施建設方面固定資產投資規模達到4000億元以上，比“十一五”增加60%以上；我國機場建設全行業投資將超過1.5萬億元。到2015年，運輸機場數量將達到220個以上。
    本報告依據國家統計局、海關總署和國家信息中心等渠道發布的權威數據，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業以及對本行業進行投資不可或缺的重要工具。PS：本報告將保持時實更新，為企業提供最新資訊，使企業能及時把握局勢的發展，及時調整應對策略。

〖 目 錄 〗

第一章 2012年全球機場業分析 25
第一節機場的相關簡述 25
一、機場的定義 25
二、機場的分類 25
三、機場在航空運輸中的地位 26
四、機場行業的特點 26
第二節全球機場業發展狀況 26
一、全球區域機場的發展概況 26
二、2010年全球機場業發展運營分析 28
三、2011年全球機場交通運營狀況 28
四、2012年全球機場服務質量排名情況 32
五、全球機場的無紙化發展趨向分析 32
六、全球機場業總體發展前景看好 33
第三節全球主要區域機場業分析 33
一、歐洲大力推進小機場的發展建設 33
二、歐洲機場業發展模式及面臨的挑戰分析 35
三、2011年西班牙民用機場業運營狀況 42
四、中東地區機場業的投資建設前景看好 43
五、印度機場建設環境及面臨的問題 44
六、澳門國際機場發展運營現狀分析 44
七、2011年厄瓜多爾將建成全球首個生態機場 45
八、越南投巨資擴建波來古機場 45
第四節國際機場的經營管理分析 46
一、全球機場運營管理的典型模式 46
二、美國東北部主要機場的運營管理模式解析 47
三、美國丹佛機場的經營管理特色 48
四、荷蘭斯希普霍爾機場的智能管理 49
五、奧地利-施威夏特機場管理突出特色 51
六、德國泰格爾機場設計合理、管理有方 54
七、新加坡樟宜機場合理規劃、統籌發展 56

第二章 2012年中國機場業分析 59
第一節 2012年機場行業發展概況 59
一、2010年中國機場業發展綜述 59
二、2011年中國機場業發展回顧 63
三、2012年中國機場業發展分析 64
第二節 2012年中國機場建設狀況 65
一、中國機場建設總體概述 65
二、2011年中國機場投建狀況 67
三、“十一五”期間十個區域部分機場建設綜況 67
四、2011年七個機場建設項目獲批投建 68
五、中國民航機場建設的熱點 70
六、中國攬獲蘇丹機場項目建設資格 71
第三節 2012年中國支線機場的建設 72
一、中國支線機場建設形成熱潮 72
二、東北支線機場經營管理成果顯著 72
三、中國西部支線機場建設加速發展 73
四、支線機場建設存在的主要問題 74
五、支線機場建設的戰略 77
六、提高支線機場可持續性發展的對策 79
第四節 2012年機場業的整合發展探討 81
一、實施機場整合的必要性 81
二、機場整合產生的效益 82
三、機場整合產生的影響 85
四、機場整合的主要挑戰及應對策略 86
五、機場業整合發展的前景 87
第五節 2012年機場建設存在的問題與對策 88
一、中國機場業發展面臨的難題 88
二、機場布局上存在的主要矛盾和問題 88
三、中國機場企業冗員問題及解決對策 89
四、制定機場發展戰略應明確五大問題 102
五、推進機場屬地化和投資主體多元化 104
六、中國機場建設的發展策略 104
七、中國機場可持續發展模式和策略探析 105

第三章 2012年中國機場行業發展環境分析 109
第一節 2012年中國宏觀經濟環境分析 109
一、2012年中國GDP增長情況分析 109
二、2012年中國工業經濟發展形勢分析 110
三、2012年中國全社會固定資產投資分析 118
四、2012年中國社會消費品零售總額分析 122
五、2012年中國城鄉居民收入與消費分析 124
六、2012年中國對外貿易發展形勢分析 124
第二節 2012年中國機場行業政策環境分析 127
第三節 2012年中國機場行業社會環境分析 132
一、人口環境分析 132
二、教育環境分析 132
三、科技環境分析 133
四、文化環境分析 133
五、生態環境分析 134
第四節 2012年中國機場行業技術環境分析 135

