2020-2026年中國重卡行業投資分析及前景趨勢預測報告
http://www.xibaipo.cc 2019-09-28 14:29 中企顧問網
2020-2026年中國重卡行業投資分析及前景趨勢預測報告2019-9
重卡作為生產資料，其保有量與經濟活動密切相關，尤其與GDP增速、公路貨物運輸、基礎設施投資等因素具有較高相關性。2003-2011年期間，重卡保有量從137萬輛增加至461萬輛，復合增長16.4%，而同期GDP復合增速16.8%。2012年以后，投資驅動的經濟增長方式發生轉變，重卡保有量增速隨之放緩；考慮運輸需求的平穩增長，重卡保有量仍跟隨宏觀經濟保持增長。
中國重卡保有量和增速
數據來源：公開資料整理
中企顧問網發布的2020-2026年中國重卡行業投資分析及前景趨勢預測報告》共十四章。首先介紹了重卡相關概念及發展環境，接著分析了中國重卡規模及消費需求，然后對中國重卡市場運行態勢進行了重點分析，最后分析了中國重卡面臨的機遇及發展前景。您若想對中國重卡有個系統的了解或者想投資該行業，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
第.一章重卡行業相關概述
1.1 重卡行業定義及特點
1.1.1 重卡行業的定義
1.1.2 重卡行業產品/服務特點
1.2 重卡行業經營模式分析
1.2.1 生產模式
1.2.2 采購模式
1.2.3 銷售模式
第二章重卡行業市場特點概述
2.1 行業市場概況
2.1.1 行業市場特點
2.1.2 行業市場化程度
2.1.3 行業利潤水平及變動趨勢
2.2 進入本行業的主要障礙
2.3 行業的周期性、區域性
2.3.1 行業周期分析
2.3.2 行業的區域性
2.4 行業與上下游行業的關聯性
2.4.1 行業產業鏈概述
2.4.2 上游產業分布
2.4.3 下游產業分布
第三章 2019年中國重卡行業發展環境分析
3.1 重卡行業政治法律環境
3.1.1 嚴格界定嚴重違法失信超限超載運輸行為
3.1.2 新GB1589落地雙排轎運車退出歷史
3.1.3 卡車強制安裝ABS制動防抱死裝置
3.1.4 全國全面供應國五油
3.2 重卡行業經濟環境分析（E）
3.2.1 宏觀經濟形勢分析
3.2.2 宏觀經濟環境對行業的影響分析
3.3 重卡行業社會環境分析（S）
3.3.1 重卡產業社會環境
3.3.2 社會環境對行業的影響
3.4 重卡行業技術環境分析（T）
3.4.1 發動機技術進步“三部曲”
3.4.2 車身技術進步
3.4.3 底盤技術進步
3.4.4 加快技術進步，迎接新機遇
3.4.5 經濟性對技術進步的影響
第四章全球重卡行業發展概述
4.1 2019年全球重卡行業發展情況概述
4.1.1 全球重卡行業發展現狀
4.1.2 全球重卡行業發展特征
4.2 2019年全球主要地區重卡行業發展狀況
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國
4.2.3 日韓
4.3 2020-2026年全球重卡行業發展前景預測
4.3.1 全球重卡行業發展前景分析
4.3.2 全球重卡行業發展趨勢分析
4.4 全球重卡行業重點企業發展動態分析
4.4.1 公路之王--斯堪尼亞
4.4.2 沃爾沃
4.4.3 太脫拉
4.4.4 達夫汽車
第五章中國重卡行業發展概述
5.1 中國重卡行業發展狀況分析
5.1.1 中國重卡行業發展階段
1、中卡時期(1978－1996年)
2、準重卡時期(1996－2004年)
3、重卡時期(2004至今)
5.1.2 中國重卡行業發展總體概況
5.1.3 中國重卡行業發展特點分析
5.2 2016-2019年重卡行業發展現狀
5.2.1 2016-2019年中國重卡行業市場規模
5.2.2 2016-2019年中國重卡行業發展分析
5.2.3 2016-2019年中國重卡企業發展分析
5.3 中國重卡行業面臨的困境及對策
5.3.1 中國重卡行業面臨的困境及對策
1、中國重卡行業面臨困境
2、LNG重卡逐漸走出市場困境
5.3.2 中國重卡為什么走合資之路
5.3.3 國內重卡企業的出路分析
第六章中國重卡行業市場運行分析
6.1 2016-2019年中國重卡行業總體規模分析
6.1.1 企業數量結構分析
6.1.2 人員規模狀況分析
6.1.3 行業資產規模分析
6.1.4 行業市場規模分析
6.2 2016-2019年中國重卡行業產銷情況分析
6.2.1 中國重卡行業工業總產值
6.2.2 中國重卡行業工業銷售產值
6.2.3 中國重卡行業產銷率
6.3 2016-2019年中國重卡行業市場供需分析
6.3.1 中國重卡行業供給分析
6.3.2 中國重卡行業需求分析
