1-2月江蘇口岸汽車零件出口下降35.8%
http://www.xibaipo.cc 2009-04-01 17:33 中企顧問網
本文導讀：據海關統計，今年1-2月江蘇口岸累計出口汽車零件7010萬美元，比去年同期（下同）下降。
據海關統計，今年1-2月江蘇口岸累計出口汽車零件7010萬美元，比去年同期（下同）下降。其出口主要特點有：
一、2月當月出口下滑加速。2月當月江蘇口岸出口汽車零件3032萬美元，同比下降47.3%，環比下降23.8%，月度出口額為2008年以來最底，同比跌幅為2008年以來最大單月出口跌幅（下圖）。
二、加工貿易出口銳減，一般貿易出口保持增長。1-2月江蘇口岸以加工貿易方式出口汽車零件3978萬美元，下降51.8%，占同期江蘇口岸汽車零件出口總值的56.8%；同期，江蘇口岸以一般貿易方式出口汽車零件2957萬美元，增長11.9%。
三、對主要市場出口均明顯下降。1-2月江蘇口岸對美國、日本、韓國和歐盟出口汽車零件分別為2220萬美元、1797萬美元、1112萬美元和840萬美元，分別下降17.8%、64%、8.2%和25.4%，四者合計占同期江蘇口岸汽車零件出口總值的85.1%。
四、主要為外商投資企業出口，私營企業出口倍增。1-2月江蘇口岸外商投資企業出口汽車零件4845萬美元，下跌50%，占同期江蘇口岸汽車零件出口總值的69.1%；同期，江蘇口岸私營企業出口汽車零件1775萬美元，增長1.5倍
五、車輪及零附件、車身零附件和安全氣囊及零件為出口主要品種。1-2月江蘇口岸出口車輪及零附件2732萬美元，下降27.2%；出口車身零件和安全氣囊及零件分別為892.3萬美元和669.6萬美元，分別下降23.9%和56.4%。三者合計占同期江蘇口岸汽車零件出口總值的61.3%。
2008年11月以來，江蘇口岸汽車零件出口迅速下滑，其主要原因是國際市場需求下降。受全球金融危機對制造業的影響日益加深，汽車制造、銷售在全球范圍內陷入困境。今年2月份，美國汽車銷售量同比下降41%，降至27年來最低水平，連續3個月同比降幅超過35%[1]。日本豐田汽車也宣布2009年減產20%[2]。受此影響，國外貿易保護主義抬頭，以美國為例，至今已對我汽車零件發起反傾銷案件近10起，涉案產品涉及車輪墊圈、剎車鼓/剎車盤等多個品種。歐盟決定，從今年2月1日起對中國輸歐緊固件產品征收高達85%的反傾銷稅，其中就包括汽車用緊固件。此種局面進一步遏制了我國汽車零件出口。
由于出口受阻，國內從事國際貿易的汽車零件企業紛紛加大對國內市場的開發，而國內市場份額有限，我國汽車零件行業勢必將面臨更激烈的競爭。如何防止汽車零件企業無序競爭，保證行業健康發展值得關注。對此，海關建議：一是抓住汽車業振興規劃這一機遇，加快技術改造，促進產品升級；二是繼續加強對汽車零件出口數據的監測，研究建立反傾銷貿易摩擦預警機制，規范出口秩序；三是加快市場多元化步伐，在傳統市場消費需求下降的情況下，注重對新興市場的開發。
一、2月當月出口下滑加速。2月當月江蘇口岸出口汽車零件3032萬美元，同比下降47.3%，環比下降23.8%，月度出口額為2008年以來最底，同比跌幅為2008年以來最大單月出口跌幅（下圖）。
二、加工貿易出口銳減，一般貿易出口保持增長。1-2月江蘇口岸以加工貿易方式出口汽車零件3978萬美元，下降51.8%，占同期江蘇口岸汽車零件出口總值的56.8%；同期，江蘇口岸以一般貿易方式出口汽車零件2957萬美元，增長11.9%。
三、對主要市場出口均明顯下降。1-2月江蘇口岸對美國、日本、韓國和歐盟出口汽車零件分別為2220萬美元、1797萬美元、1112萬美元和840萬美元，分別下降17.8%、64%、8.2%和25.4%，四者合計占同期江蘇口岸汽車零件出口總值的85.1%。
四、主要為外商投資企業出口，私營企業出口倍增。1-2月江蘇口岸外商投資企業出口汽車零件4845萬美元，下跌50%，占同期江蘇口岸汽車零件出口總值的69.1%；同期，江蘇口岸私營企業出口汽車零件1775萬美元，增長1.5倍
五、車輪及零附件、車身零附件和安全氣囊及零件為出口主要品種。1-2月江蘇口岸出口車輪及零附件2732萬美元，下降27.2%；出口車身零件和安全氣囊及零件分別為892.3萬美元和669.6萬美元，分別下降23.9%和56.4%。三者合計占同期江蘇口岸汽車零件出口總值的61.3%。
2008年11月以來，江蘇口岸汽車零件出口迅速下滑，其主要原因是國際市場需求下降。受全球金融危機對制造業的影響日益加深，汽車制造、銷售在全球范圍內陷入困境。今年2月份，美國汽車銷售量同比下降41%，降至27年來最低水平，連續3個月同比降幅超過35%[1]。日本豐田汽車也宣布2009年減產20%[2]。受此影響，國外貿易保護主義抬頭，以美國為例，至今已對我汽車零件發起反傾銷案件近10起，涉案產品涉及車輪墊圈、剎車鼓/剎車盤等多個品種。歐盟決定，從今年2月1日起對中國輸歐緊固件產品征收高達85%的反傾銷稅，其中就包括汽車用緊固件。此種局面進一步遏制了我國汽車零件出口。
由于出口受阻，國內從事國際貿易的汽車零件企業紛紛加大對國內市場的開發，而國內市場份額有限，我國汽車零件行業勢必將面臨更激烈的競爭。如何防止汽車零件企業無序競爭，保證行業健康發展值得關注。對此，海關建議：一是抓住汽車業振興規劃這一機遇，加快技術改造，促進產品升級；二是繼續加強對汽車零件出口數據的監測，研究建立反傾銷貿易摩擦預警機制，規范出口秩序；三是加快市場多元化步伐，在傳統市場消費需求下降的情況下，注重對新興市場的開發。
