2021-2027年中國航空機場產業發展現狀與投資前景評估報告
http://www.xibaipo.cc 2021-02-25 09:26 中企顧問網
2021-2027年中國航空機場產業發展現狀與投資前景評估報告2021-2
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- 出版日期：2021-2
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- 2021-2027年中國航空機場產業發展現狀與投資前景評估報告，首先介紹了中國航空機場行業市場發展環境、航空機場整體運行態勢等，接著分析了中國航空機場行業市場運行的現狀，然后介紹了航空機場市場競爭格局。隨后，報告對航空機場做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國航空機場行業發展趨勢與投資預測。您若想對航空機場產業有個系統的了解或者想投資中國航空機場行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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對浦東、首都、深圳、白云等四大國內一線機場的非航業務收入按照含稅收入與 免稅收入比較來看：國內四大機場含稅業務運營水平接近，但免稅收入規模及免 稅客單價差異巨大。拆分可以發現，四大機場含稅商業收入絕對值與含稅客單貢 獻值均差異不大，白云機場的含稅客單貢獻甚至在四大機場中居于首位。在免稅 收入方面，白云機場免稅收入規模僅為上海機場的 3.7%，首都機場的 5.3%，由 于白云機場國際旅客流量為深圳機場的近 5 倍，因此從總量上來看，白云機場免稅業務營業額顯著高于深圳機場，約為深圳機場的 3 倍。但從免稅客單價來看， 白云機場僅 20 元/人，不僅不足上海機場、首都機場的 10%，甚至也低于位于同 一區域的深圳機場。四大機場中，浦東機場的免稅業務處于絕對領先地位，白云 機場的免稅業務營運規模與營運質量均相對落后。
2017 年北上廣深機場商業收入分解
- | 含稅商業收入（百萬元） | 免稅商業收入（百萬元） | 全部旅客吞吐量（萬人次） | 國際+地區旅客吞吐量（萬人次） | 含稅客單貢獻（元人次） | 免稅客單貢獻（元人次） | 免稅營業額（百萬元） | 免稅客單價（元/人次） | 免稅運營商 |
上海機場 | 435 | 2556 | 7001 | 3471 | 6.2 | 74 | 8202 | 236 | 日上 |
首都機場 | 501 | 1375 | 9578 | 2729 | 5.2 | 50 | 5706 | 209 | 日上 |
白云機場 | 449 | 150 | 6581 | 1589 | 6.8 | 9 | 300 | 19 | 中免及自營 |
深圳機場 | 353 | 24 | 4561 | 360 | 7.7 | 7 | 86 | 24 | 深免 |
在非航業務中，免稅業務是樞紐機場的重要商業形態，而國際旅客占比對免稅業 務的規模與利潤率起著決定性作用。由于四大樞紐機場國際旅客吞吐量差距較大， 在免稅收入絕對額上和單位國際旅客創收中均存在顯著差異。從直觀比較的角度 來看，免稅的差異基本決定了白云機場和上海機場經營利潤的差異
2017 年白云機場收入成本拆分（百萬）
2017 年上海機場收入成本拆分（百萬）
中企顧問網發布的《2021-2027年中國航空機場產業發展現狀與投資前景評估報告》共十四章。首先介紹了中國航空機場行業市場發展環境、航空機場整體運行態勢等，接著分析了中國航空機場行業市場運行的現狀，然后介紹了航空機場市場競爭格局。隨后，報告對航空機場做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國航空機場行業發展趨勢與投資預測。您若想對航空機場產業有個系統的了解或者想投資中國航空機場行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
1.1 航空機場行業定義及特點
1.1.1 航空機場行業的定義
1.1.2 機場的等級劃分標準
1.2 航空機場行業經營模式分析
1.2.1 生產模式
1.2.2 采購模式
1.2.3 銷售模式
第二章 航空機場行業市場特點概述
2.1 行業市場概況
