2020-2026年長江經濟帶建設行業分析與投資前景評估報告
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2020-2026年長江經濟帶建設行業分析與投資前景評估報告2020-5
報告目錄：
1.1 概念闡釋
1.1.1 戰略構想
1.1.2 涵蓋范圍
1.2 戰略意義
1.2.1 戰略定位
1.2.2 戰略地位
第二章 長江經濟帶建設的環境因素分析
2.1 國內外宏觀經濟環境分析
2.1.1 全球經濟形勢
2.1.2 中國經濟形勢
2.1.3 經濟發展趨勢
2.2 中國區域戰略的推進
2.2.1 區域戰略的堅定實施
2.2.2 重點培育跨區域增長極
2.2.3 重視開放型經濟體系建設
2.2.4 完善區域協調發展機制
2.3 中國產業轉移的趨勢
2.3.1 國內區域間的產業轉移持續推進
2.3.2 外資加速向我國內陸地區布局
2.3.3 我國正逐步改變被動承接國際產業轉移的角色
2.3.4 我國產業轉移進入新階段
2.3.5 產業鏈條式、整體式、集群式轉移的特征日趨明顯
2.3.6 產業轉移和合作的重要方式
2.4 長江經濟帶的自身優勢
2.4.1 地理優勢
2.4.2 資源優勢
2.4.3 產業優勢
2.4.4 人力資源優勢
2.4.5 城市密集
2.4.6 市場廣闊
第三章 長江經濟帶戰略升級的政策背景分析
3.1 長江經濟帶戰略升級的原因剖析
3.1.1 戰略升級的歷程
3.1.2 新的經濟支撐點
3.1.3 帶動中西部開發
3.1.4 服務國家區域戰略
3.1.5 支撐“轉型升級”
3.2 長江經濟帶建設的戰略構想
3.2.1 構建新棋局
3.2.2 發掘新潛力
3.2.3 增添新動力
3.2.4 生態化發展
3.3 國家推動長江經濟帶發展的政策導向
3.3.1 重大意義和總體要求
3.3.2 提升長江黃金水道功能
3.3.3 建設綜合立體交通走廊
3.3.4 創新驅動促進產業轉型升級
3.3.5 全面推進新型城鎮化
3.3.6 培育全方位對外開放新優勢
3.3.7 建設綠色生態廊道
3.3.8 創新區域協調發展體制機制
3.4 長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014-2020年）
3.4.1 規劃基礎
3.4.2 總體思路和發展目標
3.4.3 打造長江黃金水道
3.4.4 建設綜合立體交通走廊
3.4.5 加快城市群交通網絡建設
3.4.6 保障措施
3.4.7 規劃環評
3.5 長江經濟帶綜合立體交通建設資金補助措施
3.5.1 總體考慮
3.5.2 安排原則
3.5.3 支持范圍
3.5.4 補助標準
3.5.5 程序和時限
3.5.6 監管措施
3.6 長江經濟帶國家級示范開發區建設政策導向
3.6.1 建設目標
3.6.2 主要任務
3.6.3 組織實施
3.6.4 監督管理
3.6.5 組織保障
第四章 2020-2026年長江經濟帶經濟社會現狀分析
4.1 長江經濟帶經濟發展現狀
4.1.1 經濟總量
4.1.2 經濟特征
4.1.3 區域差距
4.1.4 發展驅動力
4.2 長江經濟帶消費市場現狀
4.2.1 居民收入
4.2.2 消費品市場
4.2.3 消費價格
4.3 長江經濟帶產業布局分析
4.3.1 總體產業布局
4.3.2 滬、蘇、浙
4.3.3 皖、贛、鄂、湘
4.3.4 渝、蜀、滇、黔
4.4 長江經濟帶社會發展現狀
4.4.1 人口特征
4.4.2 社會保障
4.4.3 醫療衛生
4.4.4 科技發展
第五章 長江經濟帶三大“板塊”投資潛力分析
5.1 長三角地區
