通航飛機需求量將長期呈上升趨勢
本文導讀:2011年全球通用飛機的出貨量僅為1865架,同比下滑3.5%,與2007年高峰期的4276架差距甚遠。但是,我國通用飛機市場卻逆市增長,交付量增長率達14.3%,特別是公務機,2011年增長數量近40架,增長接近100%。中企顧問網統計數據顯示,截止2011年底,中國擁有的通用飛機數量總計僅1154架,相比美國23萬架,中國通用航空市場空間巨大。
中企顧問網發布的《2011-2015年中國通用航空市場運行態勢與發展趨勢研究報告》顯示:我國通用航空業起步較晚,配套設施不完善,低空空域未能放開等原因,導致通航產業在我國發展較慢。但是,國家已經計劃逐步開放4000米以下低空空域。除政策傾斜外,我國人均GDP已經跨過3000美元,滿足通用航空快速發展的市場條件。據統計,我國有87.5萬個千萬富豪和5.5萬個億萬富豪,其中1/6的富豪計劃購買私人飛機,我國具備發展通航工業的市場基礎。
我國通用航空業發展現狀
國家 |
中國(2011) |
面積(萬平方公里) |
960 |
人口(億) |
13.47 |
國民生產總值(十億美元) |
5745 |
通航飛機數量(架) |
1154 |
通航年飛行小時(萬小時) |
50.27 |
運輸和通航飛機比例 |
1:1.3 |
2011年全球通用飛機的出貨量僅為1865架,同比下滑3.5%,與2007年高峰期的4276架差距甚遠。但是,我國通用飛機市場卻逆市增長,交付量增長率達14.3%,特別是公務機,2011年增長數量近40架,增長接近100%。中企顧問網統計數據顯示,截止2011年底,中國擁有的通用飛機數量總計僅1154架,相比美國23萬架,中國通用航空市場空間巨大。