第四章 2012年樞紐機場的發展分析 138
第一節 2012年樞紐機場的相關概述 138
一、樞紐機場的定義 138
二、樞紐航空系統的產生及特點 138
三、發展樞紐航空系統的戰略意義 140
四、建設樞紐機場的基本條件 141
第二節 2012年樞紐機場的發展概況 142
一、樞紐機場推動城市經濟高速發展 142
二、中國樞紐機場的發展狀況 143
三、中國樞紐機場發展相對落后的原因 144
第三節大型樞紐機場功能定位分析 146
一、樞紐機場已經成為地區經濟發展的重要推動力 146
二、樞紐機場是促進區域行業結構升級的重要影響因素 149
三、大型樞紐機場的功能定位發生轉變 154
四、大型樞紐機場為所在區域提供了大量的就業崗位 154
第四節建設樞紐機場的問題與對策 156
一、中國樞紐機場建設存在的問題 156
二、中國樞紐機場發展策略 158
三、樞紐機場建設的建議 162
四、大型樞紐機場建設需要政策扶持 165

第五章 2012年環渤海地區機場建設情況 170
第一節京津冀地區機場建設情況 170
一、首都機場年旅客吞吐量獲歷史性突破 170
二、“十二五”期間北京在南部地區建設新機場 173
三、天津將機場延伸線建設列為重點項目 173
四、2012年北戴河機場建設拉開帷幕 174
五、河北石家莊國際機場改擴建項目開工 174
六、河北滄州機場投建提上日程 175
七、河北省機場建設發展的目標 175
第二節山東省機場建設情況 178
一、山東東營勝利機場跑道建設已竣工 178
二、山東日照機場建設項目穩定推進 178
三、“十二五”期間濟南國際機場將實施擴建 181
四、青島新機場建設規劃浮出水面 182
五、“十二五”期間山東機場目標規劃 183
第三節遼寧省機場建設情況 183
一、遼寧將加快新機場建設的速度 183
二、2011年遼寧鞍山機場正式啟運 184
三、大連將大力推進“樞紐機場”的建設 184
四、遼寧阜新市計劃建設4C機場 187

第六章 2012年長三角機場建設情況 189
第一節長三角地區機場建設總體概況 189
一、長三角地區機場建設進展狀況 189
二、長三角地區機場群發展的博弈分析 189
三、長三角機場群發展須謀求協作共贏 190
第二節上海市機場建設情況 191
一、2012年虹橋機場2號航站樓啟用 191
二、2012年虹橋機場公務機基地建成 192
三、2011年初浦東機場昆山航站樓投運 192
四、上海浦東國際機場擬建第四條跑道 193
五、上海全力打造成亞太地區核心航空樞紐 193
第三節江蘇省機場建設情況 194
一、2011年江蘇機場建設及旅客吞吐量情況 194
二、2012年江蘇南京祿口機場運營狀況 195
三、2012年淮安漣水機場已正式投用 196
四、2011年2月新建江蘇蘇中江都機場工程獲批 196
五、2020年江蘇省將形成九大機場格局 197
第四節浙江省機場建設情況 197
一、杭州以擴建國際機場為契機發展空港經濟 197
二、2011年浙江省機場建設主要任務 198
三、浙江杭州蕭山機場運營狀況 199
四、寧波櫟社機場運營狀況 200
五、嘉興軍民合用機場項目取得實質性進展 200
六、溫州積極擴展機場建設 201

第七章 2012年珠三角機場建設情況 202
第一節珠三角機場建設總體概況 202
一、珠三角五大機場各具特色 202
二、珠三角形成五大機場鼎立發展態勢 203
三、珠三角各大機場牽手共謀未來發展 204
四、珠三角機場密集空中交通堵塞嚴重 205
第二節珠三角各地區機場建設情況 205
一、香港機場欲啟動基礎設施擴建工程 205
二、2012年澳門機場運營情況良好 206
三、深圳機場全面改建迎接大運 208
四、粵東地區大興建設背后機場需準確定位 208
五、廣州白云機場“十二五”擴建規劃 209

第八章 2012年中部機場建設情況 210
第一節中部地區機場建設總體總況 210
一、國家將持續推進中部機場建設 210
二、2011年中部機場加強合作抵御經濟寒流 210
三、中部機場發展的機遇與挑戰分析 212
第二節湖北省機場建設情況 213
一、2011年伊始湖北省出臺民用機場管理新政 213
二、2011年湖北恩施機場二期擴建工程啟動 213
三、神農架機場建造工程啟動 214
四、武漢增添國際航線打造新的航空樞紐 214
五、未來幾年武漢將重新構筑雙機場格局 215
六、“十二五”期間湖北省機場建設大提速 215
第三節河南省機場建設情況 216
一、“十一五”期間河南機場業取得突破成果 216
二、河南新增兩機場民航業迎來黃金周期 216
三、河南省開始籌劃建設豫北支線機場 216
四、河南籌劃用15至20年打造樞紐機場 217
第四節湖南省機場建設情況 217
一、“十一五”期間湖南民航建設取得突破發展 217
二、2012年底湖南兩機場建設項目獲批 218
三、2011年黃花機場3號航站樓建設或將完工 218
四、常德市加速桃花源機場建設步伐 219
第五節中部其他地區機場建設情況 220
一、2011年江西三清機場有望全面動工 220
二、2011年江西省欲啟動洪都新機場項目計劃 220
三、安徽省機場建設規劃布局 220

