2021-2027年中國物流市場深度分析與行業競爭對手分析報告
http://www.xibaipo.cc 2021-08-02 10:01 中企顧問網
2021-2027年中國物流市場深度分析與行業競爭對手分析報告2021-8
物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
物流行業規模與經濟增長速度具有直接關系，近十幾年的物流行業快速發展主要得益于國內經濟的增長，但是與發達國家物流發展水平相比，我國物流業尚處于發展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網絡化和管理現代化的物流企業；一方面物流市場結構不斷優化，以“互聯網+”帶動的物流新業態增長較快；另一方面，社會物流總費用與GDP的比率逐漸下降，物流產業轉型升級態勢明顯，物流運行質量和效率有所提升。但是，我國社會物流總費用占GDP比重一直遠高于發達國家，2016年中國該比例為14.9%，美國、日本、德國均不到10%，因此我國物流產業發展還有較大空間。2011-2018年，全國社會物流總額從158.4萬億元攀升至283.1萬億元，社會物流需求總體上呈增長態勢。
2011-2018年中國社會物流總額及增速情況
資料來源：公開資料整理
中企顧問網發布的《2021-2027年中國物流市場深度分析與行業競爭對手分析報告》共二十章。首先介紹了物流行業市場發展環境、物流整體運行態勢等，接著分析了物流行業市場運行的現狀，然后介紹了物流市場競爭格局。隨后，報告對物流做了重點企業經營狀況分析，最后分析了物流行業發展趨勢與投資預測。您若想對物流產業有個系統的了解或者想投資物流行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質
1.1.3 物流服務的特點
1.1.4 物流產業的基本特征
1.1.5 物流網絡系統的層次性
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統性質分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統介紹
1.3.1 物流系統的概念及模式
1.3.2 物流系統的組成
1.3.3 物流系統的特征
1.3.4 物流系統的要素
1.3.5 物流系統的目標
1.4 政府在物流業中的作用
1.4.1 現代物流發展中的政府分級職能
1.4.2 政府推動現代物流業發展的主要作用
1.4.3 中國政府在物流業發展中的作用定位
1.4.4 中國政府在發展物流業中的角色
第二章 2015-2019年國際物流業的發展
2.1 2015-2019年世界物流業發展總體概述
2.1.1 全球物流業發展歷程
2.1.2 國際物流行業發展狀況
2.1.3 國外物流園區的運作模式
2.1.4 國際物流市場競爭態勢
2.1.5 國際物流行業發展趨勢
2.2 歐洲
2.2.1 行業發展經驗
2.2.2 行業“綠色變革”
2.2.3 第三方物流發展態勢
2.2.4 法國物流業管理模式
2.2.5 德國物流業的發展
2.2.6 荷蘭農產品物流發展策略
2.3 美國
2.3.1 物流市場發展歷程
2.3.2 行業現狀綜述
2.3.3 現代物流發展成效
2.3.4 物流信息化發展綜述
2.3.5 行業發展的有利因素
2.3.6 行業相關法律制度簡析
2.4 日本
2.4.1 所屬行業總體發展狀況
2.4.2 物流行業發展特征
2.4.3 物流行業相關政策
2.4.4 物流園區規劃及運營管理
2.4.5 物流行業發展經驗
2.5 其他國家及地區
2.5.1 加拿大
2.5.2 葡萄牙
2.5.3 新加坡
2.5.4 泰國
2.5.5 印尼
2.5.6 中國臺灣
第三章 2015-2019年中國物流業的發展
3.1 中國物流業發展的綜述
3.1.1 行業發展特征
3.1.2 產業政策體系
3.1.3 行業轉型升級
3.1.4 “十二五”行業發展成就
3.1.5 物流在國民經濟中的作用
3.2 2015-2019年中國物流行業政策動態
3.2.1 鼓勵民間資本參與
3.2.2 相關政策利好
3.2.3 行業指導意見
3.2.4 推行營改增試點
3.2.5 建設信用體系
3.2.6 中長期發展規劃
3.3 2015-2019年中國物流行業運行狀況
