2024-2030年中國鐵路行業分析與投資策略報告

2021年全國鐵路完成固定資產投資7489億元，同比減少4.22%，為8年來最低。2021年全國鐵路投產新線4208公里，其中高鐵2168公里。截至2021年底，全國鐵路營業里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里。雖然全國鐵路營業里程不斷增加，但隨著鐵路固定資產投資不斷下降，2021年鐵路及高鐵投產里程進入連續下降的第4個年頭。2022年上半年，鐵路發展穩中有進，有力服務黨和國家工作大局，發送貨物19.46億噸，同比增長5.5%，建成投產新線2043.5公里。2022年，全國鐵路固定資產投資累計完成7109億元，同比下降5.1%。2023年1-2月，全國鐵路固定資產投資累計完成596億元，同比增加5.9%。

2023年1月30日，國家鐵路局、工業和信息化部、中國國家鐵路集團有限公司聯合發布關于印發了《關于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務新能源汽車產業發展的意見》，從規范鐵路運輸條件、加強鐵路運輸管理、強化鐵路運輸安全監管、強化組織保障四個方面，明確了對納入工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》范圍的新能源商品汽車鐵路運輸的總體支持政策，提出了工作舉措。為保障鐵路運輸安全和旅客生命財產安全，加強和規范鐵路旅客運輸安全檢查工作，2023年3月15日，國家鐵路局發布了關于《鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法（修訂征求意見稿）》公開征求意見的通知。2023年3月20日，國家鐵路局發布了關于印發《鐵路安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法》的通知，進一步規范和加強鐵路安全風險分級管控和隱患排查治理工作，推進事故預防工作科學化、信息化、標準化，實現把風險控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故前面。

雖然經過多年加速建設，我國鐵路發展成就顯著，但與發達國家相比，我國的路網密度和人均鐵路里程仍有差距，建設空間巨大。因此，“十四五”期間，中國鐵路投資額將維持在高位，中國鐵路市場仍將是世界上最大的鐵路市場。

中企顧問網發布的《2024-2030年中國鐵路行業分析與投資策略報告》，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法和分析模型，通過對鐵路行業的市場規模，競爭格局、發展趨勢及前景等方面進行細致分析，深入挖掘鐵路行業相對成熟的確定型投資機會、挑戰機遇并存的風險型投資機會和仍在探索中的未來型投資機會，并對鐵路行業的投資風險做出預警。

本報告將幫助對鐵路行業有投資意向的機構或個人，全面了解鐵路行業未來發展趨勢，準確把握投資機會點。此報告將是您跟蹤鐵路行業最新發展動態、挖掘投資機會、評估投資價值的重要參考工具。

 

報告目錄：

第一章　視點

1.1　行業投資要點

1.2　報告研究思路

 

第二章　鐵路行業概念界定及產業鏈分析

2.1　鐵路行業定義及分類

2.1.1　鐵路行業定義

2.1.2　鐵路行業分類

2.2　鐵路行業特點及模式

2.2.1　鐵路行業地位及影響

2.2.2　鐵路行業發展特征

2.2.3　鐵路行業技術水平

2.2.4　鐵路行業經營模式

2.3　行業產業鏈分析

2.3.1　產業鏈結構

2.3.2　上下游分析

 

第三章　鐵路行業發展狀況分析

3.1　國外鐵路行業發展分析

3.1.1　全球市場格局

3.1.2　國外布局動態

3.1.3　國外發展模式

3.1.4　國外經驗借鑒

3.2　中國鐵路行業規模結構

3.2.1　行業經濟規模

3.2.2　市場結構分析

3.2.3　區域布局狀況

3.3　A股及新三板上市公司在鐵路運輸行業投資動態分析

3.4　中國鐵路行業供需狀況

3.4.1　行業供給狀況

3.4.2　行業需求狀況

3.4.3　供需平衡分析

3.5　中國鐵路行業競爭結構分析

3.5.1　新進入者威脅

3.5.2　替代品威脅

3.5.3　上游供應商議價能力

3.5.4　下游用戶議價能力

3.5.5　現有企業間競爭

 

第四章　中國鐵路行業市場趨勢及前景預測

4.1　行業發展趨勢分析

4.1.1　行業發展機遇

4.1.2　行業發展趨勢

4.1.3　技術發展趨勢

4.2　行業需求預測分析

4.2.1　需求影響因素

4.2.2　未來需求態勢

4.2.3　未來需求預測

4.3　對“十四五”鐵路行業前景預測分析

4.3.1　2024-2030年中國鐵路行業影響因素分析

4.3.2　2024-2030年中國鐵路固定資產投資規模預測

 