第九章 2012年西部機場建設情況 223
第一節西部地區機場建設總體概況 223
一、促進中國西部機場建設意義重大 223
二、中國西部機場建設邁入良性發展階段 224
三、免征機建費促西部機場發展提速 225
四、完善中國西部機場的對策建議 225
第二節四川省機場建設情況 226
一、四川省政策推動民用機場建設 226
二、2011年南充市機場改建獲批 227
三、2012年成都雙流機場新航站樓將啟用 227
四、成都新機場建設初現曙光 228
五、宜賓市巨資開啟五糧液機場項目 228
第三節云南省機場建設情況 228
一、云南機場業發展的要素與六大堅持 228
二、云南機場建設和管理模式 229
三、“十一五”云南省機場建設狀況回顧 229
四、2011年昆明新機場將啟運 230
五、未來幾年云南省機場建設方向 230
第四節其它地區機場建設情況 230
一、重慶市機場建設取得新突破 230
二、重慶巫山將投巨資建設民航小型機場 231
三、未來幾年新疆機場建設規劃 231
四、2020年陜西省機場建設規劃目標 233
五、廣西梧州機場遷建工程已提上日程 234
六、“十二五”期間甘肅省機場建設藍圖 234
七、青海省德令哈機場建設的耀點剖析 235
八、“十二五”期間貴州省機場建設規劃 239

第十章 2012年機場運輸業分析 241
第一節航空運輸業發展概況 241
一、2012年世界航空運輸業逐漸擺脫頹勢 241
二、亞太地區航空運輸業迅猛發展 241
三、航空運輸業拉動中國經濟迅猛發展 242
四、2012年民航運輸業發展綜況 242
第二節機場客運市場 243
一、2009年中國機場客運量統計 243
二、2010年中國機場客運量統計 250
三、2011年中國機場客運量統計 257
四、2012年中國機場客運量統計 258
第三節機場貨運市場 258
一、2009年中國機場貨運量統計 258
二、2010年中國機場貨運量統計 262
三、2011年中國機場貨運量統計 263
四、2012年中國機場貨運量統計 264
第四節機場運輸業存在的問題與對策 264
一、“大交通”環境下中國航空運輸業的不足與對策 264
二、中美航空客運市場客源流失原因及政策啟示 269
三、航空客運市場定價方法與策略探究 274
四、加快機場物流園區建設是促進貨運發展的有效工具 275
五、從供應鏈的角度探討航空貨運戰略 277

第十一章 2012年機場業的經營管理與變革 288
第一節機場的盈利探討 288
一、機場利潤來源 288
二、航空類業務收入 288
三、非航空類收入 288
第二節機場收費體制分析 289
一、中國機場收費改革方案 289
二、民用機場收費改革的現實意義 290
三、收費基準價變化對二三類機場收費的影響 291
四、實行收費改革對國內各機場實際影響 294
五、對機場收費改革的相關建議 295
第三節機場業的經營管理模式探討 297
一、機場定位與運營管理模式分析 297
二、中國機場的經營管理模式 300
三、機場特許經營模式 301
四、“一市兩場”運營模式淺析 302
第四節機場業管理體制改革的概況 303
一、機場屬地化改革的歷史回顧 303
二、民航機場屬地化改革操作中存在的問題 304
三、中國機場上市公司改制重組特點與模式解析 305
四、深化民航機場管理體制改革的建議 308
第五節機場經營管理的對策與措施 311
一、中美機場管理模式的區別及對中國的啟示 311
二、港澳機場的管理模式及啟示 319
三、機場經營管理需要提高科學決策能力 322
四、推進中國機場管理從經營型向管理型轉變的對策 325

第十二章　2012年機場的商業運作分析 326
第一節機場的商業開發概述 326
一、機場商業化經營應確定的目標客戶 326
二、機場商業化運營應最大化特許經營收費 326
三、解析做好商業業態組合的要點 327
四、機場商業經營的總體規劃建議 331
第二節機場媒體的發展 331
一、機場媒體業漸受重視 331
二、機場媒體發展總體形勢分析 332
第三節民用機場廣告業的發展 332
一、民用機場廣告業簡述 332
二、民用機場廣告業發展的狀況及特點 333
三、民用機場廣告業存在的問題 337
四、民用機場廣告業的發展趨勢 342
五、民用機場廣告業的發展對策 345
第四節機場零售業的發展概況 348
一、全球機場零售業掀起第二次革命浪潮 348
二、機場零售業務面臨巨大商機 349
三、中國機場零售業體制性制約亟待突破 349
第五節機場餐飲業發展概述 350
一、快餐連鎖品牌紛紛進駐機場 350
二、深圳機場餐飲服務價值獲肯定 350
三、機場餐飲價格虛高受詬病 351