3.3.1 物流需求規模
3.3.2 物流費用規模
3.3.3 物流市場規模
3.3.4 物流服務價格
3.3.5 行業景氣指數
3.4 中國物流園區運營狀況
3.4.1 物流園區發展現狀總析
3.4.2 物流園區基礎設施狀況
3.4.3 物流園區服務能力分析
3.4.4 物流園區運營效率分析
3.4.5 物流園區社會貢獻分析
3.5 中國物流業發展中存在的問題
3.5.1 基礎設施相對落后
3.5.2 管理體質機制障礙
3.5.3 產業組織管理不善
3.5.4 企業發展障礙突出
3.5.5 物流專業人才短缺
3.6 中國物流業發展的對策
3.6.1 完善行業政策
3.6.2 深化行業改革
3.6.3 促進行業發展
3.6.4 推行可持續發展
3.6.5 深化跨區域物流服務
第四章 2015-2019年中國物流市場分析
4.1 中國物流市場的相關概述
4.1.1 物流市場的功能
4.1.2 物流市場的結構
4.1.3 物流市場的容量
4.1.4 物流市場的交易方式
4.2 2015-2019年中國物流市場發展概況
4.2.1 物流市場發展綜述
4.2.2 市場需求層次結構
4.2.3 物流市場競爭形式
4.2.4 農村物流市場發展分析
4.2.5 物流市場存在的不足
4.2.6 物流市場發展趨勢
4.3 2015-2019年中國物流市場需求分析
4.3.1 物流需求的基本概述
4.3.2 經濟發展促進物流需求
4.3.3 物流需求的影響因素
4.4 2015-2019年中國物流成本分析
4.4.1 物流總費用狀況
4.4.2 物流成本高的成因分析
4.4.3 物流成本縱向控制
4.4.4 物流成本的管理策略
4.4.5 降低物流成本的舉措
第五章 2015-2019年航空物流發展分析
5.1 航空物流業綜述
5.1.1 航空物流體系及其構成
5.1.2 發達國家航空物流體系建設
5.1.3 航空運輸影響區域經濟
5.1.4 現代物流推動航空城發展
5.2 2015-2019年中國航空物流業發展規模
5.2.1 全球航空貨運規模
5.2.2 運輸機場數量規模
5.2.3 民航貨郵運輸規模
5.2.4 機場貨郵吞吐規模
5.3 2015-2019年中國航空物流業發展動態
5.3.1 打造中部地區航運中心
5.3.2 打造跨境物流電商平臺
5.3.3 發展遠距離航空物流
5.3.4 快遞企業布局航空物流
5.3.5 打造亞洲首個航空物流樞紐
5.3.6 “十三五”行業發展目標
5.4 航空物流企業業務模式
5.4.1 貨客兼顧模式
5.4.2 專業化模式
5.4.3 快遞網絡模式
5.4.4 外包業務模式
5.5 航空物流園區規劃和設施布局
5.5.1 園區規劃特征
5.5.2 園區規劃原則
5.5.3 園區規劃要點
5.5.4 園區規劃注意事項
5.6 中國航空物流的發展問題及策略
5.6.1 航空物流運作存在的問題
5.6.2 構建中國航空物流體系
5.6.3 推動行業健康發展
5.6.4 推進信息化建設
5.6.5 實施一體化經營
第六章 2015-2019年港口物流發展分析
6.1 2015-2019年國際港口物流發展概述
6.2 2015-2019年中國港口物流業發展綜述
6.3 2015-2019年中國港口物流業運輸規模
6.4 港口物流業務流程再造與產業鏈的重構
6.5 2015-2019年港口現代物流的發展
6.6 中國港口物流面臨的問題
6.7 港口物流發展的對策
第七章 2015-2019年鐵路物流發展分析
7.1 鐵路物流的相關概述
7.2 2015-2019年中國鐵路運輸能力分析
7.3 2015-2019年中國鐵路物流發展動態
7.4 鐵路發展現代物流的分析
7.5 “互聯網+”鐵路物流發展分析
7.6 中心輻射式鐵路物流的管理體制
第八章 2015-2019年公路物流發展分析
8.1 2015-2019年中國公路交通業運行情況
8.2 2015-2019年中國公路物流的發展
8.3 公路物流中汽車利用效率存在的問題及對策
第九章 2015-2019年郵政物流發展分析
9.1 2015-2019年中國郵政行業運行情況
2011-2018年中國郵路總長度
數據來源：公開資料整理
9.2 2015-2019年中國郵政物流行業發展分析
9.3 物流業務及郵政物品類業務的定位淺析
9.4 郵政物流業務的拓展戰略
第十章 2015-2019年其他物流發展分析
