2020-2026年中國航空航天市場評估與投資可行性報告
http://www.xibaipo.cc 2020-07-31 09:42 中企顧問網
2020-2026年中國航空航天市場評估與投資可行性報告2020-7
航空指飛行器在地球大氣層內的航行活動，航天指飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空航天大大改變了交通運輸的結構。
我國機場周度航班起降量及增速（班次/周）
國內航空公司在國內機場周度航班起降量（班次/周）
外航在國內機場周度航班起降量（班次/周）
中企顧問網發布的《2020-2026年中國航空航天市場評估與投資可行性報告》共十五章。首先介紹了航空航天行業市場發展環境、航空航天整體運行態勢等，接著分析了航空航天行業市場運行的現狀，然后介紹了航空航天市場競爭格局。隨后，報告對航空航天做了重點企業經營狀況分析，最后分析了航空航天行業發展趨勢與投資預測。您若想對航空航天產業有個系統的了解或者想投資航空航天行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
1.1 航空航天的概念與區別
1.1.1 航空航天
1.1.2 航天與航空區別
1.2 相關概念介紹
1.2.1 飛行器
1.2.2 民用航空
1.2.3 軍事航空
1.2.4 通用航空
第二章 2014-2018年航空航天產業發展環境分析
2.1 政策環境
2.1.1 軍工體制改革動向
2.1.2 實施軍民融合戰略
2.1.3 低空空域管理政策
2.1.4 航空產品出口限令
2.1.5 地理信息產業政策
2.1.6 “十三五”政策導向
2.2 經濟環境
2.2.1 國民經濟發展綜述
2.2.2 工業經濟運行狀況
2.2.3 軍工經濟發展態勢
2.2.4 制造業加速轉型升級
2.2.5 宏觀經濟發展走勢
2.3 社會環境
2.3.1 三網融合快速推進
2.3.2 信息消費需求增長
2.3.3 載人航天事業進步
2.3.4 軍民融合不斷深化
2.4 技術環境
2.4.1 地理信息技術
2.4.2 航空電子技術
2.4.3 導航定位技術
2.4.4 航空制造技術
第三章 2014-2018年航空產業發展分析
3.1 航空產業發展概況
3.1.1 航空產業組成
3.1.2 航空器制造分析
3.1.3 航空產業鏈分析
3.2 2014-2018年國際航空工業運行分析
3.2.1 全球市場格局
3.2.2 行業盈利能力
3.2.3 軍用裝備現狀
3.2.4 軍用市場空間
3.2.5 民用市場空間
3.3 2014-2018年中國航空工業運行分析
3.3.1 產業熱點回顧
3.3.2 產業發展環境
3.3.3 產業發展現狀
3.3.4 軍事航空重組
3.3.5 民用航空騰飛
3.4 2014-2018年航空MRO市場發展分析
3.4.1 全球市場規模
3.4.2 發動機維修市場
3.4.3 中國市場規模
3.4.4 市場空間預測
3.4.5 區域市場預測
3.5 中國航空工業存在的問題及發展策略
3.5.1 航空安全管理風險
3.5.2 安全風險防范策略
3.5.3 航空產品質量問題
3.5.4 產品質量管控措施
第四章 2014-2018年航天產業發展分析
4.1 2014-2018年全球航天產業發展綜況
4.1.1 航天產品與服務
4.1.2 航天基礎設施建設
4.1.3 航天人才隊伍建設
4.1.4 主要國家發展概況
4.1.5 航天產業發展動態
4.2 2014-2018年全球航天市場運行分析
4.2.1 市場規模分析
4.2.2 國家競爭格局
4.2.3 企業競爭格局
4.2.4 航天發射情況
4.3 2014-2018年中國航天產業發展態勢
4.3.1 產業發展歷程
4.3.2 航天五大工程
4.3.3 應用領域分析
4.3.4 區域產業發展
4.3.5 開放社會資本
4.3.6 新型燃料應用
4.4 宇宙飛船發展概況
4.4.1 行業基本定義
4.4.2 俄羅斯發展概況
4.4.3 美國發展歷程
4.4.4 中國發展歷程
4.5 火箭發展綜況
4.5.1 行業基本定義
4.5.2 俄羅斯發展概況
4.5.3 美國發展概況
4.5.4 日本發展情況
