2022-2028年中國RV減速器行業分析與投資戰略咨詢報告
http://www.xibaipo.cc 2022-03-11 07:22 中企顧問網
2022-2028年中國RV減速器行業分析與投資戰略咨詢報告2022-3
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- 出版日期：2022-3
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- 2022-2028年中國RV減速器行業分析與投資戰略咨詢報告，首先介紹了中國RV減速器行業市場發展環境、RV減速器整體運行態勢等，接著分析了中國RV減速器行業市場運行的現狀，然后介紹了RV減速器市場競爭格局。隨后，報告對RV減速器做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國RV減速器行業發展趨勢與投資預測。您若想對RV減速器產業有個系統的了解或者想投資中國RV減速器行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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減速器進入壁壘高，技術要求高、資產投入大、長時間的研發驗證，全球能夠批量提供減速器的只有日本納博特斯克、住友、捷克SPINEA、日本哈默納科等幾家企業，這幾家企業面臨各自的困境，給了中國企業趕超的機遇期；
三：國產減速器突破量產。作為機器人最核心、成本占比最大、技術含量最高的零部件，減速器是純機械部件，主要難度在于高精度數控機床等設備的投入和熱處理、精密加工等工藝。經多年投入和工藝積累，國產公司已具備量產能力，長期來看，除日本外，中國將成為主要的降速器供應商。
機器人巨頭選擇在中國擴大本體產能以輻射亞太市場，四大家族紛紛規劃在華新增產能。四大家族紛紛宣布在華新增產能（發那科未在中國生產本體），國內龍頭也紛紛擴大產能，搶占市場份。埃斯頓、眾為興、歡顏、匯川技術、埃夫特等，一方面不斷在擴產能，另一方面產能利用率不斷在爬坡，疫情對需求短期影響但長期無憂。
四大家族（除發那科外）在華新增本體產能規劃
- | 當前在華產能 | 計劃產能 | 國內產能擴張進程 |
ABB | 1萬臺/年左右 | 10萬臺/年 | 2009，在上海康橋工業園區投資1.5億美金，建設ABB機器人總部；2015，在珠海建造華南最大的機器人研發和生產基地。2018，投資1.5億美元在上海建設機器人超級工廠，預計2021年底投入運營，最高產能10萬臺/年 |
安川電機 | 1.8萬臺/年 | - | 2013，常州安川(中國)機器人有限公司投產，一期；2016，安川電機新機器人中心落戶成都2018，安川機器人常州第三工廠開業，三期工廠合計產能1.8萬臺/年 |
庫卡 | 1萬臺/年左右 | 8.5萬臺/年 | 2014，上海新工廠落成，年產能5000臺；2017，美的收購KUKA94.55%股份，進行更深度的本土化合作2018，上海第二家工廠投產，在順德建設全球第二大制造工廠，到2024年基地機器人產能將達到每年7.5萬臺 |
中企顧問網發布的《2022-2028年中國RV減速器行業分析與投資戰略咨詢報告》共十二章。首先介紹了中國RV減速器行業市場發展環境、RV減速器整體運行態勢等，接著分析了中國RV減速器行業市場運行的現狀，然后介紹了RV減速器市場競爭格局。隨后，報告對RV減速器做了重點企業經營狀況分析，最后分析了中國RV減速器行業發展趨勢與投資預測。您若想對RV減速器產業有個系統的了解或者想投資中國RV減速器行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄：
第一節 RV減速器行業定義及特征
一、RV減速器行業定義及分類
二、行業特征分析
第二節 RV減速器行業經營模式分析
一、采購模式分析
二、生產模式分析
三、銷售模式分析
四、RV減速器行業經營模式影響因素分析
第三節 RV減速器行業主要風險因素分析
一、經營風險分析
二、管理風險分析
三、法律風險分析
第四節 RV減速器行業數據來源與統計口徑
一、統計部門與統計口徑
二、統計方法與數據種類
第五節 RV減速器行業研究概述
一、RV減速器行業研究目的
二、RV減速器行業研究原則
三、RV減速器行業研究方法
四、RV減速器行業研究內容
第六節 RV減速器行業政策環境分析
一、行業管理體制
二、行業相關標準
三、行業相關發展政策
第二章 2019年RV減速器行業經濟及技術環境分析
第一節2019年全球宏觀經濟環境
一、當前世界經濟貿易總體形勢
二、主要國家和地區經濟展望
第二節 2019年中國經濟環境分析
一、2019年中國宏觀經濟環境
二、中國宏觀經濟環境展望
三、經濟環境對RV減速器行業影響分析
第三節 2019年RV減速器行業社會環境分析
第四節 2019年RV減速器行業技術環境
一、RV減速器行業專利申請數分析
二、RV減速器行業專利申請人分析
三、RV減速器行業熱門專利技術分析