10.1 綠色物流
10.1.1 綠色物流的涵義
10.3 物流設備
第十一章 2015-2019年中國部分區域物流業發展分析
11.1 北京
11.1.1 政策支持措施
11.1.2 CED促進物流業發展
11.1.3 京津冀一體化利好
11.1.4 啟動物流標準化試點
11.1.5 行業存在的問題及對策
11.2 天津
11.2.1 政策支持措施
11.2.2 現代物流業發展計劃
11.2.3 推進物流園區建設
11.2.4 商貿物流業發展存在的問題
11.2.5 商貿物流業發展趨勢
11.3 上海
11.3.1 助力智慧城市建設
11.3.2 自貿區對物流業的影響
11.3.3 面臨新形勢及對策
11.3.4 物流行業服務質量
11.4 珠三角地區
11.4.1 所屬行業總體發展狀況
11.4.2 試行大車隊模式
11.4.3 試點物流標準化
11.4.4 行業優劣勢分析
11.4.5 企業發展模式及格局
11.4.6 構建社會物流體系
11.4.7 行業發展計劃
11.5 西部地區
11.5.1 西部物流倉儲市場狀況
11.5.2 行業發展的比較優勢
11.5.3 行業發展的政策選擇
11.5.4 成都建設西部區域物流中心
11.5.5 物流業與經濟發展的互動
11.5.6 制約物流行業發展的因素
11.5.7 促進行業發展的策略
第十二章 2015-2019年重點行業物流的發展
12.1 鋼鐵物流
12.1.1 行業發展概況
12.1.2 行業市場規模
12.1.3 行業智能化發展
12.1.4 鋼鐵物流平臺化轉型
12.1.5 推動行業標準化
12.1.6 行業發展存在的問題
12.1.7 園區投建面臨的問題
12.1.8 行業發展建議
12.2 醫藥物流
12.2.1 行業發展現狀
12.2.2 市場競爭格局
12.2.3 行業發展特點
12.2.4 行業發展模式
12.2.5 行業發展的重要意義
12.2.6 行業存在的問題
12.2.7 未來發展趨勢
12.3 汽車物流
12.3.1 行業定義及特征
12.3.2 行業發展概述
12.3.3 行業發展規模
12.3.4 行業發展狀況
12.3.5 汽車物流一體化進程
12.3.6 行業發展障礙
12.3.7 行業發展趨勢
12.4 冷鏈物流
12.4.1 定義及適用范圍
12.4.2 行業發展現狀
12.4.3 市場參與主體
12.4.4 我國冷鏈物流SWOT分析
12.4.5 最新政策指導意見
12.4.6 行業發展存在的問題
12.4.7 發展對策建議
12.4.8 行業發展趨勢
12.4.9 行業未來展望
12.5 糧食物流
12.5.1 行業發展概述
12.5.2 行業發展歷程
12.5.3 行業發展特征
12.5.4 部分國家糧食物流經驗
12.5.5 糧食運輸專列模式
12.5.6 行業發展策略
12.6 家電物流
12.6.1 行業發展狀況
12.6.2 行業發展新格局
12.6.3 物流成為新利潤源
12.6.4 電商促進行業發展
12.6.5 行業發展特點
12.6.6 行業運作模式
12.6.7 家電企業布局物流
12.6.8 企業物流變革綜述
12.7 化工物流
12.7.1 化工物流總體概況
12.7.2 化工物流市場格局
12.7.3 化工物流業發展機遇
12.7.4 化工物流業發展趨勢
第十三章 2015-2019年中國物流企業發展分析
13.1 2015-2019年中國物流企業經營分析
13.1.1 企業經營模式
13.1.2 物流業務量
13.1.3 物流業務收入
13.1.4 物流業務成本
13.1.5 企業資產規模
13.1.6 企業利潤分析
13.1.7 企業并購的主要動因
13.2 2015-2019年中國工業、批發和零售業企業物流狀況
13.2.1 企業物流規模
13.2.2 企業物流成本
13.2.3 企業物流費用率
13.2.4 企業物流外包水平
13.3 物流企業的品牌分析
13.3.1 企業品牌競爭力
13.3.2 第三方物流企業品牌價值
13.3.3 企業品牌創建的道路
13.3.4 本土企業品牌建設的思路
13.3.5 特快專遞企業的品牌戰略
13.4 民營物流企業的發展
13.4.1 政策支持民營企業
13.4.2 民營企業的融資問題
13.4.3 民營企業發展障礙
13.4.4 民營企業的發展策略
13.5 中國中小物流企業的發展
