高鐵市場研究報告_2024-2030年中國高鐵行業分析與投資前景預測報告

2024-2030年中國高鐵行業分析與投資前景預測報告

http://www.xibaipo.cc 2024-01-09 23:46 中企顧問網

2024-2030年中國高鐵行業分析與投資前景預測報告2024-1

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出版日期：2024-1
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2024-2030年中國高鐵行業分析與投資前景預測報告，首先介紹了高鐵行業市場發展環境、高鐵整體運行態勢等，接著分析了高鐵行業市場運行的現狀，然后介紹了高鐵市場競爭格局。隨后，報告對高鐵做了重點企業經營狀況分析，最后分析了高鐵行業發展趨勢與投資預測。您若想對高鐵產業有個系統的了解或者想投資高鐵行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
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高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。

2008年高鐵客運量僅為734萬人次，十年后爆發式增長到20.5億人次，高鐵客運量在全客運市場的份額也從不到1%提升到11.5%，在鐵路運輸市場的份額則從0.5%提升到2018年的60.9%。2008年高鐵客運周轉量為15.6億人公里，2018年提升至6872億人公里，高鐵旅客的平均旅行距離從212公里提升到335公里，鐵路旅客的平均旅行距離從532公里下降到420公里。高鐵旅客的客運周轉量占全市場客運周轉量比重也從1%提升至20%，占鐵路客運周轉量比重也從0.2%提升至48.6%。我們認為高鐵平均旅行距離的提升與幾大因素有關：（1）高鐵用速度來換取時間和空間，使得旅客選擇高鐵的比例和距離都得以提升（2）中國的三級高鐵網絡（干線網絡、區域網絡和城際網絡）的逐步連通，提高了旅客出行頻次和出行距離。

中企顧問網發布的《2024-2030年中國高鐵行業分析與投資前景預測報告》共五章。首先介紹了高鐵行業市場發展環境、高鐵整體運行態勢等，接著分析了高鐵行業市場運行的現狀，然后介紹了高鐵市場競爭格局。隨后，報告對高鐵做了重點企業經營狀況分析，最后分析了高鐵行業發展趨勢與投資預測。您若想對高鐵產業有個系統的了解或者想投資高鐵行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。

報告目錄：

第1章：國內外高鐵行業運營情況與發展趨勢分析

1.1 全球高鐵行業發展現狀與趨勢分析

1.1.1 全球高鐵發展水平分析

1.1.2 全球高鐵建設情況分析

1.1.3 主要國家高鐵技術對比分析

（1）日本高鐵技術分析

（2）德國高鐵技術分析

（3）法國高鐵技術分析

1.1.4 全球高鐵行業發展趨勢分析

1.2 中國高鐵所屬行業運營情況分析

1.2.1 高鐵的定義

1.2.2 高鐵行業產業鏈分析

1.2.3 中國高鐵營運里程分析

截止2018年末我國高鐵里程占比升至22.1%，2019年計劃投放高鐵里程3200公里，預計累計里程將超過3萬公里、提前1年完成十三五規劃任務。截止2018年末我國高鐵動車組累計發送旅客超過90億人次，在全國鐵路客運占比升至63%左右，替代普客成為鐵路客運主要運輸方式。