5.1.1 長三角重要發展動向概述
5.1.2 2020-2026年經濟發展分析
5.1.3 長三角建設世界級城市群
5.1.4 長三角區域發展格局展望
5.2 長江中游城市群
5.2.1 長江中游城市群基本概況
5.2.2 長江中游城市群發展態勢
5.2.3 城市群發展滯后原因分析
5.2.4 長江中游城市群戰略規劃
5.3 成渝經濟區
5.3.1 成渝經濟區的基本概況
5.3.2 經濟實力與品牌的分布
5.3.3 城市體系優化方向分析
5.3.4 投融資環境SWOT分析
第六章 長江經濟帶新型城鎮化投資潛力分析
6.1 長江經濟帶新型城鎮化的發展機遇
6.1.1 長江經濟帶戰略的促進
6.1.2 東部發揮輻射帶動作用
6.1.3 一體化提升城鎮化質量
6.2 長江經濟帶城鎮化的現狀及特征分析
6.2.1 城鎮化進程加速推進
6.2.2 下游向中上游推移
6.2.3 城鎮化的重要載體
6.2.4 沿江集聚態勢明顯
6.3 長江經濟帶新型城鎮化前景分析
6.3.1 長江經濟帶新型城鎮化大有可為
6.3.2 長江經濟帶新型城鎮化發展方向
6.3.3 新型城鎮化將推進縣域經濟發展
6.4 長江經濟帶新型城鎮化的發展思路
6.4.1 推進農業轉移人口市民化
6.4.2 發揮城市群集聚力
6.4.3 注重其余區域性中心城市
6.4.4 促進產城融合
6.4.5 構建新型城市
6.4.6 以城市群帶動經濟區
第七章 長江經濟帶港航業投資潛力分析
7.1 長江港航業的戰略機遇分析
7.1.1 政策空間
7.1.2 經濟空間
7.1.3 作為空間
7.2 2015年長江港航業發展分析
7.2.1 總體生產情況
7.2.2 經濟運行特征
7.2.3 企業經營形勢
7.2.4 航運景氣水平
7.3 2019年長江港航業發展分析
7.3.1 規劃建設步伐加快
7.3.2 運輸生產再創新高
7.3.3 結構調整成效明顯
7.3.4 服務能力持續提升
7.4 2019年長江港航業發展分析
7.4.1 生產運行基本平穩
7.4.2 市場景氣指數分析
7.4.3 發展邁入信息時代
7.5 2020-2026年主要覆蓋省（市）港航業分析
7.5.1 上海市
7.5.2 江蘇省
7.5.3 浙江省
7.5.4 湖北省
7.5.5 湖南省
7.5.6 安徽省
7.5.7 四川省
7.6 長江港口體制改革分析
7.6.1 基本情況
7.6.2 改革成效
7.6.3 若干問題
7.6.4 主要建議
7.7 長江港航業前景展望
7.7.1 遠景展望
7.7.2 景氣預測
7.7.3 “十三五”初探
第八章 長江經濟帶大農業投資潛力分析
8.1 江蘇省
8.1.1 農業經濟現狀
8.1.2 政策扶持情況
8.1.3 農機業的發展
8.1.4 休閑農業潛力
8.2 浙江省
8.2.1 農業經濟現狀
8.2.2 金融支農情況
8.2.3 綜合發展舉措
8.2.4 “十三五”農業相關規劃
8.3 湖北省
8.3.1 農業發展成就
8.3.2 現代農業的發展
8.3.3 休閑農業的發展
8.4 湖南省
8.4.1 相關政策法規
8.4.2 農業經濟運行現狀
8.4.3 休閑農業的發展
8.4.4 農業企業發展分析
8.4.5 農業發展新路徑
8.4.6 “十三五”發展展望
8.5 四川省
8.5.1 農業經濟運行現狀
8.5.2 農村建設現狀分析
8.5.3 農業支持保護補貼
8.5.4 農業現代化提速
8.5.5 休閑農業發展現狀
8.5.6 農業投資狀況
8.5.7 “十三五”農業規劃
8.6 安徽省
8.6.1 農業經濟運行現狀
8.6.2 農業電子商務發展
8.6.3 休閑農業發展現狀
