2021-2027年中國城軌建設市場深度評估與發展前景預測報告
http://www.xibaipo.cc 2020-10-10 11:07 中企顧問網
2021-2027年中國城軌建設市場深度評估與發展前景預測報告2020-10
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- 出版日期：2020-10
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- 2021-2027年中國城軌建設市場深度評估與發展前景預測報告,首先介紹了城軌建設行業市場發展環境、城軌建設整體運行態勢等，接著分析了城軌建設行業市場運行的現狀，然后介紹了城軌建設市場競爭格局。隨后，報告對城軌建設做了重點企業經營狀況分析，最后分析了城軌建設行業發展趨勢與投資預測。您若想對城軌建設產業有個系統的了解或者想投資城軌建設行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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從分區域數據來看，全國汽車保有量超過百萬輛共有53個城市的，超200萬輛有24個城市，其中還有7個城市超300萬輛，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州。高速上升的汽車保有量使得城市有限的道路資源更加緊張，地鐵修建勢在必行。
在今年7月底，確立以“補短板、穩增長”的發展基調后，加強基建補短板力度政策頻頻出臺，2019年8月、10月先后，全國固定資產投資及基建增速已企穩回升，從結構上看，鐵路、公路等領域回暖明顯，刺激效果初步顯現。
2019年鐵路基建工程項目加速推進，全年鐵路固定資產投資有望超出年初規劃7320億元，重回8000億水平。同時，按照由國家發展改革委、交通運輸部、鐵路總公司聯合編制的《中長期鐵路網規劃》，到2020年，鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。按照《規劃》2018～2020年年均需投產新線達8000公里。2019～2020有望迎來新線投產高峰。
2011-2017年我國鐵路行業固定資產投資規模走勢
數據來源：公開資料整理
中企顧問網發布的《2021-2027年中國城軌建設市場深度評估與發展前景預測報告》共十八章。首先介紹了城軌建設行業市場發展環境、城軌建設整體運行態勢等，接著分析了城軌建設行業市場運行的現狀，然后介紹了城軌建設市場競爭格局。隨后，報告對城軌建設做了重點企業經營狀況分析，最后分析了城軌建設行業發展趨勢與投資預測。您若想對城軌建設產業有個系統的了解或者想投資城軌建設行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
第.一部分城軌建設行業發展分析
第.一節 城軌建設的定義與分類
一、城軌建設的定義
二、城軌建設的分類
三、城軌建設的經濟特點及系統模式
第二節 城軌建設系統的介紹
一、發展城軌建設系統必要性分析
二、城軌建設系統發展的基本模式
三、城軌建設系統的有機銜接
第三節 城軌建設與經濟的發展
一、城軌建設的屬性分析
二、城軌建設帶動經濟新增長
三、城軌建設與土地利用
四、城軌建設在城市結構變遷中的作用
五、大城軌建設經濟帶開發模式綜述
第二章 城市交通發展概況
第.一節 國外城市交通的發展
一、國外大城市交通發展的相關思考
二、澳大利亞的城市交通概況
三、英國城市交通管理的特征
四、美國的城市交通管理
五、新加坡的城市交通系統
第二節 中國城市交通概述
一、我國城市交通規劃事業回顧與成就
二、我國城市交通擁堵問題日益嚴重
三、城市交通管理系統的目標與要求
四、城市交通需求管理與可持續發展
五、我國城市交通“十三五”發展方向及重點
第三節 中國主要地區城市交通發展規劃
一、“十三五”期間北京市城市交通發展規劃
二、“十三五”時期上海市城市交通發展規劃