4.5.5 中國發展歷程
4.5.6 火箭成功回收
4.6 導彈發展介紹
4.6.1 行業基本定義
4.6.2 導彈分類情況
4.6.3 美國發展情況
4.6.4 中國發展情況
第五章 2014-2018年民用航空發展分析
5.1 2014-2018年全球民航業整體分析
5.1.1 行業發展特點
5.1.2 市場現狀分析
2010-2018年中國民航空管系統固定資產投資走勢
5.1.3 格局影響因素
5.1.4 行業發展預測
5.2 2014-2018年中國民用航空業運行分析
5.2.1 運輸總周轉量
5.2.2 運輸效率分析
5.2.3 經濟效益分析
5.2.4 固定資產投資
5.2.5 企業生產狀況
5.2.6 服務質量狀況
5.3 中國民用航空業市場化改革分析
5.3.1 民航業改革歷程
5.3.2 民航業改革發展現狀
5.3.3 航空運輸自由化潮流
5.3.4 民航面對自由化的選擇
5.3.5 實施航空自由化的政策
5.3.6 市場化改革路徑依賴性
5.4 2014-2018年中國民航貨運業發展分析
5.4.1 行業發展迅速
5.4.2 貨郵運輸規模
5.4.3 行業發展態勢
5.4.4 面臨機遇與挑戰
5.5 2014-2018年中國民航客運規模分析
5.5.1 旅客運輸規模
5.5.2 國際航線增速
5.5.3 區域發展格局
5.5.4 未來規模展望
5.6 中國民航業發展思考
5.6.1 面臨的機遇與挑戰
5.6.2 發展環境戰略思考
5.6.3 可持續的發展策略
5.6.4 行業強國發展路線
5.6.5 民航企業發展建議
第六章 2014-2018年通用航空發展分析
6.1 2014-2018年國際通航產業現狀分析
6.1.1 全球通航產業規模
6.1.2 全球市場格局分析
6.1.3 全球通航機場發展
6.1.4 維修市場發展現狀
6.2 2014-2018年中國通用航空業發展綜述
6.2.1 通航產業形勢
6.2.2 產業發展階段
6.2.3 行業發展現狀
6.2.4 通航市場規模
6.2.5 區域發展布局
6.3 中國通用航空產業發展模式選擇
6.3.1 政府主導
6.3.2 市場運作
6.3.3 服務先行
6.3.4 制造跟隨
6.4 中國通用航空產業配套措施保障
6.4.1 通航保障措施現狀
6.4.2 產業基地快速建成
6.4.3 發達城市群配套全
6.4.4 產業鏈的配套全面
6.5 2014-2018年低空空域開放分析
6.5.1 中國空域結構簡介
6.5.2 地空空域管理歷程
6.5.3 地空空域開放進展
6.5.4 通用航空發展機遇
6.5.5 低空空域開放建議
6.6 中國通用航空產業發展面臨的挑戰
6.6.1 過度依賴進口
6.6.2 配套服務瓶頸
6.6.3 準入制度問題
6.6.4 法律保證缺失
6.7 中國通用航空產業發展建議
6.7.1 政府牽頭破局
6.7.2 行業發展策略
6.7.3 產業主要發展對策
6.7.4 加快產業發展建議
6.7.5 完善市場準入制度
第七章 2014-2018年飛機制造業發展分析
7.1 全球飛機制造業發展分析
7.1.1 商用飛機市場需求分析
7.1.2 通用飛機市場供求分析
7.1.3 全球市場競爭格局分析
7.1.4 俄羅斯飛機制造業規劃
7.2 軍用飛機發展綜況
7.2.1 軍用飛機類型
7.2.2 行業發展歷史
7.2.3 各國軍機實力
7.2.4 中國軍機現狀
7.2.5 軍機發展趨勢
7.3 民用飛機發展態勢
7.3.1 民用飛機類型
7.3.2 民航客機特點
7.3.3 行業競爭格局
7.3.4 行業發展前景
7.3.5 行業空間預測
7.4 中國大飛機發展潛力分析
7.4.1 大飛機SWOT分析
7.4.2 國際民用市場競爭
7.4.3 民用產業發展現狀
7.4.4 民用扶持政策
7.4.5 民用市場前景
7.5 中國運輸機發展態勢
7.5.1 國際市場概況
7.5.2 國際特種機市場
7.5.3 國內市場態勢
7.5.4 國內研制進展
7.5.5 市場前景展望
7.6 中國戰斗機發展潛力分析
7.6.1 國外發展動態
7.6.2 市場發展現狀
7.6.3 資產證券化
7.6.4 主要存在問題
7.6.5 國際市場展望
7.6.6 軍貿市場前景
