2023-2029年中國地鐵行業發展趨勢與投資可行性報告
http://www.xibaipo.cc 2023-06-28 07:51 中企顧問網
2023-2029年中國地鐵行業發展趨勢與投資可行性報告2023-6
地鐵是鐵路運輸的一種形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統,即“地下鐵道”或“地下鐵”(Subway、tube、underground)的簡稱;許多此類系統為了配合修筑的環境,并考量建造及營運成本,可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro),中國臺灣地鐵稱之為“捷運”(Rapid transit)。
除了地下鐵以外,也包括高架鐵路(Elevated railway)或路面上鋪設的鐵路。因此,地鐵是路權專有的、無平交,這也是地鐵區別于輕軌交通系統的根本性的標志。世界上最早的(也是第一條)地鐵是英國倫敦的大都會地鐵,始建于1863年。
中企顧問網發布的《2023-2029年中國地鐵行業發展趨勢與投資可行性報告》共六章。首先介紹了地鐵行業市場發展環境、地鐵整體運行態勢等,接著分析了地鐵行業市場運行的現狀,然后介紹了地鐵市場競爭格局。隨后,報告對地鐵做了重點企業經營狀況分析,最后分析了地鐵行業發展趨勢與投資預測。您若想對地鐵產業有個系統的了解或者想投資地鐵行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
報告目錄:
第一章 中國地鐵行業投資建設環境
1.1 地鐵行業政策環境分析
1.1.1 地鐵行業發展規劃
1.1.2 地鐵項目申報條件
1.1.3 地鐵行業主要政策
1.2 地鐵行業經濟環境分析
1.2.1 GDP增長情況
1.2.2 社會融資規模
1.3 地鐵行業技術環境分析
1.3.1 國內技術發展現狀
(1)建設施工技術
(2)車輛裝備技術
(3)通信信號系統
(4)電力監控系統
1.3.2 技術進步與發展趨勢
(1)建設施工技術進步和發展趨勢
(2)車輛裝備技術進步和發展趨勢
(3)通信信號系統技術進步和發展趨勢
(4)電力監控系統技術進步和發展趨勢
(5)節能技術發展趨勢
1.4 地鐵行業社會環境分析
1.4.1 中國城鎮化進程速度加快
(1)城鎮化發展現狀
(2)城市發展的趨勢
(3)城鎮化對行業的需求
1.4.2 區域經濟發展的差距縮小
1.4.3 旅游業發展的大眾化趨勢
1.5 地鐵行業發展機遇與威脅
第二章 中國地鐵行業投資建設現狀
2.1 中國地鐵行業發展概況
2.1.1 地鐵行業的運輸量
2.1.2 地鐵行業線網密度
2.1.3 地鐵行業運營里程
2.1.4 地鐵行業交通規劃
2.2 中國地鐵建設發展情況分析
2.2.1 中國地鐵項目建設分析
(1)地鐵項目建設周期
(2)地鐵項目建設成本
2.2.2 地鐵項目建設模式分析
(1)地鐵項目設計管理模式
(2)地鐵與房地產聯合開發模式
2.2.3 地鐵建設行業競爭分析
(1)地鐵建設行業格局
(2)地鐵盾構機的市場格局
2.2.4 地鐵建設項目進展分析
2.3 中國地鐵裝備發展情況分析
2.3.1 地鐵裝備市場現狀
(1)地鐵裝備行業進入門檻
(2)地鐵裝備國產化的現狀
2.3.2 地鐵車輛發展分析
(1)地鐵車輛規模分析
(2)地鐵車輛需求分析
(3)地鐵交通車輛市場競爭格局
(4)地鐵交通車輛技術產品趨勢
2.3.3 地鐵機電設備發展分析
2.3.4 地鐵智能產品市場分析
(1)地鐵智能化市場規模分析
(2)地鐵智能化市場競爭分析
(3)地鐵智能化系統發展趨勢
2.4 中國地鐵運營管理情況分析
2.4.1 地鐵建設運營模式分析
(1)地鐵建設運營模式
(2)地鐵建設運營模式案例
2.4.2 地鐵運營企業管理模式分析
(1)地鐵運營企業管理模式
(2)地鐵運營企業經營模式
2.4.3 地鐵運營企業盈利因素分析
第三章 國內外主要城市地鐵建設現狀與對比
3.1 國外主要城市地鐵發展狀況
3.1.1 美國紐約地鐵發展狀況
(1)美國紐約地鐵發展歷程
(2)美國紐約地鐵發展現狀
(3)美國紐約地鐵線路布局
(4)美國紐約地鐵主要特色
3.1.2 美國華盛頓地鐵發展狀況
(1)美國華盛頓地鐵發展歷程
(2)美國華盛頓地鐵發展現狀
(3)美國華盛頓地鐵線路布局
(4)美國華盛頓地鐵主要特色
3.1.3 日本東京地鐵發展狀況
(1)日本東京地鐵發展歷程
(2)日本東京地鐵發展現狀
(3)日本東京地鐵線路布局
(4)日本東京地鐵主要特色
3.1.4 日本大阪地鐵發展狀況
(1)日本大阪地鐵發展歷程
(2)日本大阪地鐵發展現狀
(3)日本大阪地鐵線路布局
(4)日本大阪地鐵主要特色
3.1.5 韓國首爾地鐵發展狀況
(1)韓國首爾地鐵發展歷程
(2)韓國首爾地鐵發展現狀
(3)韓國首爾地鐵線路布局
(4)韓國首爾地鐵主要特色
3.1.6 俄羅斯莫斯科地鐵發展狀況
(1)俄羅斯莫斯科地鐵發展歷程
(2)俄羅斯莫斯科地鐵發展現狀
(3)俄羅斯莫斯科地鐵線路布局
(4)俄羅斯莫斯科地鐵主要特色
3.1.7 英國倫敦地鐵發展狀況
(1)英國倫敦地鐵發展歷程
(2)英國倫敦地鐵發展現狀
(3)英國倫敦地鐵線路布局