三、“十三五”期間珠三角將實現區域交通一體化
四、“十三五”時期武漢城市交通發展目標
第四節 城市公共交通
一、我國城市交通推行“公交優先”模式
二、國家政策大力助推城市公共交通發展
三、我國城市公共交通發展中的問題及對策
四、推動我國城市公共交通發展的政策建議
五、城軌建設是我國城市公共交通發展方向
第五節 城市交通發展存在的問題
一、國內城市交通問題形成的背景及原因
二、城市交通問題的主要表現形式
三、中國城市交通存在的主要問題
四、中國城市交通面臨的困境
五、居民出行與城市交通間的難題
第六節 城市交通發展對策
一、在機動化背景下中國城市交通的發展策略
二、中國城市交通問題治理的對策
三、城市交通發展需著眼一體化與多元化
四、解決國內城市交通問題的途徑
五、城市交通綠色化發展的策略綜述
第三章 城軌建設的發展
第.一節 世界城軌建設的發展概況
一、全球城軌建設的發展特點
二、國外城軌建設建設融資分析
三、美國城軌建設發展狀況
四、英國的城軌建設發展戰略
五、日本城軌建設未來發展方向
第二節 中國城軌建設的發展
一、我國的城軌建設發展成就解析
二、我國城軌建設已步入多樣化發展階段
三、2013-2019年我國城軌建設發展概況
截至2017年末，我國內地城際軌道在建線路共計254條，在建里程6246公里，在建線路累計累計投資預計超過3.5萬億元，預計整個“十三五”期間城市軌道交通建設速度有望超出預期，到2020年，城市軌道實際新建里程大概率達4000公里。
2013-2017年中國鐵路投產新線里程統計
數據來源：公開資料整理
四、2019年發改委批復的城軌建設項目
五、2019年高新司召開城軌建設技術發展專題研討會
六、2019年將是城軌建設招標和開工高峰期
七、2019年城軌建設投資有望爆發式增長
八、中國大城市已進入城軌建設快速發展階段
第三節 城軌建設企業的內部市場化改革
一、城軌建設運營企業內部市場能化的可行性
二、城軌建設運營企業內部市場交易模型
三、城軌建設運營企業內部交易定價機制
四、城軌建設運營企業內部交易定價模型
第四節 城軌建設的客流預測
一、城軌建設客流預測相關問題分析
二、城軌建設客流預測結果分析
三、淺論城軌建設客流預測四階段法
四、城軌建設客流預測工作的幾點建議
第五節 城軌建設的換乘分析
一、城軌建設換乘樞紐的功能分級
二、城軌建設的主要換乘方式
三、常規公交與城軌建設間換乘的協調
四、城軌建設換乘中的票務管理
第六節 城軌建設面臨的挑戰
一、中國城軌建設發展存在的問題
二、我國城軌建設建設面臨三大怪圈
三、城軌建設中面臨的資金難題
四、城軌建設建設中亟需解決的問題
第七節 城軌建設發展的對策
一、國內城軌建設發展戰略與對策
二、發展中國城軌建設的主要策略
三、降低城軌建設建設及運營成本的對策
四、城軌建設的技術發展策略
五、促進中國城軌建設可持續發展的建議
六、城軌建設持續發展的思路
第二部分 城軌建設主要省市分析
第四章 北京城軌建設
第.一節 北京城軌建設發展概況
一、北京城軌建設建設情況及規劃
二、2019年北京市城軌建設總體情況分析
三、2019年北京城軌建設日客運量首次突破千萬大關
第二節 2019年北京城軌建設建設進展狀況
一、2019年北京新建3條城軌建設線路
二、2019年北京城軌建設14號線西段將開通試運營
三、2019年北京市城軌建設運營辦法將上升為地方性法規
第三節 北京發展城軌建設的投資分析
一、北京目前城軌建設投資額
二、2019年北京地鐵開始新一輪改造
三、“十三五”北京城軌建設投資預測
第四節 北京城軌建設面臨的挑戰及建議
一、首都城市交通的困境
二、北京地鐵面臨的問題
三、改善北京城市交通困境的政策建議
四、北京市城軌建設持續發展思路
第五節 北京城軌建設前景展望
一、北京：城軌建設樞紐將普及“一體化”
二、2019年北京城軌建設總里程預計
三、北京籌劃編制2020年城軌建設規劃
四、2020年北京三條地鐵線預計投入運營
第五章 上海城軌建設
第.一節 上海城軌建設發展概況
一、上海城軌建設建設情況及規劃
二、2019年上海市城軌建設運營線路長度