7.7 飛機租賃業發展態勢
7.7.1 全球市場規模
7.7.2 中國市場規模
7.7.3 行業盈利模式
7.7.4 市場空間預測
第八章 2014-2018年無人機所屬行業發展分析
8.1 2014-2018年全球無人機所屬行業發展現狀
8.1.1 全球產業形勢
8.1.2 全球市場規模
8.1.3 國際競爭格局
8.1.4 各國發展進程
8.2 中國無人機行業發展綜述
8.2.1 產業發展歷程
8.2.2 行業發展動因
8.2.3 行業運作系統
8.2.4 行業融資規模
8.2.5 適航標準進展
8.3 2014-2018年中國無人機市場運行分析
8.3.1 市場發展規模
8.3.2 市場競爭格局
8.3.3 市場核心門檻
8.3.4 產品應用格局
8.4 2014-2018年民用無人機行業發展態勢
8.4.1 行業商業模式
8.4.2 市場發展規模
8.4.3 市場競爭格局
8.4.4 應用領域分析
8.5 2014-2018年軍用無人機行業發展態勢
8.5.1 行業發展形勢
8.5.2 產品發展特點
8.5.3 產品發展特點
8.5.4 全球市場規模
8.5.5 中國產業現狀
8.5.6 中美發展差距
8.5.7 軍事應用領域
8.6 中國無人機行業發展問題及應對措施
8.6.1 行業發展難題
8.6.2 市場面臨挑戰
8.6.3 續航問題對策
8.6.4 行業監管措施
第九章 2014-2018年衛星產業發展分析
9.1 2014-2018年全球衛星行業發展規模
9.1.1 全球衛星產業市場結構
9.1.2 全球衛星行業收入規模
9.1.3 衛星制造業持續增長
9.1.4 衛星發射業發展規模
9.1.5 衛星服務業發展態勢
9.1.6 地面設備市場規模
9.2 2014-2018年中國衛星產業鏈發展分析
9.2.1 衛星制造業
9.2.2 衛星發射業
9.2.3 地面設備制造業
9.2.4 衛星服務業
9.3 中國衛星導航產業發展綜述
9.3.1 產業鏈分析
9.3.2 行業發展歷程
9.3.3 行業發展特點
9.3.4 市場發展規模
9.3.5 市場應用情況
9.3.6 高精度導航發展
9.4 衛星工業國際化合作分析
9.4.1 中白衛星發射成功
9.4.2 海外衛星基地建設
9.4.3 中巴衛星發展合作
9.4.4 衛星導航國際合作
9.5 衛星產業發展前景展望
9.5.1 衛星互聯網前景分析
9.5.2 互聯網+衛星應用前景
9.5.3 產業融合發展前景
9.5.4 位置服務前景展望
第十章 2014-2018年航空發動機所屬行業發展分析
10.1 航空發動機發展概況
10.1.1 行業發展歷程
10.1.2 航空發動機分類
10.1.3 行業主要特點
10.1.4 行業產業鏈分析
10.2 2014-2018年全球航空發動機發展態勢
10.2.1 市場規模分析
10.2.2 市場競爭格局
10.2.3 軍用發動機分析
10.2.4 民用發動機分析
10.3 2014-2018年中國航空發動機發展綜況
10.3.1 行業發展現狀
10.3.2 產業格局分析
10.3.3 戰略需求分析
10.3.4 我國研制動態
10.3.5 市場空間預測
10.4 中國航空發動機面臨的挑戰和機遇
10.4.1 行業制約因素
10.4.2 重大專項機遇
10.4.3 國家發動機公司成立
第十一章 2014-2018年航空材料行業發展分析
11.1 航空材料概述
11.1.1 航空材料定義及分類
11.1.2 航空材料的性能特征
11.1.3 航空絕緣材料的特點
11.2 中國航空材料業發展概況
11.2.1 中國航空材料發展歷程
11.2.2 航空材料取得長足發展
11.2.3 航空材料行業發展特點
11.2.4 航空材料市場需求分析
11.2.5 航空材料實現本地化生產
11.3 2014-2018年中國航空材料市場格局分析
11.3.1 航空材料的企業格局
11.3.2 飛機材料的應用格局
11.3.3 航空新材料區域格局
11.4 2014-2018年航空材料細分市場分析
11.4.1 火箭發動機材料
11.4.2 航天器結構材料
11.4.3 航空發動機高溫材料
11.4.4 航空發動機冷卻材料
