2013年城鎮化工業化進程將推動我國融資租賃業發展

       封閉經濟和計劃經濟體制造成我國融資租賃業起步晚和發展遲緩，在當前開放經濟和市場經濟體制下，可以預計，制度因素對融資租賃業發展的阻礙將會日漸減少，我國融資租賃業在可預見的未來一段時間會有較快的發展。同時，我國正處于工業化中期，上世紀90年代以來工業對GDP貢獻率一直維持在36%～42%區間水平，工業化還有較長一段路要走。我國當前正處于與國際接軌，實施產業與產品結構戰略性調整、產業升級換代的高峰期，這些都是融資租賃業發展的重要經濟基礎和市場條件。

       隨著經濟的發展和技術的進步，融資租賃業也在不斷發展創新中，融資租賃的范圍正由傳統的飛機、船舶、機械設備等轉移到教育、醫療等新興領域，現代服務業的發展也將為融資租賃業提供新的增長方向。近年來我國第三產業在GDP中所占的比重一直維持在40%以上且穩中有升，而發達國家如美國服務業在GDP中占比達60%以上，這說明我國服務業的增長還有巨大的潛力，同時也說明融資租賃業的發展存在廣闊的空間。

1990年后我國工業和第三產業對GDP的貢獻率情況

       2011年，我國城鎮化率為51.27%，不僅明顯低于發達國家近80％的水平，也低于許多同等發展階段國家的水平，積極穩妥推進城鎮化是現代化進程中的大戰略。十八大報告提出，堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路，加快完善城鄉發展一體化體制機制，著力在城鄉規劃、基礎設施、公共服務等方面推進一體化。

       從2009年開始，由國家發改委牽頭，民政部、財政部等十多個部委就開始著手編制《促進城鎮化健康發展規劃（2011-2020年）》（以下簡稱“規劃”），據報道，規劃將于今年全國兩會前后對外頒布。該規劃將涉及全國20多個城市群、180多個地級以上城市和1萬多個城鎮的建設，為新型城鎮化提供了發展思路，提出了具體要求。圍繞未來城鎮化戰略布局，下一步國家將統籌推進鐵路、公路、水運、航空、輸油氣管道和城市交通基礎設施建設，以此來發揮其對城鎮化發展的支撐和引導作用。

       目前我國51.3%的城鎮化率是按城鎮常住人口統計的，其中包括1.6億的農民工，若按戶籍來算，人口城鎮化率只有35%左右，遠低于世界銀行統計的中等收入國家48.5%的平均水平。據測算，未來10年，我國城鎮化率年均提高1.2個百分點，我國城鎮化率屆時將提高至60%以上，將再有2億農民進入城鎮，加上現有的1.6億農民工，新增城鎮人口將達4億左右。按農民工市民化以人均10萬元的固定資產投資計算，未來十年的城鎮化能夠增加40萬億元的投資需求。

       城鎮化帶來的城鎮基礎設施、公共服務設施建設和房地產開發等多方面發展要求，必然加大對投資資金的需求。當建設存在的大量資金需求與相對有限的資金供給存在矛盾時，融資租賃的作用就顯現出來了。可以說，未來十年我國城鎮化進程加快為融資租賃業的發展帶來了難逢的機遇。

2012年中國城鎮化率達52.57%