努力提高路面與壓實機械行業的盈利能力
http://www.xibaipo.cc 2008-12-31 14:38 中企顧問網
本文導讀：改革開放以來，我國路面與壓實機械得到了迅速的發展，取得了長足的進步。目前國產路面機械與壓實機械的技術水平已接近或達到世界先進水平，生產企業的產品開發能力和制造能力大大提升，產品品種增多，質量大幅提高，除滿足國內市場需要外，很多產品還銷往國外。
努力提高路面與壓實機械行業的盈利能力促進行業健康發展
改革開放以來，我國路面與壓實機械得到了迅速的發展，取得了長足的進步。目前國產路面機械與壓實機械的技術水平已接近或達到世界先進水平，生產企業的產品開發能力和制造能力大大提升，產品品種增多，質量大幅提高，除滿足國內市場需要外，很多產品還銷往國外。有的產品如壓路機和平地機的出口已形成較大規模。如壓路機去年出口了2258臺，今年1～9月已出口了3161臺。但是我們也應該看到，我國路面機械行業在獲得長足發展的同時，還存在著產品可靠性較差，自主創新不夠，核心競爭能力不強，多數生產企業規模偏小，抵抗風險能力有限，盈利能力偏低，產品同質化現象比較嚴重等不容忽視的問題。以往我們對產品可靠性、核心競爭能力、同質化現象等問題討論比較多，對盈利能力偏低的問題關注較少，我認為目前行業盈利能力偏低的問題應該引起我們的高度重視。因為近幾年來，由于物價上漲和市場競爭加劇，路面與壓實機械行業的盈利情況越來越差，生產企業經濟效益不斷下降，日子過得很艱難。生產企業要改進現有產品、要提高產品質量和核心競爭能力、要開發新產品和提高售后服務水平等等都必需有盈利支持。我國路面與壓實機械經過起步階段和高速發展階段以后，已步入穩步發展的成熟期，市場銷量不會急劇增長，技術和產品需要向高水平發展，需要有更大的利潤支持。而且近年來國際市場對我國路面與壓實機械行業越來越重要，去年我國壓路機出口占總銷量的23.09％，今年1—9月出口占總銷量的37.35％。目前由美國次貸危機演化的國際金融危機對路面與壓實機械的國際市場可能有較大沖擊，提高盈利能力則更為重要。所以如何提高盈利能力，是當前我們行業突出的主要問題。
路面與壓實機械行業近幾年的盈利情況
近幾年，路面與壓實機械行業是我國工程機械行業中盈利較差的行業。據中國工程機械協會對挖掘機、鏟運機械、工程起重機械、混凝土及制品機械、路面與壓實機械、鑿巖機械、工業車輛、專用配套件、高空和樁工等9個行業的統計，2005年其他8個行業盈利79425.7萬元～2092.9萬元，只有路面與壓實機械行業虧損16283.8萬元;2006年其他8個行業盈利606630萬元～7395.7萬元，路面與壓實機械行業雖然盈利6004.5萬元，但是盈利最少的行業。其盈利僅為混凝土及制品機械行業的0.99%、鏟運機械行業的2.03%、工程起重機械行業的3.84%、專用配套件行業的8.6%和挖掘機行業的9%。
路面與壓實機械行業的生產企業近年的經濟效益也都比較差，尤其是壓路機生產企業，不僅中小型企業經濟效益不好，即使是年銷售產品上千臺的大型企業如徐工科技、一拖洛建、廈工三明等也都盈利不多。一些介入路面與壓實機械的大型企業如山推股份、中聯重科、鼎盛天工和常林股份等，路面與壓實機械產品的效益也都比其他產品的效益差。路面與壓實機械生產企業普遍感到盈利艱難。
路面與壓實機械行業盈利能力偏低的原因
導致路面與壓實機械行業盈利能力偏低的原因是多方面的，主要原因是：
（1）產品原材料價格上漲，成本增高。