1.2.4 中國高鐵投資情況分析

1.2.5 中國高鐵票價情況分析

1.2.6 中國高鐵旅客運輸情況

1.2.7 中國高鐵收入情況分析

1.3 中國高鐵行業設備市場分析

1.3.1 中國高鐵車輛裝備市場分析

（1）動車組主要產業構成分析

（2）動車組市場需求分析

（3）動車組營運規模分析

（4）動車組研發情況分析

（5）動車組招投標情況分析

（6）動車組購置費分析

1.3.2 中國高鐵零部件市場分析

（1）鐵路車軸市場分析

（2）高鐵重軌市場分析

（3）高鐵扣件市場分析

（4）高鐵彈性元件市場分析

（5）高鐵數控機床市場分析

1.3.3 中國高鐵信息化系統分析

（1）高鐵電力設備市場分析

（2）高鐵電氣設備市場分析

（3）高鐵通信信號系統市場分析

1.4 中國高鐵行業發展環境分析

1.4.1 高鐵行業政策環境分析

（1）鐵路行業監管體制

（2）高鐵相關政策解讀

（3）高鐵發展規劃解讀

1.4.2 高鐵行業經濟環境分析

1.4.3 高鐵行業社會環境分析

1.4.4 高鐵行業技術環境分析

（1）土建工程專利技術申請情況分析

（2）動車技術專利申請情況分析

1.5 中國高鐵行業發展趨勢與前景預測

1.5.1 高鐵行業發展趨勢分析

1.5.2 高鐵行業發展前景預測分析

（1）基建工程投資預測分析

（2）車輛設備市場預測分析

（3）零部件市場前景預測分析

（4）信息化系統市場前景預測分析

第2章：國內外高鐵行業建設運營與投融資模式分析

2.1 全球高鐵發展運營模式分析

2.1.1 全球高鐵主要發展模式——工程建設指揮部模式

（1）模式特點分析

（2）模式應用典型案例

2.1.2 全球高鐵主要發展模式——建設與運營合一模式

（1）模式特點分析

（2）模式應用典型案例

2.1.3 全球高鐵主要發展模式——建設與運營分離模式

（1）模式特點分析

（2）模式應用典型案例

2.1.4 臺灣高鐵BOT發展模式分析

（1）臺灣高鐵BOT模式簡介

（2）臺灣高鐵運營情況分析

1）運量狀況分析

2）財務狀況分析

3）運營狀況評價

（3）高鐵BOT模式風險分析

（4）臺灣高鐵BOT的運營問題

（5）臺灣高鐵運營虧損原因分析

（6）臺灣高鐵BOT存在的問題

（7）臺灣高鐵BOT模式的啟示

2.1.5 主要國家高鐵運營管理模式對比分析

（1）日本高鐵運營管理模式

（2）法國高鐵運營管理模式

（3）內部管理模式比較分析

2.2 中國高鐵建設運營模式分析

2.2.1 中國高鐵建設運營模式分析

（1）“網運分離”模式

（2）“網運合一”模式

（3）兩種模式的比較

2.2.2 京津城際鐵路運營管理模式

（1）京津城際鐵路的運營特點

（2）京津城際鐵路模式選擇原則

（3）京津城際鐵路運營模式選擇

2.3 中國高鐵投融資模式分析

2.3.1 高鐵投融資模式實例分析

（1）日本高鐵投融資模式

（2）臺灣高鐵投融資模式

（3）武廣高鐵投融資模式

（4）京滬高鐵投融資模式

2.3.2 適合中國國情的投融資模式

（1）幾種投融資模式存在的問題

（2）完整產權在中國高鐵投融資中的優勢

（3）適合中國國情的投融資模式CPPP

2.3.3 中國高鐵CPPP投融資模式

（1）CPPP投融資模式的優勢分析

（2）CPPP投融資模式的實質

（3）CPPP投融資模式實施的制度條件

（4）CPPP投融資模式的利益共享機制

（5）CPPP投融資模式的利益分配機制

（6）CPPP投融資模式的利益補償機制

（7）CPPP投融資模式的風險和可持續評價

第3章：國內外高鐵行業企業經營情況分析

3.1 國外高鐵行業典型企業經營情況分析

3.1.1 加拿大龐巴迪公司經營分析

（1）公司發展簡況分析

（2）公司經營情況分析

3.1.2 法國阿爾斯通公司經營分析

（1）公司發展簡況分析

（2）公司經營情況分析

3.1.3 德國西門子公司經營分析

（1）公司發展簡況分析

（2）公司經營情況分析

3.1.4 日本川崎重工經營分析

（1）公司發展簡況分析

（2）公司經營情況分析

3.1.5 美國通用電氣公司經營分析

（1）公司發展簡況分析

（2）公司經營情況分析

3.2 中國高鐵行業建設企業經營分析

3.2.1 中國中鐵股份有限公司經營分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

3.2.2 中國鐵建股份有限公司經營分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

3.2.3 中鐵二局股份有限公司經營分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

3.2.4 上海隧道工程股份有限公司經營分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

