2012年中國六氟磷酸鋰價格走勢分析
本文導讀:即使在2020年實現年產100萬輛純電動汽車,也僅需要新增不到3千多噸六氟磷酸鋰,目前的產能依然是綽綽有余。因此未來幾年內,六氟磷酸鋰將爆發新一輪的價格戰。
2012年六氟磷酸鋰價格超預期加速下滑:電解液六氟磷酸鋰的市場價已由2010年的33.5萬元/噸、2011年的28.1萬元/噸,在2012年加速下降至最低15萬元/噸。產能的不斷增長和價格的不斷下降使行業面臨著洗牌的嚴峻局面。
全球產能嚴重過剩,是行業的主要問題。日本三家廠商,即森田化工、關東電化和SUTERAKEMIFA是全球主要的六氟磷酸鋰供應商,占全球產能的85%左右。森田化工從2004年就已在江蘇張家港成立了專門生產六氟磷酸鋰的公司。目前,森田化工總年產能超過2000噸。而中國國內需求僅僅2000多噸,這使得國內量產的多氟多、九九久、廣州天賜、天津金牛等企業產能更加嚴重過剩。
2009-2012年六氟磷酸鋰價格走勢
即使在2020年實現年產100萬輛純電動汽車,也僅需要新增不到3千多噸六氟磷酸鋰,目前的產能依然是綽綽有余。因此未來幾年內,六氟磷酸鋰將爆發新一輪的價格戰。
2010-2015年中國六氟磷酸鋰需求預測:萬噸
2012年中國六氟磷酸鋰行業競爭格局