三、2019年上海市城軌建設近期建設規劃
第二節 上海城軌建設的經濟效應
一、上海城軌建設經濟效應漸顯
二、城軌建設建設有力拉動沿線房地產市場
三、上海大力發展城軌建設樞紐型商業
四、上海啟動新一輪城軌建設建設緩解城市交通難
五、2019年上海城軌建設8號線3期或開建
第三節 上海城軌建設投融資分析
一、上海城軌建設投融資體制發展回顧
二、上海城軌建設項目投資模式不斷完善
三、上海城軌建設項目銀團融資模式
第四節 上海城軌建設的發展對策與建議
一、促進上海城軌建設發展的主要對策
二、上海城軌建設發展建議
第五節 上海城軌建設前景預測
一、上海市城軌建設線網規劃前景展望
二、上海軌交長度十年后增一倍
三、2020年上海城軌建設網絡規模預測
第六章 廣州城軌建設
第.一節 廣州城軌建設發展概況
一、廣州城軌建設建設情況及規劃
二、2019年廣州123億建城軌建設
三、2019年城軌建設可引入民資
第二節 廣州市城軌建設設計管理模式
一、國內城軌建設設計管理的主要模式
二、羊城城軌建設設計管理的模式
三、城軌建設中虛擬組織管理模式的前景
第三節 廣州城軌建設發展前景展望
一、廣州推動城軌建設新一輪大發展
二、廣州城軌建設將向 佛山全面敞開對接
三、2016-2019年廣州城軌建設建設方案
四、2020年廣州城軌建設里程將達666公里
第七章 其他城市
第.一節 深圳
一、深圳城軌建設建設情況及規劃
二、2019年深圳城軌建設投資額
三、2019年地鐵基本覆蓋深圳全境
四、2019年深圳地鐵7、9、11號線將開通
第二節 南京
一、南京城軌建設建設情況及規劃
二、2019年南京城軌建設8線共建
三、2018南京確定開通地鐵三號線、十號線等四條線
四、2020年前南京將再建10條地鐵
第三節 天津
一、天津城軌建設建設情況及規劃
二、2019年天津城軌建設里程預計
三、2019年天津市城軌建設建設目標確定
四、2020年天津市城軌建設骨架基本形成
五、“十三五”天津市城軌建設通車里程
第四節 武漢
一、武漢城軌建設建設情況及規劃
二、2019年武漢城市地鐵規劃
三、2020年武漢地鐵將覆蓋三鎮城軌建設網絡體系
四、武漢市“十三五”修建10條城郊地鐵
第五節 杭州
一、杭州城軌建設建設情況及規劃
二、2019年杭州都市圈謀建城際軌交網
三、2020年杭州市區城軌建設網絡總長約285公里
第六節 重慶
一、重慶城軌建設建設情況及規劃
二、重慶城軌建設規劃18條線路
第七節 其他城軌建設建設情況及規劃
一、青島城軌建設建設情況及規劃
二、大連城軌建設建設情況及規劃
三、蘇州城軌建設建設情況及規劃
四、寧波城軌建設建設情況及規劃
五、合肥城軌建設建設情況及規劃
六、無錫城軌建設建設情況及規劃
七、常州城軌建設建設情況及規劃
八、東莞城軌建設建設情況及規劃
九、佛山城軌建設建設情況及規劃
十、福州城軌建設建設情況及規劃
十一、廈門城軌建設建設情況及規劃
十二、南昌城軌建設建設情況及規劃
十三、長沙城軌建設建設情況及規劃
十四、鄭州城軌建設建設情況及規劃
十五、石家莊城軌建設建設情況及規劃
十六、太原城軌建設建設情況及規劃
十七、成都城軌建設建設情況及規劃
十八、昆明城軌建設建設情況及規劃
十九、南寧城軌建設建設情況及規劃
二十、貴陽城軌建設建設情況及規劃
二十一、哈爾濱城軌建設建設情況及規劃
二十二、長春城軌建設建設情況及規劃
二十三、沈陽城軌建設建設情況及規劃
二十四、西安城軌建設建設情況及規劃
二十五、蘭州城軌建設建設情況及規劃
二十六、烏魯木齊城軌建設建設情況及規劃
第八章 區域城際城軌建設
第.一節 區域城際城軌建設概述
一、區域城際城軌建設的定位及特征
二、發展區域城際城軌建設的必要性
三、發展區域城際城軌建設的可行性
四、我國規劃建設三大城際城軌建設網
五、發展區域城際城軌建設的對策建議
第二節 京津冀地區
一、京津冀都市圈SWOT分析
二、京津冀地區城際城軌建設網規劃
三、京津城際城軌建設運價政策公布
四、京津城際城軌建設后續建設分析
第三節 長江三角洲地區
一、長江三角洲地區的區域優勢及瓶頸因素