(4)英國倫敦地鐵主要特色
3.1.8 法國巴黎地鐵發展狀況
(1)法國巴黎地鐵發展歷程
(2)法國巴黎地鐵發展現狀
(3)法國巴黎地鐵線路布局
(4)法國巴黎地鐵主要特色
3.1.9 德國伯林地鐵發展狀況
(1)德國伯林地鐵發展歷程
(2)德國伯林地鐵發展現狀
(3)德國伯林地鐵線路布局
(4)德國伯林地鐵主要特色
3.1.10 西班牙馬德里地鐵發展狀況
(1)西班牙馬德里地鐵發展歷程
(2)西班牙馬德里地鐵發展現狀
(3)西班牙馬德里地鐵線路布局
(4)西班牙馬德里地鐵主要特色
3.2 國內主要城市地鐵發展狀況
3.2.1 北京市地鐵發展狀況
(1)北京地鐵規劃與建設動向
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)北京新開通地鐵線路情況
(4)北京市地鐵市場運營情況
3.2.2 上海市地鐵發展狀況
(1)上海地鐵規劃與建設動向
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)上海新開通地鐵線路情況
(4)上海市地鐵市場運營情況
3.2.3 廣州市地鐵發展狀況
(1)廣州地鐵規劃與建設動向
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)廣州新開通地鐵線路情況
(4)廣州市地鐵市場運營情況
3.2.4 深圳市地鐵發展狀況
(1)深圳地鐵規劃與建設動向
(2)深圳市地鐵建設模式
(3)地鐵需求與招標采購動向
(4)深圳新開通地鐵線路情況
(5)深圳市地鐵市場運營情況
(6)深圳市地鐵主要發展策略
3.2.5 天津市地鐵發展狀況分析
(1)天津市地鐵線路建設情況
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)天津開通地鐵線路情況
(4)天津市地鐵市場運營情況
3.2.6 重慶市地鐵發展狀況分析
(1)重慶市地鐵線路建設情況
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)重慶市開通地鐵線路情況
(4)重慶市地鐵市場運營情況
3.2.7 成都市地鐵發展狀況分析
(1)成都市地鐵線路建設情況
(2)成都市開通地鐵線路情況
(3)成都市地鐵市場運營情況
3.2.8 大連市地鐵發展狀況分析
(1)大連市地鐵線規劃與建設動向
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)大連開通地鐵線路情況
3.2.9 南京市地鐵發展狀況分析
(1)南京市地鐵規劃與建設動向
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)南京開通地鐵線路情況
(4)南京市地鐵市場運營情況
3.2.10 武漢市地鐵發展狀況分析
(1)武漢市地鐵規劃與建設動向
(2)武漢開通地鐵線路情況
(3)武漢市地鐵市場運營情況
3.2.11 杭州市地鐵發展狀況分析
(1)杭州市地鐵規劃與建設動向
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)杭州開通地鐵線路情況
(4)杭州市地鐵市場運營情況
3.2.12 長春市地鐵發展狀況分析
(1)長春市地鐵規劃與建設動向
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)長春開通地鐵線路情況
3.2.13 沈陽市地鐵發展狀況分析
(1)沈陽市地鐵規劃與建設動向
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)沈陽開通地鐵線路情況
(4)沈陽市地鐵市場運營情況
3.2.14 西安市地鐵發展狀況分析
(1)西安市地鐵規劃與建設動向
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)西安開通地鐵線路情況
(4)西安市地鐵市場運營情況
3.2.15 哈爾濱地鐵發展狀況分析
(1)哈爾濱地鐵規劃與建設動向
(2)地鐵需求與招標采購動向
(3)哈爾濱開通地鐵線路情況
(4)哈爾濱地鐵市場運營情況
3.2.16 其他地鐵建設動向
3.2.17 其他地鐵總體發展狀況
(1)其它地鐵規劃與建設動向
(2)其它城市新開通地鐵線路情況
(3)其它城市車輛需求與招標采購動向
3.3 國內外主要城市地鐵建設現狀對比
3.3.1 主要國家城軌交通運營里程對比
3.3.2 主要國家地鐵客運量對比分析
3.3.3 主要國家地鐵收入結構對比分析
(1)美國紐約地鐵收入結構
(2)英國倫敦地鐵收入結構
(3)法國巴黎地鐵收入結構
3.4 國外主要城市地鐵建設對我國城市地鐵建設的啟示
3.4.1 對我國地鐵建設和運營模式的啟示
(1)國際城市地鐵運營模式借鑒
(2)國際城市地鐵盈利模式借鑒
3.4.2 對我國地鐵經濟充分開發的啟示
第四章 中國地鐵行業代表性企業分析
4.1 地鐵建設市場主要企業經營分析
