2021-2027年中國純電動客車產業發展現狀與行業前景預測報告
http://www.xibaipo.cc 2021-01-21 10:33 中企顧問網
2021-2027年中國純電動客車產業發展現狀與行業前景預測報告2021-1
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- 出版日期：2021-1
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- 2021-2027年中國純電動客車產業發展現狀與行業前景預測報告,首先介紹了純電動客車行業市場發展環境、純電動客車整體運行態勢等，接著分析了純電動客車行業市場運行的現狀，然后介紹了純電動客車市場競爭格局。隨后，報告對純電動客車做了重點企業經營狀況分析，最后分析了純電動客車行業發展趨勢與投資預測。您若想對純電動客車產業有個系統的了解或者想投資純電動客車行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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電動客車主要是指純電動客車，全部使用電能行駛，該類產品噪音小，行駛穩定性高，并且實現零排放。電動汽車本身雖無排放污染，但其間接污染也是不容忽視的。如鉛酸電池中的鉛，從開采、冶煉到生產的排污，都會對環境造成污染。再如所用電能，相當大一部分來自火力發電，煤炭燃料也會造成大氣污染。
電動客車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，有"零污染"的美稱。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭
電動客車無內燃機產生的噪聲，電動機的噪聲也較內燃機小。噪聲對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。但是，使用電動汽車并非絕對無污染，例如使用鉛酸蓄電池做動力源，制造、使用中要接觸到鉛，充電時產生酸氣，會造成一定的污染。蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時會產生CO、SO2、粉塵等。但它的污染較內燃機的廢氣要輕得多。更何況隨著技術得發展，可以用其他電池做電動汽車的電源，如發展水電、核電、太陽能充電。
中企顧問網發布的《2021-2027年中國純電動客車產業發展現狀與行業前景預測報告》共八章。首先介紹了純電動客車行業市場發展環境、純電動客車整體運行態勢等，接著分析了純電動客車行業市場運行的現狀，然后介紹了純電動客車市場競爭格局。隨后，報告對純電動客車做了重點企業經營狀況分析，最后分析了純電動客車行業發展趨勢與投資預測。您若想對純電動客車產業有個系統的了解或者想投資純電動客車行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
第.一章電動客車概述
1.1 推廣意義
1.2 環保性及經濟性
1.2.1 環保性
1.2.2 經濟性
1.3 中國推廣現狀及趨勢
1.3.1 電動公交客車是主要推廣品種
1.3.2 電動公路客車將在2018年迎來爆發
1.3.3 純電動客車將是未來主要方向
1.4 國外推廣現狀及趨勢
1.4.1 國外電動公交客車推廣現狀
1.4.2 國外電動公交客車技術趨勢
1.1 推廣意義
1.2 環保性及經濟性
1.2.1 環保性
1.2.2 經濟性
1.3 中國推廣現狀及趨勢
1.3.1 電動公交客車是主要推廣品種
1.3.2 電動公路客車將在2018年迎來爆發
1.3.3 純電動客車將是未來主要方向
1.4 國外推廣現狀及趨勢
1.4.1 國外電動公交客車推廣現狀
1.4.2 國外電動公交客車技術趨勢
第二章產業鏈
2.1 技術路線
2.2 電池
2.3 電機及控制器
2.1 技術路線
2.2 電池
2.3 電機及控制器
第三章行業重要政策
3.1 購置稅減免政策
3.2 財政補貼政策
3.2.1 2014-2018年電動客車補貼
3.2.2 2021-2027年電動客車補貼
3.2.3 燃料電池客車補貼
3.3 “削油補電”政策
3.4 電動汽車推廣政策
3.1 購置稅減免政策
3.2 財政補貼政策
3.2.1 2014-2018年電動客車補貼
3.2.2 2021-2027年電動客車補貼
3.2.3 燃料電池客車補貼
3.3 “削油補電”政策
3.4 電動汽車推廣政策
第四章中國電動客車市場分析
4.1 電動客車市場
4.1.1 整體市場
4.1 電動客車市場
4.1.1 整體市場
4.1.2 企業競爭格局
4.1.3 投資及產能
4.2 全部客車市場
4.2.1 整體市場
4.2.2 企業競爭格局
4.1.3 投資及產能
4.2 全部客車市場
4.2.1 整體市場
4.2.2 企業競爭格局
5.1 中國純電動客車所屬行業企業數量分析
5.1.1 2015-2018年中國純電動客車所屬行業企業數量情況
5.1.2 2015-2018年中國純電動客車所屬行業企業競爭結構
5.2 2015-2018年中國純電動客車所屬行業財務指標總體分析
