2013年航運業上下游關聯性及利潤分析
本文導讀:行業利潤主要受運價及營運成本的影響。運價方面:一方面經歷了金融危機的沖擊,市場需求目前仍處于逐步恢復的過程中;另一方面,經歷了金融危機前運力的高速增長,市場運量與運力的矛盾態勢仍然存在,總體運價水平尚未完全恢復。
(1)上下游關聯性分析
航運業的主要上游行業有造(修)船業、石化業、港口業。造(修)船業為航運業提供運輸所用船舶及修船服務,石化業為航運業提供燃油及發動機潤滑油等,港口業為航運業提供靠港裝卸及囤貨服務。
根據提供的各類運輸服務,航運業的主要下游行業有鋼鐵、煤炭、化工、消費品制造業等。
圖:航運業產業鏈分析
(2)行業利潤分析
行業利潤主要受運價及營運成本的影響。運價方面:一方面經歷了金融危機的沖擊,市場需求目前仍處于逐步恢復的過程中;另一方面,經歷了金融危機前運力的高速增長,市場運量與運力的矛盾態勢仍然存在,總體運價水平尚未完全恢復。故此,相關運價指數近三年來呈現出一定的震蕩走勢,整體上內河運價走勢好于遠洋運輸,尤其是內河集裝箱價格指數走勢明顯好于內河干散貨運輸。