二、長江三角洲地區城際城軌建設網規劃
三、長三角區域城際城軌建設網逐漸成型
四、2019年長三角城際城軌建設網完成情況
第四節 珠江三角洲地區
一、珠江三角洲地區的發展優勢及制約因素
二、珠江三角洲地區城際城軌建設網規劃
三、珠江三角洲地區城際城軌建設發展戰略
四、廣佛城軌建設工程進展順利
五、珠江三角洲地區城際城軌建設網規劃
第三部分 城軌建設細分領域分析
第九章 地鐵
第.一節 地鐵的定義及相關概述
一、地鐵的概念
二、地鐵規范與地鐵安全
三、地鐵行業的經濟特征
第二節 國際地鐵發展概況
一、世界地鐵發展歷程回顧
二、國際主要城市地鐵建設概況
三、德國
四、新加坡
五、俄羅斯
第三節 中國地鐵交通發展分析
一、我國地鐵建設的現狀
二、地鐵建設的必要性
三、我國地鐵建設的隱憂
四、2019年中等城市掀建地鐵建設潮
第四節 中國主要城市地鐵的發展
一、北京地鐵
二、上海地鐵
三、廣州地鐵
四、天津地鐵
五、深圳地鐵
六、佛山地鐵
第五節 香港地鐵
一、香港地鐵建設概況
二、香港地鐵建設發展經驗
三、香港地鐵的商業特色
四、香港地鐵的商業投融資模式
五、香港地鐵公司的成功之道
第六節 地鐵安全
一、地鐵安全運行的總體分析
二、我國地鐵施工存在安全隱患
三、造成地鐵事故的主要因素
四、地鐵事故發生前的預防對策
五、地鐵事故發生后的處理對策
第十章 輕軌
第.一節 輕軌的定義及相關概述
一、輕軌的概念
二、地鐵和輕軌的區別
三、輕軌交通
四、輕軌交通的特點和適用性
第二節 國外輕軌交通發展概況
一、世界輕軌交通發展歷程
二、世界輕軌的類型與特點
三、美國與加拿大的輕軌系統綜述
四、法國的輕軌交通
五、新加坡的輕軌系統
第三節 中國輕軌交通發展分析
一、輕軌交通在國內發展的有利條件
二、我國首臺新能源燃料電池輕軌機車問世
三、輕軌帶動房地產市場發展
四、我國首條跨省輕軌開工 連接上海和江蘇
五、中國出口歐洲輕軌列車通過歐洲最高標準“路考”
第四節 中國部分地區輕軌交通的發展
一、重慶輕軌交通分析
二、武漢市輕軌發展概況
三、2019年廣珠輕軌全線通車
四、2019年長春輕軌4號線一期進入試運營階段
第五節 中國輕軌的發展戰略及前景預測
一、中國輕軌交通的發展戰略目標
二、中國發展輕軌交通的戰略舉措
三、中國城市輕軌建設展望
四、未來輕軌電車的發展趨勢
第十一章 磁懸浮列車
第.一節 磁懸浮列車概述
一、磁懸浮列車的定義
二、磁懸浮列車的工作原理
三、磁懸浮列車的優點
第二節 國外磁懸浮列車發展分析
一、世界磁懸浮列車總體概況
二、德國放棄商用磁懸浮項目
三、日本最新磁懸浮列車時速5百公里
四、2019年韓國城市磁懸浮列車試運行
第三節 中國磁懸浮列車發展概況
一、國內具備高速磁懸浮列車市場需求
二、國內磁懸浮鐵路的潛在建設空間
三、中國自主研發的中低速磁懸浮列車邁入快車道
四、2019年我國自主研發中低速磁懸浮列車下線
五、我國正研制真空磁懸浮列車 理論時速達2萬公里
第四節 中國磁懸浮項目進展狀況
一、上海磁懸浮借力世博向市區延伸
二、滬杭磁懸浮項目浙江段2019年開建
三、大連開建我國首條永磁懸浮鐵路
四、隨州欲建世界首條高溫超導磁懸浮示范線
五、北京首條磁浮輕軌2019年底通車
第五節 磁懸浮列車技術
一、磁懸浮運載技術
二、日本超導磁懸浮列車的技術開發
三、中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述
四、磁懸浮列車面臨的技術挑戰
第六節 磁懸浮列車的發展前景
一、國產磁懸浮列車前景向好
二、國內磁懸浮列車市場廣闊
三、國內磁懸浮列車投資前景可觀
四、我國中低速磁懸浮未來發展空間巨大
第十二章 城軌建設設備
第.一節 中國城軌建設設備產業發展概況
一、2019年城軌建設建設帶動裝備市場
二、2019年城軌建設裝備回暖明顯
三、南北車分列全球城軌建設裝備制造商亞冠軍
四、中國城軌建設裝備行業首次獲得美國專利
五、2019年中國高端城軌建設裝備技術進入歐洲
第二節 車輛設備
一、地鐵車輛
二、輕軌車輛
三、有軌電車
四、磁懸浮列車