近年來鋼材、油料、配套件等價格不斷上漲，特別是鋼材價格不斷上漲，對產品成本影響很大。因為路面與壓實機械的鋼材用量大，鋼材成本約占總成本的50%左右。同時產品的管理費用也在增加。產品成本增高，利潤減少，這是導致路面與壓實機械行業盈利能力偏低最主要的原因。
（2）行業價格競爭使產品價格偏低。
路面與壓實機械行業是一個市場規模不大的行業，近年來進入這個行業的企業不斷增加，使行業市場競爭越來越激烈。有的企業不是靠技術、產品質量和企業管理水平進行競爭，而是依靠降低產品價格來擴大市場。個別企業甚至采用不正當手段，搞惡性競爭，結果使產品價格越來越低。即使在原材料價格和管理費用不斷上漲的情況下，產品價格也難以相應上調。因為大家都投鼠忌器，擔心價格上調會影響自己的市場份額，這種現象在壓路機行業特別明顯。例如由于壓路機產品價格實在太低，多數企業不得不在今年4月份和7月份對產品適當提價，經過兩次提價之后，有的壓路機產品才恢復到1994年的價格。由此可見，搞價格競爭，使產品價格偏低到了何等程度。目前在路面與壓實機械的出口產品中，也存在著打價格戰的現象，由于相互壓價，使產品價格壓得很低，得利的卻是國外經銷商。所以無序的價格競爭是盈利能力的殺手。
（3）技術含量較低的中、低檔產品比例大。
目前我國路面與壓實機械產品中，技術含量較低的中、低檔經濟型產品比例很大。如壓路機產品，中、低檔產品約占75％左右，高檔產品只占25％左右；振動壓路機產品中，機械式振動壓路機約占70％左右，全液壓壓路機只占30％左右。因為中、低檔產品價格比高檔產品低得多，利潤也相應低很多，所以盈利能力不強。
如何提高行業的盈利能力
（1）加大技術創新，進一步提高現有產品的質量和技術含量。
要提高盈利能力，不能靠單純提高產品價格，必須在提高產品質量和技術含量的前提下，相應提高產品利潤，真正做到優質優價，貨真價實。對現有的中、低檔產品，要進一步提高產品的質量和可靠性，同時加大技術創新，提高技術含量。而現有的國產高端產品，價格比國外產品低很多，要努力縮小與國外產品的技術水平的差距，以爭取獲得這部分較大的利潤空間。
（2）提高新產品開發起點和盈利能力。
路面與壓實機械是專業性強、使用面窄、市場量小、品種較多的專用型產品，不是量大面廣的通用型產品。所以我們要充分認識路面與壓實機械的這些特點，提高新產品開發起點，敢于做世界一流產品，敢于向世界名牌挑戰。在開發新產品時要注意在保證產品技術水平不低于國外產品的前提下，使產品的價格也不與國外產品相差太大。目前我們開發的許多新產品，技術性能和主要配套件與國外產品一樣，但價格相差很大，一般比國外產品價格低1/3～1/2。特別是一些國外開發生產時間不太長的產品，如路面銑刨機、瀝青路面冷再生機和瀝青路面冷再生設備等，我們更要特別注意應提高其開發起點和盈利能力。
（3）加強行業自律，建立良好的市場秩序。
目前我國路面與壓實機械的市場秩序還不規范，打價格戰的現象比較嚴重。
我們要充分認識打價格戰的危害性。打價格戰的企業雖然可能獲得暫時的利益，但是擾亂了整個行業的秩序，損害了整個行業的利益，到頭來也損害了該企業的長遠利益。而且路面與壓實機械的利潤本來就不高，如果產品價格太低，生產企業可能只得采用價格低廉的原材料和配套件來降低成本，這樣會降低產品的質量和可靠性，也會損害用戶的利益。建立良好的市場秩序，靠少數企業不行，必須靠全行業的共同努力。我們大家一定要從大局出發，顧全行業、企業和用戶的長遠利益，不打價格戰。
