2024-2030年中國電子不停車收費系統（ETC）產業發展現狀與投資前景預測報告
http://www.xibaipo.cc 2023-10-10 11:22 中企顧問網
2024-2030年中國電子不停車收費系統（ETC）產業發展現狀與投資前景預測報告2023-10
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- 出版日期：2023-10
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- 2024-2030年中國電子不停車收費系統（ETC）產業發展現狀與投資前景預測報告，首先介紹了ETC的內涵及國際發展狀況，接著分析了我國ETC行業的發展環境，然后詳細分析了我國ETC行業的發展與推廣現狀，并對高速公路的建設及智能化發展情況、停車場ETC應用發展做了具體分析。隨后，報告對ETC行業做了區域發展分析、重點企業分析、運營管理分析及投資分析，最后對我國ETC行業的前景趨勢做了分析及預測。
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ETC（電子不停車收費系統）在我國已歷經十幾年的發展歷程。在借鑒發達國家技術和工程應用經驗的基礎上，形成一套既符合國際技術發展方向，又與我國高速公路營運和管理實情相符合的電子不停車收費系統國家標準。即使如此，國內ETC的應用與興起，仍比國外發達國家要落后幾年。
自2015年實現全國高速公路ETC聯網以來，ETC用戶發展由慢到快、由點及面，進度和成果超出預期。ETC發展帶來了顯著的社會效益和經濟效益，進一步提升公路通行能力和出行效率，有利于節能減排，提升服務質量，降低運營成本。目前全國通過收費站的車輛，每4輛中至少有1輛用的是ETC。我國ETC聯網系統也是目前全球里程最長、站點最多、客戶規模和交易增長最迅速的高速公路智能化收費系統。2019年以來，各地各有關部門大力推進高速公路電子不停車收費（ETC）推廣應用，截至2021年9月底，全網ETC平均使用率已超過66%，高速公路網通行效率大幅提升，物流降本增效明顯增強，人民群眾體驗感和獲得感大幅提高。
2022年度，全國30個省份新建或改造ETC停車場9568個，停車場ETC交易共計1.23億筆，用戶在停車場使用ETC支付的頻率也在不斷提高。2022年12月，全網在線運營的停車場共計7662個，環比增長8.11%，12月份停車ETC交易總量共計1331.76萬筆，環比增加15.62%。全國ETC停車場12月交易量較11月相比呈上升趨勢，其中北京、河北、河南等省份交易量上升較為明顯，另外隨著跨省人員流動頻繁，機場停車場的ETC交易量也在逐步增加。在用戶數量上，根據交通部數據顯示，截至2020年底，ETC用戶數量為2.25億。初步統計，按2021年汽車保有量3.02億，ETC覆蓋率為85%計算，2021年新增ETC用戶約3170萬個，則2021年OBU出貨量至少為3170萬套。
政策方面，2020年1月1日起，貨車和專項作業車啟用電子不停車收費功能，ETC單卡用戶（未安裝車載裝置的ETC用戶）不再享受原則上不小于5%的車輛通行費基本優惠政策，而所謂的ETC單卡用戶就是指沒有安裝電子標簽的車輛，每次過收費站仍需刷卡進出的用戶。2020年2月11日，國家工業和信息化部裝備工業發展中心發布關于調整《道路機動車輛產品準入審查要求》相關內容的通知。通知指出對于選裝ETC裝置的車輛，應按照GB/T 38444-2019《不停車收費系統 車載電子單元》進行相關檢驗檢測。自2020年7月1日起，新申請產品準入的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。2021年2月9日，為深入貫徹落實《國務院辦公廳關于印發深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》（國辦發〔2019〕23號），加快拓展ETC服務功能，推動ETC停車場景應用，更好地便利公眾出行，經交通運輸部同意，選定北京等27個城市作為試點城市、江蘇省作為省級示范區，先期開展ETC智慧停車試點工作。2021年11月，交通運輸部等三部門發布《關于進一步做好貨車ETC發行服務有關工作的通知》。通知提到，對不具備授信條件的用戶，商業銀行可在依法合規、科學合理、平等自愿的基礎上，與用戶約定設置ETC通行費支付結算保證金、防范墊款等金融風險。通過機構和部門間的信息共享，及時提醒欠費用戶補交相關費用；將ETC欠費行為納入征信體系，引導貨運物流企業和貨車司機依法誠信經營。
