2024-2030年中國新能源汽車市場評估與投資方向研究報告
http://www.xibaipo.cc 2023-10-10 11:48 中企顧問網
2024-2030年中國新能源汽車市場評估與投資方向研究報告2023-10
近年來中國投資合作環境不斷優化，政府全面深化改革，放寬投資準入，著力營造更加國際化、法制化的投資軟環境。各級政府簡政放權，大幅減少審批事項，優化審批流程，為企業投資提供更大便利。
中國發展新能源汽車以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結合，加快培育市場，促進新能源汽車產業健康快速發展。
2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。《規劃》提到，踐行開放融通、互利共贏的合作觀，深化研發設計、貿易投資、技術標準等領域的交流合作，積極參與國際競爭，不斷提高國際競爭能力。2023年2月3日，工信部網站發布了《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》要求，試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%。
預計“十四五”期間，中央政府仍將繼續支持新能源汽車行業的發展壯大，在項目審批、財政補貼、招商引資等方面予以扶持。受益于政策、需求及產業鏈的多重利好，中國新能源汽車行業投資價值凸顯，投資前景樂觀。
中企顧問網發布的《2024-2030年中國新能源汽車市場評估與投資方向研究報告》，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法和分析模型，通過對新能源汽車行業的政策導向，投資價值、投資程序、企業動向、風險預警、策略建議等方面進行細致深入的分析，幫助客戶全面把握新能源汽車行業企業投資目標項目、目標區域及上下游產業的投資機會。
本報告將幫助對新能源汽車行業有投資意向的機構或個人，尋找新能源汽車市場的空白點、機會點、增長點和贏利點，有效把握新能源汽車行業未被滿足的市場需求及發展趨勢，對潛力較大的目標項目、目標區域進行戰略布局，規避投資風險，形成競爭優勢，實現投資價值最大化。此報告將是您跟蹤新能源汽車行業最新發展動態、進行項目決策、評估投資價值、制定投資策略的重要參考工具。
報告目錄：
第一章 新能源汽車行業企業投資準入政策指引
1.1 新能源汽車行業企業投資目錄
1.1.1 政府核準目錄
1.1.2 鼓勵類目錄
1.1.3 限制類目錄
1.2 新能源汽車行業不同類型企業投資準入政策
1.2.1 國有企業投資規定
1.2.2 民營企業投資規定
1.2.3 外資企業投資規定
1.3 新能源汽車生產企業及產品準入管理政策
1.3.1 分類管理政策
1.3.2 企業準入條件
1.3.3 產品準入條件
1.3.4 準入管理材料
第二章 新能源汽車行業企業投資價值分析
2.1 新能源汽車行業企業投資環境（PEST）分析
2.1.1 政治（Political）環境
2.1.2 經濟（Economic）環境
2.1.3 社會（Social）環境
2.1.4 技術（Technological）環境
2.2 新能源汽車行業企業投資SWOT分析
2.2.1 優勢（Strength）分析
2.2.2 劣勢（Weakness）分析
2.2.3 機會（Opportunity）分析
2.2.4 威脅（Threat）分析
2.3 新能源汽車行業企業投資波特五力模型分析
2.3.1 新進入者威脅
2.3.2 替代品威脅
2.3.3 上游供應商議價能力
2.3.4 下游用戶議價能力
2.3.5 現有企業間競爭
2.4 2018-2022年中國汽車制造業財務狀況分析
2.4.1 盈利能力指標
2.4.2 營運能力指標
2.4.3 償債能力指標
2.4.4 財務狀況綜合評價
2.5 中國新能源汽車市場供需形勢分析
2.5.1 需求規模分析
2.5.2 供應規模分析
2.5.3 供需平衡分析
第三章 新能源汽車行業企業投資程序分析
3.1 項目決策程序
3.1.1 信息收集
3.1.2 項目篩選
3.1.3 項目立項
3.1.4 項目調研
3.1.5 項目審核
3.2 項目實施程序