2.1.1 行業市場特點
2.1.2 行業市場化程度
2.1.3 行業利潤水平及變動趨勢
2.2 進入本行業的主要障礙
2.3 行業的周期性、區域性
2.3.1 行業周期分析
2.3.2 行業的區域性
2.4 行業與上下游行業的關聯性
2.4.1 行業產業鏈概述
2.4.2 上游產業分布
2.4.3 下游產業分布
第三章 2015-2019年中國航空機場行業發展環境分析
3.1 航空機場行業政治法律環境（P）
3.1.1 航空機場行業準入條件
1、設立航空公司的條件
2、航線準入規定
3、航權開放規定
4、新機場建設規定
3.1.2 行業監管體制分析
1、中國民用航空局
2、地區民航管理機構
3、機場的屬地化管理
4、中國民用機場協會
3.1.3 《促進民航業發展重點工作分工方案》
3.1.4 《國務院關于促進民航業發展的若干意見》
3.1.5 《民航中小機場補貼管理辦法》
3.1.6 《支線航空補貼管理辦法》
3.1.7 全國機場布局規劃和十三五建設規劃的新思路
3.2 航空機場行業經濟環境分析
3.2.1 宏觀經濟形勢分析
3.2.2 宏觀經濟環境對行業的影響分析
3.3 航空機場行業社會環境分析
3.3.1 航空機場產業社會環境
3.3.2 社會環境對行業的影響
3.4 航空機場行業技術環境分析（T）
3.4.1 航空機場技術分析
3.4.2 航空機場技術發展水平
3.4.3 行業主要技術發展趨勢
3.4.4 技術環境對行業的影響
第四章 全球航空機場所屬行業發展概述
4.1 2015-2019年全球航空機場行業發展情況概述
4.1.1 全球航空機場行業發展現狀
4.1.2 全球航空機場行業發展特征
4.2 2015-2019年全球主要地區航空機場行業發展狀況
居民免稅需求增長動力強勁，現有條件在很大程度上限制了白云機場免稅的發 展。國內市場對免稅消費需求的挖掘仍有很大空間，居民免稅消費的大量外流一 定程度上反映了這個問題。以韓國為例，2017 年韓國免稅市場規模達到 128 億美 元，外國人貢獻超 70%，中國游客和代購“功不可沒”，根據報道，中國人消費占 韓國免稅銷售總額的 60%，其中代購消費占中國人消費總額的 80%。2018 年 3 月 商務部長鐘山指出，我國居民 17 年境外購物規模大約 2000 億美元，購物清單中， 既有高檔商品也有日用消費品。同時，受益于居民快速增長的消費需求等因素。
2017 年國內上海機場等機場免稅店的銷售也呈現出爆發式增長，上海機場國際旅 客免稅消費客單價一躍超過 200 元。在居民境內外免稅消費都強勁增長的背景下， 白云機場免稅銷售增長幾乎停滯，客單價不足 20 元。誠然，廣東地區鄰近港澳、 免稅消費受到一定分流，但從國際經驗看，即便市內免稅等業態已經比較成熟的 海外市場，機場始終是免稅消費的重要陣地，白云機場免稅受到經營環境、免稅 運營商以及運營規模的限制，品類不完善、價格不具競爭力等因素在很大程度上 限制了機場免稅的發展，未來免稅銷售增長潛力極大。
2017 年亞洲主要樞紐機場免稅銷售情況
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國
4.2.3 日韓
4.3 2021-2027年全球航空機場行業發展前景預測
4.3.1 全球航空機場行業發展前景分析
4.3.2 全球航空機場行業發展趨勢分析
4.4 全球航空機場行業重點企業發展動態分析
4.4.1 美國芝加哥奧黑爾國際機場
4.4.4 美國亞特蘭大哈茲菲德國際機場
4.4.3 英國倫敦希斯羅國際機場
第五章 中國航空機場所屬行業發展概述
5.1 中國航空機場行業發展狀況分析
5.1.1 民用機場的產生與發展
5.1.2 民航管理體制的歷史演革
1、民航獨立化改革（1980年）
2、政企分離體制改革（1987年）
3、民航體制綜合改革（2002年）
4、民用機場運營模式改革（2009年）
5.1.3 中國航空機場行業發展特點分析
5.2 2015-2019年航空機場行業發展現狀
5.2.1 2015-2019年中國航空機場行業市場規模
5.2.2 2015-2019年中國航空機場行業發展分析
5.3 2021-2027年中國航空機場行業面臨的困境及對策
5.3.1 民用機場管制與運營模式存在的問題
1、機場布局和發展出現嚴重不平衡
2、大量機場并購托管背離改革初衷
3、民用機場市場化導致公共風險加劇
4、屬地化管理后監管職責條塊分割不清
5.3.2 民用機場管制和運營模式的發展對策
