2012-2016年全球汽車熱交換器對鋁合金復合材料需求量測算
本文導讀:全球汽車熱交換器領域著名的公司如德爾福(Delphi)、電裝(Denso)、摩丁(Modine)、法雷奧(Valeo)等均在國內設立了汽車熱交換器生產基地,因此中國的鋁合金復合材料是面向全球汽車熱交換器市場需求。
金屬復合材料以其優異的特性在汽車、電力等行業中已經有了大量的應用。3xxx 系鋁合金和4xxx 系鋁合金復合的材料在各種熱交換系統有了廣泛的應用,這類復合材料結合了3xxx 系鋁合金高強度和4xxx 系鋁合金低熔點的特性,實現了復雜熱交換器裝配后一次完成焊接,大大提高了熱交換器的生產效率,同時也由于鋁重量輕、價格低等特點,替代了銅材在熱交換領域的主導地位,不僅降低了汽車等最終產品的價格,也減輕了汽車重量,減少了汽車排放,間接實現了節能減排。
各種汽車熱交換器使用鋁合金復合材料的數量各有不同,一個空調器大約需要4.6 千克,一個水箱散熱器大約需要2.77 千克,一個機油冷卻器大約需要0.25千克,一個中冷器大約需要2.5 千克。平均來看,一輛汽車的熱交換器大致需要10 千克鋁合金復合材料。 按2012年中國汽車產能1927 萬輛/年測算,我國新車市場熱交換系統的容量約為20萬噸。
隨著我國經濟的進一步發展,人均可支配收入的增加,人民生活水平的提高,城鎮化率的提高以及農村經濟的發展,未來我國汽車產業將整體步入正常、平穩、可持續的增長狀態。預計“十二五”期間我國汽車產業會以年均5%至8%的增速發展,到2016年汽車產銷量將達到2500 萬輛。從中長期看,未來我國汽車產業的持續穩定增長為鋁合金復合材料提供了廣闊的市場空間。
全球汽車熱交換器領域著名的公司如德爾福(Delphi)、電裝(Denso)、摩丁(Modine)、法雷奧(Valeo)等均在國內設立了汽車熱交換器生產基地,因此中國的鋁合金復合材料是面向全球汽車熱交換器市場需求。
全球新車市場鋁合金復合材料市場空間測算:萬噸
2012A | 2013E | 2014E | 2015E | 2016E | |
全球汽車產量(萬輛) | 8260 | 8507 | 8763 | 9026 | 9340 |
中國汽車產量(萬輛) | 1927 | 2023 | 2125 | 2231 | 2342 |
每輛車需要鋁合金復合材料(千克) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
全球新車對鋁合金復合材料需求量(萬噸) | 82.6 | 85.1 | 87.6 | 90.3 | 93.4 |
資料來源:中企顧問網整理
除了新車制造市場,汽車售后配件也有著巨大的市場空間,配件市場中最主要的是水箱和冷凝器在所有熱交換系統中屬于汽車易損件。一般水箱的壽命為5年,假設每年全球有5%的汽車需要更換水箱,平均每個水箱使用鋁合金復合材料的重量為2.77 千克,按2012年全球汽車保有量10 億輛計算,每年的汽車配件市場需求量為13.85 萬噸。全球每年有1%的汽車需要更換冷凝器,平均每個冷凝器使用鋁合金復合材料的重量為2.5 千克,那么全球的冷凝器維修市場容量為2.5 萬噸。