第三節 城軌建設信息通信系統
一、傳輸系統
二、電話系統
三、廣播系統
四、電視監控系統
五、電源系統
六、時鐘系統
七、無線通信系統
第四節 城軌建設共用信息平臺功能及構建
一、共用信息平臺建設目標
二、各智能子系統及其信息需求分析
三、共用信息平臺的功能
四、共用信息平臺的構建
第五節 中國城軌建設設備產業區域發展分析
一、湖南城軌建設設備產業的發展
二、上海城軌建設裝備產業發展迅速
三、南京城軌建設設備業形成完整產業鏈
四、哈爾濱城軌建設設備業注重自主研發
五、吉林長春建設城軌建設裝備產業園
第六節 中國城軌建設設備制造業的競爭格局
一、產業競爭力系統
二、中國城軌建設裝備制造產業競爭力總體分析
三、提升中國城軌建設裝備制造業競爭力的發展策略
四、我國應進一步城軌建設設備國產化
第四部分 城軌建設行業運營管理與企業分析
第十三章 城軌建設的運營管理
第.一節 城軌建設中的噪聲及控制分析
一、城軌建設噪聲的形成和分類
二、城軌建設噪聲的評價與標準
三、控制城軌建設噪聲的措施
第二節 城軌建設建設對地價影響的模型及實證分析
一、背景
二、模型分析
三、實證分析
四、總結
第三節 城軌建設建設中的工程接口管理
一、城軌建設項目中的接口管理
二、接口溝通的內容
三、接口溝通規劃
四、接口溝通的支持系統
第四節 城軌建設廣告資源的經營管理
一、城軌建設空間廣告資源的特點
二、城軌建設空間廣告資源的類型
三、城軌建設空間廣告資源經營原則
四、城軌建設空間廣告資源經營分析
第五節 城軌建設運營管理策略及建議
一、城軌建設經營管理體制
二、城軌建設綜合安全管理體系
三、城軌建設運營管理的主要對策
四、城軌建設運營管理的戰略措施
五、城軌建設樞紐型商業的發展建議
第十四章 國內重點企業運營狀況分析
第.一節 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業經營情況分析
四、企業財務數據分析
五、公司發展展望及策略
第二節 湘潭電機股份有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業經營情況分析
四、企業財務數據分析
第三節 晉西車軸股份有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業經營情況分析
四、企業財務數據分析
五、公司發展展望及策略
第四節 中國南車股份有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、企業經營情況分析
四、企業財務數據分析
五、2019年公司發展展望及策略
第五部分 城軌建設投融資及模式
第十五章 城軌建設投融資分析
第.一節 城軌建設投融資模式
一、國外城軌建設投資與經營模式
二、城軌建設投融資基本模式
三、中國城軌建設投融資主要模式綜述
四、我國城軌建設投融資體制的完善思路
五、投融資模式的市場化改革方向
第三節 投資機會
一、城軌建設建設產業鏈分析
二、城市軌交建設迎來高峰期
三、新型城鎮化將推進城軌建設和城際鐵路建設
四、城軌地鐵投資機會分析
五、城際鐵路投資機會分析
第四節 融資方式
一、BOT模式
二、TOT模式
三、PPP模式
四、資本金籌集的主要方式
五、債務資金籌措的主要方式
第五節 投融資建議
一、地方財政尚難支撐所有地鐵建設
二、市場化融資模式
三、未來融資模式可能的選擇
四、我國城軌建設投融資對策
第十六章 城軌建設PPP模式分析
第.一節 PPP模式概述
一、PPP模式定義及其特點
二、PPP模式的分類
三、PPP模式的目的及原則
第二節 城軌建設PPP模式總體分析
一、城軌建設PPP模式的優勢
二、以競爭為驅動的PPP模式
三、以融資為驅動的PPP模式
四、我國城軌建設PPP模式案例分析
五、國內城軌建設PPP項目的主要制約因素
第三節 中國城軌建設PPP模式的創新
一、前補償模式（SB-O-T）
二、后補償模式（B-SO-T）
三、對兩種PPP模式的理解誤區
第四節 城軌建設PPP模式的風險及對策