1、明確民用機場的屬性定位
2、鼓勵管理體制及運營模式多樣化
3、鼓勵民用機場管理型經營模式
4、強化政府對民用機場的監管
5.3.3 國內航空機場企業的出路分析
第六章 中國航空機場所屬行業市場運行分析
6.1 2015-2019年中國航空機場所屬行業總體規模分析
6.1.1 企業數量結構分析
6.1.2 人員規模狀況分析
6.1.3 行業資產規模分析
6.1.4 行業市場規模分析
6.2 2015-2019年中國航空機場所屬行業產銷情況分析
6.2.1 中國航空機場行業工業總產值
6.2.2 中國航空機場行業工業銷售產值
6.2.3 中國航空機場行業產銷率
6.3 2015-2019年中國航空機場所屬行業市場供需分析
6.3.1 中國航空機場行業供給分析
6.3.2 中國航空機場行業需求分析
6.3.3 中國航空機場行業供需平衡
6.4 2015-2019年中國航空機場所屬行業財務指標總體分析
6.4.1 行業盈利能力分析
6.4.2 行業償債能力分析
6.4.3 行業營運能力分析
6.4.4 行業發展能力分析
第七章 中國航空機場行業細分市場分析
7.1 航空機場行業細分市場概況
7.1.1 市場細分充分程度
7.1.2 市場細分發展趨勢
7.1.3 市場細分戰略研究
7.1.4 細分市場結構分析
7.2 樞紐國際機場
7.2.1 市場發展現狀概述
7.2.2 行業市場需求分析
7.2.3 產品市場潛力分析
7.3 區域干線機場
7.3.1 市場發展現狀概述
7.3.2 行業市場需求分析
7.3.3 產品市場潛力分析
7.4 支線機場
7.4.1 市場發展現狀概述
7.4.2 行業市場需求分析
7.4.3 產品市場潛力分析
第八章 中國航空機場行業上、下游產業鏈分析
8.1 航空機場行業產業鏈概述
8.1.1 產業鏈定義
8.1.2 航空機場行業產業鏈
8.2 航空機場行業主要上游產業發展分析
8.2.1 上游產業發展現狀
8.2.2 上游產業供給分析
8.2.3 上游供給價格分析
8.2.4 主要供給企業分析
8.3 航空機場行業主要下游產業發展分析
8.3.1 下游（應用行業）產業發展現狀
8.3.2 下游（應用行業）產業需求分析
8.3.3 下游（應用行業）主要需求企業分析
8.3.4 下游（應用行業）最具前景產品/行業分析
第九章 中國航空機場行業市場競爭格局分析
9.1 中國航空機場行業競爭格局分析
9.1.1 航空機場行業區域分布格局
9.1.2 航空機場行業企業規模格局
9.1.3 航空機場行業企業性質格局
9.2 中國航空機場行業競爭五力分析
9.2.1 上游議價能力
9.2.2 下游議價能力
9.2.3 新進入者威脅
9.2.4 替代產品威脅
9.2.5 現有企業競爭
9.3 中國航空機場行業競爭SWOT分析
9.4 中國航空機場行業投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現狀
9.4.2 投資兼并重組案例
第十章 中國航空機場行業領先企業競爭力分析
10.1 上海國際機場股份有限公司競爭力分析
10.1.1 企業發展基本情況
10.1.2 企業主要產品分析
10.1.3 企業競爭優勢分析
10.1.4 企業經營狀況分析
10.1.5 企業最新發展動態
10.1.6 企業發展戰略分析
10.2 深圳機場集團有限公司競爭力分析
10.2.1 企業發展基本情況
10.2.2 企業主要產品分析
10.2.3 企業競爭優勢分析
10.2.4 企業經營狀況分析
10.2.5 企業最新發展動態
10.2.6 企業發展戰略分析
10.3 首都機場集團公司競爭力分析
10.3.1 企業發展基本情況
10.3.2 企業主要產品分析
10.3.3 企業競爭優勢分析
10.3.4 企業經營狀況分析
10.3.5 企業最新發展動態
10.3.6 企業發展戰略分析
10.4 西部機場集團有限公司競爭力分析
10.4.1 企業發展基本情況
10.4.2 企業主要產品分析
10.4.3 企業競爭優勢分析
10.4.4 企業經營狀況分析
10.4.5 企業最新發展動態
10.4.6 企業發展戰略分析
10.5 杭州蕭山國際機場有限公司競爭力分析
10.5.1 企業發展基本情況
10.5.2 企業主要產品分析
10.5.3 企業競爭優勢分析
10.5.4 企業經營狀況分析
10.5.5 企業最新發展動態
10.5.6 企業發展戰略分析
10.6 湖北機場集團公司競爭力分析