4.1.1 中國中鐵股份有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.1.2 中國鐵建股份有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.1.3 上海隧道工程股份有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.1.4 廣東水電二局股份有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.1.5 宏潤建設集團股份有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.1.6 騰達建設集團股份有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.2 地鐵裝備市場主要企業經營分析
4.2.1 中國南車股份有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.2.2 中國北車股份有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.2.3 北方重工集團有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.2.4 海瑞克(廣州)隧道設備有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.2.5 海瑞克(成都)隧道設備有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.2.6 哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析析
4.3 地鐵運營市場主要企業經營分析
4.3.1 上海申通地鐵股份有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.3.2 北京市地鐵運營有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.3.3 廣州市地下鐵道總公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.3.4 深圳市地鐵集團有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.3.5 哈爾濱地鐵集團有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
4.3.6 重慶市軌道交通(集團)有限公司
(1)企業發展簡況分析
(2)企業經營情況分析
(3)企業經營優劣勢分析
第五章 中國地鐵行業投融資分析與建議
5.1 地鐵行業投資分析
5.1
關于中企顧問
作為中企顧問咨詢集團核心基礎研究機構,中企顧問不懈地致力于互聯網經濟領域基礎性行業研究、研究產品的創新研發以及數據挖掘,以此實現對中國互聯網經濟發展的推動。
中企顧問下設行業研究、創新研發和企業研究三個部門,通過眾多分析師的不斷積累,已發展成為國內權威的互聯網經濟研究團隊,每年發布各類權威報告超過70份,為中國互聯網經濟的快速進步做出了卓越貢獻。 了解詳細>>
中企顧問下設行業研究、創新研發和企業研究三個部門,通過眾多分析師的不斷積累,已發展成為國內權威的互聯網經濟研究團隊,每年發布各類權威報告超過70份,為中國互聯網經濟的快速進步做出了卓越貢獻。 了解詳細>>
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2020年伊始,全國房地產調控暗流涌動
2020年伊始,全國房地產調控暗流涌動,從貨幣政策和調控政策來看,2020年樓市走出“小陽春”的概率很大,但也不能對2020年的“小陽春”抱太高的期望值。畢竟,時過境遷,“房住不炒”的紅線不能碰。政策一定會鼓勵長…[詳細]
- 2020年伊始,全國房地產調控暗流涌動
- 各種區塊鏈場景應用正在全國多個城市落地
- 2020年新的海上油氣項目的支出將進一步增長
- 節前豬肉供需矛盾趨緩
- 智能汽車行業業績驅動的估值修復
- 2018年和2019年中美貿易摩擦跌宕起伏
- 中國外貿穩中提質,成為全球經濟“新引擎”
- 2019年工業面對外部環境錯綜復雜、內部轉型升級迫在眉睫
前11個月,中國吸引1億美元以上外資大項目722個,增長15.5%
商務部部長鐘山29日說,今年以來,“穩外資”工作成效明顯。前11個月,中國吸引1億美元以上外資大項目722個,增長15.5%。[詳細]
- 今年第三季度,中國經濟同比增長6%,為1992年中國有季度數據以來的新低
- 到2022年文化產業占GDP比重將達到5%,成為國民經濟支柱產業
- 今年前11個月,我國貨物貿易進出口總值28.5萬億元人民幣,比去年同期增長2.4%
- 前三季度經濟增速6.2%,在全球經濟總量1萬億美元以上的經濟體中增速最快
- 前11個月,中國吸引1億美元以上外資大項目722個,增長15.5%
- 2019年1-11月,全國實際使用外資8459.4億元人民幣,同比增長6.0%
- 2020年地方經濟路徑圖已然浮現
- 我國人均GDP突破1萬美元