6.3.3 中國重卡行業供需平衡
6.4 2016-2019年中國重卡行業財務指標總體分析
6.4.1 行業盈利能力分析
6.4.2 行業償債能力分析
6.4.3 行業營運能力分析
6.4.4 行業發展能力分析
第七章中國重卡行業細分市場分析
7.1 重卡行業細分市場概況
7.1.1 市場細分充分程度
7.1.2 市場細分發展趨勢
7.1.3 市場細分戰略研究
7.1.4 細分市場結構分析
7.2 專用車市場
7.2.1 市場發展現狀概述
7.2.2 行業市場需求分析
7.2.3 產品市場潛力分析
7.3 貨車市場
7.3.1 市場發展現狀概述
7.3.2 行業市場需求分析
7.3.3 產品市場潛力分析
7.4 越野車市場
7.4.1 市場發展現狀概述
7.4.2 行業市場需求分析
7.4.3 產品市場潛力分析
第八章中國重卡行業上、下游產業鏈分析
8.1 重卡行業產業鏈概述
8.1.1 產業鏈定義
8.1.2 重卡行業產業鏈
8.2 重卡行業主要上游產業發展分析
8.2.1 上游產業發展現狀
8.2.2 上游產業供給分析
8.2.3 上游供給價格分析
8.2.4 主要供給企業分析
8.3 重卡行業主要下游產業發展分析
8.3.1 下游（應用行業）產業發展現狀
8.3.2 下游（應用行業）產業需求分析
8.3.3 下游（應用行業）主要需求企業分析
8.3.4 下游（應用行業）最具前景產品/行業分析
第九章中國重卡行業市場競爭格局分析
9.1 中國重卡行業競爭格局分析
9.1.1 重卡行業區域分布格局
9.1.2 重卡行業企業規模格局
9.1.3 重卡行業企業性質格局
9.2 中國重卡行業競爭五力分析
9.2.1 上游議價能力
9.2.2 下游議價能力
9.2.3 新進入者威脅
9.2.4 替代產品威脅
9.2.5 現有企業競爭
9.3 中國重卡行業競爭SWOT分析
9.4 中國重卡行業投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國重卡行業競爭策略建議
第十章中國重卡行業領先企業競爭力分析
10.1 東風汽車公司競爭力分析
10.1.1 企業發展基本情況
10.1.2 企業主要產品分析
10.1.3 企業競爭優勢分析
10.1.4 企業經營狀況分析
10.2 中國第.一汽車集團公司競爭力分析
10.2.1 企業發展基本情況
10.2.2 企業主要產品分析
10.2.3 企業競爭優勢分析
10.2.4 企業經營狀況分析
10.3 中國重型汽車集團有限公司競爭力分析
10.3.1 企業發展基本情況
10.3.2 企業主要產品分析
10.3.3 企業競爭優勢分析
10.3.4 企業經營狀況分析
10.4 福田汽車股份有限公司競爭力分析
10.4.1 企業發展基本情況
10.4.2 企業主要產品分析
10.4.3 企業競爭優勢分析
10.4.4 企業經營狀況分析
10.5 陜西汽車集團有限責任公司競爭力分析
10.5.1 企業發展基本情況
10.5.2 企業主要產品分析
10.5.3 企業競爭優勢分析
10.5.4 企業經營狀況分析
10.6 安徽江淮汽車股份有限公司競爭力分析
10.6.1 企業發展基本情況
10.6.2 企業主要產品分析
10.6.3 企業競爭優勢分析
10.6.4 企業經營狀況分析
10.7 上汽集團股份有限公司競爭力分析
10.7.1 企業發展基本情況
10.7.2 企業主要產品分析
10.7.3 企業競爭優勢分析
10.7.4 企業經營狀況分析
10.8 華菱星馬汽車（集團）股份有限公司競爭力分析
10.8.1 企業發展基本情況
10.8.2 企業主要產品分析
10.8.3 企業競爭優勢分析
10.8.4 企業經營狀況分析
10.9 包頭北奔重型汽車有限公司競爭力分析
10.9.1 企業發展基本情況
10.9.2 企業主要產品分析
10.9.3 企業競爭優勢分析
10.9.4 企業經營狀況分析
10.10 山西大運汽車制造有限公司競爭力分析
10.10.1 企業發展基本情況
10.10.2 企業主要產品分析
10.10.3 企業競爭優勢分析
10.10.4 企業經營狀況分析
第十一章 2020-2026年中國重卡行業發展趨勢與前景分析
11.1 2020-2026年中國重卡市場發展前景
11.1.1 2020-2026年重卡市場發展潛力
11.1.2 2020-2026年重卡市場發展前景展望
11.1.3 2020-2026年重卡細分行業發展前景分析
11.2 2020-2026年中國重卡市場發展趨勢預測
11.2.1 2020-2026年重卡行業發展趨勢
11.2.2 2020-2026年重卡市場規模預測
11.2.3 2020-2026年重卡行業應用趨勢預測