中企顧問網發布的《2024-2030年中國電子不停車收費系統（ETC）產業發展現狀與投資前景預測報告》共十二章。首先介紹了ETC的內涵及國際發展狀況，接著分析了我國ETC行業的發展環境，然后詳細分析了我國ETC行業的發展與推廣現狀，并對高速公路的建設及智能化發展情況、停車場ETC應用發展做了具體分析。隨后，報告對ETC行業做了區域發展分析、重點企業分析、運營管理分析及投資分析，最后對我國ETC行業的前景趨勢做了分析及預測。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、發改委、交通部、中企顧問網、中企顧問網市場調查中心、中國智能交通協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對ETC行業有個系統深入的了解、或者想投資ETC項目，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 電子不停車收費系統（ETC）基本概述
1.1 ETC基本介紹
1.1.1 ETC的基本概念
1.1.2 ETC的工作原理
1.1.3 ETC的應用領域
1.2 ETC系統及技術介紹
1.2.1 ETC系統組成部分
1.2.2 車輛自動識別技術
1.2.3 OBU與RSU間通信
1.2.4 ETC系統技術設備
1.3 ETC的建設優勢
1.3.1 提升高速形象
1.3.2 使交通更安全
1.3.3 節省運營成本
1.3.4 更加環保節能
第二章 2021-2023年國外ETC建設發展狀況及經驗借鑒
2.1 2021-2023年國外智能交通系統發展綜述
2.1.1 智能交通特點
2.1.2 市場發展規模
2.1.3 系統應用實踐
2.1.4 行業發展動態
2.1.5 市場規模預測
2.2 歐洲國家ETC系統發展經驗借鑒
2.2.1 葡萄牙
2.2.2 德國
2.2.3 法國
2.2.4 挪威
2.3 其他國家ETC發展經驗借鑒
2.3.1 日本
2.3.2 美國
2.3.3 新加坡
第三章 2021-2023年中國ETC行業發展環境分析
3.1 經濟環境
3.1.1 全球宏觀經濟形勢
3.1.2 國內宏觀經濟概況
3.1.3 工業運行狀況分析
3.1.4 宏觀經濟發展走勢
3.2 需求環境
3.2.1 高速公路的剛性需求
3.2.2 城市路橋收費的應用
3.2.3 城市智能交通的基礎
3.3 政策環境
3.3.1 ETC主要政策回顧
3.3.2 智慧交通行動計劃
3.3.3 交通科技創新規劃
3.3.4 智能交通發展戰略
3.3.5 取消省界收費站方案
3.3.6 加快ETC推廣政策
3.4 產業環境
3.4.1 智慧城市建設現狀
3.4.2 智能交通產業周期
3.4.3 智能交通運行狀況
3.4.4 智能交通項目情況
3.4.5 智能交通發展熱點
3.4.6 智能交通相關技術
第四章 電子不停車收費系統（ETC）產業鏈分析
4.1 ETC產業鏈構成
4.1.1 ETC產業鏈
4.1.2 ETC設備
4.1.3 車載單元
4.1.4 RSU設備
4.2 ETC行業參與主體
4.2.1 微信與支付寶
4.2.2 銀行
4.2.3 各主體對比
4.3 ETC盈利模式分析
4.3.1 ETC+智慧停車
4.3.2 ETC+汽車金融服務
4.3.3 ETC+加油站
4.3.4 ETC+金融大數據
4.3.5 ETC+出租車
4.3.6 ETC+交通綜合應用服務
4.3.7 ETC+個性化出行服務
第五章 2021-2023年中國ETC行業發展狀況分析
5.1 中國ETC行業發展綜述
5.1.1 ETC行業發展背景
5.1.2 ETC行業技術標準
5.1.3 ETC系統建設意義
5.2 2021-2023年中國ETC行業現狀分析
5.2.1 ETC基礎設施建設
5.2.2 ETC用戶數量規模
5.2.3 ETC聯網通行狀況
5.2.4 ETC聯網社會效益
5.2.5 ETC終端設備規模
5.2.6 市場需求影響因素
5.2.7 行業發展動向分析
5.3 中國ETC行業相關競爭模式發展分析
5.3.1 主要收費模式
5.3.2 移動支付模式
5.3.3 模式競爭狀況
5.3.4 市場競爭態勢
5.4 中國ETC行業發展存在的問題
5.4.1 行業存在瓶頸
5.4.2 缺乏標準規范
5.4.3 人員分流不易
5.4.4 存在技術短板
5.4.5 成本投入較高
5.4.6 偷逃形勢嚴峻
5.5 中國ETC行業發展策略分析
5.5.1 加大宣傳力度
5.5.2 提升服務水平
5.5.3 拓展ETC應用
5.5.4 加強監管力度
第六章 2021-2023年中國高速公路建設及智能化發展分析
6.1 2021-2023年中國高速公路建設發展狀況
6.1.1 高速公路里程規模
6.1.2 高速公路區域密度
6.1.3 高速公路建設投資
6.1.4 高速公路發展展望