第五節 RV減速器行業技術動態
第六節 RV減速器行業發展趨勢
第三章 全球RV減速器所屬行業運營態勢
第一節 全球RV減速器所屬行業發展概況
一、全球RV減速器行業運營態勢
二、全球RV減速器行業競爭格局
三、 全球RV減速器行業規模預測
第二節 全球主要區域RV減速器所屬行業發展態勢及趨勢預測
一、北美RV減速器行業市場概況及趨勢
二、亞太RV減速器行業市場概況及趨勢
三、歐盟RV減速器行業市場概況及趨勢
第四章 中國RV減速器所屬行業經營情況分析
第一節 RV減速器所屬行業發展概況分析
國產RV減速器已突破“工藝+設備”的核心難題。國產RV減速器主要難在工藝和設備，推廣難主要難在設備的高額攤銷導致初期沒有性價比優勢，而這兩個問題當前均已經得到突破。
1）國產RV減速器產品突破量產工藝。RV減速器的研發并不需要從0開始的理論研究突破（納博特斯克、哈默納克的減速器專利均已經公開），而是沿著巨頭腳步，在工藝層面的積累和采購先進機床加工設備，這兩點都是可以用時間較快彌補差距。中大力德、雙環傳動等國產企業大批采購先進機床設備和檢測設備，經過5-8年以上的摸索積累，已經取得重大突破，于2018年初步量產。
2）國產RV減速器已小批放量。2018年國產RV減速器突破信任壁壘，已小批次放量。其中南通振康的RV減速器已批量供貨埃夫特、歡顏等本體企業，中大力德2018年和伯朗特簽訂8萬臺訂單，雙環傳動2018年和埃夫特簽訂1萬臺訂單。
本體擴產進程取決于市場回暖程度，長期看好國產RV減速器進口替代。外資巨頭及內資本體廠商規劃產能飽滿，但實際投產進程取決于機器人市場需求回暖程度。目前國產RV減速器已突破量產，隨著市場需求回暖，國產RV減速器進一步打磨工藝，未來看好國產RV減速器打破日本壟斷。
國產RV減速器核心企業已突破量產
證券代碼 | 證券簡稱 | 發展情況 | 產能/產量 | 2019H1營收（億） | 減速器收入（億） | 毛利率（%） |
600835.SH | 上海機電 | 聯合日本納博做減速器，一家是代理銷售（2010年成立，51%持股，收入1.32億元），一家是工廠制造（2016年成立，33%持股，收入1.47億元） | 目前產能10萬臺/年，計劃產能20萬臺/年 | 107.37 | 2.38 | 17% |
002896.SZ | 中大力德 | 主業為減速電機和減速器，2014年RV減速器取得突破，目前為工業機器人減速器第一梯隊，RV減速器已經批量供貨（和伯朗特共簽了8萬臺訂單） | 目前產能10萬臺/年，在在建產能20萬/年 | 3.21 | 0.8 | 26% |
002472.SZ | 雙環傳動 | 主業是齒輪，2013年起研發RV減速器，2018年量產供貨，2018年和埃夫特簽訂1萬臺訂單 | 在建產能6萬臺/年，自2018年3月起，每月產量2000多臺 | 15.4 | 0.3 | 20% |
未上市 | 南通振康 | 目前有RV-E、RV-C、RD三大類多小類減速器產品，產能3萬臺。2018年銷售目標為2萬套，產品被埃夫特、歡顏等廠商部分采用 | 目前產能3萬臺/年 | - | - | - |
一、行業發展歷程回顧
二、行業發展特點分析
三、行業發展影響因素
四、行業經營情況及全球份額分析
第二節 RV減速器所屬行業生產態勢分析
一、2015-2019年中國RV減速器行業產能統計
二、2015-2019年中國RV減速器行業產量分析
三、2022-2028年中國RV減速器行業產量預測圖
第三節 RV減速器所屬行業銷售態勢分析
一、2015-2019年中國RV減速器行業需求統計
二、2015-2019年中國RV減速器行業需求區域分析
三、2022-2028年中國RV減速器行業需求預測圖
第四節 RV減速器所屬行業市場規模分析
一、2015-2019年中國RV減速器行業市場規模統計
二、2015-2019年中國RV減速器行業需求規模區域分布
三、2022-2028年中國RV減速器行業市場規模預測圖
第五節 RV減速器所屬行業價格現狀、影響因素及趨勢預測
一、2015-2019年中國RV減速器行業價格回顧
二、中國RV減速器行業價格影響因素分析
三、2022-2028年中國RV減速器行業價格走勢預測圖
第五章 2015-2019年RV減速器所屬行業進出口分析
第一節 2015-2019年RV減速器所屬行業進口分析
一、2015-2019年RV減速器所屬行業進口總量分析
二、2015-2019年RV減速器所屬行業進口總金額分析
三、2015-2019年RV減速器所屬行業進口均價走勢圖
四、RV減速器所屬行業進口分國家情況
五、RV減速器所屬行業進口均價分國家對比
第二節 2015-2019年RV減速器所屬行業出口分析
一、2015-2019年RV減速器所屬行業出口總量分析
二、2015-2019年RV減速器所屬行業出口總金額分析
三、2015-2019年RV減速器所屬行業出口均價走勢圖
四、RV減速器所屬行業出口分國家情況
五、RV減速器所屬行業出口均價分國家對比
第六章 中國RV減速器所屬行業經濟指標分析
第一節 2015-2019年中國RV減速器所屬行業整體概況