第十三章 2012年機場的信息資源利用分析 352
第一節機場業信息資源價值探討 352
一、機場信息資源解析 352
二、信息是機場業的核心資源 352
三、機場業信息資源價值的體現及要求 354
四、機場信息資源價值開發利用的方式 355
第二節機場業信息資源利用的現狀與問題 356
一、機場信息交流的不對稱 356
二、機場管理人員對信息的有效需求不足 357
三、機場信息資源管理缺失 357
第三節機場信息資源開發利用對策 358
一、樹立機場信息資源開發利用的理念 358
二、擴大機場管理人員的信息需求 358
三、加強機場信息資源開發利用的管理 359
四、推進機場信息資源管理的職能化 359
五、增強機場信息資源服務的能力和水平 360
第四節民航機場信息集成平臺的構建探析 361
一、信息集成平臺建設的意義 361
二、集成網絡的技術要求 362
三、信息處理的技術要求 364
四、平臺接口的技術要求 366

第十四章 2012年國際主要機場上市企業分析 376
第一節法蘭克福機場集團（FRAPORT AG） 376
一、公司簡介 376
二、企業主要經濟指標分析 376
第二節英國機場管理局（BAA） 382
一、公司簡介 382
二、企業主要經濟指標分析 383
第三節日本機場大廈株式會社 388
一、公司簡介 388
二、企業主要經濟指標分析 389
第四節新加坡航空公司（SINGAPORE AIRLINES） 394
一、公司簡介 394
二、企業主要經濟指標分析 395
第十五章　2012年國內主要上市企業分析 401
第一節香港機場管理局 401
一、企業基本概況 401
二、公司主要財務指標分析 401
第二節北京首都國際機場股份有限公司 407
一、企業基本概況 407
二、公司主要財務指標分析 408
第三節上海國際機場股份有限公司 414
一、企業基本概況 414
二、公司主要財務指標分析 415
第四節廣州白云國際機場股份有限公司 420
一、企業基本概況 420
二、公司主要財務指標分析 421
第五節深圳市機場股份有限公司 427
一、企業基本概況 427
二、公司主要財務指標分析 428
第六節海南省美蘭機場股份有限公司 434
一、企業基本概況 434
二、公司主要財務指標分析 434
第七節廈門國際航空港股份有限公司 440
一、企業基本概況 440
二、公司主要財務指標分析 441

報告圖表摘要
圖表 1 世界主要機場交通信息 28
圖表 2 歐洲機場行業（2003-2007年平均年增長率） 36
圖表 3 歐洲機場新業務模式 37
圖表 4 海灣地區的機場對于本地區的主要樞紐機場形成最大的威脅 38
圖表 5 歐洲機場分會提出的三個方面未來戰略 39
圖表 6 歐洲機場所采取環保措施舉例 39
圖表 7 國際機場協會歐洲分會的未來發展戰略 40
圖表 8 “十一五”期間民航運輸指標 59
圖表 9 “十一五”末全國民航旅客吞吐量地區分布 59
圖表 10 “十一五”期間機場投資及新增機場 60
圖表 11 “十一五”期間新建機場地區分布 61
圖表 12 “十一五”期間新建機場建設地址 61
圖表 13 “十一五”末中東西部地區機場密度分布 62
圖表 14 2006-2020 年民航機場發展布局 66
圖表 15 2002年Ⅱ季度—2012年Ⅱ季度國內生產總值季度累計同比增長率（%） 109
圖表 16 2011-2012年固定資產投資同比增速 118
圖表 17 2012年分地區投資相鄰兩月累計同比增速 119
圖表 18 2011-2012年固定資產投資到位資金同比增速 120
圖表 19 2012年1-9月份固定資產投資（不含農戶）主要數據 120
圖表 20 2002年8月—2012年8月社會消費品零售總額月度同比增長率（%） 122
圖表 21 2002年8月—2012年8月出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率（%） 124
圖表 22 航權分類 128
圖表 23 機場行業所需技術細分表 136
圖表 24 相關機場收費水平比較 144
圖表 25 荷蘭史基浦機場臨空經濟區產業構成 150
圖表 26 世界各主要大型樞紐機場產生的就業情況 155
圖表 27 2011年江蘇地區機場吞吐量統計表 194
圖表載入中…