11.5 2014-2018年航空材料熱點產品分析
11.5.1 超高強度鋼
11.5.2 高溫合金
11.5.3 復合材料
11.5.4 鈦合金
11.5.5 超材料
11.6 航空材料行業存在的問題及發展對策
11.6.1 航空材料行業面臨挑戰
11.6.2 航空材料行業政策建議
11.6.3 航空材料行業發展措施
第十二章國際航空航天產業重點企業經營分析
12.1 波音公司
12.1.1 企業發展概況
12.1.2 企業經營狀況
12.1.3 在華業務布局
12.1.4 供應鏈戰略轉變
12.2 空中客車公司
12.2.1 企業發展概況
12.2.2 企業經營狀況
12.2.3 在華業務布局
12.2.4 寬體機發展戰略
12.3 達索航空
12.3.1 企業發展概況
12.3.2 企業發展動態
12.3.3 2014年經營狀況
12.3.4 2018年經營狀況
12.3.5 2018年經營狀況
12.4 龐巴迪宇航集團
12.4.1 企業發展概況
12.4.2 在華業務布局
12.4.3 2014年經營狀況
12.4.4 2018年經營狀況
12.4.5 2018年經營狀況
12.5 巴西航空工業公司
12.5.1 企業發展概況
12.5.2 企業經營狀況
12.5.3 全球業務布局
12.5.4 在華業務發展
第十三章 2014-2018年中國航空航天產業重點企業經營分析
13.1 中國航空工業集團
13.1.1 企業發展概況
13.1.2 企業經營狀況
13.1.3 業務合作分析
13.2 中國航天科技集團公司
13.2.1 企業發展概況
13.2.2 企業經營狀況
13.2.3 主營業務分析
13.2.4 企業發展動態
13.2.5 未來前景展望
13.3 中國航空發動機集團有限公司
13.3.1 企業發展概況
13.3.2 企業成立過程
13.3.3 企業資產規模
13.3.4 企業發展動態
13.4 中國南方航空股份有限公司
13.4.1 企業發展概況
13.4.2 經營效益分析
13.4.3 業務經營分析
13.4.4 財務狀況分析
13.4.5 未來前景展望
13.5 中國國際航空股份有限公司
13.5.1 企業發展概況
13.5.2 經營效益分析
13.5.3 業務經營分析
13.5.4 財務狀況分析
13.5.5 未來前景展望
13.6 中國商用飛機有限責任公司
13.6.1 企業發展概況
13.6.2 主營業務發展
13.6.3 企業發展動態
13.6.4 區域戰略合作
13.7 深圳市大疆創新科技有限公司
13.7.1 企業發展概況
13.7.2 企業發展優勢
13.7.3 經營效益分析
13.7.4 企業合作動向
第十四章 2020-2026年航空航天產業投資潛力分析
14.1 航空航天產業投資機遇分析
14.1.1 軍民融合機遇
14.1.2 一帶一路機遇
14.1.3 中國制造2025
14.1.4 科技創新機遇
14.1.5 航天+發展機遇
14.2 航空制造業投資機會分析
14.2.1 產業鏈投資機會
14.2.2 細分市場投資機會
14.2.3 重點企業投資機會
14.3 航天技術應用投資機會分析
14.3.1 衛星應用機遇
14.3.2 衛星遙感機遇
14.3.3 衛星導航機遇
14.3.4 衛星通信廣播機遇
14.4 航空航天產業投資風險預警
14.4.1 政策風險
14.4.2 經濟風險
14.4.3 技術風險
14.4.4 運營風險
第十五章 2020-2026年航空航天產業發展趨勢及前景預測
15.1 航空航天產業發展趨勢分析
15.1.1 產業發展趨勢
15.1.2 未來發展方向
15.1.3 綠色航天趨勢
15.1.4 產業發展空間
15.2 2020-2026年民用航空業預測分析
15.2.1 中國民用航空業發展因素分析
15.2.2 2020-2026年中國民航運輸總周轉量預測
15.2.3 2020-2026年中國民航旅客運輸量預測
15.2.4 2020-2026年中國民航貨郵運輸量預測
附錄：
附錄一：國家民用空間基礎設施中長期發展規劃（2015-2025年）
附錄二：關于促進通用航空業發展的指導意見
圖表目錄：
圖表1 航空與航天區別示意圖
圖表2 飛行器活動范圍分類圖