3.2.1 編制計劃
3.2.2 項目設計
3.2.3 項目招投標
3.2.4 項目建設
3.2.5 竣工驗收
3.3 項目評價程序
3.3.1 目標評價
3.3.2 效益評價
3.3.3 持續性評價
3.4 項目退出程序
3.4.1 自然退出
3.4.2 被動退出
3.4.3 主動退出
3.4.4 退出機制
第四章 新能源汽車行業企業投資目標項目機會評估
4.1 新能源汽車行業企業投資目標項目評估要素
4.1.1 投資成本
4.1.2 市場需求
4.1.3 技術路線
4.1.4 同業競爭
4.1.5 綜合效益
4.2 純電動客車項目投資機會評估
4.2.1 政策機遇
4.2.2 市場需求
4.2.3 技術水平
4.2.4 運營模式
4.2.5 投資案例
4.2.6 景氣度分析
4.3 混合動力乘用車項目投資機會評估
4.3.1 政策機遇
4.3.2 市場需求
4.3.3 技術水平
4.3.4 運營模式
4.3.5 投資案例
4.3.6 景氣度分析
4.4 混合動力商用車項目投資機會評估
4.4.1 政策機遇
4.4.2 市場需求
4.4.3 技術水平
4.4.4 運營模式
4.4.5 投資案例
4.4.6 景氣度分析
4.5 燃料電池車項目投資機會評估
4.5.1 政策機遇
4.5.2 市場需求
4.5.3 技術水平
4.5.4 運營模式
4.5.5 投資案例
4.5.6 景氣度分析
第五章 新能源汽車行業企業投資目標區域機會評估
5.1 新能源汽車行業企業投資目標區域評估要素
5.1.1 資源導向
5.1.2 區位導向
5.1.3 市場導向
5.1.4 政策導向
5.1.5 產業鏈導向
5.2 華北地區新能源汽車項目投資機會評估
5.2.1 投資優勢
5.2.2 市場規模
5.2.3 優惠政策
5.2.4 產業鏈配套
5.2.5 區內對比評估
5.3 東北地區新能源汽車項目投資機會評估
5.3.1 投資優勢
5.3.2 市場規模
5.3.3 優惠政策
5.3.4 產業鏈配套
5.3.5 區內對比評估
5.4 華東地區新能源汽車項目投資機會評估
5.4.1 投資優勢
5.4.2 市場規模
5.4.3 優惠政策
5.4.4 產業鏈配套
5.4.5 區內對比評估
5.5 華中地區新能源汽車項目投資機會評估
5.5.1 投資優勢
5.5.2 市場規模
5.5.3 優惠政策
5.5.4 產業鏈配套
5.5.5 區內對比評估
5.6 華南地區新能源汽車項目投資機會評估
5.6.1 投資優勢
5.6.2 市場規模
5.6.3 優惠政策
5.6.4 產業鏈配套
5.6.5 區內對比評估
5.7 西部地區新能源汽車項目投資機會評估
5.7.1 投資優勢
5.7.2 市場規模
5.7.3 優惠政策
5.7.4 產業鏈配套
5.7.5 區內對比評估
第六章 新能源汽車產業鏈企業投資機會評估
6.1 新能源汽車行業產業鏈分析
6.1.1 產業鏈結構
6.1.2 上游行業
6.1.3 下游行業
6.2 產業鏈上游汽車零部件市場投資潛力
6.2.1 市場規模
6.2.2 需求分析
6.2.3 發展機遇
6.2.4 風險因素
6.2.5 前景預測
6.3 產業鏈上游新能源汽車電池市場投資潛力
6.3.1 市場規模
6.3.2 需求分析
6.3.3 發展機遇
6.3.4 風險因素
6.3.5 前景預測
6.4 產業鏈下游電動汽車充換電站市場投資潛力
6.4.1 市場規模
6.4.2 需求分析
6.4.3 發展機遇
6.4.4 風險因素
6.4.5 前景預測
6.5 新能源汽車產業鏈投資建議
6.5.1 上游市場投資建議
6.5.2 下游市場投資建議
第七章 新能源汽車行業重點企業投資動態分析
7.1 新能源汽車行業重點企業選擇
7.1.1 上海汽車集團股份有限公司
7.1.2 一汽轎車股份有限公司
7.1.3 奇瑞汽車股份有限公司
7.1.4 重慶長安汽車股份有限公司
7.1.5 比亞迪股份有限公司
7.2 新能源汽車行業重點企業經營效益分析
7.2.1 盈利能力比較
7.2.2 成長能力比較
7.2.3 營運能力比較
7.2.4 償債能力比較
7.3 新能源汽車行業重點企業投資動向分析
7.3.1 投資分布
7.3.2 項目選擇
7.3.3 資金流向
7.3.4 投資風險
7.3.5 投資計劃
