2022-2028年中國高速動車組市場深度分析與產業競爭格局報告
http://www.xibaipo.cc 2022-01-06 11:35 中企顧問網
2022-2028年中國高速動車組市場深度分析與產業競爭格局報告2022-1
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- 出版日期：2022-1
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- 2022-2028年中國高速動車組市場深度分析與產業競爭格局報告,首先介紹了中國高速動車組行業市場發展環境、高速動車組整體運行態勢等，接著分析了中國高速動車組行業市場運行的現狀，然后介紹了高速動車組市場競爭格局。隨后，報告對高速動車組做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國高速動車組行業發展趨勢與投資預測。您若想對高速動車組產業有個系統的了解或者想投資中國高速動車組行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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從鐵路營運里程數來看，呈逐年增長趨勢。2013-2018年，全國鐵路運營業歷程數呈逐年趨勢。2018年，全國鐵路營業里程達到13.1萬公里，其中，高速鐵路營業里程達到2.9萬公里；復線里程7.6萬公里，復線率58.0%；電氣化里程9.2萬公里，電化率70.0%；西部地區鐵路營業里程5.3萬公里。全國鐵路路網密度136.9公里/萬平方公里。
2013-2018年中國鐵路營業里程走勢圖（單位：萬公里，%）
2018年年底全國鐵路營業里程分布情況
中企顧問網發布的《2022-2028年中國高速動車組市場深度分析與產業競爭格局報告》共四章。首先介紹了中國高速動車組行業市場發展環境、高速動車組整體運行態勢等，接著分析了中國高速動車組行業市場運行的現狀，然后介紹了高速動車組市場競爭格局。隨后，報告對高速動車組做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國高速動車組行業發展趨勢與投資預測。您若想對高速動車組產業有個系統的了解或者想投資中國高速動車組行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
1.1 動車組定義及分類
1.1.1 狹義動車組
1.1.2 廣義動車組
1.1.3 動車組分類
1.2 “和諧號”高速動車組
1.2.1 crh1型動車組簡介
1.2.2 crh2型動車組簡介
1.2.3 crh3型動車組簡介
1.2.4 crh5型動車組簡介
第二章 2015-2019年高速動車組產業總體分析
2.1 2015-2019年中國高速動車組行業發展環境分析
2.1.1 中國高速鐵路建設飛速發展
2.1.2 高速鐵路對鐵路裝備制造業競爭力的影響
2.1.3 鐵路裝備制造業把握高鐵建設機遇的策略分析
2.2 2015-2019年高速動車組行業發展綜述
2.2.1 中國高速動車組產業基本狀況分析
2.2.2 中國高速動車組行業歷程及重大事件
2.2.3 中國高速動車組行業走出自主創新道路
2.2.4 國產高速動車組達到世界領先水平
2.3 2015-2019年國內動車組研發動態
2.3.1 2019年我國首列動力分散液力傳動內燃動車組出口
2.3.2 2019年我國首列自主知識產權高寒高速動車組完成實驗
2.3.3 2019年國內首列自主研發寬軌動車組實現出口
2.3.4我國新型時速250公里動車組在長春下線
2.3.5國內首例時速160公里crh6f型城際動車組在青島下線
2.3.6 “十三五”我國將完善時速300公里以上高速動車組研制
2.4 動車組生產機檢修基地
2.4.1 長春建設國內最大高速動車組生產基地
2.4.2 青島加緊完善高速列車產業鏈
2.4.3 天津建設和諧號電力機車檢修基地
2.4.4 北京高速動車組檢修基地建成投產
2.4.5 唐山將成國家級高速動車組生產及研發基地
2.5 高速動車組制造業發展前景預測
2.5.1 中國動車組行業發展趨勢預測分析
在高鐵里程不斷攀升的同時，我國鐵路裝備發展迅速。2018年我國擁有高鐵動車組3268列，同比增長11.3%。2018年底，高鐵動車組密度為0.12列/公里。近年來，密度呈現上升趨勢，與我國鐵路提速，車輛加密相關。未來隨著里程和密度的同步提升，高鐵動車組保有量將繼續增加。
2013-2018年全國動車組保有量統計及增長情況
2.5.2 高速動車組市場需求及盈利前景看好
2.5.3 中國高速動車組有望參與國際市場競爭