圖表3 2011-2018年國內生產總值及增速
圖表4 2011-2018年糧食產量
圖表5 2011-2018年全部工業增加值及增長速度
圖表6 2011-2018年全社會固定資產投資
圖表7 2011-2018年社會消費品零售總額
圖表8 2011-2018年貨物進出口總額
圖表9 2015-2018年規模以上工業增加值同比增速（月度同比）
圖表10 2015-2018年固定資產投資（不含農戶）同比增速（累計同比）
圖表11 2015-2018年房地產開發投資增速（累計同比）
圖表12 2015-2018年社會消費品零售總額名義增速（月度同比）
圖表13 2015-2018年居民消費價格漲跌幅（月度同比）
圖表14 2015-2018年工業生產者出廠價格漲跌情況（月度同比）
圖表15 2014-2018年各月累計主營業務收入與利潤總額同比增速
圖表16 2014-2018年各月累計利潤率與每百元主營業務收入中的成本
圖表17 2018年分經濟類型主營業務收入與利潤總額同比增速
圖表18 2018年規模以上工業企業主要財務指標
圖表19 2018年規模以上工業企業經濟效益指標
圖表20 2018年規模以上工業企業主要財務指標（分行業）
圖表21 2015-2018年各月累計主營業務收入與利潤總額同比增速
圖表22 2015-2018年各月累計利潤率與每百元主營業務收入中的成本
圖表23 2018年分經濟類型主營業務收入與利潤總額同比增速
圖表24 2018年規模以上工業企業主要財務指標
圖表25 2018年規模以上工業企業經濟效益指標
圖表26 2018年規模以上工業企業主要財務指標（分行業）
圖表27 2008-2014年全社會R&D經費支出總額及占比
圖表28 2008-2014年萬元工業增加值用水量
圖表29 航空產業組成
圖表30 飛機總體構成
圖表31 航空器制造環節
圖表32 航空產業鏈構成
圖表33 全球航空MRO規模
圖表34 2003-2018年全球發動機維修占比
圖表35 2018年飛機維修業務組成
圖表36 2010-2018年中國航空維修業務規模
圖表37 2015-2025年MRO行業規模預測
圖表38 2015-2025年MRO行業各部分占比變動預測
圖表39 2015-2025年亞洲MRO行業規模預測
圖表40 2025年中國MRO行業規模預測
圖表41 2015-2034年中國發動機新增維修業務規模
圖表42 航天產品質量問題的引入和傳導
圖表43 航天產品質量分級處理
圖表44 航天競爭力指數維度權重
圖表45 航天競爭力指數基本模型框架
圖表46 2014年各國航天競爭力指數比較
圖表47 2008-2014年各國航天競爭力指數變化趨勢
圖表48 2014年全球前100名航天國防企業分布
圖表49 世界航天制造與服務公司排名
圖表50 2018年世界航天發射情況
圖表51 軍、民、商航天領域比較
圖表52 前蘇聯宇宙飛船發展一覽
圖表53 美國宇宙飛船發展一覽
圖表54 中國神舟號宇宙飛船發展一覽
圖表55 前蘇聯R7系列運載火箭
圖表56 美國現役一次性軌道運載火箭
圖表57 日本運載火箭系列
圖表58 長征系列運載火箭
圖表59 中外主要運載火箭數據對比
圖表60 導彈按平臺分類
圖表61 導彈按用途分類
圖表62 導彈按方式分類
圖表63 導彈按制導分類（一）
圖表64 導彈按制導分類（二）
圖表65 2018年全球航空客運量月度統計
圖表66 2018年全球航空旅客運輸運力月度統計
圖表67 2000-2018年全球航空貨運與客運增長對比
圖表68 2018年全球航空貨運量月度統計
圖表69 2011-2018年民航運輸總周轉量
圖表70 2018年正班客座率和正班載運率
圖表71 2011-2018年民航基本建設和技術改造投資額
圖表72 2018年各航空（集團）公司運輸總周轉量比重
圖表73 2018年航班不正常原因分類統計
圖表74 2011-2018年民航貨郵運輸量
圖表75 中國航空貨運企業面臨的機遇與挑戰
圖表76 2011-2018年民航旅客運輸量
圖表77 2018年民航運輸機場旅客吞吐量地區分布
圖表78 中國通航產業遠遠落后于其他國土面積相近的國家
圖表79 1994-2014年全球通用航空機型的出貨量