5.2.1 行業盈利能力分析
5.2.2 行業償債能力分析
5.2.3 行業營運能力分析
5.2.4 行業發展能力分析
5.3 中國純電動客車所屬行業市場規模分析及預測
5.3.1 2015-2018年中國純電動客車行業市場規模分析
5.3.2 2021-2027年中國純電動客車行業市場規模預測
5.4 中國純電動客車行業市場供需分析及預測
5.4.1 中國純電動客車行業市場供給分析
1、2015-2018年中國純電動客車行業供給規模分析
2、2021-2027年中國純電動客車行業供給規模預測
5.4.2 中國純電動客車行業市場需求分析
1、2015-2018年中國純電動客車行業需求規模分析
2、2021-2027年中國純電動客車行業需求規模預測
第六章 中國電動客車廠商
6.1 宇通客車
6.1.1 公司簡介
6.1.2 經營數據
6.1.3 電動客車業務
6.1.4 全部客車業務
6.1.6 客車產能
6.2 比亞迪
6.2.1 公司簡介
6.2.2 經營數據
6.2.3 電動客車業務
6.2.4 電池業務
6.2.6 全部電動汽車業務
6.3 金龍汽車
6.3.1 公司簡介
6.3.2 經營數據
6.3.3 電動客車業務
6.3.4 全部客車業務
6.3.6 客車產能
6.4 南京金龍
6.4.1 公司簡介
6.4.2 電動客車業務
6.6 中通客車
6.6.1 公司簡介
6.6.2 經營數據
6.6.3 電動客車業務
6.6.4 全部客車業務
6.6.6客車產能
6.6 福田汽車
6.6.1 公司簡介
6.6.2 經營數據
6.6.3 電動客車業務
6.6.4 全部客車業務
6.6.6 客車產能
6.7 上海申沃
6.7.1 公司簡介
6.7.2 電動客車業務
6.7.3 全部客車業務
6.7.4 產能
6.8 湖南南車時代
6.8.1 公司簡介
6.8.2 經營數據
6.8.3 電動客車業務
6.8.4 客車產能
6.9 安凱客車
6.9.1 公司簡介
6.9.2 經營數據
6.9.3 電動客車業務
6.9.4 全部客車業務
6.9.6 客車產能
6.10 青年客車
6.10.1公司簡介
6.10.2 電動客車業務
6.10.3 全部客車業務
6.10.4客車產能
6.1 宇通客車
6.1.1 公司簡介
6.1.2 經營數據
6.1.3 電動客車業務
6.1.4 全部客車業務
6.1.6 客車產能
6.2 比亞迪
6.2.1 公司簡介
6.2.2 經營數據
6.2.3 電動客車業務
6.2.4 電池業務
6.2.6 全部電動汽車業務
6.3 金龍汽車
6.3.1 公司簡介
6.3.2 經營數據
6.3.3 電動客車業務
6.3.4 全部客車業務
6.3.6 客車產能
6.4 南京金龍
6.4.1 公司簡介
6.4.2 電動客車業務
6.6 中通客車
6.6.1 公司簡介
6.6.2 經營數據
6.6.3 電動客車業務
6.6.4 全部客車業務
6.6.6客車產能
6.6 福田汽車
6.6.1 公司簡介
6.6.2 經營數據
6.6.3 電動客車業務
6.6.4 全部客車業務
6.6.6 客車產能
6.7 上海申沃
6.7.1 公司簡介
6.7.2 電動客車業務
6.7.3 全部客車業務
6.7.4 產能
6.8 湖南南車時代
6.8.1 公司簡介
6.8.2 經營數據
6.8.3 電動客車業務
6.8.4 客車產能
6.9 安凱客車
6.9.1 公司簡介
6.9.2 經營數據
6.9.3 電動客車業務
6.9.4 全部客車業務
6.9.6 客車產能
6.10 青年客車
6.10.1公司簡介
6.10.2 電動客車業務
6.10.3 全部客車業務
6.10.4客車產能
第七章 2021-2027年中國純電動客車行業發展趨勢與投資機會研究
7.1 2021-2027年中國純電動客車行業市場發展潛力分析
7.1.1 中國純電動客車行業市場空間分析
7.1.2 中國純電動客車行業競爭格局變化
7.1.3 中國純電動客車行業互聯網+前景
7.2 2021-2027年中國純電動客車行業發展趨勢分析
7.2.1 中國純電動客車行業品牌格局趨勢
7.2.2 中國純電動客車行業渠道分布趨勢
7.2.3 中國純電動客車行業市場趨勢分析
7.3 2021-2027年中國純電動客車行業投資機會與建議
7.3.1 中國純電動客車行業投資前景展望
7.3.2 中國純電動客車行業投資機會分析
7.3.3 中國純電動客車行業投資建議
第八章 2021-2027年中國純電動客車行業盈利模式與投資戰略規劃分析
8.1 國外純電動客車行業投資現狀及經營模式分析（）
8.1.1 境外純電動客車行業成長情況調查
8.1.2 經營模式借鑒
8.1.3 國外投資新趨勢動向
8.2 中國純電動客車行業商業模式探討
8.2.1 行業主要商業模式
8.2.2 自建模式
8.2.3 特許加盟模式
8.2.4 代理模式
8.3 中國純電動客車行業投資發展戰略規劃
8.3.1 戰略優勢分析
8.3.2 戰略機遇分析
8.3.3 戰略規劃目標
8.3.4 戰略措施分析
8.4 最優投資路徑設計
8.4.1 投資對象
8.4.2 投資模式
8.4.3 預期財務狀況分析
8.4.4 風險資本退出方式