8.6.4 “互聯網+氣象”保障農業轉型
8.6.5 農機化發展思路
8.6.6 “十三五”農業發展展望
8.7 其他省（市）
8.7.1 上海市
8.7.2 江西省
8.7.3 重慶市
8.7.4 云南省
8.7.5 貴州省
第九章 長江經濟帶礦產領域投資潛力分析
9.1 長江流域礦產資源分布特征
9.1.1 礦產資源豐富
9.1.2 黑色金屬
9.1.3 有色金屬
9.1.4 非金屬礦產
9.1.5 能源礦產
9.2 安徽省
9.2.1 礦產資源情況及開發
9.2.2 有色金屬行業的發展
9.2.3 實施礦業權設置方案
9.2.4 銅陵打造“世界銅都”
9.2.5 池州整頓礦產資源
9.3 云南省
9.3.1 礦產資源及分布情況
9.3.2 礦產業發展全面提升
9.3.3 礦產業面臨形勢分析
9.3.4 鈦產業發展態勢分析
9.3.5 礦產資源開發規范管理
9.4 貴州省
9.4.1 礦產資源及開發情況
9.4.2 礦產資源開發效果明顯
9.4.3 鋁土礦資源儲量豐富
9.4.4 鎳鉬釩礦的發展分析
9.4.5 礦產開發的新政動向
9.5 四川省
9.5.1 礦產資源勘探及開發
9.5.2 有色金屬產業的發展
9.5.3 釩鈦及稀土產業發展
9.5.4 鋰資源開發情況
9.5.5 完善礦產權交易服務
9.6 江西省
9.6.1 礦產資源概況及優勢
9.6.2 礦產開發的潛力巨大
9.6.3 有色金屬業發展現狀
9.6.4 鎢礦資源豐富
9.6.5 “三稀”礦產資源儲量巨大
9.6.6 建立海外能源資源開發聯盟
9.6.7 建設礦產資源綜合利用示范基地
9.6.8 礦產業未來發展展望
9.7 湖北省
9.7.1 礦產資源及開發利用
9.7.2 礦產資源分布及特點分析
9.7.3 磷礦資源儲量豐富
9.7.4 規范化發展磷礦行業
9.7.5 實行礦業權網上交易
第十章 長江經濟帶汽車工業投資潛力分析
10.1 長三角汽車工業發展總體分析
10.1.1 總體概況
10.1.2 集群優勢
10.1.3 整車制造
10.1.4 零部件體系
10.1.5 研發實力
10.1.6 經銷商渠道布局
10.1.7 新能源汽車研究院
10.2 上海市
10.2.1 市場產銷狀況分析
10.2.2 行業經營形勢分析
10.2.3 汽車保有量情況
10.3 浙江省
10.3.1 行業運行基本情況
10.3.2 自主品牌發展情況
10.3.3 新能源汽車推進情況
10.3.4 行業督監管理情況
10.4 安徽省
10.4.1 汽車行業發展狀況
10.4.2 汽車行業運行特點
10.4.3 汽車出口市場現狀
10.4.4 新能源汽車的發展
10.4.5 汽車行業發展趨勢
10.5 湖南省
10.5.1 汽車行業發展歷程
10.5.2 產業規模現狀分析
10.5.3 汽車產業經濟效益
10.5.4 產業鏈現狀分析
10.5.5 汽車行業市場格局
10.5.6 產業集中度分析
10.5.7 存在的主要不足
10.5.8 面臨的環境分析
10.5.9 發展的對策建議
10.6 湖北省
10.6.1 行業生產經營現狀
10.6.2 汽車產業發展特征
10.6.3 產業集約式發展亮點
10.6.4 新能源汽車產業化步伐
10.6.5 專用汽車迅速發展
10.6.6 存在的主要問題分析
10.7 重慶市
10.7.1 汽車工業持續發展
10.7.2 產業經濟效益現狀
10.7.3 區縣規模不斷壯大
10.7.4 自主創新能力提升
10.7.5 龍頭企業帶動作用凸顯
10.7.6 新能源汽車發展建議
第十一章 長江經濟帶其他優勢產業投資潛力分析
11.1 石化行業
11.1.1 上海石化行業分析