圖表80 1994-2014年全球通用焊工營業額走勢
圖表81 1994-2015全球通用航空飛機年產量和年營額
圖表82 2018年全球活塞式通用航空飛機銷售分布
圖表83 2018年全球渦輪螺旋槳通用航空飛機銷售分布
圖表84 2018年全球上午噴氣機銷售分布
圖表85 2014年主要國家（地區）通航飛行器數量
圖表86 2014年主要國家（地區）通航部分數據
圖表87 2018年活塞發動機飛機全球交付量
圖表88 2018年渦輪螺旋槳飛機全球交付量
圖表89 2018年世界主要國家公用機場數量比較
圖表90 美國通航機場分布情況
圖表91 2018年全球主要國家通航飛機數量
圖表92 FAA對未來全球通用航空器的需求預測
圖表93 中國在冊通用航空器存量規模
圖表94 相關文件對未來我國通用航空發展規劃
圖表95 不同方法預測的我國通用航空市場規模
圖表96 中國通航產業經歷的四個主要階段
圖表97 中國通航產業鏈雛形
圖表98 2005-2014年中國通航飛機數量
圖表99 我國通航發展嚴重滯后
圖表100 2005-2018年通航運營企業數量及其同比增速
圖表101 2005-2018年飛行作業時間總量
圖表102 2005-2018年在冊通用航空器數量
圖表103 2018年中國通用航空器類別分布
圖表104 2010-2014年中國各地區通用航空企業增長數量
圖表105 中國通用航空企業區域分布情況
圖表106 中國通航機場分布圖
圖表107 中國已建及在建FSS
圖表108 中國通航產業園地域分布
圖表109 中國飛行器、器材銷售點地域分布
圖表110 中國飛行器維修中心地域分布
圖表111 中國農林消防中心地域分布
圖表112 通航產業鏈的勞動力密集程度和交互定制程度
圖表113 我國通航產業面臨的困難是全方位的
圖表114 2018年中國內地通航飛機制造商占比
圖表115 2018年中國內地飛行培訓院校運營飛機制造商排行TOP5
圖表116 2015我國直升機制造商格局
圖表117 2018年我國公務機制造商格局
圖表118 中國航空制造商分布
圖表119 中國主要制造商及其產品
圖表120 通航/支線飛機和大型商用飛機稅負
圖表121 中國通用航空審批手續繁雜
圖表122 美國通航發展歷史
圖表123 加拿大通航發展歷史
圖表124 澳大利亞通航發展歷史
圖表125 巴西通航發展歷史
圖表126 中國通用航空產業發展趨勢
圖表127 軍用飛機的主要類型
圖表128 戰斗機技術發展標志
圖表129 各國現役軍用飛機數量及份額
圖表130 2014年中國軍用飛機數量
圖表131 民用飛機按機翼分類
圖表132 各國干線客機典型機型
圖表133 各國支線客機典型機型
圖表134 全球前10大飛機租賃其機隊規模
圖表135 國際主流飛機租賃公司情況
圖表136 2003-2014年中國飛機租賃市場規模（經營租賃）
圖表137 飛機租賃業務盈利模式
圖表138 全球民用無人機細分市場銷量情況
圖表139 2014年全球無人機市場分布格局
圖表140 2018年全球軍用無人機企業競爭格局
圖表141 2018年全球民用無人機企業競爭格局
圖表142 2009年-2013年中國無人機相關主要政策
圖表143 2014-2018年美國聯邦航空管理員無人機管理動態
圖表144 2002-2018年歐洲無人機相關主要政策
圖表145 無人機各系統主要構成及作用
圖表146 無人機系統的基本構成
圖表147 中國典型的民用無人機企業情況
圖表148 2004-2013年全球軍用無人機數量
圖表149 我國無人機企業分類
圖表150 中國民用無人機行業商業模式3W2H模型
圖表151 2015-2018年中國民用無人機行業產品銷售市場規模預測
圖表152 中國民用無人機行業應用領域
圖表153 2014-2023年全球軍用無人機市場規模分布
圖表154 2004-2013年中國武器對外出口額及其增速
圖表155 2004-2013年中國各類武器出口占比
圖表156 中國軍用無人機發展在全球行業中的地位
圖表157 全球主要軍用無人機售價
圖表158 1994-2013年全球無人機出口國前十名