第三章 2015-2019年高速動車組設計及制造技術
3.1 高速動車組行業技術發展概況
3.1.1 高速動車組制造的關鍵技術
3.1.2 中國已掌握高速動車組核心技術
3.1.3 2019年我國高速動車組關鍵技術產品出口歐洲
3.1.4 2019年中國南車“高速動車組綜合節能技術”獲得嘉獎
3.2 高速動車組設計頂層目標分析
3.2.1 高速動車組頂層目標設定需求
3.2.2 高速動車組設計頂層目標選取原則
3.2.3 高速動車組設計目標值分析
3.3 高速動車組車體制造技術
3.3.1 高速動車組的流線形車體結構概述
3.3.2 高速動車組車體輕量化技術
3.3.3 高速動車組車體密封技術
3.3.4 高速動車組車內噪聲控制技術
3.4 高速動車組轉向架技術
3.4.1 高速動車組轉向架概況及其動力學特性研究
3.4.2 動車組高速轉向架需解決的關鍵技術
3.4.3 時速250公里動車組高速轉向架應用狀況分析
3.5 牽引傳動系統技術
3.5.1 高速動車組大功率電力牽引傳動系統概述
3.5.2 高速動車組牽引電傳動系統關鍵技術研究
3.5.3 高速動車組牽引傳動設計方案優化構想
3.6 高速動車組制動系統技術
3.6.1 高速動車組制動系統的關鍵技術
3.6.2 電制動技術研究
3.6.3 空氣制動研究
3.6.4 防滑裝置研究
3.6.5 制動控制系統分析
第四章 2015-2019年高速動車組制造材料行業分析
4.1 高速動車組車體材料
4.1.1 高速動車組車體材料分析
4.1.2 車體用鋁合金與不銹鋼優勢對比
4.2 鋁合金
4.2.1 高速動車組車體鋁型材概況及發展潛力分析
4.2.2 動車組車體用鋁合金材料基本實現國產化
4.2.3 高速動車組車體用鋁型材的生產
4.3 不銹鋼
4.3.1 不銹鋼在動車組上的應用概況
4.3.2 寶鋼高強鋼在crh1型動車組上的應用狀況分析
4.3.3 太鋼不銹無縫管應用于高速動車組剎車系統
第五章 2015-2019年高速動車組市場招標采購分析
5.1 高速動車組帶給整個產業鏈的市場機會分析
5.1.1 具備高速列車技術和渠道優勢的企業機會巨大
5.1.2 具有交流傳動機車研發能力的企業將受益
5.2 2015-2019年中國北車獲訂單狀況分析
5.2.1 2019年中國北車動車組訂單狀況分析
5.3 2015-2019年中國南車獲訂單狀況分析
5.3.1 2019年中國南車動車組訂單狀況分析
第六章2015-2019年高速動車組重點企業財務狀況分析()
6.1 中國北車股份有限公司
6.1.1 企業發展概況
6.1.2 經營效益分析
6.1.3 業務經營分析
6.1.4 財務狀況分析
6.1.5 未來前景展望
6.2 中國南車股份有限公司
6.2.1 企業發展概況
6.2.2 經營效益分析
6.2.3 業務經營分析
6.2.4 財務狀況分析
6.2.5 未來前景展望
6.3 動車組關鍵零部件制造企業
6.3.1 株洲南車時代電氣股份有限公司
6.3.2 株洲時代新材料科技股份有限公司
6.3.3 株洲南車電機股份有限公司
6.3.4 永濟新時速電機電器有限責任公司()
圖表目錄
圖表 1 在瑞典行走的crh1原形車
圖表 2 第二批出廠的crh1a
圖表 3 crh1動車組相關資料
圖表 4 crh2動車組相關資料
圖表 5 crh3型動車組外觀圖
圖表 6 crh3動車組相關資料
圖表 7 crh5動車組外觀圖
圖表 8 crh5動車組相關資料
圖表 9 基于swot的高速鐵路對我國鐵路裝備制造業競爭力影響因素分析
圖表 10 北車集團研發費用支出
圖表 11 跨國公司在我國申請高速列車相關專利發明統計項
圖表 12 京津城際鐵路技術創新四主體
圖表 13 京津城際鐵路引進消化吸收再創新模式
圖表 14 動車組制造技術來源
圖表 15 高速列車頂層目標確定與優化設計總體思路
圖表 16 牽引變壓器主要參數
圖表 17 兩種車型牽引特性曲線
圖表 18 crh2-300型和crh3型動車組再生制動功率曲線比較
圖表 19 2015-2019年末中國北車總資產和凈資產
圖表 20 2015-2019年中國北車營業收入和凈利潤
圖表 21 2019年中國北車營業收入和凈利潤
圖表 22 2015-2019年中國北車現金流量
圖表 23 2019年中國北車現金流量
圖表 24 2019年中國北車主營業務收入分行業
圖表 25 2019年中國北車主營業務收入分產品
圖表 26 2019年中國北車主營業務收入分區域
圖表 27 2015-2019年中國北車成長能力
圖表 28 2019年中國北車成長能力
圖表 29 2015-2019年中國北車短期償債能力
圖表 30 2019年中國北車短期償債能力
更多圖表請見正文……