13.5.1 企業面臨的發展環境
13.5.2 中小物流企業競爭重點
13.5.3 中小型物流企業SWOT分析
13.5.4 中小企業發展困境
13.5.5 提升企業競爭力的建議
13.5.6 “互聯網+”背景下中小物流企業的發展
13.6 “一帶一路”下物流企業發展分析
13.6.1 “一帶一路”戰略解讀
13.6.2 “一帶一路”下物流企業現狀
13.6.3 “一帶一路”下物流企業國際競爭力提升策略
13.7 中國物流企業發展的問題及對策
13.7.1 向現代物流企業轉型
13.7.2 企業營銷理念創新
13.7.3 企業國際化發展方向
13.7.4 企業供應鏈優化策略
第十四章 國外重點物流企業發展分析
14.1 聯合包裹服務公司（United Parcel Service, Inc.）
14.1.1 企業發展概況
14.1.2 UPS經營狀況分析
14.2 聯邦快遞（FEDEX CORPORATION）
14.2.1 企業發展概況
14.2.2 財年聯邦快遞經營狀況
14.3 德國郵政DHL（Deutsche Post DHL）
14.3.1 企業發展概況
14.3.2 德國郵政DHL經營狀況
14.4 TNT控股有限公司（TNT Holding B.V.）
14.4.1 企業發展概況
14.4.2 TNT經營狀況
第十五章 中國物流業重點企業運營狀況
15.1 中儲發展股份有限公司
15.1.1 企業發展概況
15.1.2 經營效益分析
15.1.3 業務經營分析
15.1.4 財務狀況分析
15.1.5 未來前景展望
15.2 中外運空運發展股份有限公司
15.2.1 企業發展概況
15.2.2 經營效益分析
15.2.3 業務經營分析
15.2.4 財務狀況分析
15.2.5 未來前景展望
15.3 中海發展股份有限公司
15.3.1 企業發展概況
15.3.2 經營效益分析
15.3.3 業務經營分析
15.3.4 財務狀況分析
15.3.5 未來前景展望
15.4 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
15.4.1 企業發展概況
15.4.2 經營效益分析
15.4.3 業務經營分析
15.4.4 財務狀況分析
15.4.5 未來前景展望
第十六章 2015-2019年第三方物流發展分析
16.1 第三方物流的相關概述
16.1.1 第三方物流的定義及其產生因素
16.1.2 第三方物流概念的辨析
16.1.3 第三方物流的基本特征
16.1.4 運用第三方物流的優勢
16.2 中國第三方物流產業綜合分析
16.2.1 產業結構分析
16.2.2 行業發展背景
16.2.3 行業發展現狀
16.2.4 行業發展規模
16.2.5 市場需求分析
16.2.6 行業發展特點
16.2.7 發展模式介紹
16.3 2015-2019年中國第三方物流行業發展動態
16.3.1 市場發展機遇
16.3.2 相關支持政策
16.3.3 政府扶持措施
16.4 第三方物流行業并購分析
16.4.1 并購環境
16.4.2 并購動因
16.4.3 并購形式及效應
16.4.4 并購策略選擇
16.5 第三方物流企業核心經營層面選擇探析
16.5.1 運作層
16.5.2 管理層
16.5.3 規劃層
16.6 第三方物流業發展存在的問題及對策
16.6.1 行業發展障礙
16.6.2 企業競爭力低下
16.6.3 信息化有待發展
16.6.4 行業發展的對策
16.6.5 促進行業發展的建議
第十七章 2015-2019年第四方物流發展分析
17.1 第四方物流的相關概述
17.1.1 第四方物流的概念
17.1.2 第四方物流的發展特點
17.2 2015-2019年中國第四方物流的概況
17.2.1 第四方物流優勢分析
17.2.2 第四方物流發展驅動力
17.2.3 第四方物流運作模式
17.2.4 第四方物流交易成本
17.2.5 第四方物流在我國的發展
17.3 中國第四方物流發展風險及防范
17.3.1 內部風險
17.3.2 外部風險
17.3.3 風險防范策略
17.3.4 發展第四方物流對策
17.4 第四方物流的發展前景
17.4.1 市場機遇廣闊
17.4.2 電子商務需求強烈
第十八章 2015-2019年中國物流業信息化分析
18.1 2015-2019年中國物流信息化的發展現狀