第五章　中國鐵路行業確定型投資機會評估

5.1　機車制造行業

5.1.1　機車車輛結構

5.1.2　市場發展狀況

5.1.3　行業轉型升級

5.1.4　競爭格局分析

5.1.5　龍頭企業發展

5.1.6　企業經營模式

5.1.7　機車運行效率

5.1.8　市場發展空間

5.1.9　技術標準問題

5.1.10　機車安全建議

5.2　鐵路相關零部件市場

5.2.1　市場發展狀況

5.2.2　市場競爭格局

5.2.3　國產化水平分析

5.2.4　產品認證情況

5.2.5　市場發展機遇

5.2.6　市場空間分析

5.2.7　投資壁壘分析

5.2.8　投資風險分析

5.3　鐵路基建領域

5.3.1　市場發展狀況

5.3.2　市場發展動態

5.3.3　競爭格局分析

5.3.4　國家戰略合作

5.3.5　行業技術發展

5.3.6　工程建設動態

5.3.7　項目批復情況

5.3.8　市場發展機遇

 

第六章　中國鐵路行業風險型投資機會評估

6.1　鐵路物流行業

6.1.1　市場發展狀況

6.1.2　市場發展形勢

6.1.3　行業創新發展

6.1.4　業務發展情況

6.1.5　園區盈利模式

6.1.6　市場發展機遇

6.1.7　市場前景展望

6.1.8　行業發展問題

6.1.9　企業轉型升級

6.2　鐵路電力電氣化市場

6.2.1　電氣化鐵路組成

6.2.2　市場發展歷程

6.2.3　市場發展狀況

6.2.4　行業競爭格局

6.2.5　行業創新動態

6.2.6　國家戰略合作

6.2.7　行業關鍵技術

6.2.8　工程建設動態

6.2.9　行業發展機遇

 

第七章　中國鐵路行業未來型投資機會評估

7.1　鐵路信息化市場

7.1.1　市場發展階段

7.1.2　市場產業鏈條

7.1.3　市場政策環境

7.1.4　市場發展現狀

7.1.5　行業5G應用

7.1.6　項目招標情況

7.1.7　典型項目案例

7.1.8　投資風險分析

7.1.9　投資策略建議

7.1.10　市場發展方向

7.2　鐵路智能化市場

7.2.1　行業基本概述

7.2.2　市場發展背景

7.2.3　市場發展現狀

7.2.4　市場競爭格局

7.2.5　行業發展動態

7.2.6　行業技術發展

7.2.7　典型項目案例

7.2.8　市場發展機遇

7.2.9　市場發展趨勢

 

第八章　中國鐵路行業投資壁壘及風險預警

8.1　鐵路行業投資壁壘

8.1.1　政策壁壘

8.1.2　資金壁壘

8.1.3　技術壁壘

8.1.4　運營壁壘

8.1.5　建設壁壘

8.2　鐵路行業投資外部風險預警

8.2.1　政策風險

8.2.2　資源風險

8.2.3　環保風險

8.2.4　產業鏈風險

8.2.5　相關行業風險

8.3　鐵路行業投資內部風險預警

8.3.1　技術風險

8.3.2　金融風險

8.3.3　價格風險

8.3.4　競爭風險

8.3.5　人才風險

8.3.6　現金流風險

8.4　鐵路行業項目運營風險預警

8.4.1　法律風險

8.4.2　商業風險

8.4.3　運營風險

8.4.4　安全風險

8.4.5　勞務風險

 

圖表目錄

圖表1　中國鐵路行業分類（根據主體路段運行速度劃分）

圖表2　鐵路行業產業鏈

圖表3　主要國家鐵路總里程

圖表4　2011-2021年中國鐵路固定資產投資額

圖表5　中國高速鐵路建設投資結構

圖表6　“八縱八橫”高鐵網建設規劃示意圖

圖表7　2019-2021年A股及新三板上市公司在鐵路運輸行業投資項目列表

圖表8　2014-2021年中國鐵路和高速鐵路營業里程變化情況

圖表9　2015-2021年中國鐵路旅客發送量及貨運發送量

圖表10　中國鐵路制造裝備相關企業

圖表11　智能高鐵體系架構

圖表12　智能高鐵需研究解決的問題

圖表13　對2024-2030年中國鐵路固定資產投資規模預測

圖表14　中國鐵路機車車輛結構

圖表15　2011-2021年全國鐵路機車產量

圖表16　2011-2021年中國鐵路機車擁有量走勢

圖表17　2011-2021年中國內燃機車與電力機車擁有量走勢

圖表18　2011-2021年中國動車組保有量

圖表19　2011-2021年中國動車組投入使用量

圖表20　中國鐵路機車車輛及動車組制造代表企業介紹

圖表21　對2024-2030年中國鐵路機車產量規模預測

圖表22　對2024-2030年中國動車組數量規模預測

圖表23　2019-2022年我國鐵路動車零部件產品年均市場空間

圖表24　現有采信目錄、正在實施認證的產品

圖表25　原有采信目錄、繼續實施認證的產品

圖表26　2011-2021年全國鐵路完成貨物發送量

圖表27　2011-2021年全國鐵路貨物周轉量

圖表28　高鐵快運物流標準化作業流程

圖表29　2011-2020年中國鐵路電氣化運營里程

圖表30　鐵路信息化行業產業鏈上下游