11.1.2 江蘇石化行業分析
11.1.3 浙江石化行業分析
11.1.4 湖南石化行業分析
11.1.5 安徽石化行業分析
11.1.6 湖北石化行業分析
11.2 建材工業
11.2.1 安徽建材工業分析
11.2.2 湖北建材工業分析
11.2.3 四川建材工業分析
11.2.4 江蘇建材工業分析
11.2.5 貴州建材工業分析
11.3 生物產業
11.3.1 上海生物產業分析
11.3.2 四川生物產業分析
11.3.3 云南生物產業分析
11.3.4 湖北生物產業分析
11.3.5 安徽生物產業分析
11.4 裝備制造業
11.4.1 上海裝備制造業分析
11.4.2 浙江裝備制造業分析
11.4.3 安徽裝備制造業分析
11.4.4 貴州裝備制造業分析
11.4.5 四川裝備制造業分析
11.5 電子信息制造業
11.5.1 上海電子信息制造業分析
11.5.2 江蘇電子信息制造業分析
11.5.3 安徽電子信息制造業分析
11.5.4 浙江電子信息制造業分析
11.5.5 湖北電子信息制造業分析
11.6 醫藥行業
11.6.1 上海醫藥行業分析
11.6.2 江蘇醫藥行業分析
11.6.3 浙江醫藥行業分析
11.6.4 湖北醫藥行業分析
11.6.5 四川醫藥行業分析
第十二章 長江經濟帶覆蓋省（市）戰略機遇分析
12.1 整體機遇分析
12.1.1 覆蓋省市的戰略定位
12.1.2 沿江省市的政策利好
12.1.3 地方爭食戰略紅利
12.1.4 省市一體化發展機遇
12.2 重慶市
12.2.1 重慶的戰略角色
12.2.2 承接產業轉移成效
12.2.3 面臨的戰略機遇
12.3 湖北省
12.3.1 湖北的戰略優勢
12.3.2 面臨的戰略機遇
12.3.3 發展方向及建議
12.4 安徽省
12.4.1 安徽的戰略角色
12.4.2 承接產業轉移成效
12.4.3 面臨的戰略機遇
12.5 江西省
12.5.1 江西應融入長江經濟帶
12.5.2 新格局下的戰略地位
12.5.3 面臨的重大戰略機遇
12.6 云南省
12.6.1 首度納入長江經濟帶
12.6.2 云南面臨的戰略機遇
12.6.3 產業互補前景可觀
12.7 其他省份戰略機遇分析
12.7.1 湖南省
12.7.2 四川省
12.7.3 貴州省
12.8 重點城市戰略機遇分析
12.8.1 上海市
12.8.2 武漢市
12.8.3 舟山市
12.8.4 宜賓市
12.8.5 南通市
第十三章 2020-2026年長江經濟帶潛力企業競爭力分析
13.1 上海國際港務（集團）股份有限公司
13.1.1 企業發展概況
13.1.2 經營效益分析
13.1.3 業務經營分析
13.1.4 財務狀況分析
13.2 南京港股份有限公司
13.2.1 企業發展概況
13.2.2 經營效益分析
13.2.3 業務經營分析
13.2.4 財務狀況分析
13.3 寧波港股份有限公司
13.3.1 企業發展概況
13.3.2 經營效益分析
13.3.3 業務經營分析
13.3.4 財務狀況分析
13.4 重慶港九股份有限公司
13.4.1 企業發展概況
13.4.2 經營效益分析
13.4.3 業務經營分析
13.4.4 財務狀況分析
13.5 江蘇連云港港口股份有限公司
13.5.1 企業發展概況
13.5.2 經營效益分析
13.5.3 業務經營分析
13.5.4 財務狀況分析
13.6 安徽皖江物流（集團）股份有限公司
13.6.1 企業發展概況
13.6.2 經營效益分析
13.6.3 業務經營分析
13.6.4 財務狀況分析
13.7 中國長江電力股份有限公司