18.1.1 中國物流信息化成就
18.1.2 政府推進物流信息化
18.1.3 物流行業信息化需求
18.1.4 物流軟件供應商類別
18.1.5 物流公共信息平臺的發展
18.1.6 物聯網在物流領域的應用
18.1.7 2019年物流信息化發展回顧
18.2 電子商務與物流業
18.2.1 電子商務概念摸型
18.2.2 電子商務與物流的關系
18.2.3 電商物流的發展建議
18.2.4 物流業的發展趨勢
18.3 中國物流信息化中存在的問題及對策
18.3.1 物流信息化的制約因素
18.3.2 企業信息化的困境
18.3.3 物流信息化發展瓶頸
18.3.4 物流信息化發展思路
18.3.5 加快物流信息化的建議
18.4 物流信息化的發展前景和趨勢
18.4.1 發展前景良好
18.4.2 重點發展領域
18.4.3 未來發展趨勢
18.4.4 2019年發展預測
第十九章 物流行業投資分析
19.1 投資機會
19.1.1 信息化加快物流業的發展
19.1.2 “一帶一路”帶來的機遇
19.1.3 物流市場的熱點投資領域
19.2 投資現狀
19.2.1 固定資產投資
19.2.2 風險投資促進企業發展
19.2.3 外企進軍中國物流市場
19.3 投資風險
19.3.1 物流業發展存在的風險
19.3.2 責任范圍加大帶來風險
19.3.3 外包存在的潛在風險
19.3.4 物流企業的融資風險
19.4 投資風險的防范
19.4.1 物流業風險防范的舉措
19.4.2 物流項目風險防范的建議
19.4.3 現代物流業對法律風險的防范
19.4.4 企業開展物流外包的措施建議
第二十章 中國物流行業前景及趨勢分析
20.1 中國物流市場的前景展望
20.1.1 行業發展態勢
20.1.2 市場發展前景
20.1.3 市場整合趨勢
20.1.4 十三五”行業展望
20.2 2021-2027年中國物流業預測分析
20.2.1 物流業發展影響因素分析
20.2.2 社會物流總額預測
20.2.3 社會物流總費用預測
20.2.4 物流行業增加值預測
20.3 物流行業的發展趨勢
20.3.1 行業發展走向
20.3.2 未來發展趨勢
20.3.3 社會化與專業化趨勢
20.3.4 細分化與個性化趨勢
20.3.5 “互聯網+”物流成趨勢
附錄：
附錄一：《中華人民共和國國家標準物流術語》
附錄二：《中華人民共和國國際海運條例》
附錄三：《鐵路運輸安全保護條例》
附錄四：《道路貨物運輸服務業管理辦法》
附錄五：《國務院辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》
附錄六：《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》
附錄七：《交通運輸部關于交通運輸推進物流業健康發展的指導意見》
附錄八：《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》
部分圖表目錄：
圖表：物流系統的物理組成
圖表：美國鐵路貨運每加侖燃料移動的噸英里數
圖表：調整后的鐵路貨運平均價格指數
圖表：美國第三方物流營業收入情況
圖表：全球的物流成本與第三方物流收入
圖表：臺灣20世紀90年代以來出臺的主要物流政策
圖表：臺灣部分物流政策的主要內容
圖表：臺灣部分物流政策的主要內容（續）
圖表：2015-2019社會物流總額及增長變化情況
圖表：2015-2019社會物流總額及增長變化情況
圖表：2015-2019年社會物流總額及增長變化情況
圖表：2015-2019年社會物流總費用
圖表：2015-2019年中國沿海散貨運價綜合指數
圖表：被調查的樣本園區構成情況
圖表：物流園區規劃投資規模分布
圖表：物流園區實際投資占規劃投資額的比率分布情況
圖表：物流園區分區域平均實際投資情況
圖表：物流園區規劃投資強度與實際投資強度分布
圖表：物流園區實際占地規模分布情況
圖表：分區域物流園區實際占地面積情況
圖表：物流園區規劃面積完成情況
圖表：物流運營面積占比分布情況
圖表：物流園區容積率分布情況
圖表：物流園區周邊主要公路數量分布情況
圖表：園區距高速公路出入口以及與國道距離分布情況
圖表：具備多式聯運條件物流園區的比例
圖表：物流園區公共信息平臺投入規模分布情況
更多圖表見正文……