一、企業數量變動趨勢
二、行業資產變動趨勢
三、行業負債變動趨勢
四、行業銷售收入變動趨勢
五、行業利潤總額變動趨勢
第二節 2015-2019年中國RV減速器所屬行業供給情況分析
一、行業總產值分析
二、行業產成品分析
第三節 2015-2019年中國RV減速器所屬行業銷售情況分析
一、行業銷售產值分析
二、行業產銷率情況
第四節 2015-2019年中國RV減速器所屬行業經營效益分析
一、行業盈利能力分析
二、行業運營能力分析
三、行業償債能力分析
四、行業發展能力分析
第七章 2019年中國RV減速器行業競爭格局分析
第一節 RV減速器行業壁壘分析
一、資質壁壘
二、技術壁壘
三、規模壁壘
四、經營壁壘
五、品牌壁壘
六、人才壁壘
第二節 RV減速器行業競爭格局
一、市場集中度分析
二、區域集中度分析
第三節 RV減速器行業五力競爭分析
一、現有企業間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應商議價能力
五、客戶議價能力
第四節 2022-2028年RV減速器行業競爭格局展望
第五節 2022-2028年RV減速器行業競爭力提升策略
第八章 RV減速器行業上游產業鏈分析
第一節 上游原料1分析
一、上游原料1生產分析
二、上游原料1銷售分析
二、2022-2028年上游原料1行業發展趨勢
第二節 上游原料2分析
一、上游原料2生產分析
二、上游原料2銷售分析
二、2022-2028年上游原料2行業發展趨勢
第三節 上游原料市場對RV減速器行業影響分析
第九章 RV減速器行業下游產業鏈分析
第一節 下游需求市場1分析
一、下游需求市場1發展概況
二、2022-2028年下游需求市場1行業發展趨勢
第二節 下游需求市場2分析
一、下游需求市場2發展概況
二、2022-2028年下游需求市場2行業發展趨勢
第三節 下游需求市場對RV減速器行業影響分析
第十章 2015-2019年RV減速器行業各區域市場概況
第一節 華北地區RV減速器行業分析
一、華北地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年華北地區需求市場情況
三、2022-2028年華北地區需求趨勢預測
第二節 東北地區RV減速器行業分析
一、東北地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年東北地區需求市場情況
三、2022-2028年東北地區需求趨勢預測
第三節 華東地區RV減速器行業分析
一、華東地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年華東地區需求市場情況
三、2022-2028年華東地區需求趨勢預測
第四節 華中地區RV減速器行業分析
一、華中地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年華中地區需求市場情況
三、2022-2028年華中地區需求趨勢預測
第五節 華南地區RV減速器行業分析
一、華南地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年華南地區需求市場情況
三、2022-2028年華南地區需求趨勢預測
第六節 西部地區RV減速器行業分析
一、西部地區區域要素及經濟運行態勢分析
二、2015-2019年西部地區需求市場情況
三、2022-2028年西部地區需求趨勢預測
第十一章 RV減速器行業主要優勢企業分析
第一節 公司1
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第二節 公司2
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第三節 公司3
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第四節 公司4
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第五節 公司5
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第六節 公司6
一、企業簡介
二、企業經營狀況及競爭力分析
第十二章 2022-2028年中國RV減速器行業發展前景預測（）
第一節 RV減速器行業投資回顧
一、RV減速器行業投資規模及增速統計
二、RV減速器行業投資結構分析
第二節 2022-2028年中國RV減速器行業投資規模及增速預測
第三節 2022-2028年中國RV減速器行業發展趨勢預測
一、RV減速器行業發展驅動因素分析
二、RV減速器行業發展趨勢預測
三、RV減速器行業產銷及市場規模預測
四、2022-2028年中國RV減速器行業全球市場份額預測
第四節 RV減速器行業投資現狀及建議
一、 RV減速器行業投資項目分析
二、 RV減速器行業投資機遇分析
三、 RV減速器行業投資風險警示
四、 RV減速器行業投資策略建議