利潤對于行業和企業，如同營養對人一樣重要，盈利能力不強，行業和企業就不會健康、快速成長。希望大家能充分認識到提高路面與壓實機械行業盈利能力的重要性和迫切性，共同努力提高企業的經濟效益，提高行業的盈利能力，促進行業健康發展！
改革開放以來，我國路面與壓實機械得到了迅速的發展，取得了長足的進步。目前國產路面機械與壓實機械的技術水平已接近或達到世界先進水平，生產企業的產品開發能力和制造能力大大提升，產品品種增多，質量大幅提高，除滿足國內市場需要外，很多產品還銷往國外。有的產品如壓路機和平地機的出口已形成較大規模。如壓路機去年出口了2258臺，今年1～9月已出口了3161臺。但是我們也應該看到，我國路面機械行業在獲得長足發展的同時，還存在著產品可靠性較差，自主創新不夠，核心競爭能力不強，多數生產企業規模偏小，抵抗風險能力有限，盈利能力偏低，產品同質化現象比較嚴重等不容忽視的問題。以往我們對產品可靠性、核心競爭能力、同質化現象等問題討論比較多，對盈利能力偏低的問題關注較少，我認為目前行業盈利能力偏低的問題應該引起我們的高度重視。因為近幾年來，由于物價上漲和市場競爭加劇，路面與壓實機械行業的盈利情況越來越差，生產企業經濟效益不斷下降，日子過得很艱難。生產企業要改進現有產品、要提高產品質量和核心競爭能力、要開發新產品和提高售后服務水平等等都必需有盈利支持。我國路面與壓實機械經過起步階段和高速發展階段以后，已步入穩步發展的成熟期，市場銷量不會急劇增長，技術和產品需要向高水平發展，需要有更大的利潤支持。而且近年來國際市場對我國路面與壓實機械行業越來越重要，去年我國壓路機出口占總銷量的23.09％，今年1—9月出口占總銷量的37.35％。目前由美國次貸危機演化的國際金融危機對路面與壓實機械的國際市場可能有較大沖擊，提高盈利能力則更為重要。所以如何提高盈利能力，是當前我們行業突出的主要問題。
路面與壓實機械行業近幾年的盈利情況
近幾年，路面與壓實機械行業是我國工程機械行業中盈利較差的行業。據中國工程機械協會對挖掘機、鏟運機械、工程起重機械、混凝土及制品機械、路面與壓實機械、鑿巖機械、工業車輛、專用配套件、高空和樁工等9個行業的統計，2005年其他8個行業盈利79425.7萬元～2092.9萬元，只有路面與壓實機械行業虧損16283.8萬元;2006年其他8個行業盈利606630萬元～7395.7萬元，路面與壓實機械行業雖然盈利6004.5萬元，但是盈利最少的行業。其盈利僅為混凝土及制品機械行業的0.99%、鏟運機械行業的2.03%、工程起重機械行業的3.84%、專用配套件行業的8.6%和挖掘機行業的9%。
路面與壓實機械行業的生產企業近年的經濟效益也都比較差，尤其是壓路機生產企業，不僅中小型企業經濟效益不好，即使是年銷售產品上千臺的大型企業如徐工科技、一拖洛建、廈工三明等也都盈利不多。一些介入路面與壓實機械的大型企業如山推股份、中聯重科、鼎盛天工和常林股份等，路面與壓實機械產品的效益也都比其他產品的效益差。路面與壓實機械生產企業普遍感到盈利艱難。
路面與壓實機械行業盈利能力偏低的原因
導致路面與壓實機械行業盈利能力偏低的原因是多方面的，主要原因是：
（1）產品原材料價格上漲，成本增高。
近年來鋼材、油料、配套件等價格不斷上漲，特別是鋼材價格不斷上漲，對產品成本影響很大。因為路面與壓實機械的鋼材用量大，鋼材成本約占總成本的50%左右。同時產品的管理費用也在增加。產品成本增高，利潤減少，這是導致路面與壓實機械行業盈利能力偏低最主要的原因。