10.6.1 企業發展基本情況
10.6.2 企業主要產品分析
10.6.3 企業競爭優勢分析
10.6.4 企業經營狀況分析
10.6.5 企業最新發展動態
10.6.6 企業發展戰略分析
10.7 大連國際機場集團公司競爭力分析
10.7.1 企業發展基本情況
10.7.2 企業主要產品分析
10.7.3 企業競爭優勢分析
10.7.4 企業經營狀況分析
10.7.5 企業最新發展動態
10.7.6 企業發展戰略分析
10.8 河南省機場集團有限公司競爭力分析
10.8.1 企業發展基本情況
10.8.2 企業主要產品分析
10.8.3 企業競爭優勢分析
10.8.4 企業經營狀況分析
10.8.5 企業最新發展動態
10.8.6 企業發展戰略分析
10.9 沈陽桃仙國際機場股份有限公司競爭力分析
10.9.1 企業發展基本情況
10.9.2 企業主要產品分析
10.9.3 企業競爭優勢分析
10.9.4 企業經營狀況分析
10.9.5 企業最新發展動態
10.9.6 企業發展戰略分析
10.10 福州國際航空港有限公司競爭力分析
10.10.1 企業發展基本情況
10.10.2 企業主要產品分析
10.10.3 企業競爭優勢分析
10.10.4 企業經營狀況分析
10.10.5 企業最新發展動態
10.10.6 企業發展戰略分析
第十一章 2021-2027年中國航空機場行業發展趨勢與前景分析
11.1 2021-2027年中國航空機場市場發展前景
11.1.1 2021-2027年航空機場市場發展潛力
11.1.2 2021-2027年航空機場市場發展前景展望
11.1.3 2021-2027年航空機場細分行業發展前景分析
11.2 2021-2027年中國航空機場市場發展趨勢預測
11.2.1 2021-2027年航空機場行業發展趨勢
11.2.2 2021-2027年航空機場市場規模預測
11.2.3 2021-2027年航空機場行業應用趨勢預測
11.2.4 2021-2027年細分市場發展趨勢預測
11.3 2021-2027年中國航空機場行業供需預測
11.3.1 2021-2027年中國航空機場行業供給預測
11.3.2 2021-2027年中國航空機場行業需求預測
11.3.3 2021-2027年中國航空機場供需平衡預測
第十二章 2021-2027年中國航空機場行業投資前景
12.1 航空機場行業投資機會分析
12.1.1 產業鏈投資機會
12.1.2 細分市場投資機會
12.1.3 重點區域投資機會
12.1.4 產業發展的空白點分析
12.2 航空機場行業投資風險分析
12.2.1 航空機場行業政策風險
12.2.2 宏觀經濟風險
12.2.3 市場競爭風險
12.2.2 關聯產業風險
12.2.5 產品結構風險
12.2.6 技術研發風險
12.2.7 其他投資風險
第十三章 2021-2027年中國航空機場企業投資戰略分析
13.1 戰略綜合規劃
13.2 技術開發戰略
13.3 區域戰略規劃
13.4 產業戰略規劃
13.5 營銷品牌戰略
13.6 競爭戰略規劃
第十四章 研究結論及建議()
14.1 研究結論
14.2 建議
14.2.1 行業發展策略建議
14.2.2 行業投資方向建議()
14.2.3 行業投資方式建議
部分圖表目錄：
圖表：航空機場行業特點
圖表：航空機場行業生命周期
圖表：航空機場行業產業鏈分析
圖表：2015-2019年航空機場行業市場規模分析
圖表：2021-2027年航空機場行業市場規模預測
圖表：中國航空機場行業盈利能力分析
圖表：中國航空機場行業運營能力分析
圖表：中國航空機場行業償債能力分析
圖表：中國航空機場行業發展能力分析
圖表：中國航空機場行業經營效益分析
圖表：2015-2019年航空機場重要數據指標比較
圖表：2015-2019年中國航空機場行業銷售情況分析
圖表：2015-2019年中國航空機場行業利潤情況分析
圖表：2015-2019年中國航空機場行業資產情況分析
圖表：2015-2019年中國航空機場競爭力分析
圖表：2021-2027年中國航空機場產能預測
圖表：2021-2027年中國航空機場消費量預測
圖表：2021-2027年中國航空機場市場價格走勢預測
圖表：2021-2027年中國航空機場發展趨勢預測
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