7.4 新能源汽車行業重點企業發展策略分析
7.4.1 企業定位
7.4.2 業務構成
7.4.3 核心競爭力
7.4.4 未來經營策略
第八章 新能源汽車行業企業投資成本及效益分析
8.1 新能源汽車項目投資成本構成
8.1.1 成本構成
8.1.2 費用成本
8.1.3 運行成本
8.1.4 成本控制
8.2 新能源汽車項目財政補貼分析
8.2.1 中央政府補貼
8.2.2 地方政府補貼
8.2.3 補貼成效分析
8.2.4 補貼標準展望
8.3 新能源汽車項目綜合效益分析
8.3.1 經濟效益
8.3.2 社會效益
8.3.3 環境效益
8.4 新能源汽車項目運作模式分析
8.4.1 試點推廣模式
8.4.2 政府采購模式
8.4.3 租賃模式
8.4.4 其他模式
8.5 新能源汽車項目投資經濟性分析
8.5.1 投資估算
8.5.2 成本計算
8.5.3 盈利能力
8.5.4 不確定性分析
8.5.5 財務綜合評價
第九章 新能源汽車行業企業投資風險預警
9.1 新能源汽車行業進入\退出壁壘
9.1.1 政策壁壘
9.1.2 資金壁壘
9.1.3 技術壁壘
9.1.4 地域壁壘
9.2 新能源汽車行業投資外部風險預警
9.2.1 政策風險
9.2.2 融資風險
9.2.3 配套風險
9.2.4 產業鏈風險
9.2.5 相關行業風險
9.3 新能源汽車行業投資內部風險預警
9.3.1 技術風險
9.3.2 價格風險
9.3.3 競爭風險
9.3.4 盈利風險
9.3.5 人才風險
9.3.6 違約風險
9.4 新能源汽車項目運營風險預警
9.4.1 法律風險
9.4.2 財務風險
9.4.3 安全風險
9.4.4 售后風險
第十章 新能源汽車行業企業投資策略建議
10.1 新能源汽車行業企業投資建議
10.1.1 區域選擇建議
10.1.2 項目選擇建議
10.1.3 企業合作建議
10.2 新能源汽車項目招商策略
10.2.1 規范項目引進程序
10.2.2 建立項目評估制度
10.2.3 完善投資協議
10.2.4 健全監管機制
10.3 新能源汽車項目融資策略
10.3.1 銀行貸款
10.3.2 發行債券
10.3.3 民間資本
10.3.4 利用外資
10.4 新能源汽車項目運營策略
10.4.1 爭取政策支持
10.4.2 深化戰略合作
10.4.3 強化研發能力
10.4.4 打造品牌競爭力
10.4.5 確定合適的收益率
10.5 新能源汽車項目退出機制
10.5.1 建立項目后評估制度
10.5.2 引入項目退出機制
10.5.3 規范用地回收方式
10.5.4 項目退出機制的成效
圖表目錄
圖表 2017-2021年國內生產總值及其增長速度
圖表 2017-2021年全國三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表 2017-2021年全部工業增加值及其增長速度
圖表 2021年主要工業產品產量及其增長速度
圖表 2021-2022年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表 2022年規模以上工業生產主要數據
圖表 2017-2021年社會消費品零售總額及其增長速度
圖表 2021-2022年全國社會消費品零售總額同比增速
圖表 2021-2022年按消費類型分零售額同比增速
圖表 2022年社會消費品零售總額主要數據
圖表 2021年三次產業投資占固定資產投資
圖表 2021年分行業固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表 2021年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2021-2022年固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表 2022年固定資產（不含農戶）主要數據
圖表 2017-2021年貨物進出口總額
圖表 2021年貨物進出口總額及其增長速度
圖表 2021年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表 2021年主要商品進口數量、金額及其增長速度