11.2.4 2020-2026年細分市場發展趨勢預測
11.3 2020-2026年中國重卡行業供需預測
2016年重型貨車保有量為569萬輛，假設國Ⅳ銷量在2013年下半年占30%；2014年占60%；2015/2016/2019上半年全部為國Ⅳ和國Ⅴ重卡銷售數量，則國Ⅲ及之前排放標準的重卡保有量約為328萬輛。預計隨著國Ⅲ及之前標準的重卡逐漸出清，帶來較為可觀的更新換代需求量。
各地國三限行政策
- | 時間 | 限行車輛 | 限行區域 |
北京市 | 2019年9月21日至2019年9月20日（每天0時至6時） | 所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車（以下除外：1）為保障北京市生產生活需求并辦理進京通行證件類；2）整車運送鮮活農產品類） | 六環路（含）以內道路 |
2019年9月21日起（全天禁止） | 所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車，包括本市核發號牌的載貨汽車） | 六環路（含）以內道路 | |
上海市 | 2015年11月1日起 | 國Ⅲ柴油貨車 | 調減中環等區域的通行時間至5個小時，其余19個小時限行 |
2019年下半年起（全天禁止） | 2011年前投放的、車齡在5年以上的國Ⅲ柴油貨車 | 中環等區域 | |
鄭州市 | 2019年10月1日起 | 國Ⅲ及以下排放標準，未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四重型柴油貨車（拉運緊急物資(藥品等)、綠通、冷鏈除外） | 市區四環（含）以內道路，具體為：西四環(含)以東，北四環(含)以南，107輔道(含)以西，南四環(含)以北范圍以內區域 |
山東省 | 2019年8月初 | 未安裝顆粒物捕集器(DPF)的國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車 | 不予環檢 |
2018年1月1日起 | 1）達不到排放標準及沒有加裝DPF的國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車2）私自停止DPF運行的重型柴油營運貨車 | 注銷車輛營運證 |
數據來源：公開資料整理
2018年重卡銷量預測
數據來源：公開資料整理
11.3.1 2020-2026年中國重卡行業供給預測
11.3.2 2020-2026年中國重卡行業需求預測
11.3.3 2020-2026年中國重卡供需平衡預測
第十二章 2020-2026年中國重卡行業投資前景
12.1 重卡行業投資特性分析
12.1.1 重卡行業進入壁壘分析
12.1.2 重卡行業盈利模式分析
12.1.3 重卡行業盈利因素分析
12.2 重卡行業投資機會分析
12.2.1 產業鏈投資機會
12.2.2 細分市場投資機會
12.2.3 重點區域投資機會
12.2.4 產業發展的空白點分析
12.3 重卡行業投資風險分析
12.3.1 重卡行業政策風險
12.3.2 宏觀經濟風險
12.3.3 市場競爭風險
12.3.4 關聯產業風險
12.3.5 產品結構風險
12.3.6 技術研發風險
12.3.7 其他投資風險
第十三章 2020-2026年中國重卡企業投資戰略與客戶策略分析
13.1 戰略綜合規劃
13.2 技術開發戰略
13.3 區域戰略規劃
13.4 產業戰略規劃
13.5 營銷品牌戰略
13.6 競爭戰略規劃
第十四章研究結論及建議
14.1 研究結論
14.2 中企顧問網建議
14.2.1 行業發展策略建議
14.2.2 行業投資方向建議
14.2.3 行業投資方式建議
圖表目錄：
圖表：重卡行業特點
圖表：重卡行業生命周期
圖表：重卡行業產業鏈分析
圖表：2016-2019年重卡行業市場規模分析
圖表：2020-2026年重卡行業市場規模預測
圖表：中國重卡行業盈利能力分析
圖表：中國重卡行業運營能力分析
圖表：中國重卡行業償債能力分析
圖表：中國重卡行業發展能力分析
圖表：中國重卡行業經營效益分析
圖表：2016-2019年重卡重要數據指標比較
圖表：2016-2019年中國重卡行業銷售情況分析
圖表：2016-2019年中國重卡行業利潤情況分析
圖表：2016-2019年中國重卡行業資產情況分析
圖表：2016-2019年中國重卡競爭力分析
圖表：2020-2026年中國重卡產能預測
圖表：2020-2026年中國重卡消費量預測
圖表：2020-2026年中國重卡市場價格走勢預測
圖表：2020-2026年中國重卡發展趨勢預測
圖表：區域發展戰略規劃
略……