6.2 2021-2023年中國高速公路智能化發展分析
6.2.1 市場需求分析
6.2.2 行業發展規模
6.2.3 市場格局狀況
6.2.4 系統解決方案
6.2.5 市場需求狀況
6.2.6 產業帶動效應
6.2.7 行業發展前景
6.3 高速公路ETC系統發展綜述
6.3.1 高速公路ETC系統概述
6.3.2 高速公路ETC技術優勢
6.3.3 高速公路ETC技術劣勢
6.3.4 高速公路ETC存在問題
6.4 中國高速公路的建設規劃
6.4.1 國家高速公路網規劃調整
6.4.2 “十四五”高速公路規劃總體目標
6.4.3 “十四五”地方高速公路規劃規模
6.4.4 “十四五”高速公路規劃前景
第七章 2021-2023年中國停車場ETC應用發展分析
7.1 停車場ETC發展的重要性分析
7.1.1 停車場ETC發展意義
7.1.2 停車場ETC對智能交通的作用
7.1.3 停車場ETC的技術優勢
7.2 2021-2023年中國停車場ETC建設發展現狀
7.2.1 停車場ETC發展進程
7.2.2 停車場ETC國家標準
7.2.3 停車場ETC市場分析
7.2.4 停車場ETC建設動態
7.3 中國停車場ETC系統效益評價分析
7.3.1 停車場ETC系統應用特征
7.3.2 停車場ETC系統效益評價指標
7.3.3 停車場ETC系統效益評價方法
7.3.4 停車場ETC系統效益評價結果
第八章 2021-2023年中國ETC行業區域建設狀況
8.1 華北地區ETC建設分析
8.1.1 北京ETC系統建設
8.1.2 天津ETC推廣成效
8.1.3 河北智慧高速規劃
8.1.4 山西ETC設備升級
8.1.5 內蒙古ETC建設成效
8.2 華東地區ETC建設分析
8.2.1 上海推進ETC模式
8.2.2 浙江ETC效益分析
8.2.3 江蘇ETC發展狀況
8.2.4 安徽ETC建設成效
8.2.5 江西ETC辦理動態
8.3 華中地區ETC建設分析
8.3.1 湖北ETC建設現狀
8.3.2 湖南ETC推廣成效
8.3.3 河南ETC發展迅速
8.4 華南地區ETC建設分析
8.4.1 廣東ETC服務升級
8.4.2 廣西ETC推廣成效
8.4.3 海南公路規費改革
8.5 東北地區ETC建設分析
8.5.1 遼寧ETC建設歷程
8.5.2 吉林ETC推廣成效
8.5.3 黑龍江ETC建設狀況
8.6 西南地區ETC建設分析
8.6.1 重慶ETC發展分析
8.6.2 四川ETC建設狀況
8.6.3 云南ETC建設成效
8.6.4 貴州ETC發展狀況
8.7 西北地區ETC建設分析
8.7.1 陜西ETC建設狀況
8.7.2 新疆ETC建設狀況
8.7.3 青海ETC發展布局
8.7.4 甘肅ETC發展布局
第九章 2020-2023年國內ETC行業重點企業發展分析
9.1 深圳市金溢科技股份有限公司
9.1.1 企業發展概況
9.1.2 經營效益分析
9.1.3 業務經營分析
9.1.4 財務狀況分析
9.1.5 核心競爭力分析
9.1.6 未來前景展望
9.2 北京萬集科技股份有限公司
9.2.1 企業發展概況
9.2.2 經營效益分析
9.2.3 業務經營分析
9.2.4 財務狀況分析
9.2.5 核心競爭力分析
9.2.6 公司發展戰略
9.2.7 未來前景展望
9.3 安徽皖通科技股份有限公司
9.3.1 企業發展概況
9.3.2 經營效益分析
9.3.3 業務經營分析
9.3.4 財務狀況分析
9.3.5 核心競爭力分析
9.3.6 公司發展戰略
9.3.7 未來前景展望
9.4 北京千方科技股份有限公司
9.4.1 企業發展概況
9.4.2 經營效益分析
9.4.3 業務經營分析
9.4.4 財務狀況分析
9.4.5 核心競爭力分析
9.4.6 公司發展戰略
9.4.7 未來前景展望
第十章 ETC行業運營管理分析
10.1 ETC系統運營成本分析
10.1.1 建設階段投入
10.1.2 運營階段成本
10.1.3 投入數據對比
10.2 ETC系統運營模式分析
10.2.1 政府出售經營權給民間方式
10.2.2 政府與民間合作模式
10.2.3 運營模式對比
10.2.4 我國典型實例分析
10.3 高速公路ETC聯網收費管理模式分析
10.3.1 完全聯網收費方式
10.3.2 電子聯網收費方式
10.3.3 組合式電子收費模式
10.4 ETC系統社會經濟收益分析
10.4.1 評價指標及方法
10.4.2 評價方案設計及計算機模擬
10.4.3 可貨幣化指標的幣值測度
10.4.4 成本效益分析（CBA）
10.4.5 AHP/DEA分析
10.4.6 數據分析及結論
第十一章 中國ETC行業投資潛力分析