13.7.1 企業發展概況
13.7.2 經營效益分析
13.7.3 業務經營分析
13.7.4 財務狀況分析
13.8 重慶路橋股份有限公司
13.8.1 企業發展概況
13.8.2 經營效益分析
13.8.3 業務經營分析
13.8.4 財務狀況分析
13.9 安徽鴻路鋼結構（集團）股份有限公司
13.9.1 企業發展概況
13.9.2 經營效益分析
13.9.3 業務經營分析
13.9.4 財務狀況分析
13.10 重慶渝開發股份有限公司
13.10.1 企業發展概況
13.10.2 經營效益分析
13.10.3 業務經營分析
13.10.4 財務狀況分析
13.11 華新水泥股份有限公司
13.11.1 企業發展概況
13.11.2 經營效益分析
13.11.3 業務經營分析
13.11.4 財務狀況分析
13.12 四川雙馬水泥股份有限公司
13.12.1 企業發展概況
13.12.2 經營效益分析
13.12.3 業務經營分析
13.12.4 財務狀況分析
13.13 重慶水務集團股份有限公司
13.13.1 企業發展概況
13.13.2 經營效益分析
13.13.3 業務經營分析
13.13.4 財務狀況分析
13.14 永清環保股份有限公司
13.14.1 企業發展概況
13.14.2 經營效益分析
13.14.3 業務經營分析
13.14.4 財務狀況分析
第十四章 長江經濟帶開發建設投融資建議
14.1 國外大河（海）流域開發融資模式借鑒
14.1.1 基本模式
14.1.2 融資渠道
14.2 國內沿江（海）經濟帶開發融資模式分析
14.2.1 基本模式
14.2.2 融資渠道
14.3 長江經濟帶開發建設融資的建議
14.3.1 政府應發揮重要作用
14.3.2 積極有效引入社會資本
14.3.3 促進融資模式的多元化
14.3.4 需要注意的主要問題
14.4 長江經濟帶建設的主要投資方向
14.4.1 港口業
14.4.2 航運業
14.4.3 基建領域
14.4.4 建材領域
14.4.5 環保水務
14.5 長江經濟帶開發投資的主要風險
14.5.1 政策風險
14.5.2 經濟風險
14.5.3 其他風險
第十五章 長江經濟帶發展前景的預測
15.1 長江經濟帶未來前景預測
15.1.1 改變中國區域經濟格局
15.1.2 拓展中國經濟的新空間
15.1.3 長江經濟帶的遠景展望
15.2 長江經濟帶政策導向趨勢
15.2.1 綜合交通物流方面
15.2.2 產業分工合作方面
15.2.3 新型城鎮化方面
15.2.4 開放開發先行方面
15.3 2020-2026年長江經濟帶經濟規模預測分析
15.3.1 長江經濟帶發展影響因素分析
15.3.2 2020-2026年中國經濟發展規模及增長預測
15.3.3 2020-2026年長江經濟帶經濟規模及增長預測
部分圖表目錄：
圖表1 長江經濟帶覆蓋省（市）
圖表2 2014-2019年國內生產總值增長速度（累計同比）
圖表3 2018-2024年國內生產總值增長速度（累計同比）
圖表4 2018-2024年全國糧食產量
圖表5 2018-2024年規模以上工業增加值增速（月度同比）
圖表6 2018-2024年固定資產投資（不含農戶）名義增速（累計同比）
圖表7 2018-2024年社會消費品零售總額名義增速（月度同比）
圖表8 2018-2024年居民消費價格上漲情況（月度同比）
圖表9 2018-2024年工業生產者出廠價格漲跌情況（月度同比）
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