圖表159 1994-2013年全球無人機進口國前十名
圖表160 中國部分較為新型的無人機
圖表161 2018年全球航天產業、衛星產業收入結構
圖表162 2018年在軌運行衛星任務分布情況
圖表163 2006-2018年全球衛星產業總收入情況
圖表164 2018年全球衛星產業各細分領域收入
圖表165 2010-2018年全球衛星制造業收入情況
圖表166 2018年發射衛星數量比例
圖表167 2018年發射衛星收入比例
圖表168 2010-2018年全球衛星發射業收入
圖表169 2010-2018年全球衛星服務業收入情況
圖表170 2010-2018年全球地面設備收入情況
圖表171 2012-2018年全球GNSS收入
圖表172 2018年中國在軌衛星分布
圖表173 中國衛星導航產業鏈
圖表174 2006-2018年中國衛星導航產業產值
圖表175 中國高精度GNSS產業鏈
圖表176 2010-2018年中國高精度GNSS市場規模
圖表177 航空發動機發展歷程
圖表178 航空發動機分類
圖表179 航空發動機關鍵技術
圖表180 航空發動機典型研制過程
圖表181 典型航空發動機研制經費
圖表182 航空發動機產業鏈
圖表183 全球航空發動機市場規模預測
圖表184 世界航空發動機產業格局
圖表185 世界商用航空發動機市場占有率
圖表186 各代戰機和發動機概況
圖表187 第四代和第五代發動機主要性能指標對比
圖表188 民用航空發動機發展歷程
圖表189 民用航空發動機主要型號
圖表190 2018年民用航空發動機最新成果
圖表191 建設“戰略空軍”對航空發動機要求
圖表192 我國軍用航空發動機研制動態
圖表193 中國未來10年軍用航空發動機市場空間預測
圖表194 中國未來20年民用航空發動機市場空間預測
圖表195 國外代表性軍機型號鈦材、復合材用量占比情況
圖表196 國外代表性軍機發動機用鈦量統計
圖表197 航空發動機中高溫合金承力結構圖
圖表198 航空發動機中高溫合金部件
圖表199 鈦材上市公司凈利潤率和全球商用飛機交貨量同比的比較
圖表200 飛機整機產業鏈材料類相關上市公司情況
圖表201 A350材料構成
圖表202 C919材料構成
圖表203 波音B777材料構成示意圖
圖表204 飛機機體和航空發動機材料構成變遷
圖表205 大型客機鈦材用量增長趨勢
圖表206 航空發動機用材料結構變遷（重量百分比）
圖表207 中國航空新材料產業布局
圖表208 2012-2018年波音公司綜合收益表
圖表209 2012-2018年波音公司分部資料
圖表210 2012-2018年波音公司收入分地區資料
圖表211 2014-2018年波音公司綜合收益表
圖表212 2014-2018年波音公司分部資料
圖表213 2014-2018年波音公司收入分地區資料
圖表214 2015-2018年波音公司綜合收益表
圖表215 2015-2018年波音公司分部資料
圖表216 波音中國業務分布圖
圖表217 2012-2018年空中客車集團綜合收益表
圖表218 2012-2018年空中客車集團分部資料
圖表219 2012-2018年空中客車集團收入分地區資料
圖表220 2014-2018年空中客車集團綜合收益表
圖表221 2014-2018年空中客車集團分部資料
圖表222 2014-2018年空中客車集團收入分地區資料
圖表223 2015-2018年空中客車集團綜合收益表
圖表224 2015-2018年空中客車集團分部資料
圖表225 2012-2018年達索航空綜合收益表
圖表226 2012-2018年達索航空分部資料
圖表227 2012-2018年達索航空收入分地區資料
圖表228 2014-2018年達索航空綜合收益表
圖表229 2014-2018年達索航空分部資料
圖表230 2014-2018年達索航空收入分地區資料
圖表231 2015-2018年達索航空綜合收益表
圖表232 2015-2018年達索航空收入分地區資料
圖表233 2012-2018年龐巴迪綜合收益表
圖表234 2012-2018年龐巴迪分部資料
圖表235 2012-2018年龐巴迪收入分地區資料