11.1 ETC行業投資狀況
11.1.1 ETC投資機遇
11.1.2 企業融資動態
11.1.3 企業投資動態
11.2 ETC項目投資收益計算
11.2.1 基本計算
11.2.2 運營收入分析
11.2.3 項目成本分析
11.2.4 項目需求因素
11.3 ETC行業投資壁壘分析
11.3.1 技術與人才壁壘
11.3.2 客戶認可度壁壘
11.3.3 產品兼容性壁壘
11.3.4 從業資質壁壘
11.3.5 資金規模壁壘
11.4 ETC投資風險預警
11.4.1 技術風險
11.4.2 市場風險
11.4.3 競爭風險
11.4.4 項目風險
第十二章 對2024-2030年中國ETC行業前景預測分析
12.1 中國ETC行業發展前景分析
12.1.1 我國ETC建設前景
12.1.2 ETC產業發展展望
12.1.3 ETC應用前景廣闊
12.2 ETC在不同領域的應用前景分析
12.2.1 高速公路收費系統
12.2.2 治理城市擁堵方面
12.2.3 智能停車場建設方面
12.2.4 智能加油站應用方面
12.3 ETC行業未來發展趨勢分析
12.3.1 運營模式的創新
12.3.2 技術與產品的產業化
12.3.3 整體方案提供商出現
12.3.4 ETC與無感支付融合
12.3.5 ETC技術發展趨勢
12.4 高速公路ETC應用的發展趨勢
12.4.1 ETC系統應用方向
12.4.2 保障用戶信息安全
12.4.3 貨車ETC車道推行
12.5 對2024-2030年中國ETC行業預測分析
12.5.1 2024-2030年中國ETC行業影響因素分析
12.5.2 2024-2030年中國ETC用戶規模預測
12.5.3 2024-2030年中國ETC終端設備市場規模預測
附錄
附錄一：《中華人民共和國收費公路管理條例》
附錄二：《交通運輸信息化“十三五”發展規劃》
附錄三：深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案
圖表目錄
圖表 ETC系統優點
圖表 ETC系統組成
圖表 ETC車道組成
圖表 全球智能交通發展特點
圖表 全球智能交通市場規模走勢圖
圖表 2017-2021年國內生產總值及其增長速度
圖表 2017-2021年全國三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表 2017-2021年全部工業增加值及其增長速度
圖表 2021年主要工業產品產量及其增長速度
圖表 2021-2022年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表 2022年規模以上工業生產主要數據
圖表 中國ETC主要政策回顧
圖表 中國智能交通行業市場規模統計情況
圖表 中國智能交通行業細分領域市場規模統計情況
圖表 國內外技術標準
圖表 全國收費站不同車道占比
圖表 聯網區域收費站ETC覆蓋率
圖表 我國ETC用戶類型
圖表 全網新增ETC用戶
圖表 聯網區域通行量
圖表 全國ETC聯網社會效益統計
圖表 2020年中國ETC終端設備市場規模
圖表 各省份移動支付參與方的布局情況
圖表 各地基于車牌識別技術開展的高速公路非人工收費模式
圖表 基于車牌識別技術的高速公路非現金收費模式統計
圖表 截至2021年國內高速公路里程
圖表 我國高速公路智能化系統市場規模
圖表 全球各國汽車車載導航系統安裝率統計情況
圖表 2019-2024年我國高速公路智能化行業市場規模統計情況及預測
圖表 評價指標相關性分析
圖表 停車場ETC系統項目效益綜合評價指標體系
圖表 仿真數據結果
圖表 評價指標數據及效率結果
圖表 收益量化計算結果
圖表 重慶高速公路ETC系統的SWOT分析表
圖表 2019-2022年深圳市金溢科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2019-2022年深圳市金溢科技股份有限公司營業收入及增速
圖表 2019-2022年深圳市金溢科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年深圳市金溢科技股份有限公司營業收入/主營業務分行業、產品、地區
圖表 2019-2022年深圳市金溢科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2019-2022年深圳市金溢科技股份有限公司凈資產收益率
圖表 2019-2022年深圳市金溢科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2019-2022年深圳市金溢科技股份有限公司資產負債率水平