（2）行業價格競爭使產品價格偏低。
路面與壓實機械行業是一個市場規模不大的行業，近年來進入這個行業的企業不斷增加，使行業市場競爭越來越激烈。有的企業不是靠技術、產品質量和企業管理水平進行競爭，而是依靠降低產品價格來擴大市場。個別企業甚至采用不正當手段，搞惡性競爭，結果使產品價格越來越低。即使在原材料價格和管理費用不斷上漲的情況下，產品價格也難以相應上調。因為大家都投鼠忌器，擔心價格上調會影響自己的市場份額，這種現象在壓路機行業特別明顯。例如由于壓路機產品價格實在太低，多數企業不得不在今年4月份和7月份對產品適當提價，經過兩次提價之后，有的壓路機產品才恢復到1994年的價格。由此可見，搞價格競爭，使產品價格偏低到了何等程度。目前在路面與壓實機械的出口產品中，也存在著打價格戰的現象，由于相互壓價，使產品價格壓得很低，得利的卻是國外經銷商。所以無序的價格競爭是盈利能力的殺手。
（3）技術含量較低的中、低檔產品比例大。
目前我國路面與壓實機械產品中，技術含量較低的中、低檔經濟型產品比例很大。如壓路機產品，中、低檔產品約占75％左右，高檔產品只占25％左右；振動壓路機產品中，機械式振動壓路機約占70％左右，全液壓壓路機只占30％左右。因為中、低檔產品價格比高檔產品低得多，利潤也相應低很多，所以盈利能力不強。
如何提高行業的盈利能力
（1）加大技術創新，進一步提高現有產品的質量和技術含量。
要提高盈利能力，不能靠單純提高產品價格，必須在提高產品質量和技術含量的前提下，相應提高產品利潤，真正做到優質優價，貨真價實。對現有的中、低檔產品，要進一步提高產品的質量和可靠性，同時加大技術創新，提高技術含量。而現有的國產高端產品，價格比國外產品低很多，要努力縮小與國外產品的技術水平的差距，以爭取獲得這部分較大的利潤空間。
（2）提高新產品開發起點和盈利能力。
路面與壓實機械是專業性強、使用面窄、市場量小、品種較多的專用型產品，不是量大面廣的通用型產品。所以我們要充分認識路面與壓實機械的這些特點，提高新產品開發起點，敢于做世界一流產品，敢于向世界名牌挑戰。在開發新產品時要注意在保證產品技術水平不低于國外產品的前提下，使產品的價格也不與國外產品相差太大。目前我們開發的許多新產品，技術性能和主要配套件與國外產品一樣，但價格相差很大，一般比國外產品價格低1/3～1/2。特別是一些國外開發生產時間不太長的產品，如路面銑刨機、瀝青路面冷再生機和瀝青路面冷再生設備等，我們更要特別注意應提高其開發起點和盈利能力。
（3）加強行業自律，建立良好的市場秩序。
目前我國路面與壓實機械的市場秩序還不規范，打價格戰的現象比較嚴重。
我們要充分認識打價格戰的危害性。打價格戰的企業雖然可能獲得暫時的利益，但是擾亂了整個行業的秩序，損害了整個行業的利益，到頭來也損害了該企業的長遠利益。而且路面與壓實機械的利潤本來就不高，如果產品價格太低，生產企業可能只得采用價格低廉的原材料和配套件來降低成本，這樣會降低產品的質量和可靠性，也會損害用戶的利益。建立良好的市場秩序，靠少數企業不行，必須靠全行業的共同努力。我們大家一定要從大局出發，顧全行業、企業和用戶的長遠利益，不打價格戰。
利潤對于行業和企業，如同營養對人一樣重要，盈利能力不強，行業和企業就不會健康、快速成長。希望大家能充分認識到提高路面與壓實機械行業盈利能力的重要性和迫切性，共同努力提高企業的經濟效益，提高行業的盈利能力，促進行業健康發展！