圖表236 2014-2018年龐巴迪綜合收益表
圖表237 2014-2018年龐巴迪分部資料
圖表238 2014-2018年龐巴迪收入分地區資料
圖表239 2015-2018年龐巴迪綜合收益表
圖表240 2015-2018年龐巴迪分部資料
圖表241 2012-2014年巴西航空工業公司綜合收益表
圖表242 2012-2014年巴西航空工業公司分部資料
圖表243 2012-2014年巴西航空工業公司收入分地區資料
圖表244 2013-2018年巴西航空工業公司綜合收益表
圖表245 2013-2018年巴西航空工業公司分部資料
圖表246 2013-2018年巴西航空工業公司收入分地區資料
圖表247 2015-2018年巴西航空工業公司綜合收益表
圖表248 2015-2018年巴西航空工業公司分部資料
圖表249 2015-2018年巴西航空工業公司收入分地區資料
圖表250 巴西航空工業公司業務分布圖
圖表251 2014-2018年中國航天科技集團總資產
圖表252 2014-2018年中國航天科技集團營收與利潤
圖表253 2014-2018年中國南方航空股份有限公司總資產和凈資產
圖表254 2014-2018年中國南方航空股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表255 2018年中國南方航空股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表256 2014-2018年中國南方航空股份有限公司現金流量
圖表257 2018年中國南方航空股份有限公司現金流量
圖表258 2018年中國南方航空股份有限公司主營業務收入分產品
圖表259 2018年中國南方航空股份有限公司主營業務收入分地區
圖表260 2014-2018年中國南方航空股份有限公司成長能力
圖表261 2018年中國南方航空股份有限公司成長能力
圖表262 2014-2018年中國南方航空股份有限公司短期償債能力
圖表263 2018年中國南方航空股份有限公司短期償債能力
圖表264 2014-2018年中國南方航空股份有限公司長期償債能力
圖表265 2018年中國南方航空股份有限公司長期償債能力
圖表266 2014-2018年中國南方航空股份有限公司運營能力
圖表267 2018年中國南方航空股份有限公司運營能力
圖表268 2014-2018年中國南方航空股份有限公司盈利能力
圖表269 2018年中國南方航空股份有限公司盈利能力
圖表270 2014-2018年中國國際航空股份有限公司總資產和凈資產
圖表271 2014-2018年中國國際航空股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表272 2018年中國國際航空股份有限公司營業收入和凈利潤
圖表273 2014-2018年中國國際航空股份有限公司現金流量
圖表274 2018年中國國際航空股份有限公司現金流量
圖表275 2018年中國國際航空股份有限公司主營業務收入分產品、地區
圖表276 2014-2018年中國國際航空股份有限公司成長能力
圖表277 2018年中國國際航空股份有限公司成長能力
圖表278 2014-2018年中國國際航空股份有限公司短期償債能力
圖表279 2018年中國國際航空股份有限公司短期償債能力
圖表280 2014-2018年中國國際航空股份有限公司長期償債能力
圖表281 2018年中國國際航空股份有限公司長期償債能力
圖表282 2014-2018年中國國際航空股份有限公司運營能力
圖表283 2018年中國國際航空股份有限公司運營能力
圖表284 2014-2018年中國國際航空股份有限公司盈利能力
圖表285 2018年中國國際航空股份有限公司盈利能力
圖表286 深圳市大疆創新科技有限公司發展歷程
圖表287 2010-2014年深圳市大疆創新科技有限公司營收規模
圖表288 2020-2026年中國民航運輸總周轉量預測
圖表289 2020-2026年中國民航旅客運輸量預測
圖表290 2020-2026年中國民航貨郵運輸量預測