一、PPP模式風險分析
二、運作PPP模式的必要條件
三、城軌建設行業實施PPP應注意的問題
四、我國城軌建設PPP模式融資的運作策略
第六部分 城軌建設行業發展政策與趨勢展望
第十七章 中國城軌建設發展的政策分析
第.一節 中國城市交通的發展政策
一、城市交通政策的作用
二、中國城市交通政策問題分析
三、我國城軌建設發展的政策導向
四、推動我國城市交通發展的經濟政策建議
第二節 中國城軌建設發展政策分析
一、我國城軌建設發展政策回顧
二、我國城軌建設發展趨勢及政策取向
三、我國城軌建設政策存在的缺陷
四、促進我國城軌建設發展的政策建議
五、實行差別化政策促城軌建設業發展
第三節 中國部分地區城軌建設發展政策
一、2019年北京市城軌建設近期建設規劃調整（2007～2019年）通過批準
二、2019年《上海市城軌建設管理條例》交付審議
三、深圳市遠期城軌建設線網規劃方案公布
四、武漢市城軌建設建設規劃進行調整
五、重慶城軌建設近期建設規劃(2021-2027年)獲批
第十八章 2021-2027年城軌建設市場前景展望（）
第.一節 2021-2027年中國城軌建設的發展前景
一、城鎮化進程帶動城軌建設發展
二、當前的城軌保有量提供了巨大的增長彈性
三、2020年我國城軌建設規模
四、2020年我國將有近50個城市發展城軌建設
五、未來三十年城軌建設遠景展望
第二節 2021-2027年中國城軌建設設備市場預測
一、中國城軌建設設備制造業展望
二、我國城軌建設設備市場未來發展預測
三、中國機車車輛制造業前景廣闊
四、城軌建設電氣設備將迎黃金發展期（）
圖表目錄：
圖表：各種城軌建設方式比較
圖表：有軌電車、輕軌和地鐵的基本特征比較
圖表：規模經濟圈效應示意圖
圖表：深圳地鐵項目車站和區間對建材的需求量
圖表：各種交通方式能源消耗與環境污染的比較
圖表：TMD策略評價體系結構
圖表：特大城市地區的道路交通事故統計
圖表：2019年發改委批復的城軌建設項目
圖表：發改委近期批復的城軌建設項目統計
圖表：2019年通過可行性研究報告的城軌建設線路基本都已開工
圖表：2019年通過的城軌建設規劃中，各條線路的開工進展情況
圖表：城軌建設運營企業內部市場化格局示意圖
圖表：島式與側式節點換乘布置示意圖
圖表：側式與側式節點換乘布置示意圖
圖表：通道換乘的三種形式
圖表：城軌建設與常規公交的換成過程
圖表：北京城軌建設建設情況及規劃
圖表：上海城軌建設建設情況及規劃
圖表：廣州城軌建設建設情況及規劃
圖表：廣州2020年城軌建設線網規劃圖
圖表：深圳城軌建設建設情況及規劃
圖表：南京城軌建設建設情況及規劃
圖表：2019年～2020年南京地鐵建設擬定時間表
圖表：長三角城際城軌建設網
圖表：環渤海城際城軌建設網
圖表：新加坡地鐵路線圖
圖表：新加坡地鐵與輕軌路線圖 （更新）
圖表：香港地鐵線路圖
圖表：香港地鐵經營利潤來源圖
圖表：香港地鐵公司的理想融資模式
圖表：德國輕軌交通系統的等級及其主要特征
圖表：北美輕軌系統規模
圖表：上海輕軌11號線延伸到昆山境內的線路圖
圖表：中國磁懸浮技術研究概況
圖表：通信系統業務流程示意圖
圖表：通信系統環形組網方案虛擬網
圖表：城軌建設信息通信系統模型圖
圖表：各種傳輸方式的比較
圖表：城軌建設設備制造業競爭力系統組織模型示意圖
圖表：城軌建設設備制造業產業競爭力系統框架模型示意圖
圖表：國內外高速列車價格類比表
圖表：運輸設施與地價的循環關系如圖
圖表：13號線線路示意圖
圖表：城鐵18號線部分樓盤房價變動情況
圖表：八通線線路示意圖
圖表：城鐵八通線部分樓盤房價變動情況
圖表：根據模型計算的房價與實際房價變化比較表
圖表：根據模型計算的房價與實際房價變化比較圖
圖表：軌道工程接口溝通規劃層次
圖表：環境系統設計接口溝通規劃表
圖表：某地鐵工程項目的設計組織結構方案規劃圖
圖表：接口信息發布平臺
圖表：城軌建設廣告資源類型表
圖表：城軌建設空間廣告資源估價流程圖
圖表：廣告資源價格影響因素指標及量化方法
圖表：城軌建設綜合安全管理體系的內容
圖表：城軌建設綜合安全管理體系機構組成