3.3 中國高鐵行業設備企業經營分析

3.3.1 中國中車股份有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

3.3.2 長春軌道客車股份有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業經營優劣勢分析

第4章：中國主要高鐵線路建設情況分析

4.1 中國高鐵建設進度及規劃

4.1.1 中國高鐵建設進度分析

4.1.2 中國高鐵建設規劃分析

4.2 “四縱”客運專線建設情況分析

4.2.1 北京-上海客運專線建設分析

（1）客運專線投資規模分析

（2）客運專線路線及站點分布

（3）客運專線建設進度分析

（4）客運專線運營情況分析

4.2.2 北京-武漢-廣州-深圳客運專線建設分析

（1）客運專線投資規模分析

（2）客運專線路線及站點分布

（3）客運專線建設進度分析

（4）客運專線經濟效應分析

4.2.3 北京-沈陽-哈爾濱客運專線建設分析

（1）客運專線投資規模分析

（2）客運專線路線及站點分布

（3）客運專線建設進度分析

（4）客運專線經濟效應分析

4.2.4 上海-杭州-寧波-福州-深圳客運專線建設分析

（1）客運專線投資規模分析

（2）客運專線路線及站點分布

（3）客運專線建設進度分析

（4）客運專線經濟效應分析

4.3 “四橫”客運專線建設情況分析

4.3.1 徐州-鄭州-蘭州客運專線建設分析

（1）客運專線投資規模分析

（2）客運專線路線及站點分布

（3）客運專線建設進度分析

（4）客運專線經濟效應分析

4.3.2 杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運專線建設分析

（1）客運專線投資規模分析

（2）客運專線路線及站點分布

（3）客運專線建設進度分析

（4）客運專線經濟效應分析

4.3.3 青島-石家莊-太原客運專線建設分析

（1）客運專線投資規模分析

（2）客運專線路線及站點分布

（3）客運專線建設進度分析

（4）客運專線經濟效應分析

4.3.4 南京-武漢-重慶-成都客運專線建設分析

（1）客運專線投資規模分析

（2）客運專線路線及站點分布

（3）客運專線建設進度分析

（4）客運專線經濟效應分析

第5章：背景下中國高鐵行業投資熱點和機會分析（）

5.1 主要內容及背景

5.1.1 主要內容情況

（1）特性

（2）輻射范圍

5.1.2 區域環境特征

5.1.3 國際背景分析

5.1.4 國內背景分析

5.2 中國高鐵行業相關因素分析

5.2.1 高鐵行業沿線國家政治環境分析

（1）沿線東道國問題

（2）地區性沖突

（3）全球范圍內的各國博弈

5.2.2 高鐵行業戰略國內推動政策分析

5.2.3 中國高鐵行業投融資環境分析

（1）沿線國家投融資現狀

（2）沿線國家投融資困境的解決策略

5.3 背景下中國高鐵行業投資機會分析

5.3.1 背景下中國高鐵行業的投資方向

5.3.2 背景下中國高鐵行業的投資主體

5.3.3 背景下中國高鐵行業的投資規模

5.3.4 背景下中國高鐵行業投資優秀案例

（1）中泰高鐵概況

（2）中泰高鐵建成的成果及意義

5.3.5 背景下中國高鐵行業投資前景預測

部分

圖表目錄：

圖表1：高鐵產業鏈結構圖

圖表2：2024-2030年中國高鐵營運里程（單位：公里）

圖表3：世界主要國家高鐵規劃

圖表4：武廣高鐵和鐵路其他車型單公里票價比較（單位：元/km）

圖表5：京滬高鐵詳細試運行運價（單位：元）

圖表6：2024-2030年中國高鐵旅客發送量（單位：億人，%）

圖表7：動車組主要產業構成圖

圖表8：2024-2030年動車組的潛在需求分析（單位：萬公里，列）

圖表9：2024-2030年動車組招投標情況列舉（單位：列，輛，億元、億美元、萬元）

圖表10：火車車軸市場份額（單位：%）

圖表11：2024-2030年火車車軸需求量預測（單位：萬根）

圖表12：國內四家重軌生產企業重軌產能（單位：萬噸）

圖表13：中國鐵路扣件系統市場份額（單位：%）

圖表14：時代新材分業務收入占比情況（單位：%）

圖表15：電氣設備采購滯后于鐵路線路建設

圖表16：中國鐵路通信信號系統細分產品的優勢廠商分析

圖表17：2024-2030年中國鐵路通信信號系統投資市場規模分析（單位：億元）

圖表18：中國鐵路行業政策匯總

圖表19：高鐵專項規劃整體設計思路

圖表20：高速鐵路體系化安全保障技術路線圖

圖表21：高速鐵路能力保持技術路線圖

圖表22：高速鐵路可持續性技術路線圖

更多圖表見正文......

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